Autor: Bursztyński, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza i ocena strat w sile żywej sił morskich w działaniach wojennych. Cz. IV. Analiza skutków wykorzystania uzbrojenia lotnictwa morskiego oraz artylerii okrętowej na współczesnym MTDW
Analysis and assessment of losses in manpower of maritime forces in combat. Part IV. Analysis of effects of use armament naval aviation and shipboard artillery in the present-day maritime theater
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222310.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Opis:: Lotnictwo morskie jest jednym z zasadniczych rodzajów sił Marynarki Wojennej. Stanowi jej najbardziej manewrowy oraz niezwykle skuteczny element. Przy zastosowaniu różnorodnych środków rażenia może ono powodować dotkliwe straty na okrętach. Pomimo bardzo szybkiego rozwoju innych rodzajów uzbrojenia stosowanych do zwalczania jednostek pływających artyleria okrętowa długo pozostanie w użyciu. Należy więc liczyć się z możliwością rażenia okrętów pociskami artyleryjskimi, szczególnie gdy zdecydowanie wzrosły możliwości automatycznych armat okrętowych (AAO) oraz skuteczność nowych typów amunicji okrętowej. Straty, jakie mogą powstać na skutek zastosowania uzbrojenia samolotów uderzeniowych czy artylerii, łatwo oszacować na podstawie analizy lokalnych konfliktów na morzu.
Naval aviation is one of the main arms of the navy. It is its most maneouverable and effective part. Employing various weapons it can cause severe losses aboard ships. Despite fast progress of other weapons employed to fight vessels afloat shipboard artillery will long remain in use. Therefore it is necessary to take into account a possibility for ships to be hit with artillery shells, especially as capabilities of shipboard automated guns and effectiveness of ship ammonition have risen dramatically. Losses that can be suffered as a result of employment of strike planes or artillery can be easily assessed on the basis of analysis of local maritime conflicts.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2008, R. 49 nr 2 (173), 2 (173); 71-84
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza i ocena strat w sile żywej sił morskich w działaniach wojennych. Część II.Analiza skutków wykorzystania morskiego uzbrojenia rakietowego na współczesnym MTDW do zwalczania jednostek pływających
Analysis and assessment of losses in manpower of maritime forces during combat actions. Part II, Analysis of effects of employment of naval missiles on present Maritime Theater of Operations to combat vessels afloat
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222339.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Opis:: W artykule przedstawiono analizę skutków wykorzystania przeciwokrętowych KPR na Współczesnym Morskim Teatrze Działań Wojennych. Skuteczność KPR do zwalczania celów nawodnych w znacznym stopniu wynika z wysokiej mocy uderzeniowej pojedynczej rakiety i z dużego prawdopodobieństwa trafienia celu. Przeciwokrętowe KPR wykorzystywano we wszystkich konfliktach na morzu, począwszy od października 1956 roku, powodując znaczne straty wśród załóg jednostek pływających.
The paper presents an analysis of effects of employment of anti-ship missiles on the Present Maritime Theater of Operations. Effectiveness of missiles used to fight surface targets is to a large extent the result of high destructive power of a single missile as well as high hit probability. Anti-ship missiles have been used in all maritime conflicts since October 1956 causing high losses in manpower of vessels.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2007, R. 48 nr 4 (171), 4 (171); 5-16
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza i ocena strat w sile żywej sił morskich w działaniach wojennych. Część III. Analiza skutków wykorzystania morskiej broni podwodnej na współczesnym MTDW do zwalczania jednostek pływających
Analysis and assessment of losses in manpower of maritime forces during combat actions, Part III, Analysis of effects of use of undersea weapons employed against sea-surface targets in the present-day theater of operations
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222357.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Opis:: Od zakończenia II wojny światowej zagrożenie spod wody jednostek pływających zdecydowanie wzrosło. Związane jest to przede wszystkim ze zwiększoną liczebnością oraz różnorodnością sił i środków broni podwodnej, zarówno minowej, jak i torpedowej. W tym okresie morska broń minowa była wielokrotnie wykorzystywana w lokalnych konfliktach zbrojnych na morzu, rzadziej stosowano torpedy. Obydwa rodzaje broni podwodnej stanowiły jednak bardzo poważne zagrożenie, powodując znaczne straty wśród załóg rażonych jednostek pływających.
Since the end of WWII undersea-based threat to ships has radically increased. This is related mainly to the increased number and diversity of undersea weapons including both mines and torpedoes. Over this time sea mines have been many times used in local conflicts at sea. Torpedoes have been used less frequently. However, both kinds of undersea weapon have constituted a very serious threat, causing considerable losses among crews of the ships affected.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2008, R. 49 nr 1 (172), 1 (172); 79-94
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza i ocena strat w sile żywej sił morskich w działaniach wojennych Część I. Teoretyczne podstawy oceny strat w sile żywej
Analysis and assessment of manpower losses of naval forces in wartime actions, part I, Theoretical fundamentals for asseseeing losses in manpower
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222382.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Opis:: W pracy przedstawiono analizę i ocenę strat w sile żywej, jakie mogą zaistnieć na jednostce pływającej na Współczesnym Morskim Teatrze Działań. Część pierwsza przedstawia teoretyczne podstawy prowadzenia kalkulacji operacyjno-taktycznych oraz przyczyny powstawania strat na skutek rażenia okrętu środkami bojowymi przeciwnika.
The paper presents an analysis and asseement of losses in manpower which can occur on board a floatin platform in the Contemporary Maritime War Theater. The first part offers theoretical fundamentals for conducting operational-tactical analysis as well as causes of losses resulting from fire engagement by an enemy.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2007, R. 48 nr 3 (170), 3 (170); 19-38
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Charakterystyka budżetu MON w latach 2001-2008
MOD budget in the years 2001-2008
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222635.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: budżet
budżet MON
gospodarka wojskowa
wydatki obronne
budget
budget MOD
military economy
defense expenditures
Opis:: Jedną z zasadniczych powinności państwa na mocy obowiązującego prawa jest jego ochrona, w tym zapewnienie właściwych warunków funkcjonowania sił zbrojnych. Siły zbrojne są konsumentem dochodu narodowego i realizują swoje zadania w oparciu o środki finansowe, jakie na działalność obronną są przewidziane w budżecie państwa. Budżet Ministerstwa Obrony Narodowej, obejmujący zarówno środki na wydatki wegetatywne, jak i inwestycyjne, stanowi znaczną część wysiłku obronnego kraju.
One of the main functions of a state, according to the existing laws, is its defense, which includes creation of appropriate conditions for the armed forces to function. The armed forces are a consumer of the national income and they carry out their missions based on financial means set aside for them in the state budget. The MOD budget, comprising means for both vegetative expenditures and investments, constitutes significant part of defense effort of the country.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2009, R. 50 nr 3 (178), 3 (178); 57-67
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: System logistyczny okrętu
Shipboard logistical system
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222922.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: logistyka
system logistyczny
zaopatrywanie
dział okrętowy
pion funkcjonalny
logistics
logistical system
supply
shipboard department
vertical functional section
Opis:: Okręty Marynarki Wojennej RP pod względem gospodarczym stanowią odrębne pododdziały przydzielone w planie przydziałów gospodarczych na zaopatrzenie właściwym komendom portów wojennych (KPW). Pododdziały te charakteryzują się zróżnicowaną strukturą systemu logistycznego. Zróżnicowanie to wymusza wprowadzenie odrębnych zasad funkcjonowania procesu zabezpieczenia logistycznego dla okrętów o strukturze działów okrętowych i dla okrętów o strukturze pionów funkcjonalnych.
As for logistical support the Polish Navy ships are separate units assigned, in the plan of logistical support, to relevant commands of naval harbors. These units are characterized by diversified structure of logistical support. The diversification requires separate rules of logistical support for ships which have department-based organization and ships which have vertical functional section structure.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 1 (180), 1 (180); 99-110
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Logistyczne aspekty odtwarzania sprawności technicznej okrętu
Logistic aspects of restoring ships technical efficiency
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347772.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: sprawność techniczna okrętów
zdatność techniczna okrętów
obsługi techniczne
remont okrętów
ship’s technical efficiency
ship’s technical worthiness
technical maintenance
ship repairs
Opis:: Gotowość bojowa okrętu jest w znacznym stopniu uzależniona od zdatności technicznej podstawowych urządzeń i mechanizmów okrętowych. Zdatność techniczna określona jest normami eksploatacyjnymi i uzależniona jest od stanu technicznego urządzeń. W trakcie użytkowania sprzętu wojskowego liczyć się należy z zużywaniem się urządzeń na skutek starzenia fizycznego, powstawania uszkodzeń eksploatacyjnych lub zniszczeń bojowych. Odtwarzanie zdatności technicznej okrętu realizowane jest po powrocie do portu, i podczas działań na morzu. W portach i bazach morskich zadania związane z odtwarzaniem zdatności technicznej realizowane są przez brzegowe elementy systemu remontowego. Podczas realizacji zadań na morzu załoga okrętu jest w stanie w ograniczonym zakresie, przy wykorzystaniu okrętowych zestawów remontowych, dokonać podstawowych obsług technicznych oraz napraw. Odtwarzanie sprawności i zdatności technicznej urządzeń okrętowych jest uzależnione od właściwego zabezpieczenia logistycznego tego procesu.
A ship’s combat readiness is significantly dependent on the technical worthiness of basic ship equipment and mechanisms. Technical worthiness is determined by operation rates and depends on the condition of equipment. While using military equipment, one may expect the wear and tear of systems resulting from physical ageing, operation or combat damage. The restoration of ship’s technical efficiency is completed after returning to the harbour or during operations at sea. The tasks of restoring technical efficiency are performed in harbours and in naval bases by ashore elements of the repair system. During operations at sea a crew is able, to a limited extent, to carry out basic technical maintenance. The restoration of the technical worthiness and efficiency of ship equipment depends on appropriate logistic support.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 46-60
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Rola i zadania Wojskowego Oddziału Gospodarczego w systemie zabezpieczenia logistycznego Marynarki Wojennej RP
The role and missions of a Military Economic Establishment in the logistic support system in the Polish Navy
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223374.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: logistyka
zabezpieczenie logistyczne
zaopatrywanie
usługi logistyczne
wojskowy oddział gospodarczy
Opis:: Nowa koncepcja zabezpieczenia logistycznego jednostek wojskowych wiąże się z koniecznością sformowania dużych stacjonarnych jednostek logistycznych, które miałyby zastąpić rozproszone na różnych szczeblach dowodzenia elementy logistyki. Przykładem takich jednostek są wojskowe oddziały gospodarcze, których działalność ma umożliwić oddzielenie w jednostkach wojskowych funkcji finansowo-gospodarczych od operacyjno-szkoleniowych.
The new concept of logistic support for military units is connected with the necessity to set up large logistic establishments which would replace elements of logistics dispersed at various levels of command. Military Logistic Establishments are an example of such organizations. Their activity is expected to make it possible to separate financial and economic functions in military units from operational and training ones.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2009, R. 50 nr 1 (176), 1 (176); 21-32
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza przydatności gałęzi transportowych do przewozu wojsk na podstawie oceny kryteriów kosztów i czasu
Usefulness of individual branches of transport in movement of troops analysed on the basis of assessment of costs and time criteria
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222241.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: transport strategiczny
koszt transportu
czas transportu
strategic transport
cost of transport
time of transport operation
Opis:: W transporcie wojsk do przerzutu stanów osobowych oraz sprzętu i zaopatrzenia wykorzystuje się różne środki transportu — do strategicznego przerzutu sił transportu morskiego i lotniczego, a do operacyjnego i taktycznego przede wszystkim transportu lądowego. Transport strategiczny odbywa się pomiędzy morskimi i lotniczymi portami załadowania a morskimi i lotniczymi portami wyładowania. Dowóz sił i środków do portów załadowania i z portów wyładowania do rejonów operacyjnego przeznaczenia odbywa się natomiast przede wszystkim transportem lądowym. Wybór środka transportu zależy od przyjętych kryteriów operacyjnych i ekonomicznych. Do najważniejszych z nich należą czas przemieszczenia sił oraz koszt operacji transportowej.
Various means of transport are used to transport manpower, equipment and supplies — at strategic level movement of forces is executed primarily by means of sea transport and air transport, and at operational and tactical level land means of transport are used. The strategic lift takes place between Sea Port of Embarkation and Sea Port of Debarkation or between Air Port of Embarkation and Air Port of Debarkation. Movement forces and resources to the SPOE/APOE and from SPOD/APOD to the operational area of destination is realized by land transport. The choice of means of transport depends on adopted operating and economic criteria. The most important of these include time to deploy forces and cost of transport operation.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 113-138
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Transformacja wojskowego systemu logistycznego w kontekście tworzenia Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych RP
Transformation of the military ligistics system in the context of formation of Inspectorate of Support for the Polish Armed Forces
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222281.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: logistyka
system logistyczny
wsparcie
zaopatrywanie
Opis:: Wstąpienie naszego kraju do NATO spowodowało szereg zmian w strukturach Sił Zbrojnych RP. Przemiany te dotyczą również logistyki. Ważnym etapem zmian systemu logistycznego jest utworzenie Inspektoratu Wsparcia SZ. Wprowadzenie pilotażowego programu formowania wojskowych oddziałów gospodarczych zapoczątkowało też proces oddzielania w jednostkach wojskowych funkcji finansowo-gospodarczych i operacyjno-szkoleniowych.
Joining the NATO by our country has resulted in many changes in structures of the Polish Armed Forces (PAF). Establishing the Inspectorate of Support for the PAF has been an important stage of changes in the logistics system. Implementing a pilot program to set up Military Economic Units has initiated the process of separating military financial-economic functions from operational and training ones.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2008, R. 49 nr 3 (174), 3 (174); 97-108
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Możliwości jednostek RSOM w zakresie rozwijania morskiego portu wyładunku
Capabilities of RSOM units to establish maritime embarkation port
Autorzy:: Bursztyński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222820.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: strategiczny transport morski
morski port wyładunku
rejon ześrodkowania
przyjęcie
przeformowanie
dalszy ruch wojsk
maritime strategic transport
maritime disembarkation port
area of concentration
reception
reforming
further movement of troops
Opis:: Państwa członkowskie NATO zaangażowane są w operacje w różnych rejonach kuli ziemskiej, z reguły znacznie oddalonych od stałych baz sił zbrojnych państw sojuszu. Główny wysiłek związany z przerzutem wojsk spoczywa na strategicznym transporcie morskim, w którym przewóz sprzętu i środków zaopatrzenia realizowany jest pomiędzy morskim portem załadunku i morskim portem wyładunku. Głównym zadaniem jednostki przeznaczonej do przyjęcia, ześrodkowania i dalszego przemieszczania jest przeprowadzenie bezpiecznego rozładunku transportowanego drogą morską sprzętu i zaopatrzenia, zorganizowanie rejonu koncentracji oraz dalsze przesłanie wyposażenia do miejsca docelowego przeznaczenia. Zadania te realizowane są w morskich portach wyładunku, które organizowane są w rejonie prowadzonej operacji, w porcie morskim lub na przystosowanym do rozładunku odcinku nieuzbrojonego brzegu.
NATO member countries are involved in operations in various parts of the world, as a rule far away from military bases of the allied countries. The main effort aimed at transporting troops is borne by maritime strategic transport, where supplies are carried between an embarkation and a disembarkation port. The main task of a unit designed to receive, concentrate and then move them further is to make a safe disembarkation of supplies carried by sea, organize an area of concentration and further dispatch them to the place of destination. These tasks are carried out in maritime disembarkation ports established in the area of operation, in a maritime harbor, in a stretch of coast adapted to disembarkation.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 3 (182), 3 (182); 105-124
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Uwarunkowania działań sił amfibijnych państw unii europejskiej
Conditions for amphibious operations by forces of EU countries
Autorzy:: Bursztyński, A.
Kozłowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223076.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: europejskie grupy bojowe
siły ekspedycyjne
operacje desantowe
okręt desantowy
European combat groups
expeditionary forces
landing operations
landing ship
Opis:: Szczególne znaczenie podczas operacji o charakterze ekspedycyjnym ma możliwość szybkiego przerzutu ukompletowanych jednostek wojskowych do rejonu działań bojowych. Ta potrzeba uwidocznia się w dążeniu do zwiększenia mobilności i elastyczności komponentu morskiego sił zbrojnych. Od proklamowania Europejskiej Polityki Bezpieczeństwa i Obrony w siłach zbrojnych państw europejskich zauważalna jest tendencja rozbudowy zdolności militarnych ukierunkowana na transpozycję strukturalno-funkcjonalną wchodzących w ich skład komponentów. Takie rozwiązania mają służyć przede wszystkim długotrwałej gotowości i zdolności do wykonywania zadań w oddalonych od baz rejonach działań bojowych. Zazwyczaj rejony te mieszczą się w wyznaczonym obszarze operacyjnego zainteresowania Unii Europejskiej charakteryzującym się znacznym zasięgiem geograficznym.
Ability to fast deploy combat ready units to a battle area is especially significant in expeditionary operations. This requirement is reflected in attempts at increasing mobility and flexibility of the maritime component of armed forces. Since the Common European Security and Defense Policy was proclaimed a tendency has been noticable to build up military capabilities aimed at structural and functional transposition of the components of the armed forces of European countries. Such solutions are intended to support long-time readines and capability to carry out missions in areas of combat operation far away from bases. Usually these areas are in zones of EU operational interest and are characterized by large geographic distances.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 2 (185), 2 (185); 89-106
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Zdolności sił amfibijnych państw Unii Europejskiej
Amphibius force capabilities of EU Countries
Autorzy:: Bursztyński, A.
Kozłowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222674.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: transport morski
siły ekspedycyjne
okręt desantowy
wielozadaniowy okręt wsparcia operacji sił zbrojnych
maritime transport
expeditionary forces
amphibious ship
multi-purpose combat operation support ship
Opis:: Operacje o charakterze ekspedycyjnym wiążą się z koniecznością szybkiego przerzutu do rejonu działań zarówno ukompletowanych jednostek, gotowych do użycia bezpośrednio po wysadzeniu na ląd, jak i dużych ilości sprzętu oraz środków bojowych i materiałowych. Na szczególną uwagę zasługują nowoczesne projekty wielozadaniowych okrętów desantowych, charakteryzujących się bardzo wysokimi wskaźnikami pojemności ładunkowej oraz możliwością przerzutu sił na duże odległości. Przykładem takich rozwiązań są eksploatowane przez marynarki wojenne państw członkowskich UE nowoczesne wielozadaniowe okręty desantowe klasy LHD (Landing Helicopter Dock) i LPD (Landing Platform Dock). Również na potrzeby Marynarki Wojennej RP powstały projekty uniwersalnego transportowca logistycznego (UTL) oraz wielozadaniowego okrętu wsparcia operacji sił zbrojnych (WOWOSZ).
Expeditionary operations require fast deployment to the area of operations of both units ready to commit on landing on shore and equipment, combat and material means in large quantities. Special attention should be paid to designs of multi-purpose amphibious ships characterized by high load volume coefficients as well as capability of transporting forces over long distances. An example of such solutions are modern LHD (Landing Helicopter Dock) and LPD (Landing Platform Dock) multi-purpose ships used by navies of UE member countries. Designs of a universal logistic transport ship and multipurpose combat operation support ship have been made for the needs of the Polish Navy.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 4 (187), 4 (187); 135-158
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bursztyński, A." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język