Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sroka, Zbigniew J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Przebiegi ciśnienia tłoczenia paliwa w procesie diagnostycznym aparatury wtryskowej
    Autorzy:
    Sroka, Zbigniew J.
    Powiązania:
    W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 215-220
    Współwytwórcy:
    Struś, Mieczysław. Redakcja
    Data publikacji:
    2152
    Tematy:
    Silniki spalinowe materiały konferencyjne
    Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
    Opis:
    Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptation of a gas cogeneration system used in power industry to drive inland waterway transport unit
    Autorzy:
    Sroka, Zbigniew J.
    Buczma, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133443.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    cogeneration
    propulsion
    natural gas
    energy
    inland waterway transport
    kogeneracja
    napęd
    gaz ziemny
    energia
    transport wodny śródlądowy
    Opis:
    Cogeneration systems are mainly used in industrial power plants (combined heat and power plants), but based on the analysis carried out in this publication, that suitably adapted and selected devices will be able on board of ships. A number of arguments have been obtained for using the indicated gas engine in a vessel. The cogeneration system guarantees high overall efficiency, as shown in the example of the cogeneration unit under study, for which the value of general efficiency was above 80%. In addition, the use of natural gas as a fuel could ensure a significant reduction in the amount of toxic compounds emitted to the atmosphere, especially nitrogen oxides (2-3 times) and smog (dust with PM10) around 25 times than standard limits. The use of natural gas as a fuel guarantees similar dynamic parameters as with the use of standard fuels.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 235-239
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of thermodynamic cycle of internal combustion engine in terms of rightsizing
    Autorzy:
    Sroka, Zbigniew J.
    Dworaczyński, Maciej K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133097.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    internal combustion engine
    thermodynamic cycle
    rightsizing
    silnik o spalaniu wewnętrznym
    obieg termodynamiczny
    Opis:
    The modification of the downsizing trend of internal combustion engines towards rightsizing is a new challenge for constructors. The change in the displacement volume of internal combustion engines accompanying the rightsizing idea may in fact mean a reduction or increase of the defining swept volume change factors and thus may affect the change in the operating characteristics as a result of changes in combustion process parameters - a research problem described in this publication. Incidents of changes in the displacement volume were considered along with the change of the compression space and at the change of the geometric degree of compression. The new form of the mathematical dependence describing the efficiency of the thermodynamic cycle makes it possible to evaluate the operation indicators of the internal combustion engine along with the implementation of the rightsizing idea. The work demonstrated the invariance of cycle efficiency with different forms of rightsizing.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 182-186
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies