Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kaup, J." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Metodyka numerycznego wyznaczania współczynników oporu nadwodnej części statku
Guidelines for Numerical Calculations of Ship Aerodynamic Forces
Autorzy:
Kaup, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360477.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
współczynniki oporu
oddziaływanie wiatru
obliczeniowa dynamika płynów
EXPLO-SHIP 2006
resistance coefficients
wind force
computational fluid dynamics (CFD)
Opis:
Artykuł przedstawia metodykę wyznaczania współczynników sił aerodynamicznych statku z wykorzystaniem numerycznej dynamiki płynów. Obliczenia numeryczne zostały zweryfikowane z wynikami uzyskanymi w tunelu aerodynamicznym. Pokazano również sposób ułożenia siatki i jej późniejszej adaptacji w celu dopasowania jej do lokalnych warunków przepływu. Duży nacisk w prezentowanej metodyce obliczeń położono na ograniczenia czasu generowania siatki i automatyzację procesu obliczeń.
The paper presents guidelines for the determination of ship aerodynamic forces with the application of computational fluid dynamics methods. Numerical calculations were verified against the results from the wind tunnel. The techniques of grid making and furhter grid adoption for local flow characteristics were discussed. Special attention was paid to the problems of time limitations during grid generation and automation of thge computation process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 131-140
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional model of river-sea ships operating in European system of transport corridors. Part I. Methods used to elaborate functional models of river-sea ships operating in European system of transport corridors
Autorzy:
Kaup, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259884.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
European system of transport
river-sea ships
river-sea transport system
water transport
Opis:
This paper presents a functional model of river-sea ships (shortly called: SRM) operating in European system of transport corridors. It is composed of two parts: Part I contains a descriptive model of functioning the SRM fleet with taking into account various shipping tasks as well as impact factors (external and internal factors, limitations and criteria). Also, a mathematical model of functioning the SRM fleet, including choice of relevant economic criteria (e.g. profit maximization, capital return period minimization etc), is presented. Results achieved on the basis of the functional model are presented in Part II of the paper.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 3; 3-11
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the side wind effects on the passenger ferry in rolling motion conditions
Autorzy:
Jurczak, W.
Kaup, M.
Kaup, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243352.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wind forces
passenger ferry
CFD analysis
Opis:
The article presents the investigation results of selected effects of the side wind on the passenger ferry in sea condition. The computational fluid dynamic (CFD) analysis has been carried out in order to calculate the forces and moments acting on the ship superstructure during rolling caused by waves. The performed analysis shows the impact of rolling amplitudes and periods on results. The use of CFD method allows calculating the vertical centre of pressure with various rolling parameters. Numerical analysis has been performed for real size ship model in transient condition. The main object of the research is to define the influence of the wind dumping effect on wave rolling motions. Additional wind dumping effect (besides of other effects) is intending to use in response amplitude operator (RAO) calculations (next part of researches). It is possible that use of additional wind dumping effect will reduce the rolling amplitudes, and consequently reduce ship accelerations due to rolling motions. Reduction of accelerations (especially horizontal), should decrease the requirements due to number of cargo lashes/belts equipment and minimize the lashing time. From other side it should shorten required harbour time and reduce the ship speed, what is the best way to save the fuel.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 241-248
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design methodology of strength verification of platform during load out of the Arkutun Dagi Se-Topside 43.800 MT
Autorzy:
Kaup, M.
Jurczak, W.
Kaup, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260201.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
strength verification
transport of offshore structures
load out analysis
ANSYS automation
Opis:
This paper presents the methodology of strength verification during load out of the heavy cargo, in this case Arkutun Dagi SE-Topside platform. General methodology of making calculation models and load algorithms has been presented. Paper shows results of verification of global shear forces and bending moments using self-developed algorithms to modify centre of gravity, fill tanks and hydrostatically balance a 3D finite element model with commercial hydrostatic code. The NAPA and ANSYS codes were used to calculate hydrostatic pressures and to apply to 3D-FE models and to carry out strength calculation of barge construction.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 4; 117-128
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies