Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kałużny, Jarosław" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Ocena przydatności silnika Wankla w zastosowaniach wojskowych ze szczególnym uwzględnieniem szczelności komór roboczych
    Autorzy:
    Iskra, Antoni.
    Babiak, Maciej.
    Kałużny, Jarosław.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2011, nr 1(184), s. 51-58
    Data publikacji:
    2011
    Tematy:
    Postęp techniczny
    Metody badawcze
    Niezawodność urządzeń
    Konstrukcja maszyn i urządzeń
    Silniki samochodowe
    Opis:
    Rys., tab.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental study of carbon nanotubes in high viscosity lubricants
    Autorzy:
    Kałużny, Jarosław
    Kinal, Grzegorz
    Stepanenko, Aleksander
    Merkisz, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133781.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    carbon nanotubes
    friction
    grease
    nanorurki węglowe
    tarcie
    smar
    Opis:
    Carbon nanotubes (CNTs) beneficial tribological properties were reported in numerous studies performed mostly in idealized tribometer conditions, previously described full engine tests confirmed that CNTs added to the lubricating oil reduced friction significantly. Apparently the engine application requires low CNT concentration in oil, otherwise when increasing the CNT concentration beyond a certain level oil viscosity increases, rapidly forming a greasy substance not suitable for engine lubrication. In this paper we report a study of tribological properties of such a high viscosity lubricant performed in Amsler tribometer in comparison to high quality commercially available lithium grease. The CNT based high viscosity lubricant in its current formulation turned out as not reliable for general application due to its low adhesion to the metal surface. In contrary to some samples made of a polymer widely used in industry as a friction component, we observed wear reduction reaching nearly 50% when replacing the best suitable lithium grease by a CNT based lubricant. This effect was first observed after 30 min into a friction test, suggesting a CNT related mechanism of anti-wear protection which still need to be explained.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 216-219
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjna konstrukcja utleniającego reaktora katalistycznego uwzględniająca udział węglowodorów w spalinach
    Innovative design of oxidizing catalytic converter which takes into consideration hydrocarbons fraction in the exhaust gas
    Autorzy:
    Iskra, Antoni.
    Kałużny, Jarosław.
    Babiak, Maciej.
    Marszałkowski, Konrad.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2012, nr 2(189), s. 55-61
    Data publikacji:
    2012
    Tematy:
    Spaliny badanie
    Metody badawcze
    Silniki Diesla
    Opis:
    Rys., tab.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia wpływu procesów tribologicznych w środkach transportu drogowego na stan środowiska
    Selected issues of tribological processes in road transport influence
    Autorzy:
    Kulczycki, Andrzej
    Kaźmierczak, Urszula
    Kałużny, Jarosław
    Dzięgielewski, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/470723.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    transport
    paliwa
    spaliny
    tarcie
    fuels
    exhaust gases
    friction
    Opis:
    his article investigates the issue of the environmental impact of car transport. This topic is discussed in the context of tribological processes, which result in increased fuel consumption and consequently increased emissions of exhaust gas components. Based on data found in the literature, the share of frictional resistance in the total fuel consumption of individual cars, trucks and buses was determined. Using statistical data for Poland, the effects of friction processes in individual vehicle groups on the annual CO2 emissions from transport vehicles were also determined. The final part of the paper presents the results of the preliminary research on the possibility of lowering the friction resistance in various friction nodes found in motor vehicles by introducing carbon nanomaterials into the lubricating oils.
    Artykuł poświęcony jest zagadnieniom uciążliwości transportu samochodowego dla środowiska. Problematyka ta omówiona jest w kontekście procesów tribologicznych, których efektem jest zwiększone zużycie paliwa i w konsekwencji zwiększona emisja składników gazów spalinowych. Na podstawie danych literaturowych określono udział oporów tarcia w poszczególnych zespołach samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów w sumarycznej konsumpcji paliwa. Wykorzystując dane statystyczne dla Polski określono wpływ procesów tarcia w poszczególnych grupach pojazdów na roczną emisję CO2 ze środków transportu. W końcowej części artykułu przedstawiono wyniki wstępnych badań nad możliwością obniżania oporów tarcia w różnych węzłach tarcia występujących w pojazdach samochodowych przez wprowadzenie do olejów smarowych nanomateriałów węglowych.
    Źródło:
    Studia Ecologiae et Bioethicae; 2018, 16, 1; 83-90
    1733-1218
    Pojawia się w:
    Studia Ecologiae et Bioethicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biological activity of carbon nanoparticles produced in combustion process
    Autorzy:
    Kałużny, Jarosław
    Idaszewska, Natalia
    Runka, Tomasz
    Piasecki, Adam
    Nowicki, Marek
    Merkisz, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133877.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    carbon nanotubes
    nanoparticles
    environment
    nanorurki węglowe
    nanocząstki
    środowisko
    Opis:
    In the recent years industrial applications of carbon allotropes such as carbon nanotubes (CNTs) and graphene have been tested extensively, thus justifying research on the environmental impact these materials have. In the current paper we compare EDS spectroscopy results of a cabin filter used in a car to a filter used in an air purifier inside a residential space. The contaminants adsorbed on the car-bon nanoparticles trapped in both types of filters allows for determining of their source of origin demonstrating clearly the dominant role of non-road emissions in Poland. Finally we present the experimental study on the growth of plants on substrates intentionally enriched with CNTs.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 269-273
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deficiency of long-chain polyunsaturated fatty acids in phenylketonuria: a cross-sectional study
    Autorzy:
    Drzymała-Czyż, Sławomira
    Kałużny, Łukasz
    Krzyżanowska-Jankowska, Patrycja
    Walkowiak, Dariusz
    Mozrzymas, Renata
    Walkowiak, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1038407.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Biochemiczne
    Tematy:
    phospholipids
    docosahexaenoic acid
    dietary intake
    inborn error of metabolism
    metabolic diseases
    desaturase
    Opis:
    The etiology of altered blood fatty acid (FA) profile in phenylketonuria (PKU) is understood only partially. We aimed to determine whether FAs deficiency is dependent on the diet or metabolic disturbances. The study comprised 40 PKU patients (20 female, 20 male; aged 11 to 35 years; 12 children and 28 adults) and 40 healthy subjects (HS; 20 female, 20 male, aged 18 to 33 years). We assessed the profile of FAs (gas chromatography/mass spectrometry) and analyzed the 72-hour dietary recalls. The amount of C14:0, C16:0 and C16:1n-7, C18:1n-9 did not differ between the analyzed groups. The percentage of C18:0 was higher, while C20:3n-9, C18:2n-6, C20:2n-6, C20:4n-6, C22:4n-6, C22:5n-6 and C22:6n-3 was lower in PKU than in HS. However, C18:3n-6, C18:3n-3 and n-6/n-3 ratio were higher in PKU patients. The C20:4n-6/C20:3n-6 ratio (reaction catalyzed by Δ5-desaturase), the C22:5n-6/C22:4n-6 and the C22:6n-3/C22:5n-3 ratio (both reactions catalyzed by Δ6 desaturase) were significantly lower in PKU patients. Therefore, the deficiency of long-chain polyunsaturated fatty acids in PKU patients may result not only from inadequate supply but also from metabolic disturbances.
    Źródło:
    Acta Biochimica Polonica; 2018, 65, 2; 303-308
    0001-527X
    Pojawia się w:
    Acta Biochimica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies