Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic simulation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 122
Tytuł:
Some aspects of dynamic riveting simulations
Autorzy:
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Puchała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248006.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
riveting
dynamic simulation
residual stress state
Opis:
Riveting is a commonly used (especially in aircraft structures) method of joining metal and composite components. The methods of forming solid shank rivets can be classified in two types: static and dynamic. The static method is the most efficient one. Regrettably, its application is limited. A popular upsetting tool used in an aircraft is a pneumatic riveter. The rivet driving requires a few hammer strokes. The total stress in a riveted joint depends on the residual and applied stress. Residual post-riveting stress fields are widely accepted to have a beneficial influence on the fatigue life of aircraft structures. The analysis is carried out for a solid mushroom rivet (made of PA25 alloy) joining two sheets (made of 2024T3 alloy). Nonlinear dynamic simulations of the upsetting process are carried out. Simulation of the riveting process is significantly influenced by a material model. The numerical calculations are performed for three different cases of upsetting described by the formed rivet head diameters 1.4d, 1.5d and 1.6d, respectively. The rivet head diameter and, consequently, the residual stress state depend on hammer stroke energy. It has a significant influence on a plastic region around the rivet hole, whereas the influence of a number of strokes can be neglected. The strain rate in both local and global (average) formulation is analysed in the paper. For one hammer stroke, the global strain rate of the rivet shank is about 1.0 thousand per second. The local strain rate is about two times greater than the global one, so a strain rate factor has an effect on the residual stress state. For a few hammer strokes, the strain rate is lower than for one stroke; however, it increases a little in each stroke. The hole deformation can be treated as a function of the internal energy of the sheet. The lower total energy of the part the greater influence of the strain rate on the internal energy is observed.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 423-430
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing virtual prototype of a new product in two simulation environments
Autorzy:
Łukaszewicz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407282.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
CAD
FEA
dynamic simulation
virtual prototyping
Opis:
This paper is a case study conducted to present an approach to the process of designing new products using virtual prototyping. During the first stage of research a digital geometric model of the vehicle was created. Secondly it underwent a series of tests utilising the multibody system method in order to determine the forces and displacements in selected construction nodes of the vehicle during its movement on an uneven surface. In consequence the most dangerous case of loads was identified. The obtained results were used to conduct detailed strength testing of the bicycle frame and changes its geometry. For the purposes of this case study two FEA software environments (Inventor and SolidWorks) were used. It has been confirmed that using method allows to implement the process of creating a new product more effectively as well as to assess the influence of the conditions of its usage more efficiently. It was stated that using of different software environments increases the complexity of the technical process of production preparation but at the same time increases the certainty of prototype testing. The presented example of simulation calculations made for the bicycle can be considered as a useful method for calculating other prototypes with high complexity of construction due to its systematized character of chosen conditions and testing procedure. It allows to verify the correctness of construction, functionality and perform many analyses, which can contribute to the elimination of possible errors as early as at the construction stage.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2019, 10, 3; 124--135
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sterowania wałkiem krzywkowym w autorskim silniku spalinowym
Analysis of camshaft control in unconventional combustion engine
Autorzy:
Bajerlein, M.
Daszkiewicz, P.
Frąckowiak, D.
Domański, M.
Stobnicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314467.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulacja dynamiczna
Autodesk Inventor
dynamic simulation
Opis:
W ramach pracy w programie Autodesk Inventor stworzono model silnika Szymkowiaka wraz z jego zmodyfikowaną wersją z koncepcyjnym wahaczem. Następnie przeprowadzono symulację dynamiczną obu układów korbowo-tłokowych dla różnych stopni sprężania sterowanych wałkiem krzywkowym. Uzyskane wyniki symulacji dynamicznej wykorzystano do badania procesów zachodzących podczas procesu spalania w programie AVL Fire. Symulację przeprowadzono dla jednakowych warunków początkowych.
For the simulation there was created model of Szymkowiak' sengine and it's version with modified swingarm, in Autodesk Inventor. Dynamic symulation of piston movement has been made for both engines with selected compression ratios. Results of piston movement has been used to create simulation of combustion process in AVL Fire. Simulation for both engines has been made for the same boundaryconditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 58-61
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and simulation of repeated charging/discharging cycles for selected nickel-cadmium batteries
Autorzy:
Chmielewski, A.
Szurgott, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241905.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamic simulation
charging/discharging cycle
MATLAB Simulink
Opis:
The main aim of the paper is to present a developed methodology of simulation of the energy efficiency of a selected energy storage unit. The authors focused their actions on batteries that could be the base for an energy storage system possible to apply in a modernized hybrid-shunting locomotive. Three different nickel-cadmium batteries were selected as representatives for the study. Simulation was focused on repeated cycles of charging and discharging the batteries. The simulation model generally consists of three main components: a specified load cycle, a dynamic model of the DC electrical machine and a model of the Ni-Cd battery. The input data for the battery model is based mostly on the parameters provided by the manufacturer data sheets. However, an internal resistance had to be measured for each battery. Conducted simulations provided information about the electromotive force, state of charge, an average efficiency of the battery, as well as the temperature changes during the cycle. The proposed approach to the battery simulation can be also applied for the loading cycles similar to those that occur during the actual operation of the locomotive. The current study is a part of the project focused on modernization of the diesel-electric shunting locomotive to the hybrid one.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 55-62
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic simulation of buildings: comparison between different approaches
Autorzy:
Prada, A.
Baratieri, M.
Baggio, P.
Gasparella, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362836.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
dynamiczna symulacja budynku
building dynamic simulation
TFM
Opis:
In this work the authors compare the internal room air temperature and cooling load simulated with different methods. The simulations have been applied to a building of the University of Trento. The trend of temperature obtained with me calculation procedure has been compared with the actual internal air temperature measured in summer 2008. The results of these comparisons highlight the differences between the various methods and make clear that care must be exercised when applying these methods lo assess cooling loads in the European contexts.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2010, T. 5, nr 1, 1; 41-46
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance comparison of different control strategies for heat exchanger networks
Autorzy:
Mahitthimahawong, S.
Chotvisut, Y.
Srinophakun, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778442.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
control
dynamic simulation
performance
process control
stability
Opis:
In this article, the dynamic responses of heat exchanger networks to disturbance and setpoint change were studied. Various control strategies, including: proportional integral, model predictive control, passivity approach, and passivity-based model predictive control were used to monitor all outlet temperatures. The performance of controllers was analyzed through two procedures: 1) inducing a ±5% step disturbance in the supply temperature, or 2) tracking a ±5°C target temperature. The performance criteria used to evaluate these various control modes was settling time and percentage overshoot. According to the results, the passivity-based model predictive controllers produced the best performance to reject the disturbance and the model predictive control proved to be the best controller to track the setpoint. Whereas, the ensuing performance results of both the PI and passivity controllers were discovered to be only acceptable..
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2018, 20, 1; 13-20
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and Dynamics Modeling for Electric Vehicle
Autorzy:
Tomasikova, M.
Brumerčík, F.
Nieoczym, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117709.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
mathematical model of vehicle
multibody system simulation
dynamic simulation
Opis:
This paper descript software for vehicle simulation and mathematical models that describe the motion of the vehicle. A dynamic simulation model of vehicle was developed using Matlab/Simulink and SimDriveline toolbox. The model has a configurable structure that is suitable to simulation with multiple levels. The powertrain system model developed using Simulink and SimDrivline could also be used as a generic, modular and flexible vehicle modeling platform to support the integration of powertrain design and control system optimization.
Źródło:
Applied Computer Science; 2017, 13, 3; 19-31
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of Roller Bearing
Autorzy:
Kohár, R.
Brumerčík, F.
Lukáč, M.
Nieoczym, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117746.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
tapered roller bearings
dynamic simulation
axial load force
Opis:
The aim of this paper is to detail the creation of a large tapered roller bearing model with flexible body cages in the Adams program suite for subsequent dynamic analysis and to obtain information about kinematic and dynamic relationships of steel and plastic cages under various operating conditions. The bearing model was made to closely resemble its real-life counterpart, which allows us to estimate load conditions, dynamic conditions of individual bearing parts and interactions between them.
Źródło:
Applied Computer Science; 2016, 12, 1; 5-16
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic analysis and experiment of underactuated double-pendulum anti-swing device for ship-mounted jib cranes
Autorzy:
Wang, Jianli
Liu, Kexin
Wang, Shenghai
Chen, Haiquan
Sun, Yuqing
Niu, Anqi
Li, Haolin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32895577.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship-mounted cranes
underactuated double-pendulum
dynamic simulation
anti-swing control
Opis:
This paper proposes a three degrees of freedom parallel anti-swing method by the main and auxiliary cables to address the problems related to underactuated double-pendulum anti-swing for a ship-mounted jib crane. By analysing the dynamic coupling relationship between the swing of the hook and the payload, it seeks to establish an accurate dynamic model of the anti-swing device under the ship’s rolling and pitching conditions, and discusses the influence of ship excitation, the crane state, load posture and anti-swing parameters on the in-plane and out-of-plane swing angles. The analysis shows that the primary pendulum reduces the in-plane angle by 90% and the out-of-plane angle by 80%, the in-plane angle of the secondary pendulum is reduced by 90%, and the out-of-plane angle is reduced by 80%. The reliability of the simulation data is verified through experiments.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 4; 145-154
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An influence of adhesion model on the results of locomotives dynamics simulation
Vlijanie modeli sceplenija na rezultaty modelirovanija dinamicheskogo povedenija lokomotivov
Autorzy:
Golubenko, A.
Kostyukevich, A.
Tsyganovskiy, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791892.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
locomotive
dynamic behaviour
modelling
wheel-rail contact
adhesion
dynamic simulation
railway track
longitudinal vibration
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approach to verification of a roll cage survival space with finite element analysis
Wstępna weryfikacja przestrzeni bezpiecznej klatki bezpieczeństwa przy użyciu metody elementów skończonych
Autorzy:
Peliński, Jakub
Ptak, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201479.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
roll cage
FEM
dynamic simulation
crash test
klatka
symulacja dynamiczna
test zderzeniowy
Opis:
In the study, the extensive validation of the original project of roll cage construction designed according to FIA standards is presented. In order to test the impact protection of the vehicle occupant site the verification of survival space was performed. For that purpose, a standardized manikin was utilized. The crashworthiness of the structure was examined by means of Finite Elements discrete model over a number of dynamic explicit simulations. The roll cage was in particularly designed for the passenger car. The important finding from the study is the need for additional side impact energy absorption ability of the cage.
Praca przedstawia badania dotyczące zweryfikowania konstrukcji autorskiego projektu klatki bezpieczeństwa do samochodu osobowego zaprojektowanej zgodnie z obowiązującymi standardami FIA. Zaproponowane rozwiązanie poddano testom dynamicznym w celu zbadania odporności na zdarzenia używając Metody Elementów Skończonych. W celu sprawdzenia przestrzeni bezpiecznej kierowcy użyto standardowego manekina. Uzyskane wyniki sygnalizują, że pomimo zachowania wytycznych ze standardu FIA klatka nie oferuje wystarczającej ochrony kierowcy w przypadku zderzeń bocznych.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2019, 17; 93--100
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic analysis of a sugar beet lifter
Analiza dynamiczna wyorywacza buraków cukrowych
Autorzy:
Boryga, Marek
Kołodziej, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337345.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
sugar beet lifter
dynamic simulation
motion characteristics
wyorywacz buraków cukrowych
symulacja dynamiczna
charakterystyki ruchu
Opis:
In the paper presents the way of model 3D creation, stages of preparation as well as results of dynamic simulations of the sugar beet lifter. In the computer simulations kinematic input and assigned values of the forces acting on the lifter share were taken into account. The presented design way enabled to estimate possibilities of applying the Autodesk Inventor program as a tool used for both creation and verification of virtual sugar beet lifter prototype.
W pracy przedstawiono sposób tworzenia modelu 3D, etapy przygotowania oraz wyniki symulacji dynamicznej wyorywacza kombajnu do buraków cukrowych. W komputerowej symulacji uwzględniono wymuszenie kinematyczne i zadane wartości sił działających na lemiesz wyorywacza. Przedstawiony sposób projektowania pozwolił na ocenę możliwości zastosowania programu Autodesk Inventor jako narzędzia służącego zarówno do tworzenia jak i weryfikacji wirtualnego prototypu wyorywacza buraków cukrowych.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2019, 64, 2; 19-24
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microscopic simulation of pedestrian traffic in urban environment under epidemic conditions
Autorzy:
Paciorek, Mateusz
Poklewski-Koziełł, Damian
Racoń-Leja, Kinga
Byrski, Aleksander
Gyurkovich, Mateusz
Turek, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086861.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
epidemic modeling
pedestrian dynamic simulation
urban environment
modelowanie epidemii
symulacja dynamiki pieszych
środowisko miejskie
Opis:
The ongoing period of the pandemic makes everybody focused on the matters related to fighting this immense problem posed to the societies worldwide. The governments deal with the threat by publishing regulations which should allow to mitigate the pandemic, walking on thin ice as the decision makers do not always know how to properly respond to the threat in order to save people. Computer-based simulations of e.g. parts of the city or rural area should provide significant help, however, there are some requirements to fulfill. The simulation should be verifiable, supported by the urban research and it should be possible to run it in appropriate scale. Thus in this paper we present an interdisciplinary work of urban researchers and computer scientists, proposing a scalable, HPC-grade model of simulation, which was tested in a real scenario and may be further used to extend our knowledge about epidemic spread and the results of its counteracting methods. The paper shows the relevant state of the art, discusses the micro-scale simulation model, sketches out the elements of its implementation and provides tangible results gathered for a part of the city of Krakow, Poland.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 4; e137725, 1--15
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of a dynamic and intelligent simulator at the infrastructure level of cloud services
Autorzy:
Zegrari, Faouzia
Idrissi, Abdellah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837371.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
load balancing
cloud computing
resource utilization
dynamic environment simulation
Opis:
Cloud environments made up of a large number of compute and storage servers provide ondemand services in a usage-based consumption model (pay-as-you-go). Load balancing is one of the major problems in the cloud. Indeed, the dynamics of demand requirements and QoS, as well as the variability of cloud resources and its provisioning models make difficult the operation of performance evaluation of the system. To face this issue and to ensure the viability of cloud computing, IT resources must be managed effectively by a dynamic monitoring of the current workload of virtual machines (VMs). In this study, we propose the design of a cloud services simulation tool at the infrastructure level based on cloud computing simulation platform named CloudSim. It allows real-time monitoring of a load of each VM in terms of CPU utilization, memory utilization and bandwidth utilization ratio. The result of this case study can be useful for carry out dynamic environment simulations for VMs monitoring and fast decision making that can be used in load balancing mechanisms.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2020, 14, 3; 65-70
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i sterowanie reaktora zbiornikowego przepływowego z użyciem regulatora PID
Modelling and control of continuous stirred tank reactor with PID controller
Autorzy:
Wodołażski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949863.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
regulator PID
symulacja dynamiczna
reaktor zbiornikowy przepływowy
PID controller
dynamic simulation
continuous stirred tank reactor
Opis:
W artykule przedstawiono model układu regulacji dynamiki reaktora zbiornikowego przepływowego w syntezie metanolu w układzie trójfazowym. Symulację reaktora przeprowadzono zarówno dla stanów ustalonych jak i nieustalonych. Obliczono współczynnik efektywności do osiągnięcia maksymalnej wydajności produktu z jednostki objętości reaktora. Z symulacji dynamiki reaktora w zamkniętej pętli regulacji otrzymano dane służące nastrojeniu regulatora PID (regulator proporcjonalno-całkująco-różniczkujący). Wyniki regulacji procesowej zapewniają optymalną zdolność produkcyjną reaktora wraz z eliminacją miejscowych przegrzań czy nagłych wzrostów temperatury.
This paper presents a model of dynamics control for continuous stirred tank reactor (CSTR) in methanol synthesis in a three-phase system. The reactor simulation was carried out for steady and transient state. Efficiency ratio to achieve maximum performance of the product per reactor unit volume was calculated. Reactor dynamics simulation in closed loop allowed to received data for tuning PID controller (proportional-integral-derivative). The results of the regulation process allow to receive data for optimum reactor production capacity, along with local hot spots eliminations or temperature runaway.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2016, 49; 195-201
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 122

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies