Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "RMR" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Stability analysis of jointed rock slopes using geomechanical, kinematical, and limit equilibrium methods: the Chouf Amar career, MSila, NE Algeria
    Autorzy:
    Farid, Zahri
    Riheb, Hadji
    Karim, Zighmi
    Younes, Guesmi
    Rania, Boudjellal
    Aniss, Mahleb
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89073.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
    Tematy:
    discontinuity
    slope stability
    limestone quarry
    RMR
    FEM
    Opis:
    Many open-cast mines in Algeria are regularly affected by instabilities that disrupt the exploitation activity, such as Chouf Amar's career where recurrent failures are caused by the combined action of a number of predisposition and triggering factors. I this study we uses a commbined-Geomechanical, Kinematical, numerical and limit equilibrium analysis to evaluate the behaviour of the discontinuous rock masses in open pit mine, and we chooses the Chouf Amar career as a case study. We determines nine main sets of discontinuities in the three main facies of the stone-pit. We proved also that the quarry suffers from various types of failures and that blasting declines the values of safety factor. We find out the causes of the 2009 slip-incident. By this combined approaches we have made it possible to optimize operations and to improve career productivity while ensuring the safety of equipment and personnel.
    Źródło:
    Mining Science; 2019, 26; 21-36
    2300-9586
    2353-5423
    Pojawia się w:
    Mining Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania geofizyczne w rozpoznaniu warunków geotechnicznych budowy tuneli
    Geophysical investigations to evaluate geotechnical conditions of tunnels construction
    Autorzy:
    Bestyński, Z.
    Thiel, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349966.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    klasyfikacja geotechniczna RMR
    klasyfikacja geofizyczna KFG
    prędkość fal sejsmicznych
    oporność elektryczna
    formacja fliszowa
    geotechnical classification RMR
    geophysical classification KFG
    seismic wave velocity
    electric resistivity
    flysch formation
    Opis:
    Wybór optymalnej trasy i konstrukcji tunelu wymaga rozpoznania geotechnicznego stosunkowo dużego obszaru jego potencjalnej lokalizacji. Rozpoznanie takie jest możliwe do wykonania odpowiednio dobranym zestawem metod geofizycznych. W rozpoznaniu geofizycznym masywów fliszowych, budujących południową część obszaru Polski, najbardziej efektywne okazały się badania sejsmiczne i elektrooporowe. Badania te umożliwiają rozpoznanie podstawowych charakterystyk fliszu, tzn. jego litologii i tektoniki. Liczne badania geofizyczne wykonane na terenie Karpat fliszowych dla potrzeb geotechniki wykazały również, że parametry geofizyczne charakteryzujące flisz, tzn. prędkość fal sejsmicznych i oporność elektryczna, są wystarczające do opisu jego właściwości geotechnicznych wyrażonych klasą geotechniczną. Formułę na określenie geofizycznego wskaźnika klasyfikacji geotechnicznej, nazwanego KFG, określono metodami statystyki matematycznej w taki sposób, aby był on równoważny liczbie klasyfikacyjnej RMR Z.T. Bieniawskiego. Wskaźnik KFG z powodzeniem zastosowano do wyboru tras i techniki drążenia sztolni hydrotechnicznych. Zastosowano go również do rozpoznania tras tuneli komunikacyjnych projektowanych w Karpatach fliszowych. Metody sejsmiczna i elektrooporowa okazały się również skuteczne w rozpoznaniu osadów wodno-lodowcowych występujących wzdłuż trasy tunelu projektowanego w Gdańsku.
    The choice of optimal route and construction of the tunnel requires a geotechnical recognition of a wider area where the tunnel might be located. The recognition is possible if we use a proper suite of geophysical methods. In case of geophysical recognition of flysch formations in southern Poland, seismic and geoelectric surveys were proven as the most efficient. The surveys make it possible to characterize basic features of flysch, as lithology and tectonic. Numerous geophysical surveys carried out on area of flysch Carpathians to geotechnical purposes have proven also that geophysical parameters characterizing flysch (seismic wave velocity, electric resistivity) are sufficient to describe its geotechnical properties as geotechnical class. The formula on geophysical index of geotechnical classification, called KFG, was determined using statistical methods in a manner ensuring the index is equivalent to RMR Bieniawski value. KFG index was successfully applied to proposing routes and technology of boring of hydrotechnical galleries. It was also applied for reconnaissance of routes of communication tunnels planed in flysch Carpathians. Seismic and resistivity methods appeared to be very effective in recognition of fluvio-glacial deposits occurring along the tunnel route planned in Gdańsk.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 37-43
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polowe pomiary odkształcalności fliszowych masywów skalnych
    Field measurements of the flysh rock mass deformability
    Autorzy:
    Bestyński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074250.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    bedrock deformability
    Young's modulus Es and D
    geophysical parameters Vp
    geotechnical class RMR
    geotechnical class KFG
    odkształcalność
    Moduł Younga Es i D
    parametry geofizyczne Vp
    geotechniczne klasy RMR i KFG
    Opis:
    Field deformability measurement for the purpose of hydrotechnical building were performed at the Flysch Carpathian area. Locating of such objects requires the deformability of bedrock to be estimated on an object scale, with regard to its size as well its influence on the bedrock. Measurement were realized with the use static and dynamic methods, for various surface and load time. Measurement methods for bedrock deformability assessment on object scale were discussed. Results of big-scale static surveys were positively verified by measurement of bedrock deformability of existing objects. Geophysical classification index KFG was pointed to be used for geophysical bedrock deformability evaluation.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 10/2; 544--548
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modified ground support with alternative fill material for ground control at munsar underground manganese mine of MOIL Limited, India
    Autorzy:
    Manekar, Ganesh
    Shome, Dipankar
    Chaudhari, Mukund
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064378.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    cable bolting
    heat treatment
    overburden
    RMR
    stowing
    kotwienie kabli
    obróbka cieplna
    nadkład
    podsadzka
    Opis:
    MOIL Limited is operating 7 underground and 3 opencast mines in central India and producing annually more than 1.3 million tonnes of various grades of manganese ore. The underground mines are operating at shallow - 90 m at Munsar mine to moderate - 353 m at Balaghat mine below the surface with horizontal cut and fill (HCF) or its variant method of stoping with post filling by hydraulic sand stowing. The Munsar mine is being worked underground since 1903. The opencast mining is presently stopped. The ore body below the opencast quarry is geological continuity of the area excavated in past by opencast method of mining. The underground mining is done through the adit in three levels i.e. 270’L, 220’L, 170’L and by incline in western part of the property at 70’L. The horizontal drift development has been developed in the manganese ore body with sill drive of 5 m above the sill pillar in lower level at 70’L and barrier pillar of 5 m thickness is left for protection of upper level at 170’L. Valuable mineral has been locked in sill pillar and therefore rock mechanics investigations have been carried out. On the basis of study now the drift development has been carried out in footwall rock at 70’L, (-) 30’L and below levels and it has improved the minable manganese ore by about 20%. In this modified HCF stope design, an alternative fill material in place of sand, which has been developed in house by use of overburden (OB) material after treatment, has been used for hydraulic stowing. The experimental trials find out that the alternative fill material of OB is more compact and forms a non-expansion floor for the men and machines in the stope. This will certainly help in the introduction of mobile underground mining equipment for drilling in the stopes and mechanical mucking, transportation and loading of the ROM. The paper presents rock mechanics investigations and future use of alternative fill material of overburden material after heat treatment for better safety and productivity at Munsar Mine of MOIL.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 69--77
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary support design for underground mine adit, Artana mine, Kosovo
    Autorzy:
    Zeqiri, Kemajl
    Ibishi, Gzim
    Shabani, Musa
    Kortnik, Joze
    Bilir, Mehmet Erdinç
    Geniş, Melih
    Yavuz, Mahmut
    Hetemi, Muhamedin
    Bacak, Gürkan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2016452.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
    Tematy:
    rock mass classification
    RMR
    rock mass rating
    GSI
    geological strength index
    rock support
    numerical method
    Opis:
    In this paper, preliminary support design of the main underground opening (i.e., mine adit) located at the Artana lead-zinc mine, Kosovo, was examined by employing both conventional and numerical methods for safe underground excavation and design. In order to conduct field studies including discontinuity surveying and sampling for laboratory testing two empirical methods, namely rock mass rating (RMR) and geological strength index (GSI) were employed. For the purpose of determining necessary support units RMR system was utilized. However, these kind of systems can take into account for neither the depth of underground opening nor in situ field stresses. For this reason, empirical design methods (i.e., RMR system) failed to investigate the performance of rock support units; therefore, a 2D finite element analysis program was used to assess the performance of the proposed support systems. This indicated that RMR system might not be applicable for poor and very poor rock masses located in deep environment (i.e., 300 and 400 m). Moreover, this is linked to the fact that the RMR system does not consider in situ stress conditions. This study showed that when empirical methods are supported by numerical analysis, the preliminary support system design will be much more reliable.
    Źródło:
    Mining Science; 2021, 28; 141-159
    2300-9586
    2353-5423
    Pojawia się w:
    Mining Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design analysis of an underground tunnel in Tamilnadu
    Analiza projektowa tunelu podziemnego w Tamilnadu
    Autorzy:
    Vanuvamalai, A.
    Jaya, K. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230445.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    technologia przestrzeni podziemnej
    RMR
    jakość ośrodka skalnego
    projekt
    środek wsparcia
    Plaxis 2D
    tunel
    underground structure
    rock mass rating
    design
    support measure
    PLAXIS 2D
    tunnel
    Opis:
    Underground structures have gained importance in recent times all over the globe. Successful completion of such ventures hinges on accurate and realistic design which is neither optimistic nor conservative, and a balanced design is the need of the hour. The present work shows a comparative study on support design, such as Terzhagi’s load theory and quantitative methods of Rock mass quality (Q), Rock Mass Rating of Bieniawski, and PLAXIS-2D Numerical modeling. The results obtained show that final support measures such as shotcreting, thickness, rock bolting, length, frequency, and requirements of steel supports are better. Based on engineering judgment and analytical approaches, realistic support measures were obtained for an access tunnel to be excavated in Nilagiri, Tamil Nadu.
    W ostatnim czasie technologia przestrzeni lub podziemne struktury zyskały na znaczeniu na całym świecie. Sukces w realizacji takich przedsięwzięć zależy od dokładnego i realistycznego projektu, który nie jest ani optymistyczny, ani konserwatywny, a niezwykle potrzeby jest obecnie zbalansowany projekt. W niniejszej pracy przedstawiono badanie porównawcze dotyczące projektu wsparcia, takie jak teoria obciążenia Terzhagiego oraz ilościowe metody jakości ośrodka skalnego (Q), oceny ośrodka skalnego według Bieniawskiego oraz modelowanie numeryczne Plaxis 2D. Uzyskane wyniki pokazują, że końcowe środki wsparcia, takie jak torkretowanie, grubość, przebijanie skał, kotwienie, długość, częstotliwość, wymagania w zakresie stalowych podpór, są lepsze. Na podstawie osądów inżynieryjnych i podejść analitycznych uzyskano realistyczne środki wsparcia dla tunelu dostępowego, który ma zostać wykopany w Nilagiri, Tamil Nadu. Nowoczesne oprogramowanie elementów skończonych umożliwia przeprowadzenie bardzo szczegółowej analizy 2D o wysokiej rozdzielczości dla realistycznych scenariuszy. Obserwuje się również zmianę w rozkładzie powyższego parametru projektowego wzdłuż przekroju poprzecznego tunelu. Przyjęte środki wsparcia projektowego są realistyczne i są analizowane za pomocą różnych metod projektowania podpór. Mogą one jednak zostać poddane nieznacznej korekcie w oparciu o szczegółową geologiczną i geotechniczną ocenę drążenia tunelu, którą należy przeprowadzić podczas budowy. W badaniu zastosowano porównanie środków wsparcia przez różnych autorów i za pomocą różnych metod oraz Plaxis 2D. Dokładne porównanie podpór za pomocż różnych metod dominujących w powszechnej praktyce pod względem konwencjonalnych przekonań również wpłynęło na końcowe środki wsparcia. Ze względu na fakt, iż zwisający ładunek znajduje się na wysokości poniżej 500 metrów nad właściwym podłożem, nie omówiono żadnych warunków przeciążania ani ściskania. Badanie to opiera się na szczegółowym projekcie realizowanym poprzez zbieranie danych terenowych oraz stosowanych danych. Jednak wariacje zostaną spełnione podczas rzeczywistego drążenia tunelu. W ramach kompromisu zalecono przeprowadzenie badań w pierwotnym miejscu jako wstępnych działań budowlanych mających na celu otrzymanie bardziej realistycznych warunków; a także, aby przede wszystkim sprawdzić obecne prace projektowe wykonywane w oparciu o dane laboratoryjne.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 1; 21-39
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies