Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Peterson, W." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Nowa wersja krajowej strategii skutecznego reagowania kryzysowego w przypadku wystąpienia kataklizmu : Wnioski z przebiegu huraganu Katrina. cz. II
Redefining a national strategy for successful response to catastrophic incidents : Lessons learned from hurricane Katrina. part II
Autorzy:
Peterson, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373403.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
huragan Katrina
kataklizmy
reagowanie kryzysowe
Stany Zjednoczone
crisis response
disasters
hurricane Katrina
United States
Opis:
Artykuł przedstawia kolejne etapy opracowania Krajowego Ramowego Planu Reagowania Kryzysowego w oparciu o wnioski wyciągnięte z działań podjętych w przypadku huraganu Katrina jako pierwszego kroku na drodze ku niezbędnej krajowej strategii, która umożliwi lepsze przygotowanie Stanów Zjednoczonych na przyszłe kataklizmy, naturalne lub wywołane przez człowieka.
The article presents development of the National Response Framework, born from the lessons learned from the response to Hurricane Katrina, marked just the first step in a much needed national strategy that better prepares the United States to respond to future disasters, be they either man made of natural in nature.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 2; 9-18
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa wersja krajowej strategii skutecznego reagowania kryzysowego w przypadku wystąpienia kataklizmu : wnioski z przebiegu huraganu Katrina
Redefining a national strategy for successful response to catastrophic incidents : lessons learned from hurricane Katrina
Autorzy:
Peterson, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373502.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
huragan Karina
kataklizmy
reagowanie kryzysowe
Stany Zjednoczone
crisis response
disasters
hurricane Karina
United States
Opis:
Artykuł przedstawia kolejne etapy opracowania Krajowego Ramowego Planu Reagowania Kryzysowego w oparciu o wnioski wyciągnięte z działań podjętych w przypadku huraganu Katrina jako pierwszego kroku na drodze ku niezbędnej krajowej strategii, która umożliwi lepsze przygotowanie Stanów Zjednoczonych na przyszłe kataklizmy, naturalne lub wywołane przez człowieka.
The article presents development of the National Response Framework, born from the lessons learned from the response to Hurricane Katrina, marked just the first step in a much needed national strategy that better prepares the United States to respond to future disasters, be they either man made or natural in nature.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 1; 9-20
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Iceberg Melting and Climate Change in NW Atlantic Waters
Autorzy:
Perez-Gruszkiewicz, S.E.
Peterson, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117122.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Arctic shipping
climate change
Iceberg
Atlantic Ocean
NW Atlantic
iceberg melting
Labrador
International Ice Patrol (IIP)
Opis:
Climate change is predicted to cause increases in sea surface temperature (SST), as well as decreases in sea-ice cover, wind and current velocities. These changes will have a marked effect on iceberg melting in the shipping lanes off Newfoundland and Labrador, Canada. Icebergs that today can cross from northern Labrador to Newfoundland without melting will in the future have to be much larger to survive the transit. For example, icebergs at N Labrador in December of 2016 that are smaller than 156 m will melt before reaching 48N, but in year 2100 the length increases to 228 m. In addition, if future iceberg size distributions off Labrador are the same as today, icebergs will experience roughly 50% reductions in numbers in the NW Atlantic shipping lanes by year 2100. The increased melting rates are due to, in order of importance, increased sea-surface temperatures (responsible for 66% of the increase in the minimum transit size), decreasing current velocities (31%), and decreasing sea-ice cover (3%). Decreasing sea-ice tends to increase wave heights as well as accelerate the effects of wave erosion; however, for the areas studied the wave height is predicted to decrease moderately in year 2100, by a maximum of about 10% in December.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 459-467
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies