Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "probabilistic methods" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Bounds on the Double Italian Domination Number of a Graph
Autorzy:
Azvin, Farzaneh
Rad, Nader Jafari
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222552.pdf
Data publikacji:
2022-11-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
Italian domination
double Italian domination
probabilistic methods
Opis:
For a graph G, a Roman {3}-dominating function is a function f : V → {0, 1, 2, 3} having the property that for every vertex u ∈ V, if f(u) ∈ {0, 1}, then f(N[u]) ≥ 3. The weight of a Roman {3}-dominating function is the sum w(f) = f(V) = Σv∈V f(v), and the minimum weight of a Roman {3}-dominating function is the Roman {3}-domination number, denoted by γ{R3}(G). In this paper, we present a sharp lower bound for the double Italian domination number of a graph, and improve previous bounds given in [D.A. Mojdeh and L. Volkmann, Roman {3}-domination (double Italian domination), Discrete Appl. Math. 283 (2022) 555–564]. We also present a probabilistic upper bound for a generalized version of double Italian domination number of a graph, and show that the given bound is asymptotically best possible.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2022, 42, 4; 1129-1137
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Developments of power quality studies in electric transportation system
Autorzy:
Burchi, G.
Foiadelli, F.
Zaninelli, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262769.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:
power quality
electric transportation
traction converter
probabilistic methods
Opis:
The paper deals with the update studies on Power Quality for electric traction systems. Probabilistic methods of analysis are presented both for the supply lines and the rolling stocks. Simulation software tools are created for disturbance propagation studies and examples of application are reported with reference to the Italian railway case.
Źródło:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2005, 11, 2; 107-112
1896-4672
Pojawia się w:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistic evaluation of deterioration processes with maintenance activities
Autorzy:
Sugier, J.
Anders, G. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069615.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
deterioration modelling
probabilistic methods
maintenance policy
risk assessment
Opis:
Reliable operation of contemporary complex systems depends on selecting efficient maintenance policy, which often must take into account not only the reliability, but also economic factors. In this work, we present an approach which allows evaluation of various possible maintenance scenarios with respect to these two areas. The method is based on the concept of a life curve and discounted cost used to study the effect of equipment aging under different maintenance strategies. The deterioration process is first described by a Markov model and then its various characteristics are used to develop the equipment life curve and to quantify other reliability parameters. Based on these data, effects of various “what-if” maintenance scenarios can be examined and their efficiency compared. Simple life curves are combined to model equipment deterioration undergoing diverse maintenance actions, while computing other parameters of the model allows evaluation of additional critical factors, such as probability of equipment failure. Additionally, the paper deals with the problem of the model adjustment so that the computed frequencies are close to the historical values, which is very important in practical applications of the method.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 177--184
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Landslide susceptibility assessment in Constantine region (NE Algeria) by means of statistical models
Autorzy:
Manchar, N.
Benabbas, C.
Hadji, R.
Bouaicha, F.
Grecu, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178256.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
geographic information system
probabilistic methods
information value
weight of evidence
frequency ratio
Opis:
The purpose of the present study was to compare the prediction performances of three statistical methods, namely, information value (IV), weight of evidence (WoE) and frequency ratio (FR), for landslide susceptibility mapping (LSM) at the east of Constantine region. A detailed landslide inventory of the study area with a total of 81 landslide locations was compiled from aerial photographs, satellite images and field surveys. This landslide inventory was randomly split into a testing dataset (70%) for training the models, and the remaining (30%) was used for validation purpose. Nine landslide-related factors such as slope gradient, slope aspect, elevation, distance to streams, lithology, distance to lineaments, precipitation, Normalized Difference Vegetation Index (NDVI) and stream density were used in the landslide susceptibility analyses. The inventory was adopted to analyse the spatial relationship between these landslide factors and landslide occurrences. Based on IV, WoE and FR approaches, three landslide susceptibility zonation maps were categorized, namely, “very high, high, moderate, low, and very low”. The results were compared and validated by computing area under the receiver operating characteristic (ROC) curve (AUC). From the statistics, it is noted that prediction scores of the FR, IV and WoE models are relatively similar with 73.32%, 73.95% and 79.07%, respectively. However, the map, obtained using the WoE technique, was experienced to be more suitable for the study area. Based on the results, the produced LSM can serve as a reference for planning and decision-making regarding the general use of the land.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 3; 208-219
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contribution Overview to the Evaluation and Development of Spare Parts Management Models: Meta-Heuristic and Probabilistic Methods
Autorzy:
Bounou, Oumaima
El Barkany, Abdellah
El Biyaali, Ahmed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841431.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
spare parts
maintenance
inventory management
probabilistic methods
meta heuristic method
risk management
performance
Opis:
The presence of the spare parts stock is a necessity to ensure the continuity of services. The supply of spare parts is a special case of the global supply chain. The main objective of our research is to propose a global spare parts management approach which allows decision makers to determine the essential points in stock management. Thus, it is important for the stock manager to evaluate the system considered from time to time based on performance indicators. Some of these indicators are presented in the form of a dashboard. The presentation of this chapter chronologically traces the progress of our research work. In the first part, we present the work related to the forecast of spare parts needs through parametric and statistical methods as well as a Bayesian modelling of demand forecasting. To measure the appreciation of the supply of spare parts inventory, the second part focuses on work related to the evaluation of the performance of the spare parts system. Thus, we concretize the link between the management of spare parts and maintenance in the third part, more precisely, in the performance evaluation of the joint -management of spare parts and maintenance, in order to visualize the influence of parameters on the system. In the last section of this chapter, we will present the metaheuristic methods and their use in the management of spare parts and maintenance and make an analysis on work done in the literature.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2021, 12, 1; 24-37
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experiencing a probabilistic approach to clarify and disclose uncertainties when setting occupational exposure limits
Autorzy:
Vernez, David
Fraize-Frontier, Sandrine
Vincent, Raymond
Binet, Stéphane
Rousselle, Christophe
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2159984.pdf
Data publikacji:
2018-07-04
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
risk management
chemical toxicity
assessment factors
uncertainty distributions
probabilistic methods
occupational exposure limits
Opis:
Objectives Assessment factors (AFs) are commonly used for deriving reference concentrations for chemicals. These factors take into account variabilities as well as uncertainties in the dataset, such as inter-species and intra-species variabilities or exposure duration extrapolation or extrapolation from the lowest-observed-adverse-effect level (LOAEL) to the noobserved- adverse-effect level (NOAEL). In a deterministic approach, the value of an AF is the result of a debate among experts and, often a conservative value is used as a default choice. A probabilistic framework to better take into account uncertainties and/or variability when setting occupational exposure limits (OELs) is presented and discussed in this paper. Material and methods Each AF is considered as a random variable with a probabilistic distribution. A short literature was conducted before setting default distributions ranges and shapes for each AF commonly used. A random sampling, using Monte Carlo techniques, is then used for propagating the identified uncertainties and computing the final OEL distribution. Results Starting from the broad default distributions obtained, experts narrow it to its most likely range, according to the scientific knowledge available for a specific chemical. Introducing distribution rather than single deterministic values allows disclosing and clarifying variability and/or uncertainties inherent to the OEL construction process. Conclusions This probabilistic approach yields quantitative insight into both the possible range and the relative likelihood of values for model outputs. It thereby provides a better support in decision-making and improves transparency. Int J Occup Med Environ Health 2018;31(4):475–489
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2018, 31, 4; 475-489
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using probabilistic automata for security protocols verification
Autorzy:
Siedlecka-Lamch, O.
Kurkowski, M.
Piątkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122825.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
verification of security protocols
probabilistic methods
weryfikacja protokołów bezpieczeństwa
metody probabilistyczne
protokoły uwierzytelniania
Opis:
The article discusses the issues of modeling and the analysis of executions, which is a substantial part of modern communication protocols - authentication protocols, which are generally referred to herein as security protocols. The article presents a way of security protocols executions analysis with the use of probabilistic automata, without well known and widely used perfect cryptography assumption (we assume allowing the possibility of breaking a key with a specified probability). This type of analysis leads to interesting observations about the operation of the protocol and its weaknesses.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 2; 119-125
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O możliwościach wykorzystania teorii niezawodności dla praktyki projektowania konstrukcji okrętowych
On the Possibility of Applying Reliability Theory for the Practice of the Ships Structural Design
Autorzy:
Hann, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906457.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
niezawodność
konstrukcje okrętowe
metody probabilistyczne
symulacja komputerowa
reliability
ships structures
probabilistic methods
computer simulation
Opis:
Konstrukcje okrętowe mogą być projektowane przy użyciu probabilistycznych metod analizy niezawodności. Jest to możliwe ponieważ proces losowy kołysań statku na fali jest dobrze rozpoznany. Konstrukcje okrętowe i oceanotechniczne są bardzo skomplikowane i wrażliwe na oddziaływanie otoczenia oraz czynnika ludzkiego. Z tego powodu związki pomiędzy zdarzeniami powodującymi uszkodzenia są złożone co prowadzi do zastosowania w analizie niezawodności metod symulacji komputerowej.
Ship structures can be designed using probabilistic methods for reliability analysis. It is possible, as the random process of ship motion in waves is well recognized. Ship and offshore structures are very complex and susceptible to environment and human activity. For this reason the connections between the events causing damages are complex and lead to the application of computer simulation methods in the reliability analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 53-66
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statystyczne modele procesu separacji cząstek w warunkach zmiany kąta nachylenia sita
Statistical models of the separation process of the particles conditioned of change of the angle of inclination of the sieve
Autorzy:
Detyna, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288353.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
entropia
probalistyka
proces separacji
nachylenie sita
entropy
probabilistic methods
separation process
inclination of the sieve
Opis:
Dla analizy rozkładów gęstości prawdopodobieństwa zaproponowano opisaną wcześniej entropię informacyjną Shannona. W odniesieniu do analizowanych rozkładów jej wartość wiernie oddaje poprzeczną dynamikę separowanych cząsteczek.
For analysis of distributions of the density of the probability we proposed described the Shannon's informational entropy. With reference to analyzed distributions the value of this measure faithfully gives the transverse dynamics of separated particles.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 2 (77), 2 (77); 213-219
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods for optimization of sea waterway systems and their application
Autorzy:
Gucma, S.
Ślączka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258876.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
optimization of sea waterway systems
sea traffic engineering
probabilistic methods of determination safe breadth of fairways
Opis:
This paper presents developed optimization methods for sea waterway systems. Objective function of optimization of sea waterway systems have been formulated and its detail form for fairways has been determined. Three probabilistic methods for determining safe bed-breadth of fairway are described. Limitations of the presented methods are also discussed. The developed optimization methods for sea waterway systems have been applied to determine parameters of a modernized fairway between Świnoujście and Szczecin as well as its navigation systems.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, 3; 14-19
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and evaluation of deterioration process with maintenance activities
Modelowanie i analiza procesu starzenia maszyn i urządzeń poddanych okresowym remontom
Autorzy:
Sugier, J.
Anders, G. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301222.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
deterioration modelling
probabilistic methods
maintenance policy
risk assessment
modelowanie procesu starzenia
metoda probabilistyczna
polityka remontowa
ocena ryzyka
Opis:
In this paper, we present an approach which allows evaluation of various possible maintenance scenarios with respect to both reliability and economic criteria. The method is based on the concept of a life curve and discounted cost used to study the effect of equipment aging under different maintenance strategies. The deterioration process is first described by a Markov model and then its various characteristics are used to develop the equipment life curve and to quantify other reliability parameters. Based on these data, effects of various “what-if” maintenance scenarios can be examined and their efficiency compared. Simple life curves are combined to model equipment deterioration undergoing diverse maintenance actions, while computing other parameters of the model allows evaluation of additional critical factors, such as the probability of equipment failure. Additionally, the paper deals with the problem of the model adjustment so that the computed repair frequencies are close to the historical values, which is very important in practical applications of the method. Moreover, we discuss the problems which may arise if automatic adjustment is used in cases when the hypothetical maintenance policies go beyond the conditions upon which the original model was built.
Przedmiotem artykułu jest modelowanie różnych możliwych scenariuszy eksploatacyjnych maszyn i urządzeń, które uwzględnia kryteria zarówno niezawodnościowe, jak i ekonomiczne. Metoda opiera się na zastosowaniu krzywych życia (ang. life curves) oraz kosztów zdyskontowanych (ang. discounted costs) do analizy wpływu, jaki różne strategie eksploatacyjne wywierają na starzenie się sprzętu. Punktem wyjścia jest opisanie procesu starzenia przez model Markowa, którego charakterystyki umożliwiają następnie wyznaczenie kształtu krzywej życia oraz obliczenie innych parametrów niezawodnościowych badanego sprzętu. W oparciu o uzyskane dane możliwa jest ocena różnych hipotetycznych scenariuszy eksploatacyjnych oraz porównanie ich efektywności. Proste krzywe życia mogą być łączone ze sobą w celu wizualizacji starzenia sprzętu poddawanego różnorodnym możliwym czynnościom naprawczym, natomiast obliczenie innych charakterystyk modelu pozwala wyznaczyć dodatkowe ważne parametry, takie jak prawdopodobieństwo uszkodzenia. Dodatkowo artykuł opisuje zagadnienie korygowania parametrów modelu, tak aby obliczane w nim częstości napraw sprzętu były bliskie wartościom znanym z jego historii eksploatacji, co jest bardzo ważne w praktycznych zastosowaniach metody. Omawiamy także problemy mogące pojawić się, gdy algorytm automatycznego korygowania modelu jest stosowany w analizach hipotetycznych strategii eksploatacyjnych wykraczających poza warunki, dla których model oryginalny został opracowany.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 304-311
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie ryzyka planowania trasy przejazdu z wykorzystaniem modelu probabilistycznego
Determination of risk planning a route with the use of a probability model
Autorzy:
Topolska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312479.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
planowanie transportu
planowanie trasy
szacowanie ryzyka
metody probabilistyczne
system telematyczny
transport planning
route planning
risk assessment
probabilistic methods
telematic system
Opis:
Niniejsza praca ma na celu przybliżyć pojęcia z zakresu metod probabilistycznych w zadaniu planowania trasy przejazdu w systemach telematycznych. W zadaniu klasyfikacji zastosowano model bazujący na probabilistycznym klasyfikatorze Bayesa i funkcji gęstości prawdopodobieństwa. W części pierwszej pracy zostały opisane problemy planowania tras przejazdów we współczesnych systemach telematycznych. Część druga zawiera teoretyczne podstawy klasyfikatorów bazujących na twardych metodach matematycznych. Aby taki model miał jakikolwiek sens, należy uwzględnić pomniejsze rodzaje ryzyka związane z procesem transportu. Artykuł prezentuje metodę doboru najbardziej optymalnych parametrów do zadania planowania transportu. Tutaj niewątpliwie autor artykułu zwraca uwagę na metodę redukcji zmiennych niezbędnych do planowania z zastosowaniem metody analizy czynnikowej składowych głównych z metoda rotacji czynników Varimax znormalizowaną metodą Kaisera dla cech ilościowych. Rozdział trzeci poświęcony jest procesowi planowania tras przejazdu, ryzyku jakie jest z tym planowaniem związane.
This paper aims to familiarize readers with notions related to probabilistic methods used for planning routes in telematics systems. The classification task made use of the model based on probabilistic Bayes’ classifier and the probability density function. The first part of the paper describes problems with planning routing in contemporary telematics systems. The second part covers a theoretical basis of classifiers based on hard mathematical methods. If such a model is to make sense, it should account for smaller kinds of risk related to a transport process. This paper presents a method of selecting the most optimal parameters in transport planning. Its author draws attention to the variable reduction method necessary for planning supported by a factor analysis of principal components together with Varimax rotation normalized with Kaiser’s method for quantitative features. The third part is devoted to the process of planning routes and the related risk.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 266-270, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the Generalized Stochastic Perturbation Method in cable structures analysis
Zastosowanie uogólnionej metody perturbacji stochastycznej w analizie konstrukcji cięgnowych
Autorzy:
Szafran, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402549.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
cable structures
Generalized Stochastic Perturbation Method
reliability index
probabilistic methods
konstrukcje cięgnowe
uogólniona metoda perturbacji stochastycznej
wskaźnik niezawodności
metody probabilistyczne
Opis:
The main focus of this paper is the presentation of the capabilities of the numerical analysis dedicated to cable structures affected by random parameters. The main tool of the analysis carried out is the Generalized Stochastic Perturbation Method. It allows to determine numerically the statistical data for horizontal reaction of a single cable with respect to random parameters, such as the modulus of elasticity of rope or the magnitude of loading. Central probabilistic moments of structure responses are calculated using the analytical approach to the determination of horizontal reactions of a single cable supported with a stochastic perturbation technique. The moments were obtained for random Young modulus and loading. In the analyses, computer algebra system MAPLE v.13 was applied. The computer application described in the paper may be utilized in reliability analysis of much more complex cable structures such as masts, girders, roofs or cable supported bridges.
Źródło:
Structure and Environment; 2015, 7, 2; 61-71
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On System Reliability of Increasing multi-state linear k-within-(m,s)-of-(m,n):F lattice system
Zwiększanie niezawodności wielostanowych systemów liniowych typu k-w- (m,s) -z- (m,n):F o strukturze kratowej
Autorzy:
Taha, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300816.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
network reliability
reliability engineering
structural reliability
system failure modelling
reliability optimization
probabilistic methods
niezawodność sieci
inżynieria niezawodności
niezawodność konstrukcyjna
modelowanie uszkodzeń systemu
optymalizacja niezawodności
metody probabilistyczne
Opis:
A "multi-state linear k-within-(m,s)-of-(m,n):F lattice system" (MS L(k,m,s,n:F)) comprises of m×n components, which are ordered in m rows and n columns. The state of system and components may be one of the following states: 0, 1, 2, …, H. The state of MS L(k,m,s,n:F) is less than j whenever there is at least one sub-matrix of the size m×s which contains kl or more components that are in state less than l for all j ≤ l ≤ H. This system is a model for many applications, for example, tele communication, radar detection, oil pipeline, mobile communications, inspection procedures and series of microwave towers systems. In this paper, we propose new bounds of increasing MS L(k,m,s,n:F) reliability using second and third orders of Boole-Bonferroni bounds with i.i.d components. The new bounds are examined by previously published numerical examples for some special cases of increasing MS L(k,m,s,n:F). Also, illustration examples of modelling the system and numerical examples of new bounds are presented. Further, comparisons between the results of second and third orders of Boole-Bonferroni bounds are given.
"Wielostanowy system liniowy k-w- ( m, s ) -z- ( m, n ):F o strukturze kratowej" (MS L(k, m, s, n:F)) składa się z m × n elementów, uporządkowanych w m wierszach i n kolumnach. Stan systemu i elementów może być jednym z następujących stanów: 0, 1, 2, ..., H. Stan MS L (k, m, s, n: F) jest mniejszy niż j, gdy istnieje co najmniej jedna pod-matryca o rozmiarze m × s, która zawiera kl lub więcej elementów, które znajdują się w stanie mniejszym niż l dla wszystkich j ≤ l ≤ H. System ten stanowi model dla wielu zastosowań, na przykład w telekomunikacji, detekcji radarowej, rurociągach naftowych, komunikacji mobilnej, procedurach przeglądu oraz systemach wież radiolinii. W niniejszym artykule proponujemy nowe granice zwiększania niezawodności MS L ( k, m, s, n: F) z wykorzystaniem drugiego i trzeciego stopnia nierówności Boole'a–Bonferroniego z niezależnymi elementami o jednakowym rozkładzie. Nowe granice omówiono na podstawie poprzednio publikowanych przykładów numerycznych dla niektórych szczególnych przypadków zwiększania MS L ( k, m, s, n: F). Przedstawiono także przykłady ilustrujące modelowanie systemu oraz numeryczne przykłady nowych granic. Ponadto porównano wyniki uzyskane dla drugiego i trzeciego stopnia nierówności Boole'a–Bonferroniego.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 73-82
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza schematów kotwienia tunelu metodą stochastycznej symulacji stateczności bloków
Comparative analysis of rockbolt pattern in tunnel by stochastic simulation of blocks stability
Autorzy:
Jakubowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350530.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
mechanika skał
teoria bloków
blokowy masyw skalny
obudowa kotwowa
stateczność wyrobisk
metody probabilistyczne mechaniki skał
symulacja stochastyczna
rock mechanics
block theory
blocky rock mass
rock bolting
stability of rock excavations
probabilistic methods in rock mechanics
stochastic simulation
Opis:
W artykule przedstawiono niektóre wyniki porównawczej analizy schematów kotwienia dla warunków tunelu pod Atlantą. Zastosowano metodę stochastycznej symulacji stateczności bloków (MSB), która wykorzystuje mechaniczny model zmodyfikowanej teorii bloków w schemacie Monte Carlo oraz przyjęty stochastyczny model sieci nieciągłości. Przeprowadzono serię symulacji opartych na pomiarach sieci nieciągłości i zaobserwowanych warunkach geologicznych. Wybrane miary stateczności wyrobiska posłużyły do porównania schematów kotwienia dla każdego z 14 odcinków tunelu.
Paper presents comparative analysis of rockbolt pattern for the conditions of overflow sewer storage tunnel in Atlanta. For the tunnel stability assessment the stochastic simulation of block stability method (MSB) was applied. The method incorporates modified block theory stability analysis within Monte Carlo simulation scheme and stochastic model of discontinuity network. A series of simulations for 3 rockbolt patterns and 14 tunnel intervals has been performed. For each set of data, results describe tunnel stability measures in the means of statistics and probabilities.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 303-311
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies