Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pszczoła, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Badania mieszanek mineralno-asfaltowych w niskiej temperaturze
Tests of asphalt mix in low temperature
Autorzy:
Pszczoła, M.
Judycki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145286.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
spękania niskotemperaturowe
beton asfaltowy
metody badań
low temperature cracking
asphalt concrete
test methods
Opis:
W artykule omówiono metody badań w niskiej temperaturze betonu asfaltowego przeznaczonego do warstwy ścieralnej. Przedstawione zostały wyniki badań dla 4 różnych metod badawczych: zginania, pełzania, pośredniego rozciągania oraz rozciągania termicznego przy ograniczonym odkształceniu (test TSRST). Próbki betonu asfaltowego były przygotowywane w laboratorium z wykorzystaniem 3 rodzajów asfaltów: asfaltu zwykłego, asfaltu modyfikowanego elastomerem SBS oraz asfaltu wielorodzajowego (typu multigrade). Przeprowadzone badania laboratoryjne wykazały, że beton asfaltowy wykonany z użyciem asfaltu wielorodzajowego wykazał się najlepszą odpornością na spękania nieskotemperaturowe we wszystkich zastosowanych metodach badań. W artykule zaprezentowano metody badań, wyniki przeprowadzonych badań w niskiej temperaturze oraz wnioski praktyczne.
The paper presents testing methods at low temperatures of asphalt concrete produced for wearing course. The results of four different test methods were presented: Bending Test, Creep Test, Indirect Tensile Test and Thermal Stress Restrained Specimen Test (TSRST). The asphalt concrete specimens were prepared in laboratory with use of three types of bitumen: normal bitumen, modified bitumen with SBS elastomer and multigrade bitumen. It was found that asphalt concrete produced with the use of multigrade bitumen had the best resistance to the low temperature cracking tested in all test methods. The testing procedures, the results of different test methods at low temperature and the practical conclusions were presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 3; 80-85
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych
Disorder and lack of consistancy in polish terminology of flexible and semi-rigid pavements
Autorzy:
Judycki, J.
Alenowicz, J.
Dołżycki, B.
Pszczoła, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144768.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
terminologia nawierzchni
nawierzchnie podatne
nawierzchnie półsztywne
terminology pavements
flexible pavements
rigid pavements
Opis:
W artykule przedstawiono nieład i brak spójności w terminologii dotyczącej nawierzchni podatnych i półsztywnych, stosowanej w polskich dokumentach i przepisach technicznych począwszy od 1983 r. W kolejnych Polskich Normach, wytycznych i katalogach występują różne nazwy tych samych warstw nawierzchni. Jest to bardzo szkodliwe, ponieważ wymagane właściwości materiału do danej warstwy i jej parametry zależą ściśle od jej nazwy.
The paper presents disorder and lack of consistency in the terminology of flexible and semi-rigid pavements, used in Polish technical documents and specifications since 1983. Different names of the same pavement layers occur in subsequent Polish norms, guides and catalogues. It is very detrimental because required properties of material for a given layer and its characteristics are closely related to the name of this layer in pavement structure.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 11; 351-358
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena właściwości niskotemperaturowych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem modyfikowanym SBS i gumą
Evaluation of properties of low temperature mix asphalt with bitumen modified by SBS and rubber
Autorzy:
Pszczoła, M.
Jaczewski, M.
Szydłowski, C.
Judycki, J.
Dołżycki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143531.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
asfalt modyfikowany
badania w niskiej temperaturze
wyniki
modified bitumen
low temperature test
results
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w niskiej temperaturze dotyczące mieszanek mineralno-asfaltowych zaprojektowanych z użyciem asfaltów modyfikowanych miałem gumowym oraz polimerem SBS. Badania laboratoryjne zostały przeprowadzone dla dwóch rodzajów mieszanek mineralno-asfaltowych do warstwy ścieralnej – mastyksu grysowego (SMA 8) i asfaltu porowatego (PA 8). Ponadto zaprezentowano wyniki następujących badań laboratoryjnych w niskiej temperaturze: badanie TSRST, pełzanie w 3-punktowym zginaniu, badanie wytrzymałości na pękanie oraz ocena twardnienia fizycznego. Stwierdzono, że mieszanki mineralno-asfaltowe zMarek Pszczoła, Mariusz Jaczewski, Cezary Szydłowski, Józef Judycki , Bohdan Dołżycki: Ocena właściwości niskotemperaturowych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem modyfikowanym SBS i gumą. „Drogownictwo”, rok LXXII, nr 7–8, 2017, s. 219–225 W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w niskiej temperaturze dotyczące mieszanek mineralno-asfaltowych zaprojektowanych z użyciem asfaltów modyfikowanych miałem gumowym oraz polimerem SBS. Badania laboratoryjne zostały przeprowadzone dla dwóch rodzajów mieszanek mineralno-asfaltowych do warstwy ścieralnej – mastyksu grysowego (SMA 8) i asfaltu porowatego (PA 8). Ponadto zaprezentowano wyniki następujących badań laboratoryjnych w niskiej temperaturze: badanie TSRST, pełzanie w 3-punktowym zginaniu, badanie wytrzymałości na pękanie oraz ocena twardnienia fizycznego. Stwierdzono, że mieszanki mineralno-asfaltowe z użyciem asfaltu modyfikowanego SBS i gumą charakteryzowały się wysoką odpornością na pękanie we wszystkich przeprowadzonych badaniach. W niektórych przypadkach zastosowanie asfaltu modyfikowanego polimerem i gumą nawet zwiększyło odporność na pękanie w niskiej temperaturze w porównaniu z typowym asfaltem modyfikowanym jedynie polimerem SBS. Dodatkową zaletą jest to, że użycie miału gumowego pozwala zmniejszyć ilość dodawanego polimeru względem typowego asfaltu modyfikowanego polimerem SBS.
The paper presents low-temperature test results of asphalt mixtures designed with use of bitumen modified by crumb rubber and also SBS polymer. Laboratory tests were conducted on two types of asphalt mixtures for wearing course – stone matrix asphalt (SMA 8) and porous asphalt (PA 8). Results of following laboratory tests at low temperatures are presented: TSRST test, three point bending creep test, fracture toughness test and assessment of physical hardening. It was found that test results of asphalt mixtures with use of polymer-rubber modified bitumen showed high resistance to low temperature cracking in all conducted test. In some cases use of polymer-rubber modified bitumen even increased the resistance to low temperature cracking in comparison to standard SBS polymer modified bitumen. The additional advantage is that usage of crumb rubber allows to reduce the amount of added polymers with respect to the standard SBS polymer modified bitumen.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 7-8; 219-225
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja zmian terminologii drogowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych i jej zastosowanie w nowym katalogu
Proposal of changes in terminology of flexible and semi-rigid pavement structures and its application in the new catalogue
Autorzy:
Judycki, J.
Alenowicz, J.
Dołżycki, B.
Jaskuła, P.
Pszczoła, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144742.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
terminologia nawierzchni
nawierzchnie podatne
nawierzchnie półsztywne
terminology pavements
flexible pavements
rigid pavements
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję zmian terminologii konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. W dotychczasowej terminologii występuje nieład i brak spójności, który utrudnia normalizację, projektowanie, budowę i zarządzanie nawierzchniami. Zmiany opracowano podczas weryfikacji Katalogu z 1997 r. i zaproponowano do stosowania w praktyce w nowej wersji Katalogu.
This paper presents a proposal of changes in terminology of flexible and semi-rigid pavement structures. Disorder and lack of consistency occurring in existing terminology impedes normalization, design, construction and management of pavements. Changes were developed during verification of the Catalogue from 1997 and were proposed in the new version of the Catalogue.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 12; 405-410
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania spękań niskotemperaturowych podbudów z AC WMS na nowobudowanej autostradzie A1 w Polsce. Cz. 1, Badania terenowe i laboratoryjne
Investigation of Low-Temperature Cracking in Newly Constructed High Modulus Asphalt Concrete Base Course of the A1 Motorway in Poland. Part 1, Field investigation and laboratory tests
Autorzy:
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Dołżycki, B.
Pszczoła, M.
Jaczewski, M.
Ryś, D.
Stienss, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144918.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
beton asfaltowy o wysokim module sztywności
spękania niskotemperaturowe
spękania poprzeczne
naprężenia termiczne
twardy asfalt
high modulus asphalt concrete
low temperature cracking
transverse cracking
thermal stresses
hard grade bitumen
Opis:
W artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na podbudowach z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności AC WMS. Liczne spękania niskotemperaturowe powstały na analizowanych podbudowach AC WMS podczas okresu zimowego w 2012 r. zanim została zakończona cała konstrukcja nawierzchni. Spękania powstały zarówno na połączeniach technologicznych, jak i pomiędzy nimi. Problem taki nie wystąpił nigdy wcześniej podczas budowy nawierzchni drogowych w Polsce. Podjęte przez Politechnikę Gdańską prace badawcze obejmowały badania terenowe i laboratoryjne betonu asfaltowego o wysokim module sztywności wykorzystanego do budowy autostrady A1, a następnie analizę obliczeniową przyczyn i mechanizmów powstania uszkodzeń rozpatrywanych nawierzchni. Niniejszy artykuł jest pierwszą z dwóch części. W części 1 przedstawiono konstrukcję nawierzchni, najważniejsze wymagania dotyczące mieszanek AC WMS, wyniki oceny terenowej stanu spękań nawierzchni oraz opisano wyniki badań laboratoryjnych przeprowadzonych na próbkach pobranych z nawierzchni.
The paper presents the issue of low-temperature transverse cracks which have developed in newly constructed base courses made of high modulus asphalt concrete mix (HMAC). Numerous transverse cracks developed in the analyzed HMAC base during the winter season before the pavement was actually completed, both at the transverse joint locations and in the areas between them. This had not happened so far on such a scale during road construction projects in Poland. The research included both field examination and laboratory testing of high-modulus asphalt concrete used for construction of the base course of A1 motorway pavement, followed by computational analysis to investigate the causes and mechanism of the analyzed pavement distress. The first part of this paper describes the pavement structure, gives the main requirements applicable to HMAC, presents results of the cracking survey, visual assessment and laboratory tests carried out on cores cut from the analyzed pavement.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 10; 321-327
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania spękań niskotemperaturowych podbudów z AC WMS na nowobudowanej autostradzie A1 w Polsce. Cz. 2, Analiza przyczyn powstania spękań nawierzchni
Investigation of Low-Temperature Cracking in Newly Constructed High Modulus Asphalt Concrete Base Course of the A1 Motorway in Poland. Part 2, The analysis of low temperature cracking causes
Autorzy:
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Dołżycki, B.
Pszczoła, M.
Jaczewski, M.
Ryś, D.
Stienss, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143448.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
beton asfaltowy o wysokim module sztywności
spękania niskotemperaturowe
spękania poprzeczne
naprężenia termiczne
twardy asfalt
high modulus asphalt concrete
low temperature cracking
transverse cracking
thermal stresses
hard grade bitum
Opis:
W artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na nowo budowanych podbudowach z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności AC WMS. Liczne spękania niskotemperaturowe powstały na analizowanych podbudowach AC WMS podczas okresu zimowego w 2012 r., zanim cała konstrukcja nawierzchni została ukończona. Spękania powstały zarówno na połączeniach technologicznych, jak i między nimi. Problem taki nie wystąpił nigdy wcześniej podczas budowy nawierzchni drogowych w Polsce. Prace badawcze obejmowały zarówno badania terenowe i laboratoryjne betonu asfaltowego o wysokim module sztywności wykorzystanego do budowy autostrady A1, a następnie również analizę obliczeniową przyczyn i mechanizmów powstania uszkodzeń rozpatrywanych nawierzchni. W artykule opisano przyczyny powstania spękań biorąc pod uwagę temperatury powietrza i nawierzchni, oszacowanie klasy PG lepiszcza bitumicznego, jednorodność nawierzchni i obliczenia naprężeń termicznych powstających w podbudowach z mieszanek AC WMS.
The paper presents the issue of low-temperature transverse cracks which have developed in newly constructed base courses made of high modulus asphalt concrete mix (HMAC). Numerous transverse cracks developed in the analyzed HMAC base during the winter season before the pavement was actually completed, both at the transverse joint locations and in the areas between them. This had not happened so far on such a scale during road construction projects in Poland. The research included both field examination and laboratory testing of high-modulus asphalt concrete used for construction of the base course of A1 motorway pavement, followed by computational analysis to investigate the causes and mechanism of the analyzed pavement distress. The article describes the causes of cracking, taking into account the temperature of air and pavement, Performance Grade assessment of the bitumen used in the works, homogeneity of the constructed layer and calculated thermal stresses induced in HMAC layers.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 11; 355-361
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie nowego „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”
Development of new „Catalogue of typical flexible and semi-rigid pavement structures”
Autorzy:
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Pszczoła, M.
Jaczewski, M.
Ryś, D.
Alenowicz, J.
Dołżycki, B.
Stienss, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390441.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
katalog typowych nawierzchni
projektowanie nawierzchni
podłoża gruntowe nawierzchni
obciążenie nawierzchni ruchem
terminologia nawierzchni
materiał drogowy
catalogue of typical pavement structures
pavement design
subgrade
traffic load
terminology of pavements
road material
Opis:
Referat zawiera opis prac badawczych i projektowych przeprowadzonych na Politechnice Gdańskiej w celu opracowania nowego katalogu. Prace te obejmowały normalizację terminologii, studia istniejących katalogów i metod projektowych w innych krajach, analizy kryteriów zmęczeniowych do projektowania konstrukcji nawierzchni, analizy ruchu projektowego na podstawie danych ze stacji ważenia w ruchu, metody wzmacniania podłoża gruntowego, uwzględnienie nowych materiałów, materiałów z recyklingu i antropogenicznych, parametry mechaniczne materiałów oraz projektowanie dolnych i górnych warstw konstrukcji nawierzchni w oparciu o metody mechanistyczno-empiryczne.
This publication describes research and design works which were conducted at the Gdansk University of Technology for the purpose of development of new catalogue of typical flexible and semi-rigid pavement structures. The studies included: standardization of pavement structures terminology, study of foreign pavement structures catalogues and design methods, analysis of fatigue criteria for design of flexible and semi-rigid pavements, analysis of road traffic, based on weight in motion data, design of subgrade improvement, incorporation of new pavement materials, recycled and anthropogenic materials, determination of mechanistic parameters of materials and design of pavement structures using mechanistic-empirical methods of pavement design.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 127-136
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An arc melting system with a non-contact ignition
Zestaw do topienia w łuku elektrycznym z bezkontaktowym zapłonem
Autorzy:
Onak, M.
Pszczoła, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129545.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
arc
melting system
non-contact ignition
furnace design
synthesis procedure
suction attachment
materials purity
łuk elektryczny
zestaw do topienia
bezkontaktowy zapłon
projekt pieca
proces syntezy
przystawka ssąca
czystość materiałów
Opis:
Arc melting is a widely used method in materials physics, in general in materials science, as well as in metallurgy, to synthesize new materials starting from high purity constituents. As the high temperature of the technological process is easily attainable, typically arc melting is used to synthesize new materials from metals, and even oxides, with high melting points. In the melting methods usually used the arc is ignited by briefly touching the electrode to the crucible and quickly withdrawing it to a short distance. The contact ignition, however, can contaminate the tip of the tungsten electrode and consequently can reduce the purity of the obtained ingot as compared to the initial components. In order to avoid the contact procedure and thus the purity reduction, an arc non-contact ignition system for melting is proposed in this paper. The arc melting system, the furnace design, the ready for use arc furnace, and the melting procedure, are presented and discussed. Additionally, an arc furnace with a suction attachment to prepare ingots as rods is presented. The clean crystal structures, known from literature, were determined for a number of the compounds synthesized by the non-contact arc method. This quality of crystal structures results mainly from the maintained materials purity during synthesis.
Topienie w łuku elektrycznym jest metodą szeroko używaną w fizyce materiałów, w ogólności w nauce o materiałach, jak również w metalurgii do syntezy nowych materiałów ze składników o wysokiej czystości. Z reguły łuk elektryczny jest używany do syntezy nowych materiałów z wysokotopliwych metali a nawet tlenków, gdyż łatwo jest uzyskiwana wysoka temperatura w tym procesie. W typowych metodach topienia łuk elektryczny jest zapalany przez krótki kontakt a następnie oddalenie elektrody od tygla na niewielką odległość. Taki kontaktowy zapłon może jednakże zanieczyścić końcówkę elektrody wolframowej i w następstwie obniżyć czystość otrzymanego wytopu w porównaniu ze składnikami wyjściowymi. W celu uniknięcia procedury kontaktowej i tym samym redukcji czystości w pracy jest zaproponowany zestaw do topienia z bezkontaktowym zapłonem łuku elektrycznego. Zestaw do topienia w łuku elektrycznym, projekt pieca, gotowy do użycia piec, proces topienia są przedstawione i dyskutowane. Dodatkowo jest przedstawiony piec łukowy z przystawką ssącą do otrzymywania wytopów w kształcie prętów.
Źródło:
Physics for Economy; 2018, 2, No.1; 27-41
2544-7742
2544-7750
Pojawia się w:
Physics for Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwoj apotecjow grzyba Sclerotinia sclerotiorum [Lib.] de Bary w warunkach in vitro
Autorzy:
Starzycka, E
Starzycki, M.
Pszczola, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/832649.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
rosliny oleiste
rzepak
choroby roslin
grzyby
Sclerotinia sclerotiorum
hodowla in vitro
zgnilizna twardzikowa
oil plant
rape
plant disease
fungi
in vitro culture
sclerotinia rot
Źródło:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 2003, 24, 2; 651-658
1233-8273
Pojawia się w:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Otrzymywanie czystych izolatow grzyba Sclerotinia sclerotiorum de Bary z zanieczyszczonych sklerocjow.
Autorzy:
Starzycka, E
Starzycki, M.
Pszczola, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/834112.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
grzyby
Sclerotinia sclerotiorum
izolaty czyste
fitopatologia
fungi
pure isolate
phytopathology
Źródło:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 2001, 22, 2; 455-461
1233-8273
Pojawia się w:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stopien odpornosci hodowlanych rodow rzepaku ozimego [Brassica napus L.] na zgnilizne twardzikowa w 1999 roku oraz badania patogena Sclerotinia sclerotiorum de Bary
Autorzy:
Starzycka, E
Starzycki, M.
Pszczola, J.
Mikolajczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/834018.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
odpornosc na choroby
choroby roslin
ochrona roslin
rody hodowlane
odpornosc roslin
Sclerotinia sclerotiorum
rzepak ozimy
zgnilizna twardzikowa
disease resistance
plant disease
plant protection
breeding strain
plant resistance
winter rape
sclerotinia rot
Źródło:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 2000, 21, 2; 391-398
1233-8273
Pojawia się w:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja i porownanie patogenicznosci gatunkow Leptosphaeria maculans [Desm.] Ces. et de Not. i Leptosphaeria biglobosa [Shoemaker i Brun] po inokulacji rzepaku ozimego w warunkach polowych i laboratoryjnych
Identification and comparison of pathogenicity of Leptosphaeria maculans [Desm.] Ces. et de Not. and Leptosphaeria biglobosa [Shoemaker and Brun] using inoculation of winter oilseed rape under laboratory and field conditions
Autorzy:
Starzycki, M
Starzycka, E.
Jedryczka, M.
Irzykowski, W.
Pszczola, J.
Solecka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/833380.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
rzepak ozimy
grzyby patogeniczne
Leptosphaeria maculans
Leptosphaeria biglobosa
identyfikacja
metoda HPLC
analiza DNA
metabolity wtorne
sekwencja ITS
izolaty grzybowe
patogenicznosc
badania polowe
badania laboratoryjne
winter rape
pathogenic fungi
identification
high performance liquid chromatography
DNA analysis
secondary metabolite
internal transcribed spacer
fungal isolate
pathogenicity
field research
laboratory research
Źródło:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 2006, 27, 1; 51-62
1233-8273
Pojawia się w:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hyperfine interactions in Ho(Fe1-xCox)2 compounds at 295 K
Autorzy:
Bednarski, M.
Stoch, P.
Bodnar, W.
Zachariasz, P.
Pszczoła, J.
Suwalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148624.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
intermetallics
crystal structure
Laves phase
Mössbauer effect
hyperfine interaction
Slater-Pauling dependence
Opis:
Synthesis of Ho(Fe1–xCox)2 intermetallic compounds, studies of their crystal structure and 57Fe Mössbauer effect analysis were carried out at 295 K. X-ray measurements evidence a pure cubic Fd3m, C15, MgCu2-type Laves phase. The unit cell parameter decreases non-linearly with composition parameter x. Mössbauer effect spectra for the Ho(Fe1–xCox)2 series were composed of a number of locally originated subspectra due to random Fe/Co nearest neighbourhoods. Hyperfine interaction parameters, i.e. isomer shift, the magnetic hyperfine field and a quadrupole interaction parameter were determined from the fitting procedure of the spectra, for both the individual nearest neighbourhoods, and for the sample as bulk. As a consequence of Fe/Co substitution a Slater-Pauling type curve for the average magnetic hyperfine field vs. x is observed. The correlation between the local magnetic hyperfine fields and the average magnetic hyperfine fields is related to weak and strong ferromagnetism of the transition metal sublattice.
Źródło:
Nukleonika; 2010, 55, 3; 279-284
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hyperfine interactions in Tb0.27Dy0.73(Fe1–xCox)2 compounds at 77 K
Autorzy:
Bodnar, W.
Szklarska-Łukasik, M.
Stoch, P.
Zachariasz, P.
Pszczoła, J.
Suwalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148142.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
intermetallics
crystal structure
Laves phase
Mössbauer effect
hyperfine interaction
Slater-Pauling dependence
Opis:
The synthesis of materials, crystal structure and 57Fe Mössbauer effect studies at 77 K were performed for intermetallics Tb0.27Dy0.73(Fe1–xCox)2. The starting compound Tb0.27Dy0.73Fe2 of this Fe/Co substituted series is known as Terfenol-D. XRD measurements evidence a pure cubic Laves phase C15, MgCu2-type. The determined unit cell parameter decreases across the series. Co substitution introduces a local area, in the subnanoscale, with random Fe/Co neighbourhoods of the 57Fe atoms. Mössbauer effect spectra for the Tb0.27Dy0.73(Fe1–xCox)2 series collected at 77 K consist of a number of locally originated subspectra due to random composition of Fe and Co atoms in the nearest neighbourhood. Hyperfine interaction parameters: isomer shift, magnetic hyperfine field and a quadrupole interaction parameter were obtained from the fitting procedure of the spectra, both for the local area and for the sample as bulk. As a result of Fe/Co substitution, a Slater-Pauling type curve for the average magnetic hyperfine field vs. Co content in the Tb0.27Dy0.73(Fe1–xCox)2 series is observed. It is found that the magnetic hyperfine fields corresponding to the local area sorted out against Co contribution in the Fe/Co neighbourhoods also create a dependence similar to the Slater-Pauling type curve.
Źródło:
Nukleonika; 2009, 54, 4; 227-232
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies