Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Hernas, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Aspekty prawne i środowiskowe linii demontażu samochodów
    Legal and environmental aspects of disassembly of cars production lines
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, B.
    Hernas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270380.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    demontaż samochodów
    przepisy prawne
    środowiskowe uwarunkowania eksploatacji
    disassembly of cars
    legal regulations
    environmental protection
    Opis:
    Artykuł przedstawia aspekty prawne i środowiskowe demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Ogranicza się do zaprezentowania celowości inwestycji, oraz opisu wybranych rozwiązań technologicznych i organizacyjnych mających wpływ na zredukowanie lub wyeliminowanie negatywnego wpływu prezentowanych technologii na otaczające środowisko.
    The article explains legal and environmental aspects of disassembly of cars withdrawn from the usage. The article is limited to present usefulness of investments and to describe selected technological and organisational solutions having impact on reduction or elimination of negative impact of presented technologies on the surrounding environment.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 27-36
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trwałość eksploatacyjna natryskiwanych cieplnie powłok do ochrony ścian kotłów fluidalnych CFB
    Service life thermally sprayed coatings to protect the walls of fluidised bed boilers CFB
    Autorzy:
    Formanek, B.
    Szymański, K.
    Hernas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257494.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    zużycie ścierne
    korozja
    erozja
    powłoka
    natryskiwanie cieplne
    HVOF
    wear
    corrosion
    erosion
    coatings
    thermal spraying
    Opis:
    Przedstawiono analizę zużycia ścian wodnych kotłów z cyrkulacyjnym złożem fluidalnym. Wybrane obszary ścian kotłów zabezpiecza się natryskiwanymi cieplnie powłokami odpornymi na zużycie erozyjne i korozyjne. Scharakteryzowano grupę materiałów kompozytowych stosowanych do natryskiwania cieplnego powłok metodą HVOF oraz łukową. Przedstawiono kompozytowe proszki zawierające twarde węgliki w plastycznej osnowie oraz strukturę natryskiwanych cieplnie powłok. Metodą łukową natryskiwano powłoki z nowej generacji drutów proszkowych zawierających fazy międzymetaliczne z układu Fe-Al. Określono wieloletnią trwałość powłok wytworzonych w kotłach CFB, dla których zastosowano również opracowany proces regeneracji. W podsumowaniu scharakteryzowano opracowaną i wdrożoną technologię powłok ochronnych przeznaczoną dla ochrony powierzchni kotłów fluidalnych oraz konwencjonalnych.
    This paper analyses the consumption of water in the water walls of boilers with a circulating fluidised bed. The selected areas of the study are the protective coatings that have good erosive wear and corrosion properties. These coatings are a characterised group of composite materials used for thermal spray coatings by the HVOF and arc method. The study presents the composite powders containing hard carbides in a plastic matrix and the structure of thermally sprayed coatings and the method of arc sprayed coatings of a new generation of flux cored wires containing inter-metallic phases of a Fe-Al system. The defined long-term durability of the coatings in CFB boilers are also used for the development of the regeneration process. In summary, the study characterises the development and implementation technology for protective coatings designed to protect the surface of the fluidised bed boilers and conventional boilers.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2012, 2; 57-66
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trwałość eksploatacyjna i rozporządzalna trwałość resztkowa stali T321H
    The life time and disposable residual life of T321H steel
    Autorzy:
    Purzyńska, H.
    Zieliński, A.
    Dobrzański, J.
    Hernas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182132.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    struktura
    właściwości mechaniczne
    stal austenityczna T321H
    structure
    mechanical properties
    austenitic steel T321H
    Opis:
    Podstawowym celem prowadzonych badań stali T321H w stanie wyjściowym i po różnych czasach pracy było zbudowanie modelu umożliwiającego przewidywanie trwałości eksploatacyjnej materiału elementów części ciśnieniowej kotła po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania wykonanych z tej stali. W pracy wykonano badania pełzania stali austenitycznej T321H przeznaczonej na elementy kotłów o parametrach nadkrytycznych. Przeprowadzono badania właściwości wytrzymałościowych oraz analizę struktury badanej stali w stanie wyjściowym oraz po długotrwałej ekspozycji w warunkach pełzania (tzn. po ok. 200000 godzin pracy). Wykonane badania umożliwiły wstępne opracowanie klasyfikacji zmian mikrostruktury i rozwoju procesów wydzieleniowych. Zastosowana metodyka oraz uzyskane wyniki badań będą w przyszłości wykorzystane w budowaniu modeli umożliwiających przewidywanie trwałości eksploatacyjnej dla innych materiałów o strukturze austenitycznej.
    The main purpose of testing T321H steel in its initial state and after different service times was to build a model to allow forecasting the lifetime of the material of boiler pressure section components made from this steel after longterm service under creep conditions. In this paper, creep tests of T321H austenitic steel for the elements of boilers with supercritical parameters were carried out. The investigations of mechanical properties and structure analysis of the tested steel in initial state and after long-term exposure to creep conditions (i.e. after approx. 20 000 h service) were performed. These tests enabled the preliminary elaboration of the classification of changes in microstructure and development of precipitation processes. In the future, the applied methodology and obtained test results will be used in building models to enable forecasting lifetime for other materials with austenitic structure.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2015, T. 67, nr 1, 1; 44-52
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Long-Term Impact of Elevated Temperature on Changes in Microstructure and Mechanical Properties of HR3C Steel
    Autorzy:
    Zieliński, A.
    Sroka, M.
    Hernas, A.
    Kremzer, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353972.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    HR3C steel
    high temperature aging
    microstructure
    mechanical properties
    Opis:
    The HR3C is a new steel for pressure components used in the construction of boilers with supercritical working parameters. In the HR3C steel, due to adding Nb and N, the compounds such as MX, CrNbN and M23C6 precipitate during service at elevated temperature, resulting in changes in mechanical properties. This paper presents the results of microstructure investigations after ageing at 650, 700 and 750°C for 5,000 h. The microstructure investigations were carried out using scanning and transmission electron microscopy. The qualitative and quantitative identification of the existing precipitates was carried out using X-ray analysis of phase composition. The effect elevated temperature on microstructure and mechanical properties of the examined steel was described.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 761-766
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna symulacja procesu gięcia rury z nowoczesnych materiałów dla energetyki
    Numerical simulation of bending of pipes produced from modern materials for the power industry
    Autorzy:
    Pidvysots'kyy, V.
    Kuziak, R.
    Hernas, A.
    Pasternak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182291.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    symulacja
    gięcie rury
    nadstop niklu DMV 617 mod
    simulation
    tube bending
    nickel superalloy DMV 617 mod
    Opis:
    W artykule opisano numeryczny model procesu gięcia rur z nadstopu niklu DMV 617 mod. opracowany w oparciu o dane uzyskane w badaniach laboratoryjnych i przemysłowych. Analizując uzyskane wyniki stwierdzono, że symulacje numeryczne dają zbliżone rozkłady grubości ścianek rur do uzyskanych w rzeczywistym procesie. W symulacji uzyskano zbliżony przebieg sprężynowania powrotnego do warunków przemysłowych. Zaobserwowane różnice między modelowaniem a doświadczeniem mogą być spowodowane brakiem możliwości dokładnego wyznaczenia wszystkich warunków brzegowych w rzeczywistym procesie.
    The paper deals with the numerical model of nickel superalloy DMV 617 mod. tube bending process developed based on the data obtained in laboratory and industrial experiments. Analysis of the results showed that the numerical simulations give similar distribution of pipe wall thickness to that obtained in the real process. The results of the simulations of the springback effect were close to the behaviour of tubes in industrial experiments. The observed differences between modelling and the results obtained in industrial conditions can be caused by the inability to identify all boundary conditions in the real process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2016, T. 68, nr 2, 2; 3-9
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies