Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wind screen" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Wpływ parametrów ekranu wiatrowego na kształtowanie przepływu w strefie recyrkulacji
The influence of wind screen parameters on wind flow conditions in recirculation zone
Autorzy:
Klemm, K
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362812.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
osłona wiatrowa
symulacja numeryczna
wind screen
numerical simulation
Opis:
W pracy przedstawione zostały wyniki analiz symulacyjnych przepływu powietrza w strefie recyrkulacji między ekranem wiatrowym a budynkiem. Odległość między ekranem a budynkiem była stała, podobnie jak wymiary samego budynku zmianie podlegała wysokość ekranu oraz jego porowatość. W celu określenia warunków wiatrowych w strefie między ekranem a budynkiem dokonano analizy prędkości w dziesięciu równo oddalonych od siebie punktach, wzdłuż 6 linii usytuowanych prostopadle i równolegle do rozpatrywanego układu.
The paper presents results of numerical simulation of wind flow in recirculation zone located between wind screen and a building. Distance between the screen and the building was constant, as the building's dimension. The height and porosity of the screen were variable. In order to determine wind conditions in the analysed area a number of simulations were carried out in ten equally spaced points along six lines situated perpendicularly and in parallel to the analysed complex.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2010, T. 5, nr 4, 4; 15-21
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny zużycia ściernego szyb samochodowych
Autorzy:
Szczyglak, Piotr
Napiórkowski, Jerzy
Wodzyński, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134827.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear
safety
wind screen
zużycie
szyba samochodowa
bezpieczeństwo
Opis:
This study addresses safety issues surrounding windscreens use and identifies factors affecting the wear rate for windscreens and windscreen wiper blades. Moreover, it presents an original method for bench-testing the windscreen wear process. The method allows tests to be carried out under near-operational conditions. The paper also describes an automated bench equipped with an abrasive dispenser and methods for measuring windscreen wear. Tests were conducted for the effects of quartz sand, marine sand and electro-corundum on the windscreen. It was demonstrated for marine sand and electro-corundum that even the short-term effect of these forcings on the windscreen reduced light penetration to a level of 70%, i.e., a critical value for windscreens. The change in the roughness Ra value during the impact of quartz sand on the pane was characterised by a much greater variability compared to the interaction of marine sand and electro-corundum. It was also demonstrated that the condition of wiper blades was related to the roughness of the windscreen. The summary presents conclusions concerning the research method described and the study results.
W pracy omówiono problemy dotyczące bezpieczeństwa użytkowania szyb samochodowych. Zidentyfikowano czynniki wpływające na intensywność zużycia szyb i piór wycieraczek. Przedstawiono autorską metodę stanowiskowego badania procesu zużycia szyb samochodowych. Metoda pozwala na prowadzenie testów w warunkach zbliżonych do eksploatacyjnych. Opisano zautomatyzowane stanowisko wyposażone w dozownik materiału ściernego, a także sposoby pomiaru zużycia szyby. Przeprowadzono badania dla oddziaływania na szybę piasku kwarcowego, morskiego i elektrokorundu. W przypadku piasku morskiego i elektrokorundu wykazano, że nawet krótkotrwałe oddziaływanie na szybę tych wymuszeń powodowało spadek przenikalności światła do wartości 70%, co dla szyb samochodowych jest wartością krytyczną. Zmiana wartości chropowatości Ra w czasie oddziaływania na szybę piasku kwarcowego charakteryzowała się znacznie większą zmiennością w porównaniu do oddziaływania piasku morskiego i elektrokorundu. Wykazano także, że stan piór wycieraczek ma związek, z chropowatością szyby. W podsumowaniu przedstawiono wnioski dotyczące opisanej metody badawczej i wyników badań.
Źródło:
Tribologia; 2022, 2; 79--88
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowa symulacja ułatwiająca poprawny wybór sposobu ogrzewania szyb samochodowych
Computer simulation facilitating the correct choice of windshields heating
Autorzy:
Borkowski, J.
Szada-Borzyszkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310298.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przednia szyba samochodowa
nawiewy samochodowe
modelowanie
szyba samochodowa
wind screen
air automotive
modelling
Opis:
W artykule omówiono sposoby ogrzewania przedniej szyby samochodowej, a także rozmieszczenie otworów zapewniających nawiew powietrza w różnych modelach samochodowych. Do badań symulacyjnych opracowano dwa modele nawiewu powietrza. Pierwszy model dotyczy powszechnie stosowanego rozwiązania w postaci szczelinowego nawiewu usytuowanego bezpośrednio pod szybą. W drugim modelu uwzględniono bardziej złożone rozwiązanie składające się z nawiewu głównego umieszczonego pod szybą oraz dodatkowych nawiewów bocznych usytuowanych w przednich słupkach karoserii pojazdu. Symulację ogrzewania przedniej szyby samochodowej przeprowadzono przy pomocy oprogramowania SolidWorks FloSimulation. W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych obydwu stosowanych rozwiązań, uwzględniające rozkłady pól temperatury i prędkości przepływu powietrza na przedniej szybie samochodowej.
The article discusses ways of heating the windshield as well as air vents location in different vehicles’ models. Two different models of air vents have been elaborated for simulation tests. The first one concerns common use typical gap type vent situated right under the windshield. The second one is more complicated system that includes main vent panel under the windshield as well as additional side vents located symmetrically in the front pillars. SolidWorks FloSimulation have been used for preparing simulation of windshield heating and the paper presents model results of both analyzed systems including temperature area distribution as well as air flow velocity.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 60-65
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind-caused air transport through greenhouse screens: a physical modelling approach
Autorzy:
Miguel, A F
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26494.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
porous screen
air transport
screen
greenhouse
climate control
physical model
air exchange
wind pressure
Źródło:
International Agrophysics; 1999, 13, 2
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies