Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zachowanie energii" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    The identification and analysis of the factors affecting energy consumer behaviour
    Identyfikacja i analiza czynników wpływających na zachowanie konsumentów energii
    Autorzy:
    Trzęsiok, Joanna
    Słupik, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/583891.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    energy consumption
    energy consumer behaviour
    principal component analysis
    konsumpcja energii
    zachowanie konsumentów energii
    analiza głównych składowych
    Opis:
    The article aims to identify energy consumer behaviour, particularly in the area of energy saving. Trends in contemporary consumption, including energy consumption, reveal that an increasing number of consumers make purchase decisions in a conscious and rational manner. This is caused by the globalization and integration of markets, evolving lifestyles and social trends. Modern energy consumers are also concerned with their footprint on the natural environment. Using data, gathered in the survey, the authors conducted principal component analysis, selecting 12 new variables that represent the basic types of energy consumer behaviour focused around rational and sustainable energy consumption. The study also examined the factors that significantly influenced consumer attitudes and behaviour. The results showed that generally energy saving actions were not related to the income factor. Education, employment status and age also had a very limited influence on energy consumer attitudes.
    Celem artykułu jest identyfikacja zachowań konsumentów energii, przede wszystkim pod względem ich działań dotyczących oszczędzania energii. Trendy współczesnej konsumpcji, w tym również dotyczącej energii, pokazują, że coraz więcej osób świadomie i racjonalnie podejmuje decyzje dotyczące zakupów. Wpływ na to mają zjawiska globalizacji i integracji rynków, zmiany stylu życia czy pewne trendy społeczne. Konsumenci energii coraz częściej kierują się też dobrem środowiska naturalnego. Wykorzystując dane będące wynikiem badania ankietowego, w artykule przeprowadzono analizę głównych składowych, wyłaniając 12 nowych zmiennych reprezentujących podstawowe typy zachowań użytkowników skoncentrowanych wokół racjonalnej i zrównoważonej konsumpcji energii. Zbadano też, jakie cechy istotnie wpływają na te postawy i zachowania. Okazało się, że działania mające na celu oszczędność energii nie są na ogół powiązane z czynnikiem dochodowym. Wykształcenie, status zawodowy czy wiek w niewielkim stopniu kształtują również postawy konsumentów energii.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 6; 113-126
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Divine Action and the Laws of Nature: A Reply to Łukasiewicz
    Działanie Boga a prawa przyrody: odpowiedź Łukasiewiczowi
    Autorzy:
    Koperski, Jeffrey
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1791044.pdf
    Data publikacji:
    2020-10-01
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    działanie Boga
    mechanika kwantowa
    delikatne dostrojenie
    prawa przyrody
    zachowanie energii
    divine action
    quantum mechanics
    fine-tuning
    laws of nature
    conservation of energy
    Opis:
    W odpowiedzi Łukasiewiczowi na Opatrzność Boża a przypadek w świecie bronię trzech wniosków. Po pierwsze, stanowisko nazwane przez niego „deizmem epistemicznym” staje przed wyzwaniami ze strony fizyki, których często się nie zauważa. Po drugie, jeśli teiści opowiadający się za argumentem celowościowym opartym na tzw. delikatnym dostrojeniu nie mają racji, to nie ma jej również większość fizyków, która uważa, że delikatne dostrojenie wymaga wyjaśnienia. Po trzecie, nie wszystkie prawa przyrody są warunkowe w takim sensie, jaki przyjmuje Łukasiewicz. Na szczęście rozróżnienie między prawami a nienomologiczną informacją pozwala na rozszerzenie jego modelu działania Boga.
    This reply to Łukasiewicz’s “Divine Providence and Chance in the World” argues for three conclusions. First, what he calls “epistemic deism” faces challenges from physics that are not widely recognized. Second, if theists in favor of the fine-tuning design argument are wrong, then so are most physicists, who believe that fine-tuning requires an explanation. Third, not all laws of nature are conditional in the way that Łukasiewicz believes. Fortunately, the distinction between laws and non-nomic information provides a way to expand his model of divine action.
    Źródło:
    Roczniki Filozoficzne; 2020, 68, 3; 127-136
    0035-7685
    Pojawia się w:
    Roczniki Filozoficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of the driver behaviour on the energy recuperation in an electric vehicle
    Autorzy:
    Skarbek-Żabkin, A.
    Szczepański, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242935.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    energy recuperation
    driver behaviour
    braking energy
    mathematical model
    rekuperacja energii
    zachowanie kierowcy
    energia hamowania
    model matematyczny
    Opis:
    In recent years, energy recuperation systems have been used more and more often. This is due to the rapid development of electric and hybrid cars. In view of the growing technology that allows for a recuperation system efficiency increase, it is important to consider whether the weakest link is in this case not the driver and his ability to customize the driving style to the needs of energy recovery. This article attempts to answer this question. For that purpose, the special road tests were conducted in a real urban traffic. Two drivers were involved, each of whom used alternating recovery and non-recovery driving style. In total twelve road tests, realisations have been completed. The results of the measurements were entered into a mathematical model that simulated the work of the energy recuperation system. It allowed estimating how different recovery systems can work in the conditions of conducted tests. On this basis, an analysis was made both in terms of the total amount of energy that can be recovered in the case of recuperative and non-recuperative driving, and analysis of the recuperation system working and the real impact of the driver's driving style on the energy stored in the car's battery. Basis on the conducted considerations authors noted that use of recuperative driving technique could increase the amount of stored braking energy on average by 60%. It was also seen a significant impact on the energy waveform in the battery.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 355-362
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elastic flexural-torsional buckling of steel I-section members unrestrained between end supports
    Giętno-skrętne wyboczenie sprężyste dwuteowych elementów stalowych niestężonych pomiędzy skrajnymi podporami
    Autorzy:
    Giżejowski, Marian Antoni
    Barszcz, Anna Maria
    Stachura, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853640.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    element stalowy
    przekrój dwuteowy
    przekrój bisymetryczny
    zachowanie sprężyste
    zwichrzenie
    równanie energii klasyczne
    wyboczenie giętno-skrętne
    steel member
    bisymmetric cross-section
    I-section
    elastic behaviour
    lateral-torsional buckling
    classical energy equation
    flexural-torsional buckling
    Opis:
    Elastic instability of steel I-section members has been investigated with regard to axial compression, major axis bending as well as compression and major axis bending, based on the Vlasov theory of thin-walled members. Investigations presented in this paper deal with the energy method applied to the flexural-torsional buckling (FTB) problems of any complex loading case that for convenience of predictions is treated as a superposition of symmetric and antisymmetric components. Firstly, the review of energy equation formulations is presented for the elastic lateral-torsional buckling (LTB) of beams, then the most accurate beam energy equation, so-called the classical energy equation formulated for bisymmetric I-section beams is extended to cover also the beam-column out-of-plane stability problems, referred hereafter to FTB problems. Secondly, for the simple end boundary conditions, the shape functions of twist rotation and minor axis displacement are chosen such that they cover both symmetric and antisymmetric lateral-torsional buckling modes in relation to two lowest eigenvalues of the beam LTB in major axis bending. Finally, the explicit form of the general solution is presented being dependent upon the dimensionless bending moment equations for symmetric and antisymmetric components, and the load factor ψk where the lower k index identifies the load case.
    Na podstawie teorii prętów cienkościennych Własowa w artykule przedstawiono zagadnienia stateczności sprężystej stalowych elementów o przekrojach dwuteowych bisymetrycznych, poddanych ściskaniu i zginaniu względem osi większej bezwładności przekroju. Ponieważ rozwiązanie ścisłe zagadnienia zwichrzenia oraz wyboczenia giętnoskrętnego elementów ściskanych i zginanych można wyznaczyć tylko w odniesieniu do prostych przypadków obciążeń, w przypadkach bardziej złożonych obciążeń wykorzystuje się metody przybliżone - zarówno analityczne jak i numeryczne. Badania przedstawione w pracy dotyczą analitycznej metody energetycznej odniesionej do dowolnego złożonego przypadku obciążenia, który traktuje się jako superpozycję symetrycznej i antysymetrycznej części obciążenia. W pierwszej kolejności przedstawiono różne sformułowania, tak zwane alternatywne i klasyczne, równań dotyczących energii odkształcenia i obciążenia w wypadku zwichrzenia sprężystego belek zginanych. Dokładniejsze klasyczne równanie energii sformułowane dla belek zginanych o przekroju dwuteowym bisymetrycznym rozszerzono o wpływ siły podłużnej ściskającej w celu rozwiązania problemu giętno-skrętnego wyboczenia elementów ściskanych i zginanych oraz przedstawiono w postaci funkcji pochodnych kąta skręcenia ϕ i przemieszczenia liniowego v. Następnie, po przyjęciu funkcji kształtu kąta skręcenia ϕ oraz przemieszczenia v tak, aby obejmowały postacie zwichrzenia belki odpowiadające symetrycznemu i antysymetrycznemu rozkładowi momentu zginającego, wyprowadzono macierzowe kryterium utraty stateczności pręta w ujęciu liniowego problemu wartości własnych (LEA). Ostatecznie przedstawiono jawną postać rozwiązania liniowego problemu wartości własnych zależną od symetrycznej i antysymetrycznej części momentu zginającego. Otrzymane rozwiązanie porównano z wynikami uzyskanymi z innych badań i stwierdzono dobrą zgodność. Opracowane krzywe stateczności sprężystej elementów ściskanych i zginanych odgrywają ważną rolę w ocenie nośności wyboczeniowej nieidealnych elementów ściskanych i zginanych przy użyciu tak zwanej metody ogólnej (z ang. General Method), wprowadzonej w eurokodzie stalowym EN 1993-1-1:2005. Metodę tę stosuje się skutecznie tylko w przypadku prostych obciążeń prętów, ponieważ ogólne rozwiązanie równania stateczności sprężystej elementów ściskanych i zginanych nie było szeroko badane w literaturze. Artykuł jest punktem wyjścia do dalszych badań nad ulepszeniem opracowanego rozwiązania, polegającym na zastąpieniu liniowej formuły problemu wartości własnych (LEA) jej odpowiednikiem wynikającym z nieliniowego problemu wartości własnych (NEA).
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 635-656
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies