Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "load cycle reduction" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Hypothesis of loads cycle reduction to equivalent fatigue cycle
Hipoteza redukcji cyklu obciążenia do cyklu zmęczeniowo ekwiwalentnego
Autorzy:
Dębski, M. A.
Dębski, D. K.
Gołoś, K. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213531.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
redukcja cyklu obciążenia
hipoteza
cykl zmęczeniowy ekwiwalentny
load cycle reduction
hypothesis
equivalent fatigue cycle
Opis:
Paper presents a new scientific hypothesis for reduction of any given fatigue cycle to the equivalent cycle, in sense of the fatigue wear. This hypothesis should allow designers to enhance quality of the computational fatigue analyses, particularly analyses of the riveted structures. In effect, implementation of the presented hypothesis should allow designers create lighter, more stressed and - hopefully - equally safe riveted structures.
W pracy zaproponowano nową hipotezę redukcji zadanego, dowolnego cyklu obciążenia zmęczeniowego do cyklu równoważnego w sensie zużycia zmęczeniowego. Hipoteza ta powinna pozwolić na na podniesienie jakości obliczeniowych analiz zmęczeniowych - zwłaszcza konstrukcji nitowanych. W efekcie powinna też umożliwić projektowanie coraz lżejszych, bardziej wysilonych i co najmniej równie bezpiecznych struktur nośnych konstrukcji.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2005, 4 (183); 17-21
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effective efficiency in car engine as a function of reduction ratio during energy-aying speed control
Autorzy:
Ubysz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246247.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
power efficiency
driving cycle
effective engine efficiency
B. S. F. C.
load torque
Opis:
The study examines the effect of transformation ratio in power transmission system on engine efficiency as a function of passenger vehicle velocity (m = 1400 kg) with energy-saving vehicle drive. The study also presents working range in driving phases for energy-saving speed control up to 120 km/h for a simplified overall engine performance map for SI engine. Understanding of the presented considerations can be facilitated through relating with advantages of application of non-driving phases in low engine load phases (field 4 in overall engine performance map). Working points of SI engines in engine performance maps were divided in terms of energy-saving vehicle speed control into 4 ranges. Zone l is the most economic whereas zones 3 and 4 are the least energy-saving, which was also discussed by the author in other works. The study presents the location of engine working points in overall engine performance map during energy-saving vehicle speed control within the range of 30-120 km/h using two different 6-gear gearboxes. Working range for CI engine in simplified overall characteristics in truck, the impact of speed control upon fuel consumption in real traffic conditions, sum and difference characteristics of components of drive engine unitary power, area of maximal rise in overall engine efficiency after reduction of rotational speed, simplified SI engine performance maps, covering with economic zone of working point in energy-saving drive of vehicles are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 547-552
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies