Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "DC brushless motor" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 51
Tytuł:
Wentylator do pieca na paliwa stałe
Fan With a DC Brushless Motor
Autorzy:
Goryca, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158620.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
wentylator
silnik bezszczotkowy
sterowanie bezczujnikowe
fan
brushless motor
sensorless control
Opis:
W pracy przedstawiono wentylator z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego przeznaczony do nadmuchu powietrza do komory spalania w piecu na paliwa stałe. Pokazano konstrukcję silnika z magnesami trwałymi, na który zużyto znacznie mniej żelaza i miedzi w porównaniu z silnikiem dotychczas stosowanym. Dzięki zastosowaniu sterowania bezczujnikowego układ sterowania silnika jest prosty i umożliwia płynną regulację prędkości obrotowej. Nowy wentylator zużywa znacznie mniej energii niż wentylatory stosowane dotychczas. Taki silnik i układ sterowania może być stosowany także w wentylatorach o innym przeznaczeniu.
The paper presents the fan with DC brushless motor used to circulate an air in the combustion chamber of the furnace. The construction of the permanent magnet motor having much less of the steel and copper than present motors has been shown. The new motor allows for continuous speed control and consumes much less energy. It can be applied in other fans.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2016, 272; 75-82
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja parametryczna modelu matematycznego silnika bezszczotkowego prądu stałego
Parametric identification of the dc brushless motor mathematical model
Autorzy:
Stefański, T.
Zawarczyński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156529.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metody identyfikacji parametrycznej
silnik BLDC
parametric identification method
brushless DC motor
Opis:
Analizowano problem modelowania matematycznego i identyfikacji parametrycznej silnika bezszczotkowego prądu stałego z komutatorem elektronicznym. Silnik zasilano z falownika napięcia. Do identyfikacji parametrycznej modelu matematycznego napędu elektrycznego zastosowano numeryczną metodę optymalizacji statycznej Box'a (metoda complex). Badania laboratoryjne przeprowadzono z silnikiem o mocy 2 kW.
The problem of mathematical modelling and parameter identification of a brushless dc motor was analysed. The motor parameters are usually determined on the basis of catalogue data or from appropriate measurements of mechanical and electrical characteristics. Classical identification methods are of not high accuracy because the technique of experimental measurement does not allow taking into account the non-linear dynamic phenomena. The numerical Box's method of static optimisation was applied to parametric identification of the brushless motor. The analysis of the trajectory sensitivity function showed that the value of the motor parameters should be determined mainly on the basis of minimisation of the motor current mean-square error. The inductance and induction coefficient were determined on the basis of minimisation of the stator current mean-square error, whereas the inertia moment of the rotor and load - from minimisation of the angular velocity mean-square error. Measurements of the motor physical quantities as well as its control were realised with use of a computer and the ADMC 401 microprocessor system with the A/D and D/A converter card. The experimental verification was carried out for the laboratory model of the inverter-fed, dc brushless motor drive (2 kW).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 109-112
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie zasilaniem silnika bezszczotkowego w napędzie łodzi motorowej
DC brushless motor supply control for motor boat drive
Autorzy:
Sikora, A.
Zielonka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373845.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy
silnik prądu stałego
sterowanie napędem łodzi
łódź motorowa
Opis:
This paper describes electronic commutator, which determines current rotor position using signals produced by additional windings placed in the motor stator. On account of drive specific properties, the motor shaft may perform two steps contrary to the required direction during motor start-up. The system consists of transistor bridge which supplies voltage to different motor windings in accordance with commutation scheme. The bridge is microprocessor-controlled. Control signals input to the microprocessor are rotor position and supply current. The control has been divided into two stages: start-up and normal operation. The start-up is performed on the basis of start-up commutation sequence recorded in microprocessor memory (if rotor is stopped, then there is no information as to its position). When the motor shaft starts, this commutation sequence may cause shaft movement in direction opposite to the required direction and only afterwards the proper rotation (i.e. in the desired direction) is initiated. During normal operation, emfs induced in motor additional windings are used as control signals. On the basis of these additional windings signals, six operational phases have been defined, each corresponding to single rotor position. Bridge transistor conditions have been defined for each phase. Microprocessor is responsible for controlling bridge transistors as well as motor input current. If current limit is exceeded, then transistor conducting time is decreased.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 217-219
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction methods of reducing cogging torque of a dc brushless motor
Metody konstrukcyjne zmniejszania momentu zaczepowego w silniku bezszczotkowym prądu stałego
Autorzy:
Gawęcki, Z.
Nadolski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158832.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silnik bezszczotkowy prądu stałego
moment zaczepowy
brushless DC motor
cogging torque
finite element method
Opis:
The article presents selected construction methods for reducing the value of cogging torque at the design stage of DC brushless motors excited by permanent magnets. Calculations using the finite element method calculation (FEM) has been performed in Flux v.10.3 packet of Cedrat company. For the two prototype motors designs experimental studies have been performed.
W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych dotyczących silników bezszczotkowych z zewnętrznym wirnikiem (budowa odwrócona). Przeprowadzono analizę wpływu wybranych wymiarów geometrycznych na wartość momentu zaczepowego i pulsacje momentu elektromagnetycznego. Silniki bezszczotkowe wzbudzane magnesami trwałymi z pierwiastków z ziem rzadkich w ostatnich latach znajdują coraz szersze obszary zastosowania, m.in. bezprzekładniowy napęd lekkich pojazdów zasilanych z baterii akumulatorów. Jednym z problemów, którym zajmuje się wiele zespołów badawczych [1-12], jest zmniejszenie wartości momentu zaczepowego już na etapie projektowania silnika. Moment zaczepowy powstaje w wyniku współdziałania pola magnetycznego wirnika (pochodzącego od magnesów trwałych) ze stojanem o kątowej zmienności reluktancji (nierównomierna szczelina powietrzna). Moment zaczepowy jest niekorzystną składową wypadkowego momentu elektromagnetycznego, która wywołuje pulsacje, drgania, hałas i dodatkowe straty mocy. Obliczenia momentu zaczepowego na etapie projektowania można wykonać, wykorzystując np. metodę elementów skończonych w specjalizowanych środowiskach, takich jak Flux firmy Cedrat. W pracy przeanalizowano wpływ skosu żłóbków, szerokości otwarcia żłobków, wysokości szczeliny powietrznej, wysokości i rozpiętości kątowej magnesów na moment zaczepowy i elektromagnetyczny. Badania symulacyjne zrealizowano w środowisku Flux wersja 10.3 przy użyciu modeli quasi-trójwymiarowych (2 ?D) i modeli trójwymiarowych (3D). Na podstawie wyników obliczeń wybrano i fizycznie zrealizowano rozwiązanie konstrukcyjne charakteryzujące się najmniejszą wartością momentu zaczepowego i najkorzystniejszym przebiegiem momentu elektromagnetycznego. Przeprowadzone badania eksperymentalne potwierdziły zmniejszenie wartości momentu zaczepowego i zmniejszenie pulsacji wypadkowego momentu elektromagnetycznego.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 39-51
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on torque ripple suppression of brushless DC motor based on PWM modulation
Autorzy:
Daode, Zhang
Wei, Lingkang
Hu, Xinyu
Zhang, Chupeng
Li, Xuesheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141390.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DC brushless motor
electric propulsion
fuzzy PID control
torque ripple
PWM_ON_PWM modulation
Opis:
Brushless DC motors are often used as the power sources for modern ship electric propulsion systems. Due to the electromagnetic torque ripple of the motor, the traditional control method reduces the drive performance of the motor under load changes. Aiming at the problem of the torque ripple of the DC brushless motor during a noncommutation period, this paper analysis the reasons for the torque ripple caused by pulsewidth modulation (PWM), and proposes a PWM_ON_PWM method to suppress the torque ripple of the DC brushless motor. Based on the mathematical model of a DC brushless motor, this method adopts a double closed-loop control method based on fuzzy control to suppress the torque ripple of the DC brushless motor. The fuzzy control technology is integrated into the parameter tuning process of the proportional–integral–derivative (PID) controller to effectively improve the stability of the motor control system. Under the Matlab/Simulink platform, the response performance of different PID control methods and the torque characteristics of different PWM modulation methods are simulated and compared. The results show that the fuzzy adaptive PID control method has good dynamic response performance. It is verified that the PWM_ON_PWM modulation method can effectively suppress the torque ripple of the motor during non-commutation period, improve the stability of the double closed-loop control system and meet the driving performance of the motor under different load conditions.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 4; 843-858
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of transverse branch parameters of capacitor dc brushless motor on its operational properties
Wpływ parametrów gałęzi poprzecznej kondensatorowego silnika bezszczotkowego prądu stałego na jego właściwości ruchowe
Autorzy:
Glinka, T.
Fręchowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158910.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silniki elektryczne
silniki bezszczotkowe
Opis:
Work conducted at the Silesian University of Technology on the drive systems of brushless motors which could be operated at speeds higher than the basic speed led to creation of a new design, which was called the capacitor type, brushless, dc motor. This design is characterised by a not complicated scheme of connections and simple control system (Fig.1). The stator winding is made as a divided three-phase one and capacitors connected in delta are connected between the common points of coils of each phase of the winding. When loaded by a not high torque, the motor rotates with a speed near the double basic speed. At the instants when the inverter transistors are being commutated, the capacitors are recharged by current pulses. The pulses, flowing through half of the two armature phases produce a pulse type drive torque which accelerates the rotating masses. Increase in load decreases the rotating speed and causes that the current pulses flowing through the phase halves become higher and higher and produce higher and higher torque. When the rotor slows down to a speed lower than the basic one, the current begins to flow through the whole winding. From that instant the motor begins to behave like a classical brushless dc motor. Figure 2 shows the mechanical characteristic of the presented drive system supplied by a PWM wave shape with the filling factor near unity. Mechanical characteristics of the same motor are shown in the same diagram, when it operates in the classical system with full winding and with a half of the rotor coils. It can be seen that with changing load the characteristic of the drive approaches the one or the other characteristic of the motor operating in the classical system. The paper also discusses the effect of changes in capacitance and resistance of the transversal branch on the operation properties of the whole drive system (Figs.5, 6, 7). Increased capacitance of the capacitors used causes the rotational speed to be increased in the range of medium loads but at the same time the input motor current rises. The capacitance of the capacitors, if selected properly, permits easy speed control, without exceeding the maximum motor current. Increased resistance in the transversal branch decreases the value of the current pulses which recharge the capacitors and by doing this decreases the motor rotation speed in the range of medium loads.
Prace prowadzone na Politechnice Śląskiej nad układami napędowymi silników bezszczotkowych, które mogłyby pracować przy prędkościach większych niż prędkość bazowa, doprowadziły do powstania nowej konstrukcji, która została nazwana kondensatorowym, bezszczotkowym silnikiem prądu stałego. Konstrukcja ta charakteryzuje się nieskomplikowanym układem połączeń i prostotą układu sterowania (rys.1). Uzwojenie stojana wykonane jest jako trójpasmowe, dzielone, a między punkty wspólne cewek każdego z pasm uzwojenia są włączone kondensatory połączone w układ trójkąta. Przy obciążeniu niewielkim momentem, silnik wiruje z prędkością zbliżoną do podwójnej prędkości bazowej. W momentach komutacji tranzystorów falownika kondensatory przeładowywane są impulsami prądów. Impulsy przepływając przez połowę dwóch pasm twornika, wytwarzają impulsowy moment napędowy rozpędzający masy wirujące. Powiększanie obciążenia zmniejsza prędkość wirowania i powoduje, że impulsy prądowe przepływające przez połówki pasm są co-raz większe i wytwarzają coraz większy moment. Kiedy wirnik zwolni do prędkości niższej niż prędkość bazowa, prąd zaczyna płynąć przez całe uzwojenie. Od tej chwili silnik zaczyna zachowywać się jak klasyczny bezszczotkowy silnik prądu stałego. Na rysunku 2 pokazano charakterystykę mechaniczną prezentowanego układu napędowego przy zasilaniu falą PWM o współczynniku wypełnienia zbliżonym do jedności. Na tym samym wykresie naniesiono charakterystyki mechaniczne tego samego silnika, pracującego w układzie klasycznym, przy pełnym uzwojeniu i przy połowie zwojów twornika. Widać, że wraz ze zmianą obciążenia, charakterystyka napędu zbliża się do jednej lub drugiej charakterystyki silnika pracującego w układzie klasycznym. Ponadto w referacie omówiono wpływ zmian pojemności i rezystancji gałęzi poprzecznej na własności ruchowe całego układu napędowego (rys.5, 6, 7). Powiększanie pojemności zastosowanych kondensatorów powoduje zwiększenie prędkości obrotowej w zakresie średnich obciążeń, ale równocześnie wzrasta prąd pobierany przez silnik. Właściwie dobrana pojemność kondensatorów umożliwia wygodną regulację prędkości, bez przekroczenia prądu maksymalnego silnika. Wzrost rezystancji gałęzi poprzecznej zmniejsza wartość impulsów prądowych przeładowujących kondensatory, a tym samym zmniejsza prędkość wirowania silnika w zakresie średnich obciążeń.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2004, 220; 89-99
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Constrained optimization of the brushless DC motor using the salp swarm algorithm
Autorzy:
Knypiński, Łukasz
Devarepalli, Ramesh
Le Menach, Yvonnick
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135734.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
brushless DC motor
constrained optimization
finite element analysis
salp swarm algorithm
Opis:
This paper presents an algorithm and optimization procedure for the optimization of the outer rotor structure of the brushless DC (BLDC) motor. The optimization software was developed in the Delphi Tiburón development environment. The optimization procedure is based on the salp swarm algorithm. The effectiveness of the developed optimization procedurewas compared with genetic algorithm and particle swarmoptimization algorithm. The mathematical model of the device includes the electromagnetic field equations taking into account the non-linearity of the ferromagnetic material, equations of external supply circuits and equations of mechanical motion. The external penalty function was introduced into the optimization algorithm to take into account the non-linear constraint function.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 775--787
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik bezszczotkowy o wirniku kubkowym
Brushless dc motor with a cup-rotor
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813963.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
maszyny elektryczne
magnesy trwałe
silniki bezszczotkowe prądu stałego
Opis:
A brushless DC motor with a cup-rotor, in which a driven machine can be built, was designed. An analysis of the impact of the rotor magnetic circuit dimensions on the magnetic flux and cogging torque values was carried out. A field-circuit model of the motor was developed. Transients of the electrical and mechanical quantities of the motor were computed.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2013, 69, 33; 445--452
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wysokoobrotowy silnik wzbudzany magnesami trwałymi
High-speed permanent magnet brushless DC motor
Autorzy:
Hetmańczyk, J.
Krykowski, K.
Gałuszkiewicz, Z.
Miksiewicz, R.
Makieła, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373171.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy prądu stałego
silnik wysokoobrotowy
magnes trwały
maszyna elektryczna
Opis:
The prototype of high-speed permanent brushless DC motor is presented in the paper. The principle of operation, control method and construction of high-speed motor are described. Disadvantageous phenomena appearing in high-speed PM BLDC motor and their methods of limitation during design process are considered. Selected cases of computer analyses and results of laboratory tests are presented in final part of paper.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 129-134
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transients of electrical and mechanical quantities of a brushless DC motor - computations, measurements
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141324.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maszyna elektryczna
silnik bezszczotkowy
magnes trwały
silnik BLDC
obliczenia
pomiary
electrical machines
BLDC motors
permanent magnets
computations
measurements
Opis:
The paper presents a method of computing electrical and mechanical variables of BLDC motors. It takes into account electrical, magnetic and mechanical phenomena in the power supply-converter-BLDC motor-load machine system. The solution to the problem is the so-called circuit-field method. The results determined with the use of time stepping finite element method were used as the parameters of equations of the developed mathematical model. Losses in the motor, losses in transistors and diodes of the converter as well as the actual back EMF waveforms, variable moment of inertia and variable load torque are accounted for. The designed laboratory stand and the test results are presented in the paper. The experimental verification shows the correctness of the developed method, algorithm and program. The developed computational method is universal with respect to different electromechanical systems with cylindrical BLDC motors. It can be applied to electromechanical systems with BLDC motors operating at constant but also variable load torque and moment of inertia.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 23-34
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The field-circuit analysis of the start-up operation of the brushless DC motor
Autorzy:
Knypiński, Ł.
Nowak, L.
Radziuk, K.
Le Menach, Y
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97355.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
DC motor
BLDC motors
energy savings
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2010, 8; 93-104
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of BLDCM with a double 3-phase stator winding and back EMF harmonics
Autorzy:
Drozdowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950656.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
brushless DC motor
double stator winding
harmonics of back EMF
Opis:
In this paper the mathematical model of the brushless DC motor (BLDCM) with a double 3-phase stator winding is analysed. Both the 3-phase windings are mutually displaced by 30 electrical degree. Special care has been sacrificed to influence of higher harmonics of induced electromotive forces (EMF) on electromagnetic torque and zero sequence voltages that may be used for sensorless control. The mathematical model has been presented in natural variables and, after transformation to symmetrical components, in a vector form. This allows, from one side, for formulating the equivalent circuit suitable for circuit oriented simulators (e.g.: Spice, SimPowerSystems of Simulink) and, from the other point of view, for analysis of higher harmonics influence on control possibilities. These considerations have been illustrated with some results of four quadrant operation obtainded due to simulation at automatic control.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2015, 64, 1; 53-66
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steady-state time-periodic finite element analysis of a brushless DC motor drive considering motion
Autorzy:
Jagieła, M.
Gwóźdź, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141576.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite elements
brushless machines
inverter drives
steady-state
mathematical modeling
Opis:
This paper aims at providing a framework for comprehensive steady-state time-domain analysis of rotating machines considering motion. The steady-state waveforms of electromagnetic and circuit quantities are computed via iterative solution of the nonlinear field-circuit-and-motion problem with constraints of time periodicity. The cases with forced speed and forced load torque are considered. A comparison of execution times with a conventional time-stepping transient model is carried out for two different machines. The numerical stability of a time-periodic model with forced speed is shown to be worse than that of traditional transient time-stepping one, although the model converges within a reasonable number of iterations. This is not the case if forced load via equation of mechanical balance is accounted for. To ensure convergence of the iterative process the physical equation of motion is replaced by the fixed-point equation. In this way the model delivers time-periodic solutions regarding not only the electromagnetic quantities but also the rotational speed.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2015, 64, 3; 471-486
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation Of The Brushless DC Motor Shaft Speed With Allowances For Incorrect Alignment Of Sensors
Autorzy:
Kolano, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220815.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drive systems
BLDC motor
sensor misalignment
Opis:
The paper treats of correcting calculation errors of the BLDC motor speed, based on the time elapsed between successive changes in the shaft position sensor signal. The developed method enables correction of errors of the deployment of sensors as well as rotating elements of the observation system of the motor shaft position. The correction algorithm performance was analysed with the aid of a model implemented in Matlab-Simulink environment. After confirming usefulness of the developed method through simulation, its usefulness was verified in real closed-loop feedback systems with a BLDC motor. The results of measurements carried out at the developed laboratory station are presented.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2015, 22, 3; 393-402
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation analysis of extended Kalman filter applied for estimating position and speed of a brushless DC motor
Autorzy:
Chojowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193591.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
extended Kalman filter
brushless DC motor
covariance matrix
sensorless control
BLDC
Opis:
The purpose of this paper was to present a method for the estimation of the rotor speed and position of brushless DC (BLDC) motor. The BLDC motor state equations were developed, and the model was discretised. Extended Kalman filter has been designed to observe specific states from the state vector, needed for the sensorless control (rotor position) and to determine the speed, which may be useful to use as a feedback for the controller. A test was carried out to determine the noise covariance matrices in a simulation manner.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2018, 3, 38; 145-155
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies