Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "carbon policy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Implikacje unijnej polityki klimatycznej ze szczególnym uwzględnieniem sektora elektroenergetycznego
The Implications of the European Union’s Climate Policy for the Power Sector
Autorzy:
Szablewski, Andrzej T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/575449.pdf
Data publikacji:
2010-08-31
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
carbon policy
low-carbon-technologies
picking winners mechanism
level playing field mechanism
cap and trade schemes
carbon tax
Opis:
The European Union’s carbon policy, designed to prevent climate change, is a key determinant of the bloc’s energy policy, along with the security of energy supply and market liberalization. While the EU’s energy security agenda is beyond dispute, its carbon policy priority can be questioned in two ways, according to Szablewski. First, the soundness of the policy’s fundamentals raises some serious doubts, and second, the policy can be questioned in the context of its extensive economic implications, especially for the coal-based power sector. Considering that 95 percent of Poland’s electricity is produced from coal, the latter issue is too rarely raised in the ongoing debate on the future of Poland’s power sector, the author says. His analysis focuses on available mechanisms and means of supporting the deployment of low-carbon technologies, which, Szablewski says, are grossly uncompetitive with regard to the traditional coal and gas generation technology. The paper aims to show how low-carbon technologies can be deployed in an effective and economically efficient manner-an issue that has been hotly discussed in international research reports over the past few years. The analysis starts with sketching out the main points of the key mechanisms of supporting low-carbon technologies, i.e. picking winners and level playing field. It then focuses on two economic instruments applied in this area-carbon tax and cap and trade schemes. The conclusion is that there is a conflict between economic efficiency and political considerations.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2010, 241, 7-8; 85-105
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport sector energy use and carbon emissions: a study on sectoral fiscal policies
Zużycie energii i emisja dwutlenku węgla w sektorze transportu: badanie sektorowych polityki fiskalnej
Autorzy:
Selcuk, I.S.
Koktas, A.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2053111.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
transportation
fiscal policy
carbon tax
Opis:
As the energy sector worldwide is largely based on fossil fuel consumption, the amount of global-scale carbon emissions continues to increase over the years. One of the most important reasons for the increase in emissions, the transportation sector, continues to develop with globalization. The development of land, sea, and air transport together with international trade brings environmental problems in parallel with the increase in energy consumption. Accordingly, it is estimated that one fourth of total carbon emissions today originate from the transportation sector. In this context, in order to combat environmental problems such as global warming and climate change on an international scale, initiatives such as the Paris Climate Agreement are being implemented and environmental policies to reduce the amount of emissions are being recommended. The aim of this study is to examine environmental policies, which have been discussed extensively in the literature, in terms of fiscal policy. In this context, fiscal policy tools such as taxes, subsidies, incentives, and regulations specific to the transport sector were discussed. This study, in which the descriptive method is used, argues that fiscal policy practices can be an effective method in reducing the amount of carbon emissions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2020, 5[3]; 17-30
2450-8055
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effectiveness of environmental policies on carbon emissions: A panel threshold analysis
Autorzy:
Akbulut, Hale
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131142.pdf
Data publikacji:
2022-10-07
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:
carbon emissions
environmental policy stringency
threshold models
Opis:
The aim of this study is to test the possible non-linear effect of environmental policy stringency on carbon emissions and thus make policy recommendations for emission reduction. For this purpose data for the period 1995–2015 for selected emerging countries were used. According to the findings obtained from fixed-effects panel threshold regressions environmental policy stringency has no significant effect on the relationship between gross domestic product per capita and carbon dioxide emissions. However, it has statistically significant effect if the share of the service sector and the foreign direct investment are taken as regime-dependent variables. Accordingly, in the high policy stringency regime an increase in the share of the service sector and the foreign direct investment reduce emission levels. In the case of using market-based environmental regulations the threshold effect faced by foreign direct investment is much more pronounced. In order to reduce carbon emissions it is recommended to increase environmental policy stringency, especially in market-based tools.
Źródło:
Economics and Business Review; 2022, 8, 3; 82-108
2392-1641
Pojawia się w:
Economics and Business Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska polityka klimatyczna. Próba analizy
Polish climate policy: an analysis
Autorzy:
Karaczun, Zbigniew M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/15021448.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
climate policy
climate protection
climate package
energy policy
low-carbon economy
Opis:
This paper analyses Poland’s climate policy from 1988 to 2010. The author presents background, as well as the main factors affecting climate policy in Poland – the foremost factor being European Union policy. In the author’s opinion, the main problem of Polish climate policy is the lack of political will to effectively address energy issues and their effects on climate change. The article also describes the predicted directions of climate policy and the necessary changes that should be implemented in Poland.
Źródło:
Studia BAS; 2012, 1(29); 85-107
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Confronting Nationally Determined Contributions to IPPCs +2 °C Carbon Budgets through the Analyses of France and Wallonia Climate Policies
Autorzy:
Paulus, Nicolas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201754.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
global warming
carbon footprint
imported emissions
Nationally Determined Contributions
carbon budget
climate policy
Opis:
A method to objectively compare and link climate policies, expressed in CO2eq, to IPCC's carbon budgets, expressed in CO2-only, is exhibited, as countries often omit to so in their Nationally Determined Contributions. Furthermore, they are usually pledging only towards territorial targets despite the fact that imported emissions are now greater in occidental countries, thus relying on the countries they are importing from to achieve their own territorial emissions reductions. This paper demonstrates that the +1.5 °C carbon budgets of France and Wallonia will be exceeded even with territorial emissions only. For the +2 °C carbon budget to be secured, France should reduce its imported emissions at least to the same extent as their projected territorial emissions. For Wallonia, this is even emphasized since it has no margin in the +2 °C carbon budget with only the territorial emissions. It should therefore legally adopt more ambitious territorial and imported emissions reduction pathways with short-term commitments.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 6; 214--225
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanizm dostosowywania cen na granicach (CBAM) i stopniowa eliminacja bezpłatnych uprawnień emisyjnych dla sektorów zagrożonych ucieczką emisji w ramach EU ETS – czy gra jest warta świeczki?
Carbon Border Adjustment Mechanism and gradual elimination of free emission allowances for sectors at risk of carbon leakage under the EU ETS – is the cake worth the candle?
Autorzy:
Przybojewska, Ilona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46616720.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
Carbon Border Adjustment Mechanism
CBAM
carbon border tax
EU ETS
climate policy
emissions trading
Opis:
Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) is an instrument within the scope of the EU climate policy implemented in order to complement the EU emissions trading system and to avoid the danger of carbon leakage. The paper discusses the principal elements of CBAM and constitutes an attempt of its assessment as regards anticipated practical impacts and compatibility with chosen environmental principles.
Źródło:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska; 2023, 2; 1-29
2451-3431
Pojawia się w:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
German policy in terms of actions aiming at climate protection
Polityka gospodarcza Niemiec w zakresie działań mających na celu ochronę klimatu
Autorzy:
Maciag, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/870805.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
Germany
policy
climate protection
sustainability
carbon market
renewable energy
Opis:
The aim of the study was to specify and analyse the actions taken by the German Government in order to enhance the environment protection by reducing the amount of greenhouse gases. The study used secondary data, which included research conducted by the German government facilities concerning the public perception of economic policy in the field of climate protection and the attitude of the society to environmental safety. According to analysis, the German public perceives the safe future for their children (75%) in efforts to protect the climate. The efficiency of the economic activities is also affected by the initiatives instigated by the Government in selected countries.
Celem badania było wyszczególnienie i analiza działań podejmowanych przez rząd niemiecki, w celu zwiększenia ochrony środowiska przez zmniejszenie zużycia gazów cieplarnianych. Wykorzystano dane wtórne, w skład których wchodziły badania przeprowadzone przez niemieckie instytucje rządowe dotyczące postrzegania przez społeczeństwo polityki gospodarczej w zakresie ochrony klimatu i stosunek ludności do bezpieczeństwa środowiskowego. Jak wynika z analiz, społeczeństwo niemieckie widzi w działaniach zmierzających do ochrony klimatu bezpieczną przyszłość dla swoich dzieci (75%). Na efektywność działań gospodarczych wpływ mają również inicjatywy podejmowane przez rząd w wybranych krajach.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2016, 18, 3
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy rozwoju energetyki wiatrowej
Wind power as a tool for climate protection
Autorzy:
Kassenberg, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/15023547.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
renewable energy
wind energy
low-carbon economy
climate policy
Opis:
The article describes the wind power industry globally, in the EU, and in Poland – in the context of climate protection requirements. The wind power sector is currently responsible for only 2.5% of global energy production. Between 1996 and 2010, the global installed capacity increased over 30 times. It is estimated that in 2010 this capacity reached 1 million MW. Poland has committed itself to generating 15% of its energy from renewable sources by 2020. Wind power market potential in Poland in 2020 is estimated at 13 GW, which could lead to a greenhouse gas emission reduction of 7.5%. However, currently less than 8.5% of this potential is exploited. Further development of the wind power industry in Poland would also lead to an increase in energy security, growth of small and medium sized enterprises, and the creation of new jobs.
Źródło:
Studia BAS; 2012, 1(29); 209-231
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja unijnych ram prawnych dobrowolnej certyfikacji pochłaniania dwutlenku węgla - przyczynek do dyskusji
Proposal for the European Union certification framework for carbon removals – a contribution to the discussion
Autorzy:
Bryk-Zwolska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46618209.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
carbon dioxide removal
CDR
climate policy
climate change
European Union
Opis:
Recognizing the relevance of carbon dioxide removal to achieving global climate goals and the European Union's objectives, the European Commission, on 30th November 2022, announced proposal for a regulation on an EU certification for carbon removals (CDR). The EU's effort to create a CDR certification scheme is an important initiative in this regard but faces key challenges that should be resolved during the ongoing legislative processes. The purpose of this paper is to assess the content of the proposed regulation from the perspective of its effectiveness as a climate tool.
Źródło:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska; 2024, 2; 1-18
2451-3431
Pojawia się w:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poland and the European Climate Policy: an Uneasy Relationship
Autorzy:
Ancygier, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/523117.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Ośrodek Analiz Politologicznych
Tematy:
european climate policy
renewable energy
EU ETS
climate negotiations
carbon leakage
Opis:
Over the last two decades Polish energy and climate policies underwent an evolution that was opposite to the developments in many other EU member countries. Whereas reduction of CO2 emissions and development of renewable energy sources were high on the agenda of the Polish environmental policy in the 1990s, in the 2000s the Polish government began to perceive European climate policy as a burden for the Polish economy. After the adoption of the Energy and Climate Package in 2008, the Polish government initiated a strategy of the “pre-emptive veto” that blocked further strengthening of European climate policy, which may have had a negative impact on the Polish power sector.
Na przestrzeni ostatnich dwóch dziesięcioleci polska polityka klimatyczna przeszła ewolucję w kierunku odwrotnym niż w wielu innych krajach Unii Europejskiej. Redukcja emisji dwutlenku węgla i rozwój odnawialnych źródeł energii były jednymi z głównych celów polskiej polityki ochrony środowiska w latach dziewięćdziesiątych jednak w pierwszej dekadzie XXI wieku polski rząd zaczął postrzegać europejską politykę klimatyczną jako ciężar dla polskiej gospodarki. Po przyjęciu Europejskiego pakietu klimatyczno-energetycznego w 2008 roku polski rząd podjął strategię „weta prewencyjnego”, którego celem jest blokowanie dalszego zacieśniania europejskiej polityki klimatycznej i ochrona polskiego sektora energetycznego.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy OAP UW "e-Politikon"; 2013, 7; 76-93
2084-5294
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy OAP UW "e-Politikon"
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
British climate policy under the Climate Change Act
Autorzy:
Cygan, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204914.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Climate Change Act
carbon budget
climate policy
climate
change
United Kingdom
Opis:
The British Climate Change Act created the world’s first long-term institutional and legal system aimed at reducing domestic greenhouse gas emissions. Following its 2019 amendment, the UK also became the first G7 and G20 country to commit to climate neutrality. The Act, described as one of the most advanced legal acts in the field of climate policy, is still a reference point and source of inspiration for many countries around the world. The model established by it, however, struggles with the credible commitment problem, and the structural problems arising, inter alia, from the aforementioned amendment and the departure of the UK from the European Union may in the future additionally weaken its credibility and have a negative impact not only on British but also on global climate action. The aim of this article is to present the main elements of the British model of climate policy and to signal future challenges to its credibility against the background of the previous experience with the implementation of the Act and the latest emissions reduction targets announced at the end of 2020 and in the first half of 2021.
Źródło:
Myśl Ekonomiczna i Polityczna; 2022, 1(72); 115-139
2081-5913
2545-0964
Pojawia się w:
Myśl Ekonomiczna i Polityczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania w zakresie remontów i eksploatacji bloków węglowych w świetle projektu polityki energetycznej PEP 2040 i wyników aukcji na rynku mocy, a także innych wydarzeń i regulacji wprowadzonych w 2018 r.
Autorzy:
Tokarski, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89497.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowa Energia
Tematy:
technologia
remont
eksploatacja
blok węglowy
polityka energetyczna
technology
renovation
exploitation
carbon block
energy policy
Opis:
Rok 2018 w energetyce i co dalej? Miniony rok był niezwykle obfity w wydarzenia i rozstrzygnięcia ważne dla polskiej energetyki. Prześledźmy najważniejsze wydarzenia i wprowadzone regulacje.
Źródło:
Nowa Energia; 2019, 2; 56-60
1899-0886
Pojawia się w:
Nowa Energia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the average rate of changes in atmospheric CO emissions in OECD countries
Ocena średniego tempa zmian emisji tlenku węgla do atmosfery w państwach Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju
Autorzy:
Adamowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204785.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
carbon monoxide
environment
OECD
environmental policy
rate of change
tlenek węgla
emisja do atmosfery
środowisko
tempo zmian
Opis:
Air quality is crucial for human health and welfare. A large number of studies have indicated strong associations between ambient air pollution levels and adverse health effects. There is a considerable number of literature reports concerning changes in atmospheric greenhouse emissions, while relatively little is known on changes in atmospheric CO emissions. This paper presents the rate of changes in atmospheric CO emissions using the logarithmic method in the assessment of this rate. Studies were conducted based on source data from 32 Organization for Economic Cooperation and Development countries. Analyses covered the period of 2005–2012. It was found that the average rate of changes had a negative average rate for most, although not all analyzed countries. In three of the 32 countries atmospheric CO emissions increased in that period. While the intensity of these changes varied, a definite majority of the countries reduced their CO emissions, whereas Turkey, Poland and Estonia increased their emissions.
W opracowaniu przedstawiono tempo zmian emisji CO do atmosfery z wykorzystaniem logarytmicznej metody oceny tempa. Badania przeprowadzono w oparciu o dane 32 państw będących członkiem OECD. Badaniami objęto okres 2005–2012. Na podstawie wykonanych badań stwierdzono, że w większości analizowanych państw odnotowano średnie tempo zmian charakteryzujące się ujemnym wektorem tych zmian, ale nie dotyczyło to wszystkich. W trzech państwach odnotowano wzrost emisji CO do atmosfery. W analizowanym okresie zdecydowana większość państw w różnym tempie, ograniczała emisję CO do atmosfery, natomiast Turcja, Polska i Estonia zwiększały tempo emisji tego związku chemicznego.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2018, 44, 1; 97-102
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ polsko-niemieckiego handlu produktami sektorów przemysłowych na emisję CO2 w tych krajach
Impact of Polish-German trade of industrial products on CO2 production in these countries
Autorzy:
Mizgajski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908487.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
emisja CO2
polityka środowiskowa Unii Europejskiej
węgiel
input-output
CO2 emissions
EU climate policy
carbon embodied
Opis:
Podstawowym celem analiz przedstawionych w artykule jest określenie ilości emitowanego CO2, która powstała w Polsce i Niemczech w wyniku produkcji sektorów przemysłowych przeznaczonej na handel pomiędzy tymi krajami.
The paper presents the impact of trade in products of industrial sectors between Poland and Germany on the CO2 emission in these countries in 2008. The methodology used in the study is based on input-output approach and calculates emission embodied in bilateral trade (EEBT). The results indicates that the Polish-German trade contributed to the creation of more than 20 Mt of CO2 on both sides of the border. In Poland, the trade resulted in significantly higher emission than in Germany, despite the Germany’s trade surplus in the balance of trade of these countries.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2013, 3; 100-116
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role interesariuszy w rozwoju transportu multimodalnego w świetle wyników badań w Projekcie ChemMultimodal
Roles of stakeholders in multimodal transport development in the light of the research results within the ChemMultimodal Project
Autorzy:
Ocicka, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949737.pdf
Data publikacji:
2020-02-29
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
rozwój zrównoważony
interesariusz
transport multimodalny
polityka transportowa
ślad węglowy
sustainable development
stakeholder
multimodal transport
transport policy
carbon footprint
Opis:
Celem artykułu jest wskazanie i określenie ról głównych interesariuszy mających wpływ na rozwój multimodalnego transportu towarowego. Podstawę wnioskowania stanowią wyniki Projektu ChemMultimodal zrealizowanego w latach 2016–2019 w regionie Europy Środkowej. W Projekcie wykorzystano ilościowe i jakościowe metody badawcze: badanie ankietowe, pogłębione wywiady indywidualne oraz studia przypadków. Wyniki badań na przykładzie branży chemicznej doprowadziły do konstatacji o konieczności holistycznego podejścia w dążeniu do wzrostu znaczenia transportu multimodalnego w przewozach ładunków. Wymaga ono integracji strategii, celów i działań kluczowych interesariuszy. Do interesariuszy tych należą: instytucje określające strategie i regulacje w zakresie polityki transportowej oraz planujące i finansujące inwestycje na poziomie Unii Europejskiej, krajowym i regionalnym, ogniwa łańcuchów dostaw, przedsiębiorstwa produkcyjne i handlowe oraz uczestnicy rynku usług TSL, a także klastry i izby przemysłowe.
The aim of the article is to identify and define the roles of the main stakeholders that influence the development of multimodal freight transport. The conclusions are based on the results of the ChemMultimodal Project implemented in 2016–2019 in the Central Europe region. The Project team used quantitative and qualitative research methods: survey, in-depth individual interviews and case studies. The research findings on the example of the chemical industry led to the conclusion of the need for a holistic approach in the pursuit of increasing the significance of multimodality in cargo transportation. It requires integration of strategies, objectives and activities of key stakeholders. These stakeholders include: institutions that define strategies and regulations in the field of transport policy, plan and finance investments at the EU, national and regional level, links of supply chains, manufacturing and trade companies, logistics service providers as well as clusters and chambers of industries.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 2; 11-17
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies