Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ashkinazi, L. A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Poprawa ekologicznych wskaźników pracy spalinowych silników tłokowych przez zastosowanie katalizatorów spalania
    Improvement of ecological parameters of diesel engines work by application of catalysts
    Autorzy:
    Serdiuk, V. V.
    Serdiuk, D. V.
    Ashkinazi, L. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1825995.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    ekologia
    silniki spalinowe
    katalizatory
    katalizatory spalania
    silnik Diesla
    olej napędowy
    spalanie paliw
    Opis:
    Objectives of the presented research are: o improvement of the environmental parameters of engines through decrease of detrimental substances concentration in exhaust, which occurs due to more complete combustion of fuel; o removal of carbon deposit from combustion chambers, injection jets and exhaust path; o preservation of the exhaust chamber design parameters and of the design condition for the fuel combustion; o stabilization of the engine operation under any load; o decrease of the engine cylinder-piston group parts deterioration by 70%; o decrease of fuel consumption amounting to 6%, 5÷7% increase of efficiency factor; o reduction of thermal and mechanical stresses and of deterioration rate of the cylinder- piston-group and crank-mechanism-group parts; o extension of the engine maintenance and repair cycle length accompanied by corresponding labour and cost reductions. Application area: trucks, public transport, passenger cars, rail-road diesel installations, river and ship power installations, self-contained diesel installations, quarry transport. Concentration of the additive is 0.01% volume, i.e. 100 ml per 1000 liters of fuel, neither physical nor chemical properties of fuel are changed. Additive "0010" decreases the harmful substances concentration in exhaust, as compared to the untreated fuel, by (percent): Smoke up to 90 Nitrogene oxides 12÷50 Carbon oxide 20÷85 Hydrocarbons 15÷65 Benz(a)pyrene 25÷40 Aldehydes 15÷60 Sulphur oxides up to 60 Aerosol up to 20 Oil mist up to 20 The State Committee of Russian Federation for Standardization issued the necessary permissions and certificates of approval for diesel fuels "DF EURO", technicals pecifications TY 0251-002-46978376-99.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2008, Tom 10; 399-411
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przemysłowe oczyszczanie paliw ciekłych metodą filtracji przez porowate materiały polimerowe
    Industrial cleaning of fuel by means of porous polymeric materials
    Autorzy:
    Klimov, A. V.
    Panov, S. B.
    Serdiuk, L. A.
    Ashkinazi, L. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1826095.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    jakość paliw silnikowych
    oczyszczanie
    paliwa ciekłe
    Opis:
    W swojej poprzedniej publikacji autorzy skupili się na problemie regeneracji olejów hydraulicznych metodą udoskonalonej filtracji [1]. Nie mniej ważnym zagadnieniem jest utrzymanie jakości paliw silnikowych na całej drodze dystrybucji od producenta do użytkownika. Główną przyczyną niskiej jakości paliwa jest naruszenie technologii produkcji, transportu i przechowywania paliwa, a nawet tankowania środków transportu i maszyn budowlanych. W Związku Radzieckim przypadki nieprzestrzegania wymagań stawianych jakości paliwa były nonsensem, ponieważ jego produkcja i realizacja znajdowała się pod państwową kontrolą. Wraz z przejściem do gospodarki wolnorynkowej możliwość produkcji i przechowywania paliw silnikowych uzyskały wszystkie chętne osoby fizyczne i podmioty gospodarcze [2]. Uciążliwym problemem jest zanieczyszczenie paliw przez związki smoliste, wodę, domieszki stałe i biozanieczyszczenia w procesie przechowywania, transportu i dystrybucji do hurtowni i stacji paliwowych [2]. Zanieczyszczenia działają w sposób skojarzony i nawzajem się nasilają, pogarszając jakość paliw w drodze do odbiorcy. Na przykład, występowanie wody sprzyja utlenianiu substancji ropopochodnych i rozwojowi w nich biozanieczyszczeń na granicy faz paliwo-woda. Obecność wilgoci zmniejsza wartość opałową paliwa i inicjuje korozję układu paliwowego, natomiast w obecności domieszek stałych obserwuje się zwiększone mechaniczne zużycie pomp paliwowych i wtryskiwaczy, zakleszczanie nurników i zatykanie dysz [3]. W niektórych układach paliwowych wilgoć powoduje zniszczenie filtru doczyszczania paliwa. Zanieczyszczenia stałe, zawierające w większości przyapadków metale w postaci produktów korozji, są katalizatorami utleniania, w trakcie którego powstają kwasy i różne związki smoliste i asfalteny. Z kolei kwasy powodują korozję zbiorników przewodów i armatury podczas przechowywania i przepompowania paliw, zwiększając w ten sposób ilość zanieczyszczeń stałych, a także sprzyjając tworzeniu warunków do polimeryzacji związków smolistych i powstawania statecznych układów koloidalnych. W wyniku działalności zanieczyszczeń biologicznych (grzybów i bakterii) zachodzi nie tylko gromadzenie szkodliwej biomasy, powodującej zakłócenia w pracy układu paliwowego, ale także utlenianie paliw z powstawaniem kwasów organicznych. Utrzymanie wysokiej jakości paliwa wymaga kompleksu środków przewidujących usunięcie wszystkich lub większości z wymienionych zanieczyszczeń. Tradycyjnie na szeroką skalę stosuje się tylko filtrację mechaniczną. Zastosowanie separatorów odśrodkowych w celu usunięcia wody i zanieczyszczeń stałych ograniczone jest z powodu złożoności i wysokich kosztów sprzętu, jak również jego skomplikowanej i pracochłonnej konserwacji i eksploatacji. Filtry koalescencyjne tracą sprawność w obecności znacznej ilości zanieczyszczeń mechanicznych. Natomiast odstojniki stosowane mogą być tylko jako środek do wstępnego oczyszczania paliwa.
    Longevity and reliability of work of engines in many respects are determined by the quality of used fuels. The presence of water, mechanical impurities, acids and biological pollution in oil leads to increased mechanical and corrosion wear as well as to failures of the engines. Using bad fuels is a serious environmental problem. This is caused both by possible environmental pollution and by huge quantity of used fuels. The problem of the complex cleaning of fuels can be solved most effectively by the use of porous polymeric compositions as the filtering material. Disadvantages of this material are non-uniformity of porous structure, and also infringement of form and size of a filtering element after regeneration with the subsequent drying. The new type of a filtering material has no such disadvantages. It is received by washing technology from reactionary mass away of water-soluble structural additives. This material is characterized by the uniform porous structure, possibility of obtaining the filtering elements of any form and sizes. It is obtained by the possibility to operate such characteristics as water absorption, size of pores, general porosity, strength, elasticity, etc. The material "APRISORB", created using this technology, not only effectively absorbs water and mechanical impurities but also continuously cleans itself from the accumulated water (Fig. 1, 2). Collecting efficiency was determined for dust quartz characterized with the specific surface area of 10500 sm2/g (Fig. 3). Depending on the type of the filtering element a pressure difference with the nominal charge was varied from 10.6 to 17.6 kPa, and the collecting efficiency from 77.0 to 99.8%. Researches showed that on the water-oil border were formed the steady colloidal structures. These systems contain a plenty of microorganisms and products of their vital activity. There were isolated cultures of microorganisms, including cultures of the simplest fungi and cultures of bacteria (Fig. 4). Among them are Pseudomonas aeruginosa, Cladosporium reinae and Candida. Specifically, these microorganisms participate in worsening of the quality of fuels. The filtration of oils polluted by microorganisms through the filter made of APRISORB, ensures effective clearing at a level of 99.4÷99.9%. The test results of new filters convincingly prove the perspectives of their use for cleaning of any fuels: from the stage of fuel manufacturing up to operation of cars and ships engines (Fig. 5-10).
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2007, Tom 9; 55-66
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regeneracja olejów hydraulicznych metodą filtracji przez specjalistyczne materiały polimerowe
    Improvement in the quality of hydraulic oils by the filtration through the special polymeric materials
    Autorzy:
    Klimov, A. V.
    Panov, S. B.
    Serdiuk, V. V.
    Ashkinazi, L. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1826137.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    olej hydrauliczny
    regeneracja
    filtracja
    Opis:
    Trwałość i niezawodność pracy systemów hydraulicznych, jak również mechanizmów, w których one działają, w znacznej mierze zależy od jakości stosowanego oleju hydraulicznego. Występowanie w oleju wody, domieszek mechanicznych, kwasów, zanieczyszczeń biologicznych itp. powoduje przyśpieszone zużycie mechaniczne, korozję mechanizmów, zakłócenia w funkcjonowaniu systemu hydraulicznego. Powstający na skutek tego zły stan wyposażenia stwarza problemy zarówno organizacyjne, jak i finansowe, wynikające nie tylko z konieczności naprawy sprzętu, ale również ze straty czasu na usunięcie awarii, w którym nie uzyskuje się produkcji. Z drugiej strony, utylizacja i unieszkodliwianie zużytych olejów hydraulicznych stanowi poważny problem ekologiczny, z uwagi na oddziaływanie na środowisko naturalne, jak i ogromne ilości tych płynów stosowanych w różnych dziedzinach współczesnej techniki. Nawet oleje uznane za ulegające biodegradacji nierzadko stanowią poważny problem dla oczyszczalni ścieków. Dlatego regeneracja olejów hydraulicznych jest obecnie ważnym kierunkiem badań naukowych, również w spokrewnionych dziedzinach: technice maszyn hydraulicznych i ekologii stosowanej.
    Longevity and reliability of the work of hydraulic mechanisms in many aspects are determined by the quality of the used hydraulic oil. The presence of water, mechanical impurities, acids and biological pollution in oil leads to the increased mechanical and corrosion wear, to the failures of the hydraulic system. At the same time recycling and neutralization of the used hydraulic oil is a serious environmental problem. This is caused both by possible environmental pollution, and with huge quantity of these liq-uids used in technology. The problem of the complex cleaning of oils can be solved most effectively by the use of porous polymeric compositions as the filtering material. Disadvantages of this material are non-uniformity of porous structure, and also infringement of the form and the sizes of a filtering element after regeneration with the subsequent drying. The new kind of a filtering material has none of those disadvantages. It is ob-tained in technology of washing away water-soluble structural additives from reactionary mass. This material is characterized by stable porous structure, possibility of obtaining the filtering elements of any forms and sizes. It gives the possibility to operate such characteristics as water absorption, size of pores, general porosity, strength, elasticity, etc. The material "APRISORB", created in this technology, not only effectively ab-sorbs water and mechanical impurities, but also continuously cleans itself from the accumulated water (Fig. 1). For determining the completeness of sifting quartz dust with the specific surface area of 5600 g/sm2 was used. Depending on the type of the filtering element a pressure differential with the nominal charge varied from 10,6 to 17,6 kPa, and the completeness of sifting from 81 to 90%. Research showed that on the border water-oil the steady colloidal structures are formed. These systems contain plenty of microorganisms and products of their activity. There were isolated 17 cultures of microorganisms, including 12 cultures of the simplest fungi and 5 cultures of bacteria. Among them are Gladosporium Resinae, Aspergillus Versicolar, Pseudomonas Aeruginosa and Bacillus Subtilis. Specifically, these microorganisms participate in worsening of the quality of oils. The filtration of oils polluted by microorganisms through the filter bed made of APRISORB material ensures effective cleaning at level of 99,4÷99,9%. Filters were used also for cleaning Univis N32 hydraulic oil used in the loading technology of the St. Petersburg trade port. Per cycle of cleaning the water content in oil was reduced from 150 to 20 ppm, and the oil class of cleanliness changed from 15 to 10 (ISO 4406). Tendency toward the formation of steadfast emulsions is one of the special features of the hydraulic oils, which contain the thickening additives. The filtering material APRISORB actively destroys such emulsions. Fig. 2 presents the photographs of water-contained oil used in the hydraulic press before and after cleaning. These photographs show that the filtration completely destroys emulsion and restores oil. The results of the tests of new filters convincingly prove the perspectives of their use for cleaning of hydraulic oils in the technological hydraulic systems.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2006, Tom 8; 183-189
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies