Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "car combustion engines" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Wpływ rodzaju aktywatora paliwa na skład chemiczny spalin emitowanych przez samochodowe silniki spalinowe
    Influence of the kind of automotive fuel activators on the chemical composition emited by combustion engines
    Autorzy:
    Gustof, P.
    Wieczorek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270425.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    samochodowe silniki spalinowe
    spaliny
    silniki spalinowe
    combustion engines
    car combustion engines
    combustion
    Opis:
    W niniejszej pracy przedstawiono doświadczalne wyniki analizy spalin silników benzynowych o zasilaniu gaźnikowym Renault 19 Chamade 1.4 i wtryskowym Volkswagen Polo 6N 1.4 eksploatowanych w układach: bez aktywatora paliwa, z trójpolowym aktywatorem paliwa Power oraz z jednopolowymi aktywatorami paliwa Dynamic Fuel GTM i Dynamic Fuel Reference. Wykazały one dwie różne zależności. Dla przypadku silnika gaźnikowego Renault 19 Chamade 1.4 stwierdzono wzrost emisji toksycznych gazów, natomiast dla przypadku silnika wtryskowego Volkswagena Polo 6N 1.4 zaobserwowano spadek zawartości szkodliwych gazów. W przypadku tego drugiego silnika, najkorzystniejszymi własnościami w zakresie zmniejszenia toksyczności spalin wykazał się jednopolowy aktywator paliwa Dynamic Fuel Reference.
    At present work the experimental analyses of combustion products gasoline engines about carburettor admission Renault 19 Chamade 1.4 and injection Volkswagen Polo 6N 1.4 worked in configuration: without fuel activator, with three magnetic fields Power and one magnetic fields activators Dynamic Fuel GTM and Dynamic Fuel Reference was introduced. Different dependences were demonstrated. For carburattor engine Renault 19 Chamade 1.4 was affirmed the increase of release of toxic gases, however for case the injection's engine Volkswagen Polo 6N 1.4 was observed the decrease of content of harmful combustion products. In case of the second engine the most advantageous properties in range of decrease of toxicity of combustion products the fuel activator Dynamic Fuel Reference was displayed.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 115-121
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using of cycloidal gear in car selfstarter
    Autorzy:
    Siczek, K.
    Warda, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241960.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combustion engines
    car selfstarter
    cycloidal gear
    planetary gear
    wear
    loading
    Opis:
    Nowadays the car selfstarters of new generation differ from those used so far, which are serial electromotors. The biggest manufacturers of these selfstarters are: Bosch, Valeo, Delco and Hitachi. Their main characteristic property is using of magnetic field from sintered magnets for excitation of selfstarter. The other characteristic property is using of planetary gear. During initial researches, the rub off teeth of ring gear has been often met in investigated selfstarters. This observation motivated the authors of the paper to investigate possibility of replacing of planetary gear by cycloidal gear in selfstarter. The influence of replacement of planetary gear by cycloidal gear upon operating conditions, such as loading and relative velocity in selfstarter bearing and for teeth of pinion - flying wheel gear, is considered in this paper. Also, the loading of elements of cycloidal gear has been calculated. It is difficult to find characteristics of such selfstarters in known literature - so it is necessary to obtain such characteristic by measurement or calculation approximated characteristic, for example, with FEM method. In the paper the approximated characteristic has been obtained for sample Bosch selfstarter. The knowledge of geometry of selfstarter, material properties and of approximated characteristic of selfstarter allows obtaining value of loading and relative velocities of mating parts with use of elaborated FEM model. For calculation the helping mathematical models have been used. The results of computation and the picture of wear of any selfstarter parts are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 4; 509-516
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of exhaust emissions from passenger cars and motorcycles
    Autorzy:
    Szymlet, Natalia
    Lijewski, Piotr
    Rymaniak, Łukasz
    Sokolnicka, Barbara
    Siedlecki, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132906.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    combustion engines
    passenger car
    motorcycle
    emission
    silniki spalinowe
    samochód osobowy
    emisja
    Opis:
    The subject of this article is a comparative analysis of exhaust emissions for: HC (hydrocarbons), CO (carbon monoxide), CO2 (carbon dioxide), NOx (nitrogen oxides) from a passenger vehicle and a motorcycle in laboratory conditions on a dynamometer station. The first vehicle category was represented by a compression-ignition engine with a displacement volume of 1.3 dm3 and a power of 66 kW. The exhaust aftertreatment system included a catalytic converter and a particulate filter. The second category was a motorcycle, equipped with an engine with a displacement of 0.7 dm3 and a maximum power of 55 kW. The two-wheeled vehicle was equipped with a three-way catalytic converter. Speeds were modeled on the European type approval test - NEDC (New European Driving Cycle). In order to conduct a comparative analysis of exhaust emissions and fuel consumption from vehicles of different categories, the obtained results were presented in the form of emissions converted into passenger-kilometers (g/pkm). The research used modern equipment belonging to the PEMS (Portable Emissions Measurement Systems) group of devices. The analyzes carried out enable the decision making on which vehicles have a greater environmental impact due to their exhaust emissions, taking into account the distance and the number of passengers carried.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 2; 19-22
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór i kalibracja wyczynowego silnika z zapłonem iskrowym, zastosowanego w jednomiejscowym bolidzie Formula SAE
    Selection and calibration of high performance spark-ignition engine, used in single-seater Formula SAE car
    Autorzy:
    Urbański, Bartłomiej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101691.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki. Instytut Techniki Cieplnej
    Tematy:
    silniki spalinowe
    kalibracja silników spalinowych
    samochód wyścigowy
    Formula SAE
    internal combustion engines
    calibration of internal combustion engines
    race car
    Opis:
    Praca dotyczy tematyki doboru, określenia zakresu modyfikacji oraz kalibracji wyczynowego silnika z zapłonem iskrowym. Zagadnienia te były jednym z etapów budowy jednomiejscowego bolidu Formula SAE, realizowanego przez SKN PolSl Racing. W ramach projektu autor, przewodząc podzespołowi układu napędowego SKN PolSl Racing, zajmował się powyższą problematyką, spośród której głównym elementem była kalibracja silnika. Wykonano ją z wykorzystaniem hamowni podwoziowej oraz monitorowaniem składu spalin. Rezultatem jest poprawnie działający silnik bolidu.
    This thesis project concerns selection, specify the range of modifications and calibration of high performance spark-ignition engine. These issues were one of the stages of single-seater Formula SAE car construction, carried out by Student Research Group PolSl Racing. In this project, author, leading powertrain team of Student Research Group PolSl Racing, dealt with above mentioned issues, of which the main element was the calibration of the engine. It was made using a chassis dynamometer and monitoring the composition of the exhaust gases. The result is a properly functioning car’s engine.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej; 2016, 2; 135-154
    2451-277X
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Typowe niedomagania układów zasilania w paliwo gazowe pojazdów samochodowych
    Typical of inefficiency in the fuel supply gas system of car vehicle
    Autorzy:
    Abramek, K. F.
    Dec, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310843.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazdy samochodowe
    paliwo gazowe
    silniki spalinowe
    car vehicles
    gas fuel
    internal combustion engines
    Opis:
    W artykule omówiono przyczyny nieprawidłowej pracy układów zasilania tłokowych silników spalinowych w paliwo gazowe (LPG).
    The article presents the reasons for malfunction of power supply systems fuel gas (LPG) for combustion engines.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 33-38
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exploitation wearing and car element malfunctions
    Eksploatacyjne zużycie i awarie elementów samochodowych
    Autorzy:
    Woźniak, D.
    Kukiełka, K.
    Woźniak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317284.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wearing
    malfunctions
    combustion engines
    transfer cases
    frames
    technical assessment
    car specialists
    zużycie
    awarie
    silniki spalinowe
    skrzynie rozdzielcze
    ramy
    oceny techniczne
    rzeczoznawcy
    Opis:
    This article presents the issues connected with various types of exploitation wearing and malfunctions of vehicle parts and components in a practical approach – from the perspective of assessments and the opinions of car specialists. The work is illustrated by well-matched illustrations and examples from the expert’s practice. Malfunctions and engine damage have been presented, as well as malfunctions and damage of gear shifts, transfer cases, truck frames and other equipment types. This is accompanied by an assessment of the causes of their occurrence. Everything is supplemented by numerous schemes and figures directly connected with the topic with this subject.
    W artykule przedstawiono zagadnienia różnego zużywania eksploatacyjnego i awaryjnego części i podzespołów pojazdów w ujęciu praktycznym – z punktu widzenia ocen i opinii rzeczoznawcy samochodowego. Opracowanie zilustrowano dobranymi przykładami z praktyki rzeczoznawczej.Przedstawiono awarie i uszkodzenia silników i niektórego osprzętu, skrzyń rozdzielczych, ram samochodów ciężarowych - wraz z oceną przyczyn ich powstawania. Całość uzupełniają liczne schematy i rysunki bezpośrednio związane z tematem.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 168-173
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies