Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pollutions of transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Niektóre aspekty ekologiczne drogi S 6
    Some ecological aspects S 6 way
    Autorzy:
    Mysłowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316433.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    skażenie motoryzacyjne
    badania symulacyjne
    pollutions of transport
    malingering research
    Opis:
    W artykule przedstawiono problemy skażenia powietrza atmosferycznego pyłem zawieszonym PM 10 w wyniku działania środków transportu na drogach publicznych. Wykazano na drodze obliczeń symulacyjnych zagrożenia motoryzacyjne związane z budową drogi ekspresowej S 6 i porównano je ze skażeniem powietrza na drodze obecnej ze Szczecina do Słupska i wynikające z tego zagrożenia dla zdrowia populacji zamieszkującej Województwo Zachodniopomorskie.
    In article it present problems pollutions of weather air dust hingend PM 10 in result of transport operation on public way. In malingering research on threats advisable with structure of new way relate.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 192-194
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zanieczyszczenia wód i gruntów wywołane eksploatacją tras drogowych
    Pollutions of water and soil caused by operation of roads
    Autorzy:
    Bęben, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144053.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport
    zanieczyszczenie wody i gruntu
    ochrona
    separator
    osadnik
    pollutions water and soil
    protection
    sedimentation tank
    Opis:
    W artykule przedstawiono zanieczyszczania wód i gruntów spowodowane eksploatacją dróg. Podano zagadnienia związane z ochroną prawną środowiska wodno-gruntowego. Wskazano również normowe wymagania ekologiczne dotyczące spływów wody z dróg. Opisano także metody i urządzenia stosowane do oczyszczania wód. Scharakteryzowano lamelowe i koalescencyjne separatory substancji ropopochodnych oraz osadniki.
    The paper presents the problem of pollutions of water and soil caused by operation of roads. The legal protection problems of the water-soil environment are given. The standard conditions for water runoff from roads are also indicated. The methods and equipments applied to water purification are described. The lamella and coalescing separators of the petroleum based substance as well as the sedimentation tanks are characterized in the paper.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 9; 286-299
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emisja zanieczyszczeń spalinowych przez autobusy komunikacji miejskiej
    Emission of pollutants by public transport buses
    Autorzy:
    Filipowicz, J.
    Filipowicz, P.
    Zaprawa, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310678.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobusy komunikacji miejskiej
    emisja spalin
    zanieczyszczenie powietrza
    city transport buses
    exhaust emission
    air pollutions
    Opis:
    W artykule przedstawiony został problem zagrożenia środowiska miejskiego i jego otoczenia spowodowanego emisją szkodliwych substancji zawartych w spalinach silników autobusów miejskich. Przedstawiono podział i rodzaje zanieczyszczeń oraz parametry odpowiedzialne za metodologię ich szacunkowego obliczania przy uwzględnieniu rodzaju emisji oraz aspektów determinujących ich wielkość.
    The article presents the problem of the threat to the urban environment and its environment caused by emissions of harmful substances contained in exhaust gas of city bus engines. The division and types of pollutants and the parameters responsible for the methodology of their estimated calculations, taking into account the type of emissions and the dimensions determining their size, are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 52-55
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utilization of Internet application for visualization pollution in urban transport systems
    Autorzy:
    Małecki, K.
    Kijewska, K.
    Iwan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393260.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    urban freight transport
    city logistics
    data visualization
    freight transport management
    sustainable development
    local pollutions
    transport environmental impact
    miejski transport towarowy
    logistyka miejska
    wizualizacja danych
    zarządzanie transportem towarowym
    rozwój zrównoważony
    zanieczyszczenia lokalne
    Opis:
    Transport is one of the main sectors of the economy, which has a significant impact on the economic development. Efficient transport systems are the basis of economic competitiveness. However development of transport, especially in the case of road transport, results many inconvenience, like negative environmental impact, accidents or increase of congestion in cities. From the perspective of sustainable development the most important one is pollution. Depending on the type of emitted substances, transport pollution is of local or global nature. Considering the emission of pollutants in urban areas, emitted toxic compounds mainly impact the local pollution the environment. This paper is focused on utilization of Internet tools for visualization of data regarding local pollutions in urban transport systems. This is the example of tool, which could be helpful in analysis of present functioning of UFT
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 3; 26-30
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of road transport on air quality in selected Polish cities
    Wpływ transportu na jakość powietrza w wybranych miastach Polski
    Autorzy:
    Chlebowska-Styś, Anna
    Kobus, Dominik
    Zathey, Maciej
    Sówka, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/388869.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    road transport
    air quality
    Polish cities
    particulate matter
    gas pollutions
    transport drogowy
    jakość powietrza
    polskie miasta
    pył zawieszony
    zanieczyszczenia gazowe
    Opis:
    Road transport is widely recognised to be a significant and increasing source of air pollution. In the next few decades, road transport will remain a significant contributor to air pollution in European cities. According to National Centre for Emissions Management (KOBiZE) carbon dioxide and carbon monoxide (CO2 and CO), nitrogen oxides (NOx), non-methane volatile organic compounds (NMVOC) and particulate matter have the highest share of emissions from transport in Poland. The aim of the paper was to study trends of concentrations changes of CO, NO2, NOx, O3, PM10 and PM2.5 in 2010–2015 in selected Polish cities (Poznan, Wroclaw, Krakow, and Warszawa). The analysis of the data showed that European cities have the problem of air pollution by particulate matter (PM). For the CO, NO2, NOx, O3 acceptable concentrations established for human health are not exceeded. Concentrations of pollutants were higher on the traffic stations. At the same time, the highest concentration of pollutants was found in Krakow. In conclusion, air quality in cities under study was influenced by both transport and geographical location.
    Transport drogowy staje się coraz bardziej znaczącym źródłem emisji zanieczyszczenia powietrza. W ciągu najbliższych kilku dekad transport drogowy stanie się istotnym czynnikiem przyczyniającym się do zanieczyszczenia powietrza w miastach europejskich. W Polsce według Krajowego Ośrodka Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBiZE) ditlenek i tlenek węgla (CO2 i CO), tlenki azotu (NOx), niemetanowe lotne związki organiczne (NMLZO) i pył są głównie emitowane z transportu. Głównym celem artykułu było określenie zmienności stężeń CO, NO2, NOx, O3, PM10 i PM2.5 w latach 2010–2015 w wybranych polskich miastach (Poznań, Wrocław, Kraków i Warszawa). Analiza wskazuje, że miasta te mają przede wszystkim problem z zanieczyszczeniem powietrza cząstkami stałymi (PM), podczas gdy dla pozostałych zanieczyszczeń takich jak CO, NO2, NOx, O3 poziomy ustalone dla ochrony zdrowia nie były przekraczane. Ponadto stężenia zanieczyszczeń było wyższe na stacjach komunikacyjnych niż na stacjach tła miejskiego. Spośród analizowanych miast najwyższe stężenia były rejestrowane w Krakowie.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2019, 26, 1-2; 19-36
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poziomy stężeń benzenu i jego alkilowych pochodnych w powietrzu atmosferycznym w Gliwicach
    Concentration of benzene and its alkyl derivatives in Gliwice air
    Autorzy:
    Kozielska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357595.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    powietrze atmosferyczne
    BTEX
    TD-GC
    Tenax GR
    Tenax TA
    zanieczyszczenia komunikacyjne
    atmospheric air
    transport pollutions
    Opis:
    This paper presents the results of measurements of concentrations of benzene and its alkyl derivatives such as: toluene, ethylbenzene and xylenes (BTEX) in the air, which are considered as indicators of human exposure to VOCs. Research were carried out in Gliwice (Upper Silesia, Poland), in November and December 2009, in the peak traffic period (2400-2800 cars per hour). The measurements were done at the background point as well as at two points oriented at communicational sources. Active sampling method with enrichment on solid sorbent tubes, was used, after which thermal desorption (TD) and direct determination by gas chromatography (GC-FID) were applied. Average concentrations for the points representing communication and the background, were found respectively for benzene - 10.09 and 6.08 μg/m3, toluene - 12.80 and 3.49 μg/m3, ethylbenzene - 2.77 and 0.58 μg/m3, total xylenes - 4.78 μg/m3 and 1.11 μg/m3. During the measurement period reference values of the test compounds were not exceeded.
    Poziomy stężeń benzenu i jego alkilowych pochodnych w powietrzu atmosferycznym w Gliwicach W pracy zaprezentowano wyniki pomiarów stężeń benzenu i jego alkilopochodnych tj.: toluenu, etylobenzenu i ksylenów (BTEX), uznawanych za wskaźniki stopnia narażenia człowieka na działanie LZO, w powietrzu atmosferycznym. Badania prowadzono w Gliwicach w listopadzie i grudniu 2009 roku, w tzw. okresie szczytu komunikacyjnego (2400-2800 samochodów na godzinę). Punkty pomiarowe były zlokalizowane na skrzyżowaniu ruchliwych ulic oraz w punkcie tła. Do poboru próbek wykorzystano metodę aspiracyjną ze wzbogacaniem na stałym złożu, a następnie desorpcję termiczną (TD) i bezpośrednie oznaczenie metodą chromatografii gazowej (GC-FID). Średnie stężenia, dla punktów komunikacyjnych i tła wynosiły odpowiednio dla benzenu 10.09 i 6.08 μg/m3, toluenu 12.80 i 3.49 μg/m3, etylobenzenu 2.77 i 0.58 μg/m3 oraz ksylenów 4.78 i 1.11 μg/m3. W okresie pomiarowym nie odnotowano przekroczeń wartości odniesienia dla badanych związków.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2013, 15, 3; 81-88
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analizy zanieczyszczeń komunikacyjnych na terenach zabudowanych z wykorzystaniem GIS
    Analysis of transport pollution at the urban areas with GIS application
    Autorzy:
    Żak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/400042.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    ruch drogowy
    sieć drogowo-uliczna
    GIS
    zanieczyszczenia powietrza
    hałas komunikacyjny
    road traffic
    road network
    air pollutions
    traffic noise
    Opis:
    Emitowane przez pojazdy zanieczyszczenia mają bezpośredni i pośredni wpływ na człowieka i otaczające go środowisko. Zagrożenia zanieczyszczeniami wiążą się z natężeniem ruchu, kształtem układu komunikacyjnego i strukturą rodzajową ruchu. Systemy GIS stwarzają duże możliwości wspomagania analiz komunikacyjnych w różnych aspektach, w tym także związanych z zanieczyszczeniami powietrza i hałasem pochodzenia komunikacyjnego. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania GIS do przeprowadzania analiz emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych na terenach zabudowanych.
    Air pollutants which are emitted by vehicles have direct and indirect influence on people and surrounding environment. Pollution-related threats are connected with the traffic volume, shape of road network and traffic components. GIS systems make offers great possibilities to support transportation analyses in different aspects, including those connected with air pollutions and noise arising from road traffic. The paper presents possibilities of GIS applications for analyses of emissions of air pollutants from transport in the urban areas.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 2; 217-224
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modelowe rozprzestrzeniania się zanieczyszczenia pochodzącego z nieszczelnej kanalizacji deszczowej w gruntach torfowych
    Model study of pollutant transport stemming from leaking storm water system in peat soils
    Autorzy:
    Iwanek, M.
    Widomski, M.
    Krukowski, I.
    Łagód, G.
    Goral, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127101.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    kanalizacja deszczowa
    zanieczyszczenia w ściekach deszczowych
    chlorek sodu
    modelowanie matematyczne
    storm water system
    pollutions in rain wastewaters
    sodium chloride
    mathematical modeling
    Opis:
    Postępujący gwałtownie rozwój cywilizacyjny prowadzi do uszczelniania nawierzchni coraz większej powierzchni terenów zielonych zajmowanych na parkingi, chodniki i drogi. W większości przypadków tereny te wyposażane są w kanalizację deszczową, do której trafiają spłukiwane zanieczyszczenia. Jednym z zanieczyszczeń spłukiwanych z powierzchni utwardzonych, w szczególności w okresie zimowym, jest chlorek sodu. Zanieczyszczenia transportowane siecią kanalizacji deszczowej mogą przedostawać się do środowiska gruntowo-wodnego w przypadku awarii lub nieszczelności układu. Akumulacja zanieczyszczeń pochodzących z nieszczelnej kanalizacji deszczowej może negatywnie wpływać na środowisko naturalne, w szczególności na jakość wód gruntowych. Niniejsza praca przedstawia badania modelowe rozprzestrzeniania się zanieczyszczenia chlorkiem sodu pochodzącym z nieszczelnego kanału deszczowego poprowadzonego przez grunty torfowe. Przewidzenie zasięgu tego zjawiska oraz jego skutków jest zagadnieniem bardzo skomplikowanym, dlatego też do badań modelowych wykorzystano komercyjny program FEFLOW 5.2. Obliczenia numeryczne wykonano na podstawie parametrów przyjętych na podstawie badań terenowych, laboratoryjnych i dostępnej literatury. Uzyskane wyniki badań umożliwiają przeprowadzenie oceny wpływu rozpatrywanego zjawiska na środowisko naturalne. Wykonana analiza wymaga przeprowadzenia badań terenowych potwierdzających prawidłowość przyjętych założeń.
    Rapid civilization development results in sealing of increased area of undeveloped terrains transformed into parking lots, pavements and roads. In most cases these basins are equipped with drainage system transporting the washed pollutants. One of the pollutants transported by surface run-off, particularly in winter, is sodium chloride. Pollutants transported in the network of the storm water system can enter the groundwater environment in case of the damage or the leak of the system. The pollutants leaving sewage system can accumulate and affect the environment and the quality of groundwater. This paper presents the model studies of the sodium chloride stemming in peat soil during failure of storm water system. Prediction of this phenomenon range and its results are very complicated problems, thus the commercial program FEFLOW 5.2., WASY was used in our model studies. The numerical calculations were performed on the basis of input data obtained by field and laboratory measurements as well as the available literature. The obtained results enabled the influence of the considered phenomenon on the environment to be estimated. The performed analysis demands validation confirming the correctness of the modeling assumptions.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2011, 5, 1; 227-232
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The pine bark and topsoil as an indicator of pollutions caused by industry and transport
    Zastosowanie kory sosny i wierzchniej warstwy gleby do oceny zanieczyszczeń przemysłowych i komunikacyjnych
    Autorzy:
    Chrzan, A.
    Marko-Worłowska, M.
    Wątor, G.
    Łaciak, T.
    Kozik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/126004.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    Pinus sylvestris L.
    necrotic bark
    heavy metals
    topsoil
    pine bark reaction
    biomonitoring
    kora martwicowa
    metale ciężkie
    wierzchnia gleba
    odczyn kory sosny
    Opis:
    Concentrations of Pb, Cd, Ni were determined in topsoil and in samples of necrotic bark of Pinus sylvestris L. collected along transects around the Skawina industry center and in parts of Bielansko-Tyniecki Landscape Park in Krakow (southeast Poland). The suitability of bark and topsoil for monitoring of these heavy metals and acidifying gases pollution was investigated. After comparing the concentration of heavy metals and pH value in pine bark with topsoil, it was observed that topsoil is better biomonitor for lead and nickel than bark of Pinus sylvestris and that bark appear to be suitable bioindicator of atmospheric deposition only for cadmium and acidifying components.
    W wierzchniej warstwie gleby oraz w próbkach kory sosny zwyczajnej Pinus sylvestris L. zebranych wokół centrum przemysłowego w Skawinie oraz na terenie Bielańsko-Tynieckiego Parku Krajobrazowego w Krakowie, położonego w południowo-wschodniej Polsce, oznaczono stężenia takich metali ciężkich, jak, Pb, Cd, Ni. Celem badań było wykazanie przydatności kory martwicowej i wierzchniej warstwy gleby do monitorowania zanieczyszczenia środowiska tymi metalami ciężkimi i związkami zakwaszającymi. Na podstawie porównania stężenia metali ciężkich w wierzchniej warstwie gleby i korze sosny oraz wartości pH kory sosnowej stwierdzono, że gleba jest lepszym biomonitorem dla ołowiu i niklu, natomiast kora sosny zwyczajnej Pinus sylvestris L. wydaje się być odpowiednim bioindykatorem depozycji atmosferycznej tylko dla kadmu i składników zakwaszających.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2016, 10, 2; 413-421
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The acoustic climate at the rest and service areas - parking lots by the Silesian section of A4 motorway
    Klimat akustyczny w miejscach obsługi pojazdów na parkingach przy śląskim odcinku autostrady A4
    Autorzy:
    Wieszała, R.
    Węgrzyn, T.
    Hadryś, D.
    Piwnik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374475.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    hałas drogowy
    klimat akustyczny
    zanieczyszczenia komunikacyjne
    obszary odpoczynku i usług
    road noise
    acoustic climate
    transport pollutions
    rest and service areas
    Opis:
    The aim of this article is to describe the state of the acoustic climate at the rest and service areas (MOPs) situated by A4 motorway in Silesia The analysis includes the research results conducted at these parking lots from May till August 2010. The research was conducted with the digital noise meter, which was connected with the computer during measurement. The research results indicate the essential differences in the noise intensity between the particular rest and service area reaching up to 12 dB(A), in spite of the similar value of the traffic noise in all of the places where the research was conducted. It was assumed that the level of noise on each of the parking lots should be similar to standing norms for the recreation areas i.e. below 55 dB(A). The research conducted at 4 MOPs indicated that only at two of them, MOP Halemba and Wirek, these norms are fulfilled. The lack of the proper anti-noise protection in the form of the sound absorbing screens at the parking lots situated by the motorway causes the situation in which the level of noise at the places devoted to rest highly decreases the possibility to relax before the next stage of a journey.
    W artykule opisano stan klimatu akustycznego w Miejscach Obsługi Pojazdów usytuowanych przy autostradzie A4 w województwie śląskim – MOP Wirek, MOP Halemba, MOP Proboszczowice, MOP Chechło. Analiza obejmuje wyniki badań przeprowadzonych na tych parkingach w okresie od maja do sierpnia 2010 roku. Badania przeprowadzono przy użyciu cyfrowego miernika hałasu, podłączonego w trakcie pomiarów do komputera. Wyniki badań wskazują na istotne różnice w wielkości natężenia hałasu pomiędzy poszczególnymi Miejscami Obsługi Pojazdów, dochodzącego do 12 dB(A), pomimo podobnej wartości hałasu komunikacyjnego we wszystkich punktach badawczych. Przyjęto, że na każdym parkingu poziom hałasu powinien być zbliżony do obowiązujących norm dla terenów rekreacyjnych, tj. poniżej 55 dB(A). Przeprowadzone badania na 4 MOP-ach wykazały, iż tylko na dwóch z nich normy te są spełnione dla: MOP Halemba i MOP Wirek. Brak odpowiedniej ochrony przeciwdźwiękowej w postaci ekranów akustycznych na parkingach położonych przy autostradzie skutkuje tym, że poziom hałasu w miejscach przeznaczonych do wypoczynku znacznie obniża możliwość odprężenia przed dalszą podróżą.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 4; 113-122
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies