Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "airborne noise" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Vibroacoustic Measurements and Simulations Applied to External Gear Pumps. An Integrated Simplified Approach
    Autorzy:
    Carletti, E.
    Miccoli, G.
    Pedrielli, F.
    Parise, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177641.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    airborne noise
    gear pump
    vibroacoustic modelling
    Opis:
    This paper describes the development phases of a numerical-experimental integrated approach aimed at obtaining sufficiently accurate predictions of the noise field emitted by an external gear pump by means of some vibration measurements on its external casing. Harmonic response methods and vibroacoustic analyses were considered as the main tools of this methodology. FFT acceleration spectra were experimentally acquired only in some positions of a 8.5 cc/rev external gear pump casing for some working conditions and considered as external excitation boundary conditions for a FE quite simplified vibroacoustic model. The emitted noise field was computed considering the pump as a ‘black box’, without taking into account the complex dynamics of the gear tooth meshing process and the consequent fluid pressure and load distribution. Sound power tests, based on sound intensity measurements, as well as sound pressure measurements in some positions around the pump casing were performed for validation purposes. The comparisons between numerical and experimental results confirmed the potentiality of this approach in offering a good compromise between noise prediction accuracy and reduction of experimental and modelling requirements.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2016, 41, 2; 285-296
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Airborne and Structure-Borne Noise Control in the MB Truck Cabin Interior by the Noise Reduction in the Transmission Path
    Autorzy:
    Mohammadi, Nader
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339935.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    truck noise sources
    airborne noise
    structure-borne noise
    acoustic materials
    viscoelastic layer damping
    modal analysis
    Opis:
    In the current study, investigations are made to control the MB truck cabin interior noise by reducing noise in the transmission path. The main sources of cabin noise include the engine, exhaust system, air inlet system, driveline system, and tyres (especially at higher speeds). Furthermore, vibrations of the body and interior parts of the truck may significantly impact the overall in-cabin sound level. Noise is transmitted into the cabin via air (airborne noise) and cabin structure (structure-borne noise). In the noise treatment phase, noise transmission paths are considered. A viscoelastic layer damping material is used to reduce the vibration amplitude of the cabin back wall. The overall loss factor and vibration amplitude reduction ratio for the structure treated is calculated. Computational results are then compared with the values obtained by the experimental modal analysis results. Choosing the suitable material and thickness can significantly reduce the vibration amplitude. A sound barrier, silicon adhesive, and foam are also utilised for noise control in the transmission path. The effectiveness of the mentioned acoustic materials on cabin noise reduction is evaluated experimentally. The experimental SPL values are reported in the frequency range of 20 Hz–20 kHz based on a 1/3 octave filter. The experimental results show that using acoustics materials reduces the overall in-cabin sound level for a wide range of frequencies.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2023, 48, 1; 93-101
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Prediction of the Tonal Airborne Noise for a NACA 0012 Aerofoil at Moderate Reynolds Number Using a Transitional URANS Approach
    Autorzy:
    De Gennaro, M.
    Küehnelt, H.
    Zanon, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178116.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    tonal airborne noise
    NACA 0012
    Laminar Boundary Layer-Vortex Shedding noise
    Ladder-like tonal structure of the acoustic spectrum
    multi-tonal structure of the acoustic spectrum
    Opis:
    Tonal airborne noise of aerofoils appears in a limited range of moderate Reynolds numbers and angles of attack. In these specific conditions, the aerofoil is characterised by a large region of laminar flow over the aerodynamic surface, typically resulting in two-dimensional laminar instabilities in the boundary layer, generating one or more acoustic tones. The numerical simulation of such phenomenon requires, beside an accurate prediction of the unsteady flow field, a proper modelling of the laminar to turbulent transition of the boundary layer, which generally imposes the use of highly CPU demanding approaches such as large eddy simulation (LES) or direct numerical simulation (DNS). This paper aims at presenting the results of numerical experiments for evaluating the capability of capturing the tonal airborne noise by using an advanced, yet low computationally demanding, unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes (URANS) turbulence model augmented with a transitional model to account for the laminar to turbulent transition. This approach, coupled with the Ffowcs Williams and Hawkings (FW-H) acoustic analogy, is adopted for predicting the far-field acoustic sound pressure of a NACA 0012 aerofoil with Reynolds number ranging from 0.39 · 106 to 1.09 · 106. The results show a main tone located approximately at 1.6–1.8 kHz for a Reynolds number equal to 0.62 · 106, increasing to 2.4 kHz at Reynolds number equal to 0.85 · 106 and 3.4 kHz at 1.09 · 106, while no main tones are observed at 0.39 · 106. The computed spectra confirm that the acoustic emission of the aerofoil is dominated by tonal structures and that the frequency of the main tone depends on the Reynolds number consistently with the ladder-like tonal structure suggested by Paterson et al. Moreover, in specific conditions, the acoustic spectra exhibit a multi-tonal structure visible in narrowband spectra, in line with the findings of Arbey and Bataille. The presented results demonstrate the capability of the numerical model of predicting the physics of the tonal airborne noise generation.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 4; 653-675
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of Occupational Risk in the Case of the Ultrasonic Noise Exposure
    Autorzy:
    Pleban, Dariusz
    Radosz, Jan
    Smagowska, Bożena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1953501.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    occupational risk
    ultrasonic noise
    workplaces
    measurement
    assessment
    occupational safety
    airborne ultrasound
    Opis:
    Increased efficiency of production and improved quality have contributed to the development of ultrasonic technological applications, in which low frequency ultrasounds are generated to operate, accelerate as well as to facilitate technological processes. Technological ultrasonic devices (i.e. sources of ultrasonic noise in the work environment, e.g. ultrasonic washers, ultrasonic welding machines) have relatively high power and their nominal frequencies are in the range from 18 kHz to 40 kHz. In Poland, ultrasonic noise (defined as noise containing high audible and low ultrasonic frequencies from 10 kHz to 40 kHz) is included in the list of factors harmful to health in the work environment and therefore the admissible values of ultrasonic noise in the workplaces are established. The admissible values of ultrasonic noise and the new ultrasonic noise measurement method make it possible to perform the assessment of occupational risk related to ultrasonic noise. According to this method, the scope of the measurements includes the determination of the equivalent sound pressure levels in the 1/3 octave bands with the centre frequencies from 10 kHz to 40 kHz. This paper presents the description of both, i.e. the method for ultrasonic noise measurements and the method of the assessment of occupational risk related to ultrasonic noise. The examples of the results of the assessment of occupational risk related to exposure to ultrasonic noise are also discussed.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2021, 46, 1; 167-175
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    In situ studies of sound insulation index of noise barriers
    Badania izolacyjności akustycznej ekranów w warunkach terenowych
    Autorzy:
    Piechowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369047.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    izolacyjność akustyczna
    ekrany akustyczne
    metody badań
    pomiary akustyczne in situ
    airborne sound insulation
    noise barrier
    test methods
    in situ measurement
    Opis:
    Outdoor noise barrier is roadside noise reducing device, the primary task of which is the protection of a pre-determined sound protection area against road traffic noise. The examinations of acoustic properties of the ele-ments used for construction of noise barriers are usually carried out in laboratory conditions according to the PN-EN 1793-1,2 standard. These examination procedures cannot be applied to existing installations. Therefore problems that are usually neglected are the problems related to the acoustic properties that essentially depend on a series of factors unrelated to the building elements themselves, namely: barrier dimensions, quality of workman-ship, barrier location and the type and topography of the ground foundation. In the European Research Project "Adrienne" a methodology has been elaborated for in-situ determination of acoustic parameters of noise barriers. The examination, in which analysis of the system's impulse response after MLS signal actuation and a proper numerical algorithm are applied, leads to determination of airborne sound insulation of the existing constructions as well as the single number sound reflection factors and differences of diffraction properties at the top-edge elements of the barriers. The present paper describes the possibilities of determination of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation index for the road traffic noise reducing devices in free field conditions and the determination of single number rating of airborne sound insulation to indicate the performance of the noise barrier.
    Ekran akustyczny jest drogowym urządzeniem przeciwhałasowym, którego zasadniczym zadaniem jest ochrona przed hałasem komunikacyjnym terenów chronionych akustycznie. W warunkach laboratoryjnych badania właściwości akustycznych elementów do budowy ekranów akustycznych prowadzone są według wymagań norm PN-EN 1793-1,2. Tych procedur badawczych nie można zastosować do instalacji już wybudowanych. Zatem pomijany jest problem dotyczący właściwości akustycznych, które zależą od wielu czynników, niezwiązanych tylko z wyrobem budowlanym, takich jak: wymiary ekranu, jakość wykonania, usytuowanie i związane z tym rodzaj oraz geometria podłoża. W ramach europejskiego projektu "Adrienne" opracowano metodykę wyznaczania parametrów akustycznych ekranów w warunkach in situ. Pomiary, w których wykorzystuje się analizę odpowiedzi impulsowej układu przy pobudzeniu sygnałem MLS i odpowiedni algorytm obliczeniowy, prowadzą do wyznaczenia izolacyjności akustycznej rzeczywistych konstrukcji oraz jednoliczbowych wskaźników odbicia dźwięku i różnicy dyfrakcji dla krawędziowych elementów ekranów. W pracy przedstawione są możliwości wyznaczania charakterystyk rzeczywistych izolacyjności akustycznej od dźwięków powietrznych dla drogowych urządzeń przeciwhałasowych w warunkach terenowych i wyznaczenia jednoliczbowego wskaźnika oceny izolacyjności akustycznej.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2010, 29, 4; 179-183
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod MLS i Swept Sine do pomiarów akustycznych w warunkach wysokiego tła akustycznego
    Application of MLS and SS in acoustic measurements in presence of high background noise
    Autorzy:
    Tomczyk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183046.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    badanie akustyczne
    metoda pomiaru
    metoda klasyczna
    metoda MLS
    metoda Swept Sine
    ciśnienie akustyczne
    czas pogłosu
    izolacyjność akustyczna
    dźwięk powietrzny
    współczynnik pochłaniania dźwięków
    odpowiedź impulsowa
    tło akustyczne
    acoustic test
    measurement method
    MLS method
    Swept Sine method
    sound pressure
    reverberation time
    sound insulation characteristics
    airborne sound
    sound absorption coefficient
    impulse response
    background noise
    Opis:
    Przedstawiono ogólne informacje na temat metod pomiarowych z wykorzystaniem odpowiedzi impulsowej, opisano wymagania nowych metod pomiarowych oraz podano wyniki pomiarów przeprowadzonych z zastosowaniem nowych technik (MLS, Swept Sine), a także dokonano porównania wyników otrzymanych przy użyciu nowych technik z wynikami otrzymywanymi metodami klasycznymi.
    This paper includes general information on measurement methods with the use of impulse response. Requirements concerning new measurement techniques have been described and results of measurements conducted using new methods (MLS, Swept Sine) have been presented. Results achieved by the use of new techniques and those achieved by classical methods have been compared.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2010, R. 39, nr 4, 4; 27-52
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies