Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "malfunction" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
The use of text models in the formation of heuristics to solve tasks of diagnosing technical objects
Autorzy:
Korostil, J.
Korostil, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134938.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
heuristics
diagnostics
monitoring
malfunction
complex technical object
Opis:
This paper describes research related to the use of heuristics in diagnostic tasks of complex technical objects. To build heuristics, the use of text models for technical objects is proposed. Therefore, this paper examines output methods of heuristics from text models and their transformation into logical formulae suitable for use in diagnostic algorithms. Analysis has been carried out for tasks solved during diagnostics, and methods of using heuristics in certain tasks have been reviewed. It is proposed to use heuristics for decision making while implementing certain algorithm steps of monitoring tasks for diagnostic parameters that are solved during diagnostics.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 22-28
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the marine 4 - stroke diesel engine malfunctions on the nitric oxides emission
Autorzy:
Lewińska, J.
Kowalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247875.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
emission
malfunction
piston engine
marine engine
nitric oxides
Opis:
The article presents the results of the laboratory study on nitric oxides (NOx) emission level from marine fourstroke diesel engine. The object of the study was laboratory piston engine, operating at constant speed. Measured engine parameters were necessary to determine the NOx emission in accordance of the requirements of the Annex VI to MARPOL 73/78 Convention. The study consisted of tests during the engine operation without malfunctions and engine operation with simulated malfunctions. Malfunctions of the charge gas exchange in the form of throttling of the air intake duct and the throttling of the exhaust gas duct were taken into account in the simulations. Measurements during the engine operation with simulated malfunctions of the fuel pump on one of the cylinders were also carried out. Mentioned malfunctions were delay of the fuel injection by 5° of the crankshaft angle position and the leakage of the fuel pump of the second engine cylinder. The simulated malfunctions decrease the total weighted NOx emission in all considered the engine loads. All simulated malfunctions resulted in an increase of the NOx emissions during engine operation at low the engine loads and a decrease of the mentioned emission at maximum the engine loads operation. The calculations of the weighted specific fuel consumption present a little change in engine efficiency which are within the range of measuring error of the used method.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 171-177
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Peculiarities of technical object’s safety level evaluation
Autorzy:
Korostil, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360587.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
risk
safety
model
environment
malfunction
technical object
Opis:
In this work is developed method of evaluation safety level, which decreases with floating intensity functioning during technical object. Factors, condition such changes were reviewed. Basing on proposed methodic of detection of various types of risks exists possibility to form constructive algorithms of evaluation of safety level, which allows forming adequate danger counteraction means. One of basic factors, representing dangers, is malfunctions, appearing on technical object.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 100-104
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of anti-heeling systems on vessels and chosen malfunctions during their exploitation
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244359.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
heeling
anti-heeling compensation
vessel
malfunction
anti-heeling system
Opis:
Heeling is unsafe for ship, its machineries and people on board. It is known the main reasons of vessel’s heeling such strong winds, hard and speedy turns, uneven cargo loading. The most dangerous for vessel should be the shift of cargo at sea due to faults during port cargo loading. During cargo operations, the vessel’s heel may change and ought to be under control. Some offshore vessels, pipe-lay, crane, heavy lift, container or ro-ro vessels ought to have the anti-heeling systems to prevent too high heels during port or offshore operations. They are needful for the vessel and cargo safety. It was presented chosen examples of such systems showing the solutions, elements of anti-heeling (A-H) systems, method of vessel’s heel visualization, ways of utilization etc. The proper utilization of A-H systems is the base of correct, save time and safe operations to minimize the risk of vessel’s tilting or capsizing. It was mentioned some problems during operation and some malfunctions of A-H systems creating the risk of vessel’s accidents. Some examples of famous and serious vessel’s accidents were shown. It was discussed what may be done for improving these systems during the cargo operation especially in open sea particularly necessary for offshore vessels.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 177-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych zaburzeń morfologiczno-czynnościowych w obszarze ustno-twarzowym na jakość artykulacji u dzieci w wieku 5–7 lat
Research Report: The Influence of Myofunctional and Occlusal Disorders on Articulation in Children Aged 5 to 7
Autorzy:
Łuszczuk, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/892775.pdf
Data publikacji:
2020-06-28
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Logopedyczne
Tematy:
artykulacja
rozwój mowy
zaburzenia motoryczne
wady zgryzu
speech
development
malfunction
malocclusion
Opis:
Prezentowane w niniejszym artykule badania dotyczą korelacji warunków morfologiczno-czynnościowych i artykulacji u dzieci w wieku od 5 do 7 lat. Wyniki tych badań potwierdzają, że istnieje związek między występowaniem zaburzeń morfologiczno-czynnościowych a nieprawidłową artykulacją, w szczególności realizacjami o typie deformacji. Korelacja ta jest najsilniejsza w odniesieniu do złożonych zaburzeń motorycznych. Wykazano ponadto, że u większości dzieci, u których stwierdza się wady zgryzu, obserwuje się także nienormatywne realizacje.
This paper presents the results of studies carried out in order to determine the influence of biological factors on speech development. The studies concern children aged 5 to 7 and present the correlation between the myofunctional and occlusal disorders and articulation. The presented studies confirm that there is a relationship between the occurrence of myofunctional and occlusal disorders and abnormal articulation, particularly distorted realizations. This correlation is the strongest in complex motor disorders. Moreover, it is demonstrated that in the majority of children with malocclusion can be observed abnormal articulation.
Źródło:
Logopedia; 2018, 47, 1; 53-69
0459-6935
Pojawia się w:
Logopedia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems of RD-33 engine reliability in operation
Wybrane problemy niezawodności eksploatacji silników RD-33
Autorzy:
Trelka, M.
Bartoszewicz, J.
Urbaniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134222.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
jet engine
powertrain
aircraft malfunction
silnik odrzutowy
zespół napędowy
uszkodzenia samolotu
Opis:
The paper presents an analysis of the most common damage incidents of the RD-33 turbine jet engine. Extended research on the assessment of powertrain reliability enabled a detailed identification of the causes of individual damage incidents along with possible threats. The presented statistical data related to the frequency of occurrence of individual damage incidents in recent years are particularly noteworthy. RD-33 is a newly designed engine, yet, in recent years it has gathered a very good opinion in the Polish Air Force, the effect of which are the efforts made by the military services and scientists aiming at the extending its proper and trouble free operation.
W artykule zaprezentowano analizę głównych uszkodzeń związanych z eksploatacją turbinowego silnika odrzutowego RD-33. Długoletnie badania związane z oceną niezawodności zespołów napędowych umożliwiły szczegółową identyfikację przyczyn powstawania poszczególnych uszkodzeń, wraz z występującymi zagrożeniami. Na szczególną uwagę zasługują przedstawione dane statystyczne związane z częstością występowania poszczególnych rodzajów uszkodzeń w ostatnich latach. Silnik RD-33 nie należy do konstrukcji najnowocześniejszych, jednak w ciągu ostatnich lat zyskał w Siłach Zbrojnych RP bardzo dobrą opinię, czego wynikiem są prace podejmowane przez służby wojskowe i środowisko naukowe zmierzające do wydłużenia jego prawidłowej i bezproblemowej eksploatacji.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 2; 33-40
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fast bearing fault diagnosis of rolling element using Lévy Moth-Flame optimization algorithm and Naive Bayes
Autorzy:
Sun, Shuang
Przystupa, Krzysztof
Wei, Ming
Yu, Han
Ye, Zhiwei
Kochan, Orest
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841936.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
malfunction diagnostics
naive Bayes
moth-flame optimization algorithm
ensemble empirical mode decomposition
Opis:
Fault diagnosis is part of the maintenance system, which can reduce maintenance costs, increase productivity, and ensure the reliability of the machine system. In the fault diagnosis system, the analysis and extraction of fault signal characteristics are very important, which directly affects the accuracy of fault diagnosis. In the paper, a fast bearing fault diagnosis method based on the ensemble empirical mode decomposition (EEMD), the moth-flame optimization algorithm based on Lévy flight (LMFO) and the naive Bayes (NB) is proposed, which combines traditional pattern recognition methods meta-heuristic search can overcome the difficulty of selecting classifier parameters while solving small sample classification under reasonable time cost. The article uses a typical rolling bearing system to test the actual performance of the method. Meanwhile, in comparison with the known algorithms and methods was also displayed in detail. The results manifest the efficiency and accuracy of signal sparse representation and fault type classification has been enhanced.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 730-740
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring of the technical condition of semi-trailer trucks
Autorzy:
Kravchenko, A.
Kravchenko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262978.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
semi-trailer
control group
failings of operability
failure
malfunction
naczepa siodłowa
awaryjność
usterka
Opis:
The article presents results of the reliability study of controlled groups of vehicles possessed by two road transport enterprises working in the international transport sector (truck tractors – VOLVO FH 1242Т – 50 unit and MERCEDES-BENZ 1844 ACTROS LS -100 units, semi-trailers SCHMITZ, KRONE and KÖGEL – 50 units from each of the semi-trailers company). Possibilities for reliability increasing and reduction of the maintenance and repair cost are defined. The results of the reliability evaluation of vehicles during three years of operation with a different annual run (from brand new up to 440·103 km, including warranty period) are presented. Based on the conducted studies of failures and details malfunctions, units and systems of the vehicles, the average operating time to failure or occurrence of malfunctioning, the probability of failure-free operation, and the time spent on repairs were determined. Asymmetric graphs of working capacity disturbance were obtained, which allowed determining the level of const uction design perfection, the technological accuracy of equipment assembly and the quality of fastening works. The inadequate adaptability to operate on the roads of the CIS was reflected by symmetric distribution laws. The least reliable aggregate and assembly elements were identified.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 17-28
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie laboratoryjne rozrusznika samochodowego
Testing laboratory starter motor
Autorzy:
Duer, S.
Zajkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312467.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozrusznik samochodowy
diagnostyka pojazdów
lokalizacja niesprawności
starter motor
vehicle diagnostics
location malfunction
Opis:
Rozruszniki samochodowe są to wyjątkowo niezawodne maszyny elektryczne. Zdarzają się jednak i ich niesprawności, w sytuacjach szczególnych mogą całkowicie przestać pracować. Lokalizacja niesprawności w tego typu maszynie elektrycznej wymaga dużej wiedzy specjalistycznej. W artykule zaprezentowano sposób postępowania diagnosty w lokalizacji uszkodzeń w rozruszniku. Wynikiem pracy specjalisty lokalizującego niesprawność jest opracowany program lokalizacji niesprawności. Pomocą przy opracowaniu schematu postępowania diagnosty jest informacja diagnostyczna, która jest pozyskiwana z przeprowadzonych badań z wykorzystaniem typowych przyrządów pomiarowych w postaci multimetra i oscyloskopu.
Starters for automobiles are extremely reliable electrical machines. There are, however, and their disability in special situations can completely stop working. Location malfunction in the electrical machine of this type requires a lot of expertise. The article presents the diagnostic procedure in the location of faults in the starter. The result of work locating a specialist disability program is designed location of the malfunction. By the development scheme of diagnosis is the diagnostic information that is obtained from studies using conventional measuring instruments in the form of a multimeter and oscilloscope.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 840-843
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The emission and combustion characteristics of marine diesel engine with extreme throttled of air or exhaust ducts
Autorzy:
Kowalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315962.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
silnik morski
dławienie
emisja
spalanie
usterka
marine engine
throttling
emission
combustion
malfunction
Opis:
Presented paper shows the results of the laboratory tests on the relationship between the extreme throttling of both air intake duct and exhaust gas duct and gaseous emission from the marine engine. The object of research is a laboratory, 4-stroke, DI diesel engine, operated at loads from 50 kW to 250 kW at a constant speed equal to 750 rpm. During the laboratory tests the thermodynamic and exhaust gas emission characteristics of the engine were measured with technical condition recognized as "working properly" and with simulated throttling of both air intake duct and exhaust gas duct. Air intake duct throttling by 60% causes visible changes at both gas temperature and pressure behind the intercooler. The study results show significant changes of NOx and CO2 emission for considered air intake duct throttling. The best indicator of exhaust gas duct throttling among considered thermodynamic parameters of the engine is mean in-cylinder pressure. In the case of measuring the composition of exhaust gas, the throttling of the exhaust gas duct causes visible changes in CO2 and NOx emission. The conclusion is that the results of measurements of the composition of the exhaust gas may contain valuable diagnostic information about the technical condition of air intake and exhaust gas duct of the marine engine.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 427-433
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing the thermostat using vehicle on-board diagnostic (OBD) data
Autorzy:
Witaszek, Kazimierz
Witaszek, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313825.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
thermostat
diagnostics
malfunction
coolant temperature
fuel consumption
termostat
zużycie paliwa
diagnostyka
temperatura płynu chłodzącego
Opis:
The thermostat is a crucial component of a car's internal combustion engine's cooling system. Failure of the thermostat can result in undercooling or overheating of the engine. Undercooling may increase wear of engine components due to poor lubrication and lead to higher fuel consumption. Conversely, overheating can damage the engine. The engine coolant temperature is one of the fundamental parameters for the proper functioning of the engine. The vehicle's onboard diagnostics system was unable to detect the malfunction of the thermostat. As a consequence, fuel consumption increased, which was especially noticeable in winter. This paper evaluates the possibility of carrying out thermostat diagnostics using data obtained from the OBD system through a diagnostic interface ELM327, which is connected to the OBD-II connector and interfaced with Torque Pro software on a smartphone. Analysis of the data confirmed that the proposed diagnostic method was appropriate. Furthermore, the impact of the thermostat malfunction on different factors such as coolant temperature, cold engine warm-up time, parameters characterising thermostat cycling, and fuel consumption of the car were studied. It was found that, apart from the already mentioned decrease in coolant temperature, the thermostat hysteresis also decreased and the thermostat cycle time increased.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 4; art. no. 2023402
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modelowania diagnostycznego dla wspomagania predykcyjnego utrzymania ruchu i zwiększenia efektywności energetycznej w hucie
Predictive Maintenance and Energy Efficiency Using Model Based Fault Detection Technology for Metallurgical Industry
Autorzy:
Song, J.
Nowicki, R.
Duyar, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368422.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
diagnostyka
rozpoznawanie anomalii
modelowanie uszkodzeń
sprawność
huta
diagnostics
detection of anomalies
malfunction modeling
steel mill
Opis:
This paper presents a unique technology for early warning of pending failures of industrial equipment. The technology is used to increase productivity and energy efficiency by preventing unexpected downtime and faulty operation of equipment. The technology uses model based fault detection and diagnosis approach using system identification and spectral analysis techniques. Implementation and case studies for iron and steel industry are presented.
W dokumencie przedstawiono unikalną technologię umożliwiającą bardzo wczesne ostrzeganie o rozwijającym się uszkodzeniu maszyn i/lub urządzeń. Sprzętowa detekcja anomalii jest wykorzystywana celem zwiększenia zdolności produkcyjnych, a także sprawności energetycznej poprzez zapobieganie niespodziewanym przestojom. Prezentowane podejście wykorzystuje mechanizm detekcji uszkodzeń oparty na modelowaniu z wykorzystaniem technik analizy widmowej. Zaprezentowano wyniki uzyskane w czasie pilotażowego wdrożenia w hucie.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 233-240
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lost production costs of the overburden excavation system caused by rubber belt failure
Koszty utraconej produkcji wywołane uszkodzeniem gumowej taśmy transportowej w układzie maszynowym do zdejmowania nadkładu
Autorzy:
Bugaric, U.
Tanasijevic, M.
Polo Vina, D.
Ignjatovic, D.
Jovancic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301919.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
koszty awarii
uszkodzenie taśmy gumowej
rozkład czasu uszkodzenia
malfunction costs
rubber belt failure
failure time distribution
Opis:
In this paper the average malfunction costs (lost production) of the overburden excavation system on the Tamnava - East field open-pit mine caused by the failure of belt conveyor rubber belts which work on the bucket wheel excavator, belt wagon and spreader are determined, i.e. the unit cost of system malfunction per hour of belt conveyor work during belt lifetime. The basis for the calculation of malfunction costs is presented by the proposed methodology for the analysis of rubber belt working time to failure based on the fact that working time until sudden failure (tear, breakthrough) can be described by exponential distribution while working time until gradual failure can be described by normal distribution. The proposed methodology as well as the expression for malfunction cost determination can be used, with appropriate adoptions, in the analysis of the functioning of other open-pit mines for better planning of malfunctions, requirements for spare rubber belts as well reductions in working costs, i.e. they can indicate better (optimal) maintenance strategy.
W prezentowanym artykule wyznaczono średnie koszty awarii (utraconej produkcji) układu maszynowego do zdejmowania nadkładu, wykorzystywanego w kopalni odkrywkowej Tamnava - East field, spowodowanej uszkodzeniem przenośnikowych taśm gumowych zastosowanych w koparce wielonaczyniowej, samobieżnym przenośniku taśmowym oraz zwałowarce. Koszt zdefiniowano jako jednostkowy koszt awarii układu na godzinę pracy przenośnika taśmowego podczas cyklu życia taśmy. Podstawę obliczeń kosztów awarii stanowiła zaproponowana metoda analizy czasu pracy taśmy gumowej do uszkodzenia, oparta na fakcie, iż czas pracy do nagłego uszkodzenia (rozerwanie, przebicie) można opisać za pomocą rozkładu wykładniczego, natomiast czas pracy do stopniowego uszkodzenia - za pomocą rozkładu normalnego. Proponowana metodologia, jak również równania do wyznaczania kosztów awarii mogą być wykorzystywane, przy odpowiedniej adaptacji, do analizy funkcjonowania innych kopalni odkrywkowych służąc lepszemu planowaniu awarii, zapotrzebowania na zapasowe pasy gumowe oraz redukcji kosztów pracy. Mogą one, innymi słowy, wskazywać (optymalną) strategię utrzymania ruchu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 4; 333-341
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo informacji w przypadku awarii lub katastrofy
Information security in the case of disaster or system malfunction
Autorzy:
Michalski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324529.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
informacja biznesowa
bezpieczeństwo danych
odtwarzanie bazy danych
awaria systemu
katastrofa
wadliwe działanie
business information
data safety
database restore
system failure
disaster
malfunction
Opis:
Dla współczesnej organizacji gospodarczej posiadane zasoby informacyjne stanowią jeden z najważniejszych czynników zapewnienia realizacji procesów biznesowych. Utrata danych w wyniku awarii systemu lub zaistniałej katastrofy najczęściej uniemożliwia powrót do prawidłowego funkcjonowania na rynku. W artykule przeanalizowano potencjalne przyczyny utraty informacji i omówiono sposoby zapobiegania utracie danych i ich odtwarzania w przypadku katastrofy.
In the contemporary enterprise all business processes can be carried out mainly thanks to company's information resources. Data loss in the case of disaster or system malfunction often results in disappearing the company from the market. In the paper possible causes of such scenario and methods how to prevent data loss and recover the system after disaster are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2012, 61; 243-254
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detekcja i rozpoznawanie stanów niesprawności na podstawie pomiarów akustycznych maszyn elektrycznych z wykorzystaniem metod parametrycznej identyfikacji systemów
Detection and recognition of malfunction states based on acoustic measurements of electrical machinery with the use of parametric system identification methods
Autorzy:
Miękina, L.
Czop, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158254.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
detekcja
rozpoznawanie stanów niesprawności
pomiary akustyczne maszyn elektrycznych
metody parametrycznej identyfikacji systemu
detection
recognition of malfunction states based
parametric system identification methods
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję diagnozowania maszyn elektrycznych metodami pomiaru emisji akustycznej. Wykorzystano w tym celu model parametryczny, ktorego parametry identyfikowane są na podstawie zmierzonych sygnałów. Wartości parametrów modelu są przedstawione na płaszczyźnie zespolonej w celu grupowania w klasy określające stan techniczny.
In this paper the problem concerning electrical machinery diagnostic is discussed. The regressive parametric model was used. The model parameters are identified based on measured signals. The values of model parameters are shown on a comlex plane for purpose of grouping into classes of machine states.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2004, R. 50, nr 11, 11; 8-11
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies