Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Malinowski, A." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Using Redis supported by NVRAM in HPC applications
Autorzy:
Malinowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305650.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
high performance computing
storage systems
NoSQL
NVRAM
Opis:
Nowadays, the efficiency of a storage systems is a bottleneck in many moern HPC clusters. High performance in traditional approach – processing using files – is often difficult to obtain because of model complexity and its read/write patterns. Alternative approach is applying a key-value database, which usually has low latency and scales well. On the other hand, many key-value stores suffer from limitation of memory capacity and vulnerability to serious faiures, which is caused by processing in RAM. Moreover, some research suggests, that scientific data models are not applicable to storage structures of key-value databases. In this paper, the author proposes resolving mentioned issues by replacing RAM with NVRAM. Practical example is based on Redis NoSQL. The article contains also a three domain specific APIs, that show the idea bhind transformation from HPC data model to Redis structures, as well as two micro-benchmarks results.
Źródło:
Computer Science; 2017, 18 (3); 287-300
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpośrednia konwersja biometanu zawierającego CO₂ i H₂O do wodoru i węglowodorów
Direct catalytic conversion of biomethane with CO₂ i H₂O towards hydrogen and hydrocarbons
Autorzy:
Malinowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1286917.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
dehydrokondensacja
biometan
waloryzacja metanu
katalizator Re i Mo/ ZSM -5
węglowodory
wodór
katalizator dwufunkcyjny
dehydrocondensation
biomethane
methane valorization
catalyst Re/Mo ZSM-5
hydrocarbons
hydrogen
bifunctional catalyst
Opis:
Praca dotyczy katalitycznej konwersji biometanu, z zawartością całkowitą do 2,5% CO₂ i H₂O, do wodoru, związków aromatycznych i innych węglowodorów. Reakcja była prowadzona przy użyciu typowego katalizatora Mo/HZSM -5, nowego Re/HZSM -5 z i bez dodatków związków utleniających (CO₂, H₂O) w strumieniu metanu. Obecność CO₂ i H₂O w strumieniu metanu wpływa pozytywnie na stabilność i aktywność wymienionych katalizatorów. Z drugiej strony, brak wymienionych utleniaczy w strumieniu metanu spowodował spadek aktywności Re/HZSM -5 i niestabilną pracę katalizatora.
This paper presents results of catalytic conversion of biomethane, with total amount up to 2.5% of CO₂ and H₂O in CH4 stream, to hydrogen and aromatics and other hydrocarbons. Reaction was carried out on the typical catalyst Mo/HZSM -5, new one Re/HZSM - 5 with and without oxidants (CO₂, H₂O) in methane stream. The presence of CO₂ and H₂O in methane stream has a positive effect on stability and activity of catalysts. On the other hand the lack of CO₂ and H₂O in methane stream caused deactivation of Re/HZSM -5 and unstable work of catalyst.
Źródło:
Chemik; 2011, 65, 6; 520-524
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie techniczne pojazdu zabytkowego
Technical inspection of a monument vehicle
Autorzy:
Malinowski, A.
Taryma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310512.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd zabytkowy
badania techniczne
monument vehicle
technical inspection
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów sił hamowania oraz opóźnienia hamowania samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 tony. Badania wykonano dla pojazdów współczesnych oraz dla pojazdów zabytkowych. Pomiary są elementami składowymi okresowego badania technicznego każdego pojazdu przeprowadzanego raz do roku na Stacjach Kontroli Pojazdów. Omówiono zasady dopuszczania pojazdów zabytkowych do ruchu drogowego. Wnioski z tej pracy posłużyły do wstępnego zaplanowania nowych procedur dopuszczania do ruchu po drogach publicznych pojazdów zabytkowych.
In the article there are presented specific test results concerning braking force and braking delay for cars up to 3,5 tons axle load. Tests were performed on modern vehicles and monument vehicles. The above mentioned tests are elements of the standard periodic motor vehicle inspection to be run once a year for each cars at vehicle inspection stations. The article then discusses current regulations for participation of monument vehicles in the public traffic. Conclusions made on basis of the work presented here were used in order to plan new procedures for permitting monument vehicles to participate in the traffic system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 186-188
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania techniczne pojazdów zabytkowych w Stacjach Kontroli Pojazdów
Technical research of historic vehicles in the Vehicle Inspection Stations
Autorzy:
Malinowski, A.
Taryma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316623.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy zabytkowe
pomiar skuteczności hamowania
dopuszczenie do ruchu
badania techniczne
stacje kontroli pojazdów
antique vehicles
historic vehicles
old-timer vehicles
vintage car
veteran car
entry into service
technical testing of vehicles
technical inspection test
Motor Vehicle Inspection Stations
Opis:
W artykule omówiony został problem dotyczący procedury przeprowadzania badań technicznych pojazdów zabytkowych w Stacjach Kontroli Pojazdów. Sposób wykonywania badań technicznych przez diagnostę samochodowego określony jest przed konkretne rozporządzenie, lecz niestety żadna ustawa nie daje odpowiedzi na to, jakie warunki muszą być spełnione aby pojazd zabytkowy został dopuszczony do ruchu.
This article discusses the issue related with the procedure of conducting technical examinations of antique vehicles at the Motor Vehicle Inspection Stations. The method of the technical examinations carrying out by a car diagnostic has been stipulated by specific regulations, however no act provides an answer what conditions have to be met so as the antique vehicle can be admitted to traffic.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 284-289
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka frakcji odpadów RDF z wybranych instalacji przetwarzania odpadów i przykład ich waloryzacji do paliwa gazowego i surowców chemicznych
Characterization of refuse derived fuels from selected municipal solid waste management plants with an example of their valorization into gas fuel and chemicals
Autorzy:
Malinowski, A.
Chwiałkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357138.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
paliwo alternatywne
RDF
piroliza
alternatywne paliwo gazowe
ciekłe węglowodory aromatyczne
surowce chemiczne
refuse derived fuel
pyrolysis
alternative gas fuel
liquid aromatic hydrocarbons
raw chemicals
Opis:
Zakłady utylizacji odpadów komunalnych prowadzą segregację odpadów na dwa główne strumienie procesowe, frakcję biodegradowalną podsitową i frakcję nadsitową kaloryczną RDF. W pracy scharakteryzowano RDF o określonych parametrach fizyko-chemicznych z kilkunastu lokalizacji w Polsce. Zbadano parametry takie jak: ciepło spalania, zawartość wody, zawartość lotnych i palnych frakcji, zawartość metali takich jak: Mn, Al, Fe, Cr, Cd, Zn, Cu, Ni, Pb, Hg, Ca i Mg jak również wykonano analizę elementarną (H, C, N, O, S i Cl). Wartość ciepła spalania RDF znacznie się różni w zależności od lokalizacji Zakładu Utylizacji Odpadów (ZUO). Obecnie RDF jest głównie wykorzystywany jako paliwo w cementowych piecach obrotowych. Jednak ze względu na bardzo małą gęstość nasypową jego transport na duże odległości nie jest opłacalny. Alternatywny sposób zastosowania RDF może być przetwarzany na miejscu w specjalnej instalacji do recyklingu chemicznego przeprowadzanej w procesie termicznym, takim jak piroliza, kraking termiczny / katalityczny lub gazyfikacja. Produkty otrzymane w wyniku termicznej obróbki RDF to gaz, frakcja olejowa i stała frakcja stanowiąca mieszaninę popiołu i karbonizatu. W opracowanej technologii, w szczególności dzięki zastosowanym warunków procesowych możliwe jest wytwarzanie alternatywnego paliwa gazowego o wartości ciepła spalania 18 MJ/kg, surowców chemicznych o wysokiej wydajności i selektywności. Prezentowane wyniki badań pochodzą z instalacji powstałej na terenie ZUO Elbląg o wydajności 250 kg RDF/godzinę.
Municipal Solid Waste Management Plants (MSWMP) often carry out the waste separation process in two main streams, such as so-called Biodegradable Municipal Wastes (BMW) and Refuse Derived Fuels (RDF). In this paper RDF with specific physico-chemical parameters from several locations in Poland was characterized. Following parameters were subjected to study: higher heating value (HHV), water content, elemental analysis (H, C, N, O, S and Cl), volatile and combustible fraction content, metal content such as: Mn, Al, Fe, Cr, Cd, Zn, Cu, Ni, Pb, Hg, Ca and Mg. HHV of the investigated RDF samples vary significantly depending on the facility location. At present, RDF is mainly used as a fuel in cement rotary kilns. However, due to the very low bulk density its transport over long distances is not cost-effective. An alternative method of using RDF is its local management at a Waste Management Plant by using especially dedicated installation for chemical recycling. Best suitable thermal process is either pyrolysis, thermal/catalytic cracking or gasification. Generally the products obtained by thermal processing of RDF are gas, oil fraction and solid fraction (char) being mixture of ash and carbon. By using developed process conditions it is possible to produce gas fuel with HHV ~18 MJ/kg and chemicals with high yield and selectivity. Experimental data are presented from pilot plant located in MSWMP in Elbląg, with capacity 250 kg of RDF per hour.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2017, 19, 4; 1-11
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling energetyczny odpadów komunalnych frakcji RDF metodą pirolizy ciągłej
Energy recycling of RDF fraction of municipal solid waste by continuous pyrolysis
Autorzy:
Malinowski, A.
Chwiałkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410246.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
piroliza
RDF
stałe odpady komunalne
gaz pirolityczny
pyrolysis
municipal solid waste
pyrolysis gas
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań procesów pirolizy odpadów komunalnych frakcji RDF metodą pirolizy ciągłej. Badaniom poddano próbki RDF lekkiego (folie) oraz RDF ciężkiego (odpady opakowaniowe). Proces pirolizy ciągłej prowadzono w temperaturze 850°C, w pilotażowym reaktorze pirolitycznym wyposażonym w spiralę grzejną. Podczas badań określono skład gazu pirolitycznego oraz bilans masowy produktów pirolizy. Uzyskano gaz pirolityczny o wartości opałowej około 13 MJ/m3 i zawartości CH4 około 20%obj. oraz H2 na poziomie ponad 16%obj. Wyniki badań wskazują na możliwość skojarzenia procesu pirolizy odpadów komunalnych z recyklingiem energetycznym i zastosowaniem gazu pirolitycznego jako alternatywnego źródła energii wykorzystywanego do produkcji energii elektrycznej. Uzyskany gaz pirolityczny może być alternatywnym paliwem do zasilania turbiny gazowej lub wykorzystany w kogeneracji zamiast gazu ziemnego.
This paper presents results from continuous pyrolysis process of RDF fraction from municipal waste. Samples used in this research were light RDF (plastic films) and heavy RDF (packaging waste). Pyrolysis process was performed inside a pilot pyrolysis reactor equipped with a heating screw in temperature of 850°C. Experiment allowed to determine a chemical composition of pyrolysis gas and mass balance of pyrolysis products. Lower heating value of pyrolysis gas was about 13 MJ/m3 , content of CH4 was about 20%vol and H2 was over 16%vol. Research results indicate possibility to combine the pyrolysis process of solid municipal waste with energy recycling and waste-to-energy system by using pyrolysis gas as renewable energy source for electricity production. Produced pyrolysis gas can be used, instead of natural gas, as an alternative fuel to power a gas turbine or cogeneration unit.
Źródło:
Chemistry, Environment, Biotechnology; 2017, 20; 27-33
2083-7097
Pojawia się w:
Chemistry, Environment, Biotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oznaczanie tlenu i parametrów równowagi kwasowo-zasadowej u niemowląt - metody pobierania krwi
Opredelenie kisloroda i parametrov kislotno-shhelochnogo ravnovesija u grudnykh detejj - metodom vzjatija krovi
Determination of oxygen and acid-base-equilibrium parameters in infants - methods of obtaining of blood samples
Autorzy:
Przybylska, H.
Malinowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2189315.pdf
Data publikacji:
1974
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Tematy:
krew tetnicza
krew wlosniczkowa
tlen
oznaczanie
rownowaga kwasowo-zasadowa
pobieranie krwi
niemowleta
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1974, 10, 3; 247-251
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Katalityczna konwersja furfuralu do biokomponentów paliwowych
Catalytic conversion of furfural towards fuel biocomponents
Autorzy:
Malinowski, A.
Wardzińska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1218370.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
furfural
biopaliwa
katalityczna konwersja
biofuels
catalytic conversion
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd wybranych, pozyskiwanych z biomasy, związków furanowych mających duży potencjał dla syntezy cennych biochemikaliów. Skupiono się głównie na katalitycznych metodach otrzymywania i właściwościach pochodnych furfuralu, które mogą stanowić biokomponenty paliwowe dodawane do tradycyjnej benzyny, oleju napędowego lub stanowić samoistne biopaliwa.
This article presents a review of some furan compounds, derived from biomass, having a high potential for the synthesis of valuable biochemicals. In this paper we mainly focused on the catalytic preparation methods and properties of furfural derivatives which can be used as fuel bio-components or biofuel itself.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 9; 982-990
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O badaniach Grzegorza Nowickiego stratyfikacji rozwoju fizycznego dziecka wiejskiego
On stratification of physical development of a rural child carried out by Grzegorz Nowicki
Autorzy:
Malinowski, A.
Nowak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4952.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Opis:
Celem pracy jest ukazanie stratyfikacji społecznej rozwoju dzieci wiejskich regionu kujawsko-pomorskiego oraz przedstawienie standardów rozwojowych (wysokości i masy ciała) dzieci i mło-dzieży regionu kujawsko-pomorskiego, których G. Nowicki nie zdążył opracować i opublikować. Dr Nowicki przez długie dziesięciolecia XX w. systematycznie badał rozwój fizyczny młodych generacji regionu kujawsko-pomorskiego, a jego publikacje stanowią trwały dorobek, do którego sięgać będą antropologowie oceniający stan rozwoju fizycznego przyszłych pokoleń. Materiał badawczy zgromadzony i przesłany na ręce A. Malinowskiego stanowią dane niepu-blikowane przez G. Nowickiego, pochodzące z jego badań prowadzonych w latach 2002–2003 w województwie kujawsko-pomorskim, które obejmowały populację 5219 chłopców i 5016 dziewcząt w wieku od 7,5 do 19,5 lat. Wyniki opracowano podstawowymi metodami statystycz-nymi, prezentując je w postaci tabel i rycin. Wyniki potwierdzają utrzymywanie się w regionie kujawsko-pomorskim stratyfikacji rozwoju fizycznego dzieci i młodzieży i zapóźnienia rozwoju dzieci z rodzin pracowników rolnych ze śro-dowisk popegeerowskich. Wnioski z pracy winny mieć wydźwięk społeczny w stosunku do środowisk decydenckich, wzmożenia troski o środowisko wsi. Czynniki gospodarcze, społeczne i polityczne odpowiedzial-ne za sytuację wsi polskiej powinny podejmować działania na rzecz szybkiej likwidacji stratyfika-cji społecznej rozwoju fizycznego dzieci wiejskich.
Dr Nowicki studied the physical development of young generations of kujawsko-pomorskie re-gion systematically for long decades in 20th century and his publications have become scientific output that will be used by anthropologists assessing the condition of physical development of fu-ture generations. The aim of this work is to show social stratification of the physical development of rural children in kujawsko-pomorskie region and also to present development standards (height and body weight) of children and the youth of kujawsko-pomorskie region,which G. Nowicki did not manage to elaborate on and publish. The study materials, which were collected and sent to A. Malinowski, are G. Nowicki’s un-published data of his research carried out in 2002–2003 in kujawsko-pomorkie voivodeship, which included 5219 boys and 5016 girls aged 7.5–19.5. The results were developed with the basic statis-tical methods by S. Nowak who presented them in a form of tables and figures. The results confirm the continuity of the stratification of physical development of children and the youth in kujawsko-pomorskie region as well as backwardness in the development of farm em-ployees’ children in the post-state farm communities. The conclusions of this work should draw decision-makers’ attention to increase the care of ru-ral communities. The economic, social and political factors, which are responsible for the present situation in Polish rural areas, should take actions in order to eliminate social stratification of phys-ical development of rural children.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna; 2015, 14, 2
1895-8680
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Produkcja biomasy na cele energetyczne na terenach wiejskich Lubelszczyzny
Production of biomass for energy purposes on the rural areas of Lubelskie voivodeship
Autorzy:
Kościk, B.
Malinowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316321.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
biomasa
Lubelszczyzna
województwo lubelskie
obszary wiejskie
rozwój zrównoważony
OZE
biomass
Lubelskie voivodeship
rural areas
sustainable development
RES
Opis:
W artykule omówione zostały stan obecny i perspektywy rozwoju OZE na Lubelszczyźnie. Szczególną uwagę poświęcono biomasie pochodzenia rolniczego, która ma i będzie mieć w województwie lubelskim największe znaczenie spośród wszystkich odnawialnych źródeł energii.
The paper discusses the current state and prospects of development of RES in the Lublin region. Particular attention was paid to the biomass of agricultural origin, which is now and will be the most important of all the renewable energy sources in Lubelskie voivodeship.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 163-165
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High Altitude Platform : Future of Infrastructure
Autorzy:
Malinowski, A.
Zieliński, R. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226948.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
HAP
High Altitude Platform
rural area
infrastructure
Opis:
High Altitude Platform (HAP) concept and idea is presented in the article. Characteristics, advantages and disadvantages of HAPs are described. There is also the comparison available between HAPs and existing telecommunication infrastructure (terrestrial and satellite). Selected examples of the possible limitation and technological restrictions of HAP based systems are presented in the article.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2010, 56, 2; 191-196
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontenerowa instalacja do utylizacji osadów ściekowych z małych i średnich oczyszczalni ścieków
Mobil container unit for sewage sludge utilization from small and medium wastwater treatment plants
Autorzy:
Ledakowicz, S.
Stolarek, P.
Malinowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399513.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
osady ściekowe
piroliza
kontenerowa instalacja
termiczne przetwarzanie osadów
sewage sludge
pyrolysis
container installation
thermal processing of sludge
Opis:
W Polsce większość oczyszczalni ścieków to obiekty średnie i małe o przepustowości poniżej 1000 m3/dobę. Takich niewielkich obiektów nie będzie stać na budowę instalacji do spalania osadów. Transport osadów do najbliżej spalarni, jeśli taka istnieje, podroży znacznie koszty przekształcania osadów a tym samym będzie rzutował na cenę za odbiór ścieków w oczyszczalni. Firma Metal Expert wspólnie z francuska firmą ETIA i Politechniką Łódzką zaproponowały mobilne rozwiązanie instalacji do suszenia i pirolizy osadów ściekowych o wydajności w wersji pilotowej 100 kg/h osadu odwodnionego. Instalacja taka umieszczona w kontenerze mogłaby okresowo obsługiwać małe i średnie oczyszczalnie oferując termiczne przekształcanie osadów na drodze pirolizy. Składa się ona z suszarki kontaktowej firmy KENKI, pirolizera „Spirajoule”® francuskiej firmy ETIA zasilanego energią elektryczną wykorzystującego efekt cieplny Joula i kotła wytwarzającego parę do suszarki, spalającego gazy i lotne produkty pirolizy. Powstały podczas pirolizy biowęgiel może być wykorzystany jako paliwo stałe lub do celów rolniczych. Podczas wstępnej eksploatacji instalacji w oczyszczalni ścieków w Elblągu uzyskano informacje pozwalające na zbilansowanie instalacji w zależności od warunków procesowych w zakresie temperatur pirolizy 400–800 °C. Na ich podstawie utworzono w programie Excel kalkulator pozwalający na oszacowanie udziału i składu produktów pirolizy, oraz dokonanie bilansu masy i energii w zależności od wejściowych parametrów procesu takich jak wydajność instalacji, wilgotność osadu i temperaturę procesu pirolizy.
The most wastewater treatment plants in Poland are small and medium plants of flow capacity below 1000 m3/d. These plants are not able to build sludge incineration plants and the transportation costs to the nearest plants increase the total costs of wastewater treatment. Polish company Metal Expert together with the French company ETIA and Lodz University of Technology proposed mobile unit for integrated drying and pyrolysis of sewage sludge in a pilot bench scale with capacity of 100 kg/h of dewatered sludge. The pilot plant was mounted in a typical mobile container which could provide service to small and medium wastewater treatment plants offering thermal processing of sewage sludge. This unit consists of KENKI contact dryer and „Spirajoule”® pyrolyser supplied with electricity utilizing the Joule effect, and a boiler, wherein the pyrolysis gases and volatile products are burned producing steam sent to the contact dryer. The biochar produced during sludge pyrolysis could be utilized for agriculture purposes. During preliminary experiments and short-term exploitation of the unit at Elbląg Wastewater Treatment Plant the obtained results allowed us to make a mass and energy balance depended on the process conditions in the pyrolysis temperature range of 400–800 °C. Based on the obtained results a calculator was created in the Excel, which enables assessment of pyrolysis products content and making mass and energy balances depended on process parameters such as initial moisture of sludge, pyrolysis temperature and installation output.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2016, 48; 136-142
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i symulacja ruchu pojazdu zabytkowego podczas hamowania
Simulation and modeling of motion of historical car during braking
Autorzy:
Taryma, M.
Malinowski, A.
Taryma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316356.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulacja
pojazd zabytkowy
ruch pojazdu
hamowanie
simulation
historical cars
car motion
braking
Opis:
Opracowano model samochodu zabytkowego z wykorzystaniem metody masa-sprężyna, służącego do symulacji procesu hamowania pojazdu zabytkowego z możliwością pomiaru drogi hamowania. Konfiguracja sieci połączeń między punktami mas elementów zawieszenia oraz opony okazuje się mieć bardzo duży wpływ na zachowanie symulowanego samochodu podczas hamowania. Poprawność symulacji sprawdzono porównując wyniki uzyskane z symulacji oraz z pomiarów eksperymentalnych. Zaproponowany model po pozytywnej walidacji może stanowić narzędzie umożliwiające przewidywanie drogi hamowania pojazdu zabytkowego dla założonej prędkości początkowej.
The physical model of the historic car was created with usage of mass-spring approach, to create simulation of the braking process of historic vehicle for estimation of braking distance. The configuration of network, connecting the elements mass-points, turned out to be crucial for the resulting behavior of simulated vehicle during braking process. The correctness of simulation was verified with comparison of braking distance obtained from the simulation and braking distance measured in real experiments. The proposed model can be used to estimate the braking distance of the real car for given initial velocity, after positive verification.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 150-153
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of physicochemical properties ternary biofuels to power diesel engines
Ocena właściwości fizykochemicznych trójskładnikowego biopaliwa do zasilania silników o zapłonie samoczynnym
Autorzy:
Czarnocka, J.
Malinowski, A.
Sitnik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365057.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
ekopaliwo
mieszanki oleju napędowego z wyższym alkoholem
olej rzepakowy
wyższe alkohole
biomixdiesel
Diesel-alcohol blend
fuel properties
higher alcohol
vegetable oil
Opis:
The paper regards the use of bio-blends consisting of vegetable oil and a higher alcohol as a new component of diesel fuel. The use of rapeseed oil as one of the components eliminates the need energy-intensive conversion rapeseed oil to esters. The use of higher alcohol, such as butanol second generation, obtained directly from biomass will be in accordance with requirements of the European Union on the promotion of renewable energy resources. Experiments with bio-blends were carried out with selected commercial fuel diesel, rapeseed oil, and two alcohols: iso-amyl alcohol and n-butyl alcohol. There was prepared two bio- fuel blends containing 20% by volume bio-blends (BM) and 80% by volume of diesel fuel (D). Comparison of physico-chemical properties of experimental mixtures were done. This article presents the qualitative characteristics of the new fuel composition and evaluate their compliance with the normative requirements. The summary highlights the need to continue research to improve fuel formulations, particularly in the selection of fuel additives.
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z zastosowaniem biomieszaniny składającej się z oleju roślinnego i wybranego wyższego alkoholu jako nowego składnika oleju napędowego. Wykorzystanie surowego oleju rzepakowego jako jednego ze składników paliwa eliminuje konieczność energochłonnego przekształcania oleju do estrów. Wykorzystanie wyższego alkoholu, np. butanolu drugiej generacji, otrzymywanego bezpośrednio z biomasy przyczyni się do spełnienia wymagań Unii Europejskiej w sprawie promowania odnawialnych źródeł energii. Do badań nad przetestowaniem nowej formuły paliwa wybrano handlowy olej napędowy, olej rzepakowy oraz dwa alkohole: alkohol izo-amylowy i alkohol n-butylowy. Przygotowano dwie mieszanki eksperymentalnego paliwa zawierającego 20% objętościowych biomieszaniny (BM) i 80% objętościowych oleju napędowego (D). Porównano właściwości fizyko-chemiczne otrzymanych mieszanek eksperymentalnych. W artykule przedstawiono charakterystykę jakościową nowych kompozycji paliwa i oceniono ich zgodność z wymaganiami normatywnymi. W podsumowaniu zwrócono uwagę na konieczność kontynuowania badań nad udoskonaleniem receptury paliwa, szczególnie w zakresie doboru odpowiednich dodatków uszlachetniających.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2011, 4; 39-44
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuzzy logic in decision support system as a simple Human/Internet of Things interface for shunt active power filter
Autorzy:
Jasiński, M.
Majtczak, P.
Malinowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201645.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fuzzy logic
decision support system
shunt active power filter
power quality
smart grids
smart industry
harmonics compensation
internet of things (IoT)
internet of everything
logika rozmyta
system wspomagania decyzji
filtr aktywny
jakość energii
inteligentne sieci
smart przemysł
kompensacja harmonicznych
Internet Przedmiotów
Internet Wszystkiego
Opis:
This paper introduces a fuzzy logic (FL) based decision support system (DSS) for a three-phase bidirectional AC-DC grid converter, working in a modern grid-like smart grid or smart industry. It is assumed that the appliances connected to that grid interact as in the Internet of Things (IoT) or like in the Internet of Everything (IoE) i.e. with a human being located in the chain of data flow. A power electronics AC-DC converter, operating as a shunt active power filter (SAPF) is selected for the case study. A harmonics reduction algorithm is presented as an implementation sample of the DSS. The operation of the SAPF is described and analysed. Experimental results showing the tuning process and operation of the laboratory model are also presented and discussed. Finally, it is shown that the DSS is an elegant and intuitive interface, which can simplify a human’s or machine’s decision-making process. Thanks to the DSS, the meaning of transferred data is translated into linguistic variables that can be understood by non-experts. Hence, it is expected that the amount of transferred data in the smart grid and in the IoE would be reduced. But in the same time, the high quality of the controlled process is retained, as shown by the example of a conventional SAPF.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 877-886
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies