Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "line extension" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Designing to Attract in an Emerging Market: Applying Behavioural Reasoning Theory to South African Consumer Reactions to an Ultra-High Temperature Milk Product Line Extension
Autorzy:
Kempen, Elizabeth
Christie, Lorna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2164643.pdf
Data publikacji:
2022-04-05
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
UHT milk
line extension
product design
behavioural reasoning theory
extrinsic
attributes
purchasing intention
Opis:
In the ultra-high temperature (UHT) milk category, parent brands introduce line extensions as innovative product designs to address the competitiveness in the market. However, not knowing if consumers will purchase the product results in uncertainty for the product design and marketing team. Using the behavioural reasoning theory, the purpose of this study was to explore South African consumers’ reasons for purchasing a UHT line extension that was designed to include the word ‘enriched’ and other extrinsic line extension attributes comprising product packaging design, country of origin and price. An exploratory-descriptive qualitative study was conducted using six focus groups involving milk consumers from a South African university. Three behavioural approaches (i.e. curiously cautious, unconditional and habitual) emerged, with differentiating characteristics of the behaviour towards the UHT line extension. Each extrinsic product attribute was characterised by specific behavioural acts that positively or negatively infl uenced the reasons for purchasing the UHT line extension. The behavioural reasoning theory was useful in explaining the linkage between the reasons for or against purchasing a UHT line extension product and the intended behaviour, which contributes to a better understanding of consumers’ approaches to a UHT line extension. Findings can assist food designers and marketers in designing a UHT line extension that resonates with consumers.
Źródło:
Journal of Marketing and Consumer Behaviour in Emerging Markets; 2022, 1(14); 4-21
2449-6634
Pojawia się w:
Journal of Marketing and Consumer Behaviour in Emerging Markets
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Dugundji extension property can fail in ωµ -metrizable spaces
Autorzy:
Stares, Ian
Vaughan, Jerry
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205494.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Tematy:
Dugundji extension theorem
$ω_μ$-metrizable spaces
box topology
Baire category
Michael line
Opis:
We show that there exist $ω_μ$-metrizable spaces which do not have the Dugundji extension property ($2^{ω_1}$ with the countable box topology is such a space). This answers a question posed by the second author in 1972, and shows that certain results of van Douwen and Borges are false.
Źródło:
Fundamenta Mathematicae; 1996, 150, 1; 11-16
0016-2736
Pojawia się w:
Fundamenta Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja rozwoju sieci tramwajowej w północnych dzielnicach mieszkaniowo -usługowych Poznania
The conception of tramway-system development in Poznan’s north residential-services districts
Autorzy:
Majewski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860453.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
public transport development
accessibility of public transport
tramway to Naramowice
extension of PsT line
organization of the connection’s network
rozwój transportu publicznego
dostępność transportu publicznego
przedłużenie
trasy PsT
tramwaj do Naramowic
organizacja sieci połączeń
Opis:
Mając na uwadze konieczność wdrażania rozwoju zrównoważonego w  urbanizującej się przestrzeni miasta przedstawiono w  artykule możliwości rozwoju sieci tramwajowej w  północnej części Poznania. Opracowanie wykonano na podstawie zarówno obowiązujących dokumentów planistycznych miasta, jak i badań oraz koncepcji własnych autora. Analiza została dokonana w odniesieniu do głównych zapisów Strategii rozwoju miasta Poznania do roku 2030, według której należy dążyć do racjonalnego rozwoju transportu, przyjmując opcję zrównoważoną. Program ten zakłada silne preferencje dla komunikacji zbiorowej przy jednoczesnym wprowadzaniu ograniczeń dla ruchu samochodowego.
This paper describes possibilities of tramway-system development in the north part of Poznan, according to the necessity of inculcate sustainable development in urbanizing city’s space. The paper was made on the basis of current city’s urban studies as well as based on the author’s conceptions. The analysis was made with reference to the main assumptions of Development strategy for the city of Poznan up to year 2030, according to which it is necessary to aim at rational development of transport adopting sustainable option. Moreover, this strategy provides strong preferences for public transport and, at the same time, introducing restrictions on car traffic.
Źródło:
Studia Miejskie; 2012, 8; 69-86
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem dłuższego przejazdu szybkich pociągów przez stacje
Problem of longer riding through stations of highspeed trains
Autorzy:
Cieślakowski, Stanisław Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34602785.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
szybki pociąg
czas przejazdu
wydłużenie
stacja
linia kolejowa
prędkość duża
zmiana toru wjazdowego
fast train
time of riding
adverse extension
station
railway line
high speed
changes of the entry track
Opis:
W pracy obliczono wartości niekorzystnego wydłużenia czasu przejazdu pociągów przez stacje na liniach kolejowych dużych prędkości, spowodowane zmianą toru wjazdowego.
In this article the values of adverse extension of time for riding of trains through the stations on the railway lines with high speed, caused by changes of the entry track, are calculated.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 33-37
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies