Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "distance zones" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Normativnoe regulirovanie dislokacii požarnyh podrazdelenij v Ukraine
Statutory Regulation of Fire Unit Location in Ukraine
Normatywna regulacja dyslokacji jednostek pożarniczych na Ukrainie
Autorzy:
Pavlovich, B. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373161.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
state regulation
location
spatial criterion
time criterion
arrival time
fire rescue department
area of departure
distance zones
fire rescue unit
fire engine
regulacja państwowa
dyslokacja
kryterium przestrzeni
kryterium czasowe
czas przybycia
jednostka ratowniczo-gaśnicza
rejon wyjazdu
strefy odległości
oddziały ratowniczo-gaśnicze
samochód pożarniczy
Opis:
Purpose: A theoretical description of the statutory regulation of fire rescue unit location in the cities and towns in Ukraine. Introduction: The article presents the results of scientific findings of a group of scientists of the Ukrainian Civil Protection Research Institute headed by the author of this article, aimed at increasing the effectiveness of the response system to dangerous events (fires) in Ukraine. Methodology: Analytical, probabilistic-statistical, expert estimates, estimate-based methods for determining the average speed of fire engines based on statistical data, HIL simulation methods for determining the location of fire rescue units, by employing GIS technologies. Results: An analysis of the mechanisms of the state regulation, by means of regulatory and technical regulations, of the fire-response system is presented, namely: the locations of fire rescue departments and the main criteria used to determine the areas of departure (service areas) of fire rescue units within cities and towns in Ukraine and the world. Also considered are the characteristics of the existing approaches to the location of fire rescue departments and the determination of the boundaries of the area of departure of fire rescue units in Ukraine.The presented data indicate the order and results of research into the implementation of the criterion of time of arrival of the fire rescue unit to the place of call (time criterion) based on the determination of the average speed of regular fire vehicles, depending on the type of city/town, population and other criteria affecting the reliability of the estimate. The provisions of amended regulations resulting from the regulatory and technical acts of Ukraine on the location of fire rescue departments and areas of departure of fire rescue units were also analysed.The analysis also covers the principle of the mechanism introduced in Ukraine for establishing the location of the fire rescue departments and the determination of the areas of departure of fire rescue units based on the time of arrival criterion.
Cel: Opis teoretyczny normatywnego uregulowania dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych w miejscowościach Ukrainy. Wprowadzenie: W artykule przedstawiono wyniki opracowań naukowych grupy naukowców z Ukraińskiego Naukowo-Badawczego Instytutu Obrony Cywilnej na czele z autorem artykułu, nakierowanych na podniesienie efektywności systemu reagowania na niebezpieczne zdarzenia (pożary) na Ukrainie. Metodologia: Wykorzystano metody analityczne, prawdopodobieństwo statystyczne, oceny ekspertów, a także metody szacunkowe określenia śred-niej prędkości samochodów pożarniczych na podstawie danych statystycznych. Autorzy zastosowali również symulację HIL w celu ustalenia miejsca dyslokacji jednostek przeciwpożarowych z użyciem technologii GIS. Wyniki: Przedstawiono analizę mechanizmów państwowej regulacji, za pomocą uregulowań normatywno-prawnych, systemu reagowania na pożary, a dokładnie: miejsc dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych oraz głównych kryteriów, wykorzystywanych przy określaniu rejonów wyjazdu (stref obsługi) jednostek ratowniczo-gaśniczych na terytoriach miejscowości Ukrainy i krajów świata, rozpatrzono właściwości istniejących koncepcji w od-niesieniu do dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych i określenia granic rejonu wyjazdu jednostek ratowniczo-gaśniczych na Ukrainie.Przedstawiono kolejność i rezultaty badań dotyczące realizacji kryterium czasu przybycia jednostki ratowniczo-gaśniczej na miejsce wezwania (kryterium czasowe), przyjętego w oparciu o średnią prędkość podstawowych samochodów pożarniczych w zależności od rodzaju miejscowości, liczby ludności i innych zmiennych, wpływających na wiarygodność rezultatów oszacowania.Przeanalizowano zapisy zmian normatywnych, wprowadzonych normatywno-technicznymi aktami Ukrainy dotyczącymi dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych i rejonów ich wyjazdów.Przedstawiono główny tryb wprowadzonego w Ukrainie mechanizmu ustalania miejsc dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych i określania rejonów wyjazdu jednostek ratowniczo-gaśniczych na podstawie kryterium czasu przybycia.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 52, 4; 100-107
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local determinants of foreign direct investment in Poland: the role of relative distance
Autorzy:
Nazarczuk, Jarosław Michał
Krajewska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22446587.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
foreign direct investment
location determinants
spatial distribution of FDI
distance
special economic zones
Opis:
Research background: The increasing role of foreign direct investments (FDI) in global, national, regional, and local economies draws the public's attention to the criteria utilised by foreign investors in undertaking locational decisions, owing to the mostly stimulating character of these kinds of investments.  Purpose of the article: The aim of the article is to identify the local determinants of FDI distribution. Particular attention is put on the role of distance to: (i) various transport endowments; (ii) next special economic zone; (iii) different national borders, among other motives studied in empirical papers. Methods: An important value added over the existing studies is the use of continuous variables representing distances (in km) to selected points of interest (e.g., airport) or minimum distances to lines (i.e., border, road) instead of dummy variables indicating whether particular infrastructure endowment is present in a region. The estimations were run in STATA 14.2 software with the use of a negative binomial approach. Findings & Value added: The results present new empirical evidence on FDI determinants witnessed at a local level of analysis (LAU 1), fitting into the other research done at a higher level of data aggregation (NUTS 2, NUTS 3), signalling high intra-regional inequalities and the role of: (i) relative distance to various infrastructure endowments; (ii) heterogeneous border effects; and (iii) the importance of close proximity to special economic zones. Given the presence of counties? auto selection process (i.e., better developed, endowed, urbanised, favourably located) done by FDI investors, we formulate universal implications in terms of FDI promotion policy.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2018, 13, 1; 73-88
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies