Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Proton Exchange Membrane Fuel Cells" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Influence of temperature and nitrogen pressure on the test without active gases for high-temperature proton exchange membrane fuel cells
Autorzy:
Rosiński, Wojciech
Turpin, Christophe
Wilk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27309932.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
HT-PEMFCs
High-Temperature Proton-Exchange Membrane Fuel Cells
state of health
TWAG
Test Without Active Gases
Opis:
High-Temperature Proton-Exchange Membrane Fuel Cells (HT-PEMFCs) are a candidate for electrical energy supply devices in more and more applications. Most notably in the aeronautic industry. Before any use, an HT-PEMFC is preheated and after that supplied with its active gases. Only at this state, the diagnostics can be performed. A method of testing not requiring a complete start-up would be beneficial for many reasons. This article describes an extended version of the charging and discharging diagnostic method of HT-PEMFCs with no active gases. This extended approach is named “Test Without Active Gases” (TWAG). This paper presents original research on the influence of nitrogen temperature and pressure on the HT-PEMFC response to charging and discharging. A lumped-element model of an HT-PEMFC is also presented. A numerical result of using this model to recreate an experimentally obtained curve is also presented.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2023, 72, 3; 571--583
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Three-dimensional computational fluid dynamics modelling of a proton exchange membrane fuel cell with a serpentine micro-channel design
Autorzy:
Zinko, T.
Jaworski, Z.
Pianko-Oprych, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185221.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Proton Exchange Membrane Fuel Cells
Computational Fluid Dynamics
flow field design
polarisation curve
obliczeniowa dynamika płynów
pole przepływu
krzywa polaryzacji
Opis:
The aim of this paper was to demonstrate the feasibility of using a Computational Fluid Dynamics tool for the design of a novel Proton Exchange Membrane Fuel Cell and to investigate the performance of serpentine micro-channel flow fields. A three-dimensional steady state model consisting of momentum, heat, species and charge conservation equations in combination with electrochemical equations has been developed. The design of the PEMFC involved electrolyte membrane, anode and cathode catalyst layers, anode and cathode gas diffusion layers, two collectors and serpentine micro-channels of air and fuel. The distributions of mass fraction, temperature, pressure drop and gas flows through the PEMFC were studied. The current density was predicted in a wide scope of voltage. The current density – voltage curve and power characteristic of the analysed PEMFC design were obtained. A validation study showed that the developed model was able to assess the PEMFC performance.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 2; 143--154
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomagane komputerowo stanowisko laboratoryjne do badania ogniw paliwowych i elektrolizerów typu HTPEM
Computer aided stand for laboratory tests of HTPEM type fuel cells and electrolysers
Autorzy:
Małek, A.
Barański, G.
Sochaczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251386.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ogniwa paliwowe
elektrolizery niskotemperaturowe
elektrolizery wysokotemperaturowe
membranowe ogniwa paliwowe
stanowisko laboratoryjne
fuel cells
low temperature proton exchange membrane
high temperature proton exchange membrane
proton exchange membrane fuel cell
laboratory stand
Opis:
W ramach projektu Lider finansowanego ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju zostało opracowane nowoczesne stanowisko do badania zarówno ogniw paliwowych jak i elektrolizerów. Zostało ono umieszczone w budynku Lubelskiego Parku Naukowo-Technologicznego, gdzie znajdują się doskonałe warunki do prowadzenia badań naukowych tego typu jak i komercjalizacji uzyskanych wyników. Zbudowane stanowisko badawcze jest typu uniwersalnego, przystosowane do badania membranowych ogniw paliwowych i elektrolizerów niskotemperaturowych (LTPEM) oraz wysokotemperaturowych (HTPEM). Jest to możliwe dzięki uniwersalnej badawczej jednostce sterującej zbudowanej na bazie modułu CompactRIO firmy National Instruments. Uzupełnieniem stanowiska są nowoczesne zasilacze oraz programowalne obciążenie prądowe. W przypadku ogniw/elektrolizerów HTPEM są one umieszczane w obudowie termicznej pozwalającej na pracę w temperaturach do 200 ⁰C. Prezentowane stanowisko zawiera całą niezbędną infrastrukturę dostarczania wodoru jak i system wykrywania nieszczelności. W artykule zostanie wykazane, że obecne badania ogniw paliwowych/elektrolizerów muszą być wspomagane innowacyjnymi technologiami komputerowymi.
Within the Project Lider funded by the National Research and Development Centre the modern test stand for both, fuel cells and electrolysers has been designed. It has been placed at the Lublin Science and Technology Park joint stock co., where there are excellent conditions for conducting this type of research as well as for commercialization of the results. Built test stand is the universal stand, adapted for the study of Proton Exchange Membrane fuel cells and electrolysers as well as Low Temperature (LTPEM) as High Temperature (HTPEM). It is possible due to universal laboratory control unit based on CompactRIO module of National Instruments. Completion for the stand are modern power suppliers and programmable current load. In case of HTPEM fuel cells/electrolysers they are placed in thermal casing allowing them to operate at temperatures up to 200°C. Presented stand includes all the necessary infrastructure of hydrogen supply and leak detection system. In the article it is shown that the current fuel cell/electrolysers research must be supported by innovative computer technologies.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 49-56, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies