Temat: level of risk - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Propozycja metodyki oceny ryzyka czasu i kosztu realizacji przedsięwzięć budowlanych
Methodology proposal for cost and time risk assessment of construction project
Autorzy:: Tomczak, M.
Bucoń, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316218.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: przedsięwzięcia budowlane
poziom ryzyka
ocena i analiza ryzyka
construction projects
level of risk
assessment and risk analysis
Opis:: Warunki realizacji przedsięwzięć budowlanych są specyficzne i znacząco odbiegają od tych, które występują przy wykonywaniu projektów w innych obszarach gospodarki. Długi czas realizacji inwestycji budowlanej, zmienność warunków otoczenia, wpływ warunków atmosferycznych, duża materiałochłonność, indywidualność opracowań projektowych, wewnętrzne i zewnętrzne problemy organizacyjne sprawiają, że przedsięwzięcia budowlane charakteryzują się nadzwyczajnie wysokim poziomem ryzyka. Ze względu na specyfikę budownictwa analiza i ocena ryzyka projektów budowlanych (identyfikacja dużej liczby czynników ryzyka, oszacowanie prawdopodobieństwa wystąpienia i ocena wpływu zagrożeń) jest złożona i w dużym stopniu skomplikowana. W artykule przedstawiono metodykę oceny ryzyka czasu i kosztu przedsięwzięcia budowlanego za pomocą symulacji komputerowej Monte Carlo. Klasyczne podejście do oszacowania ryzyka związanego z kosztem inwestycji rozszerzono o uwzględnienie zarówno kosztów bezpośrednich, jak i pośrednich – zależnych od czasu realizacji. To rozwinięcie pozwala na uwzględnienie kolejnych istotnych czynników, tym samym zwiększając precyzję oceny ryzyka przedsięwzięć budowlanych.
Execution conditions of construction projects are specific and significantly different from circumstances of other economy areas. Long project durations, variability of ambient circumstances, influence of weather conditions, high material consumption, architectural project individuality, internal and external organizational difficulties result in exceptionally high risk levels. In connection with particular construction properties, risk analysis and assessment of construction project (identification a lot of risk factors, probability evaluation of occurring events and assessment threat impact) is complex and intricate. The paper presents a methodology for cost and time risk assessment of construction project based on Monte Carlo method. A basic approach to risk (connected with cost evaluation) was extended to account for direct and indirect costs, which are dependent on project duration. This enhancement allows the planner to consider further, vital factors, thus increasing accuracy of risk assessment for construction projects.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1782-1788
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Umiejętności pozycjonowania gry w tenisie ziemnym. Pragmatyczne studium indywidualnych przypadków
Positioning skills in the game of tennis. A pragmatic study of rare cases
Autorzy:: Nowak, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/465090.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:: pozycjonowanie
zmienność
poziom ryzyka
strategia
analiza gry
positioning
placement
variety
the level of risk
strategy
game analysis
Opis:: The aim of the research is to identify positioning skills of a contestant, based on original criteria of activities assessment, from the point of view of their diversity and the degree of the risk involved. The basis of the presented concept of research is the division which takes into consideration the accuracy of a player’s action who is able to create scoring situation at a given moment of a match as well as controlling the positioning of the game or counteracting the actions of his opponent. The main subject of interest in this case is so-called positioning, which constitutes the essential “substance” of events taking place in the field, at least in its voluminal aspect. The presented paper constitutes an element of development of a wider research concept, which enriches the theory of sports games in their praxeological dimension. In future, the aim of similar analysis will focus on a pragmatic aspect which could be implemented, however, at the present stage the results are of theoretical value only.
Źródło:: Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2014, 44; 85-92
0239-4375
Pojawia się w:: Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Nienaruszalność bezpieczeństwa a wartość ryzyka
Safety integrity level (SIL) versus full quantitative risk value
Autorzy:: Fuchs, P.
Zajicek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/302200.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: bezpieczeństwo
określenie SIL i PL
ocena ryzyka
dopuszczalny poziom ryzyka
safety
SIL and PL determination
risk evaluation
tolerable level of risk
semiquantitative analysis
Opis:: Safety management of technical equipment is not possible without risk assessment. Therefore, many standards are available for risk assessment, e.g. ISO 13824:2009 General principles on risk assessment of systems involving structures or ISO/IEC 31010:2009 Risk management - Risk Assessment Techniques. In different industrial sectors risk assessment is fundamental step to determine required safety integrity level (SIL), eventually performance level (PL), which guarantees risk linked to some equipment on acceptable level. Standards applied for risk management based on SIL in different industrial sectors differ in methods used for risk evaluation and SIL determination. IEC 61508-5 accepts the use of qualitative, semi-quantitative or quantitative approach for risk evaluation and SIL determination. The standard uses hazardous event severity matrix as an example of qualitative approach for SIL determination, the standard furthermore uses layer of protection analysis (LOPA) as an example of semi-quantitative approach. The standard also uses Risk graph method as an example of both qualitative and semi-quantitative approach. IEC 62061 only presents one semi-quantitative approach for risk evaluation and SIL determination based on combination of probability and severity of consequences. This approach is different from the approach presented in IEC 61508-5. Similarly ISO 13849-1 recommends the use of qualitative method combining probability and severity of consequences for risk evaluation and PL determination, however, distinctly from IEC 61508-5 as well as IEC 62061. All these standards evaluate risk in the first step and in the second step they set safety systems reliability requirements, which should lower risk onto an acceptable level. The elemental question is, how exactly these standards evaluate risk in their methods. Another question is what acceptable level of risk is implicitly hidden in their requirements for choice of SIL and PL. This paper addresses these questions.
Zarządzanie bezpieczeństwem urządzeń technicznych nie jest możliwe bez oceny ryzyka. Dlatego też istnieje wiele norm związanych z oceną ryzyka, np. ISO 13824:2009 Ogólne zasady dotyczące oceny ryzyka w systemach obejmujących konstrukcje lub ISO/IEC 31010:2009 Zarządzanie ryzykiem - Techniki oceny ryzyka. W różnych gałęziach przemysłu ocena ryzyka jest podstawowym krokiem na drodze do określenia wymaganego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL), oraz ewentualnie poziomu wydajności (PL), który gwarantuje, że ryzyko w odniesieniu do niektórych urządzeń pozostanie na akceptowalnym poziomie. Normy stosowane w zakresie zarządzania ryzykiem w oparciu o SIL w różnych gałęziach przemysłu różnią się jeśli chodzi o metody stosowane do oceny ryzyka i określenia SIL. IEC 61508-5 akceptuje zastosowanie jakościowego, pół-ilościowego lub ilościowego podejścia do oceny ryzyka oraz określenia SIL. Norma ta wykorzystuje macierz ciężkości zdarzeń niebezpiecznych jako przykład podejścia jakościowego do określenia SIL; ponadto, norma wykorzystuje analizę warstw zabezpieczeń (LOPA) jako przykład podejścia półilościowego. Norma wykorzystuje również metodę wykresu ryzyka jako przykład podejścia zarówno jakościowego jak i półilościowego. IEC 62061 prezentuje jedno pół-ilościowe podejście do oceny ryzyka i określenia SIL łącząc prawdopodobieństwo i ciężkość następstw. To podejście różni się od metody stosowanej w IEC 61508-5. Podobnie ISO 13849-1 zaleca stosowanie metody jakościowej łączącej prawdopodobieństwo i ciężkość następstw dla oceny ryzyka i określenia PL, jednak w sposób odmienny od IEC 61508-5 oraz IEC 62061. Wszystkie powyższe normy dokonują oceny ryzyka w pierwszym etapie zaś w drugim etapie ustalają one wymagania odnośnie niezawodności systemów bezpieczeństwa, które powinny obniżyć ryzyko do akceptowalnego poziomu. Podstawowym pytaniem jest jak dokładnie powyższe normy dokonują oceny ryzyka przy użyciu swoich metod. Inną kwestią jest to, jaki dopuszczalny poziom ryzyka jest domyślnie ukryty w ramach ich wymagań dotyczących wyboru SIL i PL. Niniejszy artykuł odnosi się do powyższych zagadnień.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 99-105
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zarządzanie bezpieczeństwem
Irreducibility Endogenised
Autorzy:: Delorme, Robert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/903795.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej
Tematy:: systemy złożone
problemy utajone
akceptowalny poziom ryzyka
optymalizacja ryzyka
zasada ostrożności
complex systems
latent problems
acceptable level of risk
risk optimisation
precautionary principle
Opis:: Autor niniejszej pracy, stanowiącej fragment książki pt. Deep Complexity and the Social Sciences. Experience, Modelling and Operationally, poddaje szczegółowej analizie kwestię niemożności zredukowania do zera ryzyka występowania wypadków w systemach złożonych. Odwołując się do prac autorów takich jak Charles Perrow, stawia tezę, że zasadniczą przyczynę tego rodzaju wypadków stanowi nieprzewidywalność interakcji między poszczególnymi częściami składowymi tych systemów. Następnie prezentuje koncepcję zabezpieczeń wielowarstwowych i poddaje ją krytyce ze względu na coraz większy dystans dzielący operatorów od systemów, które mają oni nadzorować, oraz nawarstwianie się tzw. problemów utajonych. Wybrany fragment pracy kończy się prezentacją różnych punktów widzenia na temat sposobów określania społecznie akceptowalnego poziomu ryzyka i jego optymalizacji w odniesieniu do zaproponowanego przez Jamesa Reasona teoretycznego modelu kompromisu między ryzykiem a wydajnością oraz omawia zastosowanie zasady ostrożności w praktyce.
The author of the present work, which constitutes an excerpt from his book Deep Complexity and the Social Sciences. Experience, Modelling and Operationally, offers a detailed analysis of an intrinsic irreducibility of risk of accidents in complex systems. Drawing on the works of authors such as Charles Perrow, he argues that the fundamental reason behind such events is the unpredictability of interactions between individual components of these systems. He goes on to outline the concept of defences-in-depth and criticises it on the grounds of the ever-growing distance between operators and the systems that they are supposed to supervise, and the occurrence of the so-called latent problems. The selected fragment of the book concludes with a presentation of different points of view on the subject of defining socially acceptable levels of risk and its optimisation with reference to the theoretical model of compromise between risk and performance proposed by James Reason, along with a discussion of the practical application of the precautionary principle.
Źródło:: Zarządzanie Publiczne / Public Governance; 2010, 3(13); 67-84
1898-3529
2658-1116
Pojawia się w:: Zarządzanie Publiczne / Public Governance
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wypadki w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych : analiza zdarzeń z lat 2010-2015
Accidents in road transport of dangerous goods : analysis of events in the years 2010-2015
Autorzy:: Pająk, M.
Madej, M.
Ozimina, D.
Milewski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314551.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wypadki drogowe
statystyka wypadków
poziom ryzyka
transport drogowy
towar niebezpieczny
transport drogowy towarów niebezpiecznych
road accidents
statistics of crash
level of risk
road transport
dangerous goods
road transport of dangerous goods
Opis:: W pracy przedstawiono statystykę wypadków w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych. Statystyka została opracowana na podstawie danych Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej oraz Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska. Wnioski płynące z jej analizy są podstawą do określenia poziomu ryzyka jakie stwarza drogowy transport towarów niebezpiecznych. Artykuł zawiera także szczegółowe kryteria kwalifikacyjne, na podstawie których opracowano statystykę. Zostały również zaprezentowano mapy z przestrzennym rozmieszczeniem wypadów w transporcie drogowym z udziałem towarów niebezpiecznych.
he paper presents the statistics of accidents in road transport of dangerous goods. The statistics is based on data of the National Headquarters of The Fire Service and the Chief Inspectorate for Environmental Protection. The conclusions of its analysis are the base for determining the risk level posed by road transport of dangerous goods. The article also provides detailed eligibility criteria that are the base of the statistics. The maps of the spatial distribution of accidents in road transport of dangerous goods were also presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 85-91
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Knowledge of risk factors of myocardial infarction in patients treated in the Interventional Cardiology Unit of the Regional Specialist Hospital in Biała Podlaska
Autorzy:: Ślifirczyk, A.
Michalczuk, T.
Piszcz, P.
Kowalenko, M.
Kierczuk, E.
Zalewski, R.
Krajewska – Kułak, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1918634.pdf
Data publikacji:: 2018-06-18
Wydawca:: Uniwersytet Medyczny w Białymstoku
Tematy:: Myocardial infarction
risk factors
level of knowledge
Opis:: Purpose: To analyse knowledge of patients in the Interventional Cardiology Department in the field of theory of the disease entity, i.e. myocardial infarction and factors predisposing to its occurrence. Materials and methods: The study was carried out at the Interventional Cardiology Department of the Regional Specialist Hospital in BiałaPodlaska between 3.11.2017 and 20.12.2017. Sixty respondents were included, 62% women and 38% men. The largest group were patients between 46 and 60 years of age. The work involved an anonymous questionnaire, which contained 28 questions, including two open ones. Patients participated in the study were informed that the study was voluntary and the questionnaire was anonymous. Results: According to the respondents, the main cause of myocardial infarction is atherosclerosis (43.4%). The respondents indicate that cardiovascular diseases (including myocardial infarction) which are on the third place in Poland, right after cancer and injuries, cause death (63.3%). As the main factor that influences the occurrence of myocardial infarction is overweight and obesity (79.8%). More than half of the respondents assess their knowledge of myocardial infarction on average, while 18.3 % said that they have very good knowledge. Conclusions: Patients with myocardial infarction have quite a good knowledge about the risk factors for this disease. A large group of respondents tries to counteract the risk factors for myocardial infarction. A small part of the respondents undergoes regular blood tests (blood glucose level, total cholesterol and its fractions, measurement of blood pressure).
Źródło:: Progress in Health Sciences; 2018, 8(1); 93-101
2083-1617
Pojawia się w:: Progress in Health Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Risk assessment for rail freight transport operations
Autorzy:: Szaciłło, Lucyna
Jacyna, Marianna
Szczepański, Emilian
Izdebski, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2038201.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: risk assessment
railway transport risk
train delay risk level
causes of railway accidents
Opis:: The aim of this article is to assess the risk of performance of rail freight transport on the basis of an analysis of identified risk areas based on statistical data on the causes of accidents that occurred on the lines of railway transport in Poland. A critical review of selected scientific studies relating to the risk assessment process for identified areas of the railway system has been undertaken. Based on statistical data, the authors analysed the causes of accidents on railway lines in 2019 in Poland and determined the probability of occurrence of a given cause. In addition, the article calculates the probability of vehicle delays for different emergency situations occurring in the performance of rail freight transport operations. This enabled the authors of the article to carry out a risk assessment of freight train delays on railway lines.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 476-488
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: An approach to determine the Evaluation Assurance Level to the system based on the results of risk analysis
Sposób wyznaczania poziomu uzasadnionego zaufania do systemu w oparciu o wyniki analizy ryzyka
Autorzy:: El Fray, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156903.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: analiza ryzyka
poziom uzasadnionego zaufania
poziom siły funkcji zabezpieczeń
risk analysis
evaluation assurance level
strength of function level (SOF-Level)
Opis:: This paper presents an approach to determine the Evaluation Assurance Level (EAL) for IT systems based on risk analysis results with the use of common methods, such as CRAMM, OCTAVE or MEHARI. The main goal of the work was the analysis of mutual influence of strength of function and vulnerability taking into account the classification of common vulnerabilities. The attack potential factors were also determined as elements broadening the knowledge bases included in Mehari method. The correctness of discussed method has been verified on the example of CA computer network.
W artykule przedstawiano sposób wyznaczania poziomu uzasadnionego zaufania do systemu (EAL) w oparciu o wyniki analizy ryzyka z wykorzystaniem dostępnych na rynku metod analizy ryzyka, jak CRAMM, OCTAVE czy MEHARI. Głównym celem pracy była analiza wzajemnego wpływu siły funkcji zabezpieczeń, potencjał ataku, oraz komponenty procesu analizy podatności z uwzględnieniem klasyfikacji powszechnie występujących słabości systemów informatycznych. Określono również czynniki potencjału ataku jako elementy rozszerzające bazę wiedzy zawartą w metodzie Mehari. Prawidłowość omawianego sposobu zweryfikowano na podstawie przykładowego sieciowego urzędu certyfikującego (dwusegmentowa sieć CA). Otrzymane wyniki wykazały, że przy minimalnych zmianach w bazie wiedzy Mehari możliwe jest wykonanie szczegółowej oceny badanej przykładowej infrastruktury klucza publicznego oraz w przybliżeniu można wyznaczyć jej poziom uzasadnionego zaufania zgodnie z wymaganiami wspólnych kryteriów (Common Criteria ISO/IEC 15408).
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 7, 7; 770-773
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Bezpieczeństwo funkcjonalne układów sterowania maszyn górniczych
Functional safety of control systems of mining machines
Autorzy:: Figiel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199228.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: bezpieczeństwo maszyn
poziom bezpieczeństwa
identyfikacja zagrożeń
szacowanie ryzyka
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL)
safety of machines
safety level
identification of hazards
risk estimation
safety integrity level (SIL)
Opis:: Maszyna, we wszystkich fazach swojego cyklu życia, stwarza szereg zagrożeń. Redukcja ryzyka związanego z danym zagrożeniem może być osiągnięta poprzez zastosowanie układu sterowania, który realizując funkcję bezpieczeństwa nie dopuszcza do osiągnięcia niedozwolonego stanu pracy maszyny. W artykule zaprezentowano, na przykładzie górniczego przenośnika taśmowego, zapewnienie bezpieczeństwa funkcjonalnego układu sterowania maszyny górniczej.
Machine causes many hazards in all its life stages. Risk related to a given hazard can be reduced by using the control system with the safety function which does not allow reaching not acceptable state of the machine operation. Functional safety of the control system of mining machine is presented on the example of mine belt conveyor.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2014, 32, 4; 33-39
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce
odwiedzone

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: How to measure motivation to change risk behaviours in the self-determination perspective? The Polish adaptation of the Treatment Self-Regulation Questionnaire (TSRQ) among patients with chronic diseases
Autorzy:: Życińska, Jolanta
Januszek, Maciej
Jurczyk, Maria
Syska-Sumińska, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/430822.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Self-Determination Theory (SDT)
autonomous motivation
risk behaviours
global and contextual motivation (level of generality)
measurement
Opis:: The aim of this study was to validate the Polish adaptation of the Treatment Self-Regulation Questionnaire (TSRQ; Ryan, Conell, 1989), which measures the degree of self-determination in risk behaviour changes (diet, exercise and smoking). The study comprised 219 patients (101 after acute coronary syndrome and 118 with type 2 diabetes), beginning to undergo treatment. The Global Motivation Scale was used to test a convergent validity. The confi rmatory factor analysis (CFA) did not support the theoretical four-factor model, thus an exploratory analysis was conducted to determine an optimal model across risk behaviours. The adopted two-factor model matched original TSRQ subscales: autonomous motivation and external regulation (it did not contain the items from the introjected regulation and amotivation subscales). The internal consistency of factors (Cronbach’s α) ranging from .78 to .89. Structural equation modeling revealed the impact of global motivation on contextual motivation, limited to the equivalent type of regulation. The action aimed at supporting patient’s autonomy should consider the particular behaviour and the global motivation as a resource in disease.
Źródło:: Polish Psychological Bulletin; 2012, 43, 4; 261-271
0079-2993
Pojawia się w:: Polish Psychological Bulletin
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Koncepcja poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych kategorii D
The concept of improving safety on D-grade railway level crossings
Autorzy:: Góra, Ignacy
Sieczkowski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/38955819.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:: safety
risk in railway transport
railway level crossings
safety systems of railway level crossings
bezpieczeństwo
ryzyko w transporcie kolejowym
przejazdy kolejowo-drogowe
systemy zabezpieczenia przejazdów kolejowo-drogowych
Opis:: W artykule omówiono kwestię bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych, ze szczególnym naciskiem na przejazdy kategorii D, tj. niewyposażone w żadne urządzenia zabezpieczające. Stanowią one największe wyzwanie dla poprawy bezpieczeństwa systemu kolejowego. Brak wyposażenia w jakiekolwiek urządzenia ostrzegawcze czy zabezpieczające sprawia, że bezpieczne pokonanie tych przejazdów zależy wyłącznie od kierującego pojazdem – jego skupienia i przestrzegania obowiązujących przepisów (w szczególności zatrzymania przed znakiem „Stop”). Z tego względu proponuje się wprowadzenie urządzeń identyfikujących i rejestrujących wykroczenia kierowców w sposób automatyczny. Nagrany materiał przekazany zostanie do odpowiednich służb (np. GITD, Policja), które mogą podejmować odpowiednie sankcje. W artykule podjęto próbę oszacowania wpływu wdrożenia tego rodzaju rozwiązania na liczbę wypadków na przejazdach oraz ich skutki, w tym wpływ na poprawę bezpieczeństwa.
The article discusses the safety issue on railway level crossings, specifically emphasizing D-grade crossings, i.e., not equipped with any safety devices. Such crossings pose the most significant challenge to improving railway system safety. The lack of any warning or safety devices causes the safe passage through these crossings dependent only on the car driver – his concentration and observation of legal requirements (especially enforcing stopping before the “STOP” sign). Due to that, it is suggested to introduce devices allowing for automatic identification and registration of violations by drivers. Recorded material will be handed over to the relevant authorities (e.g., Police, General Inspectorate for Road Transport), which will undertake appropriate actions. The article also attempts to assess the influence of such a solution on the number of accidents on given level crossings and their outcome, among others, on improving railway safety.
Źródło:: WUT Journal of Transportation Engineering; 2022, 135; 73-86
1230-9265
Pojawia się w:: WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wyznaczanie ryzyka strat piorunowych w obiekcie radiokomunikacyjnym zgodnie z PN-EN 62305-2
Calculation of risk of lightning losses in radiocommunication object according to PN-EN 62305-2
Autorzy:: Markowska, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/266578.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: ochrona odgromowa
ryzyko strat piorunowych
wyznaczanie poziomu ochrony
obiekt radiokomunikacyjny
lighting protection
risk of lighting losses
calculation of lighting protection level
radiocommunication object
Opis:: Artykuł przedstawia porównanie wyników analiz ryzyka strat piorunowych w obiekcie radiokomunikacyjnym prowadzonych zgodnie z zaleceniami różnych edycji normy PNEN 62305-2: dotychczasowej edycji z 2008 roku oraz edycji wprowadzonej przez PKN w 2012 roku. Obliczenia wykonano za pomocą własnego arkusza kalkulacyjnego i programu DEHNsupport Toolbox. Wyniki analiz prowadzonych wg procedur zawartych w różnych edycjach normy PN-EN 62305-2 wskazały na praktyczne skutki istotnych różnic w podejściu do zagadnienia wyznaczania ryzyka strat piorunowych w tych edycjach. W szczególności pokazały, że metodyka analizy ryzyka zawarta w nowej edycji normy może prowadzić do wyboru mniej restrykcyjnych środków ochrony wymaganych do redukcji ryzyka utraty życia i zdrowia oraz ryzyka strat materialnych, oraz bardziej restrykcyjnych, w odniesieniu do ryzyka utraty usługi publicznej.
The paper presents comparison of results of analysis of risk of lightning losses in large radiocommunication object, performed according to the recommendations of different editions of standard PN-EN 62305-2: edition of year 2008 and new edition introduced by PKN (Polish Standardization Committee) in 2012. The work compares also the results of risk calculation performed with using author’s own calculation sheet and DEHNsupport Toolbox software, for which very good agreement is observed. The results of the analyses performed according to the different editions of standard PN-EN 62305-2 (2008 and 2012) indicate on some practical effects of substantial differences in the approaches to the problem of calculation of risk of lightning losses in the two editions. In particular, the results show that the risk calculation procedure introduced in the new edition of the standard may lead to selection of considerably less restrictive protection measures for reduction of the loss of life and of the economic loss (according to 2008 edition LPS of class III is required, while according to 2012 edition LPS of class IV is sufficient). On the other hand, the application of the new edition might lead to selection of generally more restrictive protection measures for reduction of the risk of loss of service to the public. The software DEHNsupport Toolbox is useful tool for analysis of risk of lightning losses in building objects. Limitations in its functionality with respect to the overall procedures of standards PN-EN 62305-2 are slight and should not influence significantly the results of risk analysis.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2014, 39; 37-40
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Poziom wiedzy na temat profilaktyki przeciwzakrzepowej wśród pacjentów z migotaniem przedsionków
The level of knowledge about thromboprophylaxis among Patients with atrial fibrillation
Autorzy:: Chwalisz, Anna
Chojnacka-Kowalewska, Grażyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27311151.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Państwowa Akademia Nauk Stosowanych we Włocławku
Tematy:: migotanie przedsionków
profilaktyka przeciwzakrzepowa
terapia
doustne antykoagulanty
poziom wiedzy
ryzyko udaru mózgu
atrial fibrillation
anticoagulant prophylaxis
therapy
oral anticoagulants
level of knowledge
risk of stroke
Opis:: Wstęp. We współczesnej terapii pacjentów z migotaniem przedsionków, którzy należą do grupy szczególnie narażonej na udar mózgu, profilaktyczne leczenie przeciwkrzepliwe nabiera podstawowego znaczenia. Rozpoczęcie, a następnie właściwe monitorowanie długotrwałej terapii przeciwzakrzepowej, jest dla tej grupy chorych bardzo istotne. Stosowanie doustnych leków przeciwzakrzepowych znacznie zmniejsza ryzyko wystąpienia udaru niedokrwiennego mózgu, a co za tym idzie, zapewnia dłuższe przeżycie oraz uniknięcie trwałego kalectwa wśród chorych z migotaniem przedsionków. Cel. Ocena poziomu wiedzy pacjentów z migotaniem przedsionków na temat profilaktyki przeciwzakrzepowej na oddziałach wewnętrznych i kardiologii Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego we Włocławku. Materiał i metody. Grupę badaną stanowiło 100 osób (63 mężczyzn i 37 kobiet) z rozpoznanym migotaniem przedsionków, przyjmujących doustne leki przeciwzakrzepowe. Narzędziem badawczym był autorski kwestionariusz ankiety. W celu oceny ryzyka udaru niedokrwiennego mózgu w tej grupie chorych, zastosowano skalę CHA2DS2-VASc, a pytania dotyczące tych czynników umieszczono w ankiecie. Wyniki. Z przeprowadzonych badan wynika, że u każdego pacjenta z rozpoznanym migotaniem przedsionków stosowana jest profilaktyka przeciwzakrzepowa w postaci doustnych antykoagulantów. Większość chorych stosuje leki nowej generacji (NOAC), niewymagające ustalania dawki na podstawie znormalizowanego wskaźnika INR. U 51% badanych stwierdzono utrwalone migotanie przedsionków. Najliczniejszą grupę stanowili pacjenci w przedziale wiekowym 65–74 lat. Roczne ryzyko wystąpienia udaru mózgu u badanych wynosiło średnio 11%. W większości pacjenci prawidłowo odpowiadali na pytania dotyczące zasad postępowania podczas stosowania doustnych leków przeciwzakrzepowych, czynników nasilających i osłabiających działanie tych leków oraz objawów ich przedawkowania. Nie zaobserwowano istotnych różnic w poziomie wiedzy między badanymi kobietami a mężczyznami, natomiast większą wiedzą wykazali się pacjenci młodsi, lepiej wykształceni i deklarujący bardzo dobrą lub zadowalającą sytuację materialną. Wnioski. Badanie wykazało, że poziom wiedzy pacjentów, na temat profilaktyki przeciwzakrzepowej w migotaniu przedsionków, jest na dobrym poziomie i odpowiada aktualnej wiedzy medycznej.
Introduction. In modern therapy of patients with atrial fibrillation, which belongs to the group particularly at risk of stroke, prophylactic anticoagulation is of primary importance. The initiation and subsequent proper monitoring of longterm anticoagulation therapy is very important for this group of patients. The use of oral anticoagulants significantly reduces the risk of ischemic stroke, and thus ensures longer survival and avoidance of permanent disability among patients with atrial fibrillation. Aim. Assessment of the level of knowledge of patients with atrial fibrillation on thromboprophylaxis in internal departments and cardiology of the Provincial Specialist Hospital in Włocławek. Materials and methods. The study group consisted of 100 people (63 men and 37 women) with diagnosed atrial fibrillation, taking oral anticoagulants. The research tool was the author's questionnaire. To assess the risk of ischem-ic stroke in this group of patients, the CHA2DS2-VASc scale was used and ques-tions about these factors were included in the survey. Results. Studies show that anticoagulant prophylaxis in the form of oral anticoagulants is used in every patient with diagnosed atrial fibrillation. Most patients use new generation drugs (NOAC) that do not require dose adjustment based on a normalized INR. Persistent atrial fibrillation was found in 51% of the patients. The most numerous group were patients in the 65-74 age range. The annual risk of stroke in my subjects was on average 11%. In most cases, patients correctly answered questions about the rules of conduct when using oral anticoagulants, factors that increase and weaken the effects of these drugs and the symptoms of their overdose. There were no significant differences in the level of knowledge between the women and men studied, while younger, better educated patients who declared a very good or satisfactory material situ-ation showed more knowledge. Conclusions. The study showed that the level of patients' knowledge about antithrombotic prophylaxis in atrial fibrillation is at a good level and corresponds to current medical knowledge.
Źródło:: Innowacje w Pielęgniarstwie i Naukach o Zdrowiu; 2020, 5, 3; 24-53
2451-1846
Pojawia się w:: Innowacje w Pielęgniarstwie i Naukach o Zdrowiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Quantitative methods in the risk analysis on the example of the oil sector
Autorzy:: Byrska-Rąpała, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/94979.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: fair market value
hyperbolic lognormal distribution
exponential utility function
risk tolerance level
equivalent of certainty
real option
godziwa wartość rynkowa
opcja realna
ekwiwalent pewności
poziom tolerancji ryzyka
Opis:: The geological object (deposit) is a specific type of asset of mining enterprise which cannot be quantitatively or qualitatively interchangeably measured. In spite of rapid development of geological and economic sciences, still none of universal method of evaluation of value of resources has been settled yet. In the article, on the example of the oil sector, author described chosen methods of the mathematical statistics and the financial mathematics tools, which are used in the risk assessment related to estimating the fair market value of hydrocarbons. In the article the following subjects are presented: - the hyperbolic lognormal distribution in the exploration risk assessment, - the exponential utility function and the evaluation of the real option in the economic risk assessment. For each area of risk assessment is to recommend software. Statistical methods and the financial engineering used in estimating the fair value of the properties, are from many years the topic of numerous scientific publications and research. Many of the studies has indicated the importance of mathematical methods in solving problems in the area, where not long ago intuition and experience of evaluator of deposit were mainstream.
Źródło:: Information Systems in Management; 2012, 1, 3; 171-183
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:: Information Systems in Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Modelling the ranking of lithuanian railways level crossing by safety level
Autorzy:: Bureika, G.
Komaiško, M.
Jastremskas, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375353.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: railway level crossing
probability of traffic accident
safety risk
threat
vulnerability
damage
logistic regression
przejazd kolejowy
prawdopodobieństwo wypadku
zagrożenie bezpieczeństwa
groźba
podatność na uszkodzenia
uszkodzenie
regresja logistyczna
Opis:: The article describes the assessment of safety of Lithuanian Railways level crossing. The statistical analysis of the railway accidents in Lithuania and abroad in recent years has shown that about 30% of all transport accidents in railway occur at railway level crossings. The safety assessment of the country's crossings is carried out considering the following technical criteria: the category of crossing, visibility, the intensity of the movement of trains and road vehicle, the width of the railway crossing, and the maximum speed of trains. Applying the binary model of logistic regression, the probability of accidents at the 337 railway crossings of the country was calculated. Depending on the degree of risk or the probability of accident, the country's railway crossings are ranked. The most dangerous crossings of four regions in the country were identified. Finally, the main conclusions and recommendations are presented.
Źródło:: Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 11-22
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "level of risk" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język