Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kula, Grzegorz." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Podatek liniowy w praktyce
    Flat Tax Rate in Practice
    Autorzy:
    Kula, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/575119.pdf
    Data publikacji:
    2005-12-31
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Opis:
    A flat tax rate is a familiar election-campaign slogan these days. Politicians calling for the introduction of a flat tax system quote examples of countries that have already implemented such systems. Unfortunately, these examples do not always show the whole picture. In the article, the author describes how the flat tax system is constructed in individual countries. It turns out that no national tax system actually meets the definition of a true flat rate. Everywhere there are tax breaks and deductions. In most countries, there is an actual progression of personal income tax (PIT) and the flat rate is only theoretical. Corporate income tax (CIT), though usually simpler than PIT, does not meet the requirements of linearity, either. In the theoretical part of the article, the author tries to explain that the dispute over the flat tax rate is ideological and-due to the absence of viable arguments-there are slim chances for a compromise in this area.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2005, 204, 11-12; 31-48
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba oszacowania wpływów budżetowych z podatków dochodowych w rolnictwie i reformy KRUS
    Potential Government Revenue from Income Taxes and Social Security Reforms in Agriculture
    Autorzy:
    Kula, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/575602.pdf
    Data publikacji:
    2012-06-30
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    dochody rolników
    płatności obszarowe
    podatek dochodowy
    emerytury
    agriculture
    revenue
    area payments
    income tax
    retirement
    Opis:
    The article aims to estimate potential government revenue that could be generated from imposing an income tax on incomes derived from agriculture. The author also looks at revenue that could be generated from covering farmers with the general rules of the public retirement system. The author presents different scenarios for such a reform and discusses problems related to its implementation. To estimate potential revenues from the reform, Kula assesses agricultural incomes using data on area payments and statistics on the Farmers’ Social Insurance System (KRUS). This makes it possible to calculate the amount of taxes and social insurance contributions. The results suggest that many farmers – especially those whose farms do not exceed 10 hectares in area – would still be exempt from income taxes even if the reform were introduced. Revenue from taxes and contributions would rise, Kula concludes, but it is unclear if the public sector would benefit from the reform because the changes would also lead to an increase in expenditure.
    Celem artykułu jest oszacowanie potencjalnych wpływów budżetowych, jakie sektor publiczny mógłby osiągnąć dzięki obłożeniu dochodów z działalności rolnej podatkiem dochodowym, a także objęcia rolników zasadami powszechnego systemu emerytalnego. Przedstawiono kilka wariantów reformy, jak również problemy związane z wprowadzeniem tych zmian w życie. Symulacje wpływów dokonane są poprzez oszacowanie wysokości dochodów rolników, oparte przede wszystkim na indywidualnych danych o płatnościach obszarowych, a także danych KRUS. Posługując się tymi dochodami, możliwe było obliczenie wysokości podatków dochodowych i składek na ubezpieczenia społeczne. Wyniki wskazują, że po wprowadzeniu analizowanych reform większość gospodarstw do 10 ha nie będzie płacić podatków. Co prawda wpływy z podatków i składek wzrosną, nie jest jednak jasne, czy finanse sektora publicznego na tym skorzystają, ze względu na towarzyszący tym zmianom wzrost wydatków.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2012, 256, 5-6; 99-118
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lokalne determinanty starzenia się populacji w Polsce
    Local Determinants of Population Ageing in Poland
    Autorzy:
    Kula, Grzegorz
    Wójcik, Piotr Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/654898.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    starzenie się populacji
    różnice regionalne
    migracje
    analiza przestrzenna
    population ageing
    regional differentiation
    migrations
    spatial analysis
    Opis:
    Polish population is getting older and the consequences of this process are already affecting our everyday life. The purpose of this work is to identify factors (and direction of their influence) which will help to explain why some counties are ageing faster than others. Using a measure of spatial autocorrelation (Moran’s I) and spatial autoregressive model on panel data we analyze characteristics of Polish counties in the period 2003–2013. The dependent variable is the share of old people in the population of municipality (in the age of 70 and older). Results indicate strong spatial autocorrelation, which means that population ageing in particular county is strongly related to the speed of ageing in the neighboring counties. Many additional socio‑demographic characteristics of municipalities appear to be important in explaining the analyzed phenomenon, including transportation network (motorways and express ways) that link a particular county with other regions.
    Polskie społeczeństwo starzeje się i konsekwencje tego procesu już mają wpływ na nasze codzienne życie. Celem tego artykułu jest identyfikacja i określenie kierunku działania czynników, które pozwolą wyjaśnić, dlaczego niektóre gminy starzeją się szybciej od pozostałych. Używając miary autokorelacji przestrzennej (I Morana), a także regresji przestrzennej na danych panelowych, analizujemy charakterystyki polskich gmin w latach 2003–2013. Zmienną zależną w badaniu jest udział w populacji gminy osób starszych (w wieku 70 lat i więcej). Wyniki wskazują na silną autokorelację przestrzenną, co znaczy, że starzenie się populacji w danej gminie jest silnie powiązane z tempem starzenia się w gminach z nią sąsiadujących. W wyjaśnieniu analizowanego zjawiska ważne okazuje się również wiele charakterystyk społeczno‑gospodarczych gminy, w tym sieć transportowa (autostrady i drogi ekspresowe) łącząca gminę z innymi ośrodkami.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2017, 3, 329
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CoMobility – współtworzenie nowego modelu mobilności
    CoMobility – co-creating a new mobility model
    Autorzy:
    Nicińska, Anna
    Zawojska, Ewa
    Kula, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28407364.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zrównoważony
    modele mobilności
    mobilność aktywna
    jakość powietrza
    sustainable transport
    mobility models
    active mobility
    air quality
    Opis:
    Projekt CoMobility ma na celu identyfikację czynników, które mogą skłonić ludzi do zmiany zachowań transportowych. Umożliwi to wypracowanie narzędzi pozwalających miastom planować i wprowadzać rozwiązania zrównoważonego transportu i aktywnej mobilności. Jest to bardzo istotna kwestia, biorąc pod uwagę, że liczba samochodów na 1000 mieszkańców w Polsce jest jedną z najwyższych w Europie. Ma to znaczący wpływ na środowisko, zdrowie i kondycję fizyczną ludności, a także warunki funkcjonowania miast. Dążąc do popularyzacji aktywnej mobilności i ograniczenia „kultu auta”, odwołujemy się do rozwiązań stosowanych w różnych miastach Europy i Polski.
    The CoMobility project aims to identify the factors that can encourage people to change their transport behaviour. This will enable the development of tools allowing cities to plan and implement sustainable transport and active mobility solutions. This is a very important issue given that the number of cars per 1,000 inhabitants in Poland is one of the highest in Europe. This has a significant impact on the environment, the health and fitness of the population, as well as on the operating conditions of cities. In an effort to popularise active mobility and reduce the “cult of the car”, we refer to solutions applied in various European and Polish cities.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2023, 8; 14--16
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of air quality and meteorological conditions including visibility on tourism: the case of Zakopane (Poland)
    Wpływ jakości powietrza i warunków meteorologicznych, w tym widoczności, na turystykę: przypadek Zakopanego (Polska)
    Autorzy:
    Anioł, Ewa
    Szeląg, Bartosz
    Kula, Dorota
    Ignar, Stefan
    Majewski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202672.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    visibility
    air pollution
    meteorological parameters
    tourism
    widoczność
    zanieczyszczenie powietrza
    parametry meteorologiczne
    turystyka
    Opis:
    The aim of the study was to investigate the impact of air pollution and meteorological conditions on visibility in Zakopane, the most popular tourist destination in southern Poland. To achieve this objective, correlation analysis, multiple linear regression analysis and random forests were used. In addition, an analysis was performed of the occurrence of episodes of elevated pollutant concentrations and basic statistical characteristics of visibility, meteorological conditions and air pollution. Meteorological parameters (air temperature, relative humidity, total precipitation, wind speed, atmospheric pressure and visibility) and concentrations of air pollutants; particulate matter (PM₁₀) and gaseous pollutants (SO₂, NO₂) were recorded from 2010 to 2019. The data came from a monitoring station located in Zakopane-MpZakopaSien. It was found that high concentrations of air pollutants SO₂ and PM₁₀, along with relative humidity (RH), were the most important parameters affecting visibility limitation in Zakopane. Concentrations and indirectly also visibility were largely influenced by increased automobile traffic due to tourist activity, as well as emissions from apartment/building heating (combustion of various fuels). Understanding the relationship between air pollutant concentrations, meteorological conditions and visibility is a prerequisite and the basis for the scientific formulation of air pollution prevention and control policies in places where monitoring is particularly important.
    Celem pracy było zbadanie wpływu zanieczyszczeń powietrza i warunków meteorologicznych na widoczność w Zakopanem, najpopularniejszej miejscowości turystycznej w południowej Polsce. Do realizacji tego celu wykorzystano analizę korelacji, analizę regresji liniowej wielokrotnej oraz lasy losowe. Ponadto przeprowadzono analizę występowania epizodów podwyższonych stężeń zanieczyszczeń oraz podstawowych charakterystyk statystycznych widoczności, warunków meteorologicznych i zanieczyszczenia powietrza. Parametry meteorologiczne (temperatura powietrza, wilgotność względna, suma opadów, prędkość wiatru, ciśnienie atmosferyczne i widzialność) oraz stężenia zanieczyszczeń powietrza; pyłu zawieszonego (PM₁₀) i zanieczyszczeń gazowych (SO₂, NO₂) rejestrowano od 2010 do 2019 r. Dane pochodziły ze stacji monitoringu zlokalizowanej w Zakopanem – Mp Zakopane. Wykazano, że wysokie stężenia zanieczyszczeń powietrza SO₂ i PM₁₀ wraz z wilgotnością względną (RH) były najważniejszymi parametrami wpływającymi na ograniczenie widzialności w Zakopanem. Na stężenia i pośrednio na widoczność duży wpływ miał wzmożony ruch samochodowy związany z działalnością turystyczną, a także emisja z ogrzewania mieszkań/budynków (spalanie różnych paliw). Zrozumienie zależności pomiędzy stężeniami zanieczyszczeń powietrza, warunkami meteorologicznymi i widocznością jest warunkiem wstępnym i podstawą do naukowego formułowania polityki zapobiegania i kontroli zanieczyszczeń powietrza w miejscach, gdzie monitoring jest szczególnie ważny.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 84; 31--53
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies