Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Osowski, Andrzej." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Uwzględnienie czynnika ludzkiego w analizie bezpieczeństwa procesu zarządzania zasobami ludzkimi
    Implementation of „Human Factors in the safety analysis of human resource management process
    Autorzy:
    Fellner, Andrzej
    Osowski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374079.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    lotnictwo
    human factors
    analiza ryzyka
    safety case
    model Reasona
    model SHELL Hawkinsa
    SMS
    SHERPA
    zarządzanie bezpieczeństwem
    aviation
    risk analysis
    Reason's model
    SHELL Hawkins' model
    safety management
    Opis:
    Opracowanie powstało w wyniku realizacji badań naukowych w ramach projektu FP7-GALILEO-2011 -GSA-1 SHERPA „Support ad-Hoc to Eastern Region Pre-operational Actions in GNSS" [1]. Podczas implementacji nowych technik i technologii satelitarnych pojawiła się konieczność wykonania safety case, a wraz z nią problem naukowy, w jaki sposób tego dokonać. Przyjęta hipoteza robocza została zweryfikowana teoretycznie i empirycznie, a osiągnięte wyniki badań umożliwiły stworzenie nowego modelu wykonywania analizy ryzyka związanego z implementacją technik i technologii satelitarnych dla potrzeb lotnictwa oraz opracowanie na tej podstawie safety case. Model ten został następnie przyjęty na forum międzynarodowym, podczas warsztatów roboczych w ramach projektu SHERPA (Eurocontrol i GSA). W niniejszym materiale zaprezentowano tylko wybrane zagadnienia dotyczące humans factors, niezbędne w systemie zarządzania bezpieczeństwem (SMS), gdyż stanowią one przedmiot permanentnych, certyfikowanych szkoleń w branży lotniczej. Opracowany model został również pozytywnie zweryfikowany empirycznie i włączony do szkolenia kadry Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego. Przeprowadzone badania naukowe oraz uzyskane wyniki uprawniają do stwierdzenia, że przy implementacji rozwiązań organizacyjnych, technicznych i prawnych należy sporządzać safety case, stosując prezentowany model. Konieczne jest również uwzględnianie szkoleń omawiających hu-man factorw każdej sferze działalności człowieka jako niezbędnego elementu SMS, szczególnie w procesie zarządzania zasobami ludzkimi.
    The present article is based on the findings of scientific research conducted within the FP7-GALILEO-2011-GSA-1 project, acronym SHERPA (Support ad-Hoc to Eastern Region Pre-operational Actions in GNSS"[1]). The implementation of novel techniques and technologies triggered the requirement for preparation of a safety case, while generating a scientific problem of how this should be done. The working hypothesis adopted was verified both theoretically and empirically, while the obtained results allowed the development of a new model for assessing risks related to the implementation of satellite techniques and technologies for the purposes of aviation, upon which the safety case was built. The model was adopted at the international forum during the SHERPA project workshops (Eurocontrol and GSA). This article discusses only issues related to human factors, which are essential for the Safety Management System (SMS) and the subject of permanent certified trainings in the aviation industry. The model was developed which underwent positive empirical verification and became the subject of training offered to the staff of the Voivodeship Inspectorate of Road Transport, for the first time in Poland. Based on scientific research conducted and its results, it can be concluded that the implementation of organizational, technical or legał solutions requires the safety case to be built using the model presented herein. Additionally, human factors training is an indispensable SMS element and it should be applied to every sphere of human activity, particularly those involving human resource management.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2015, 290; 35-45
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Research Concerning Hydrodynamic Clutches Controlled by Increasing Distance Between Rotors
    Autorzy:
    Iwanicki, Wojciech
    Musiałek, Ireneusz
    Osowski, Karol
    Olszak, Artur
    Kęsy, Zbigniew
    Kęsy, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2024073.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hydrodynamic clutches
    drive systems
    hydrodynamic clutch control
    hydrodynamic clutch tests
    sprzęgło hydrodynamiczne
    układy napędowe
    sterowanie sprzęgłem hydrodynamicznym
    badania sprzęgła hydrodynamicznego
    Opis:
    The article describes the results of experimental research concerning a prototypical hydrodynamic clutch controlled via changes in flow rates of the working fluid. The aim of the research was to collect experimental data to confirm the practical possibility of using such a control method of the hydrodynamic clutch and to compare this with other currently used methods. A change in flow rate of the working fluid was obtained by increasing the distance between rotors. The experimental research was conducted on a test rig built specifically for this purpose. On the basis of the research, the influence of the clutch filling level, the direction of rotation and the temperature of the working fluid on the clutch torque were determined. The experimental research shows that the transferred torque is significantly influenced by the width of the gap between rotors, the rotational speed of the input shaft, the clutch filling degree and the temperature of the working fluid. Thus, these values may be used to control the torque transferred by the hydrodynamic clutch. The temperature of the working fluid is not recommended as a control value due to the fact that it is dependent on the working conditions of the hydrodynamic clutch. On the basis of the test results, it was proven that hydrodynamic clutches controlled by increasing the distance between rotors can be successfully used, for example, in drive systems of wind farms.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 218-229
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of Drive System Operation of a Wind Power Plant
    Autorzy:
    Osowski, Karol
    Iwanicki, Wojciech
    Kotliński, Jarosław
    Musiałek, Ireneusz
    Kęsy, Andrzej
    Kęsy, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201926.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hydrodynamic clutches
    drive systems
    hydrodynamic clutch tests
    wind power plant
    Opis:
    The article presents experimental and theoretical studies concerning the possibility of using a controlled hydrodynamic clutch in a wind power plant’s drive system. The hydrodynamic clutch is controlled by changing the distance between the hydrodynamic clutch rotors. The control system is supposed to maintain a constant angular velocity of the electric generator shaft. The considered method of control has not been used so far in power plant's drive systems. The advantages of using a controlled hydrodynamic clutch is simple structure, high durability and low weight of the entire drive system. The equations of the mathematical model for the drive system are formulated on the basis of: the balance of torques and the equations of the hydrodynamic clutch with retractable rotors. The equations are based on the one-dimensional flow of the working fluid along the mean line of the stream. The model calculations are conducted numerically. In order to be able to determine the coefficients of the mathematical model, experimental research is conducted on a test bench designed specifically for this purpose. The research determines how the rotation direction and size of the gap between rotors influences the torque transferred by the hydrodynamic clutch, for selected values of the clutch’s filling degree and the working fluid’s temperature. On the basis of the model calculations results it was determined that a hydrodynamic clutch controlled by increasing the distance between rotors may be successfully used in drive systems of wind power plants to maintain a constant angular velocity of the electric generator shaft.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 71--89
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational Tests of a Modular Installation and Transport Assembly of Steel Arch Support in Underground Excavations
    Autorzy:
    Krauze, Krzysztof
    Mucha, Kamil
    Wydro, Tomasz
    Kutnik, Andrzej
    Hałas, Waldemar
    Ruda, Piotr
    Osowski, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064564.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    underground mining
    steel arch support
    modular installation and transport assembly
    safety
    Opis:
    The roof support, especially the ŁP yielding steel arch support, is transported and assembled in the face with the use of auxiliary machines. This activity in Polish underground mines causes numerous problems, which until present have not been solved. Currently, transport and assembly are carried out manually, while the roadheader and suspended rail are used only to a small extent. Therefore, the modular installation and transport assembly was developed jointly by FAMA Sp. z o. o. and AGH University of Science and Technology. The solution in question enables performing a number of functions (including transport and assembly of all kinds of support arches), which are not available in currently manufactured equipment. The proposed manipulator solves numerous problems occurring during the installation of the steel arch support in an underground mining excavation and significantly improves the process of drilling galleries. This innovative solution considerably differs from the existing ones, and its greatest advantage is versatility with regard to the cross-section and equipment of the roadway, as well as a wide range of functions. In addition, it can also be used for reloading works. The modular installation and transport assembly together with a platform, a temporary mechanized roof support and a mining machine, make up a mechanizes roadheader complex, which enables continuous mining, loading and installing the permanent support in underground workings.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2021, 4, 1; 343--354
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies