Autor: Burak, M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Sposoby modelowania elementów konstrukcji wsporczych infrastruktury drogowej
Methods of modeling of road’s infrastructure support elements
Autorzy:: Stopel, M.
Burak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95414.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: LS-Dyna
MES
konstrukcje wsporcze
bezpieczeństwo bierne
LS-DYNA
FEM
support elements
passive safety
Opis:: W pracy przedstawiono wybrane sposoby modelowania słupa wsporczego znaku drogowego w programie LS-Dyna. Podjęto próbę wykazania zalet i wad dla poszczególnych rozwiązań. Podczas analizy skupiono się na sposobie modelowania słupa, upraszczając pozostałe elementy konstrukcji w tym utwierdzenie w podłożu.
This paper presents some ways of modeling the supporting pole for a traffic sign in the LS-Dyna. An attempt was made to demonstrate the advantages and disadvantages for each solution. Analysis is focused on the modeling method, whereas the the remaining elements of construction are simplified.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 3(2); 49-57
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Porównanie klasycznych metod szacowania niskocyklowej trwałości zmęczeniowej z podejściem CDM
Comparison of classical methods for estimating low cycle fatigue with cdm approach
Autorzy:: Burak, M.
Skibicki, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95408.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: Continuum Damage Mechanics
Morrow
Smith-Watson-Topper
niskocyklowa trwałość zmęczeniowa
uszkodzenie
continuum damage mechanics
low cycle fatigue
damage
Opis:: W pracy skupiono się na porównaniu podejść szacowania trwałości zmęczeniowej metodami tzw. klasycznymi (Morrow, Morrow (σm), SWT) – szeroko wykorzystywanymi w obliczeniach zmęczeniowych – z podejściem kontynualnej mechaniki uszkodzenia (Continuum Damage Mechanics – CDM).
The study focused on a comparison of approaches for estimating the fatigue life of the so-called classical methods (Morrow, Morrow (σm), SWT) widely used in the fatigue calculation with the approach of Continuum Damage Mechanics (CDM).
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 3(2); 5-12
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Cu-etp copper monotonic tensile test modeling in ls-dyna software using hardening and damage models
Autorzy:: Burak, M.
Pejkowski, Ł.
Skibicki, D.
Stopel, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073649.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: finite element method
strain hardening modeling
damage modeling
LS-DYNA
Cu-ETP copper
Opis:: This paper deals with modeling of monotonic tensile test of Cu-ETP copper in numerical environment using finite element method. The research aims to verify the capabilities of LS-Dyna software in terms of modeling the strain hardening and damage of the material. The numerical analyses were proceeded by experimental tests to determine the materials constants of isotropic hardening model and constant required for modeling of material’s damage. Determined material constants were implemented into LS-Dyna environment using MAT_Damage_3 material model. The specimen model was built using eight-node hexahedrons. Both in case of experimental and numerical tests, the controlled parameter was displacement of the specimen. Obtained strain-stress curves were analyzed and conclusions were drawn.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 23--28
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Profile of homeless people in emergency departments
Autorzy:: Burak, Anna M.
Wyszkowska, Zofia
Liebert, Ariel
Kłopocka, Maria
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2084868.pdf
Data publikacji:: 2022-04-11
Wydawca:: Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:: homelessness
medical care
hospital emergency department
homeless patients in EDs
disease diagnoses
repeated admissions
Opis:: ObjectivesFor homeless people, emergency departments (ED) are the place of medical care and satisfying physiological, safety and social needs. The treatment of the homeless in EDs is a common issue in many countries. The aim of study was to analyze selected parameters of health care to homeless people in EDs. The authors examined the frequency and the seasonality of admissions, their causes, stay duration, insurance status, and the type of radiological diagnostics performed.Material and MethodsA retrospective analysis of stays of homeless patients in 3 EDs in one of the largest cities in Poland in 2013–2015 was carried out. Patients were qualified to the population of homeless people based of their registering in ED. Data was obtained on the total number of homeless patients’ stays in all 3 EDs, which amounted to 3133.ResultsDuring the 3 years of analysis: 1042 homeless individuals were identified staying 3133 times in EDs; 46.3% of the stays concerned uninsured homeless people; 31% were under influence of alcohol. On average, men used ED services 3 times, while women only twice. No significant seasonality of admissions was observed. Homeless people were admitted mainly for mental disorders and head injuries. Radiological tests were performed 1577 times, including 83% being CT scans. On average, women and those >30 stayed in EDs for the shortest time. The hospital wards admitted 9.3% of the patients.ConclusionsAlmost half of homeless patients repeatedly use ED services, regardless of the season. A patient’s stay typically lasts 6 h. Half of them were uninsured. The main reasons for admission include mental and behavioral disorders, mostly due to alcohol use and head injuries. The primary radiological diagnostics used were CT scans.
Źródło:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2022, 35, 2; 157-167
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Blade cup method for cavitation reduction in marine propellers
Autorzy:: Samsul, M. Burak
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1573632.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: marine propeller
computational fluid dynamics
propeller cup
cupping
cavitation
propeller efficiency
vibration
noise
erosion
Opis:: Energy efficiency has become more important in every industry and daily life. Designing and building a more efficient marine vehicle can lead to lower fuel consumption and a longer lifetime for the components of the vehicle. Erosion caused by cavitation reduces the service life of the propeller and the related components in the propulsion and maneuvering system. Reducing cavitation leads to a longer life for these components. This paper aims to explain and investigate propeller blade cup as a cavitation reduction method for marine propellers. A cavitating no-cup propeller is created and analyzed then the cupped version of this propeller is generated and analyzed to compare with the no-cup propeller. Cavitation results of these propellers are investigated. In addition, the thrust, torque, and efficiency of the propellers are compared.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2021, 2; 54-62
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Rzeczywiste środowisko elektromagnetyczne pracy urządzeń kolejowych w otoczeniu sieci trakcyjnej DC 3 kV – dobór środków ochrony przed wyładowaniami atmosferycznymi
The actual electromagnetic environment of railway trackside equipment in the background of 3 kV DC traction system – selection of lightning protection measures
Autorzy:: Burak-Romanowski, R.
Zielenkiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253611.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: wyładowanie atmosferyczne
przepięcie
urządzenia kolejowe
trakcja kolejowa
sieć trakcyjna
lightning
clasp
unit rail
railway line
catenary
Opis:: Rosnący poziom szkód w urządzeniach przytorowych w trakcie nasilających się w ostatnich latach nawałnic burzowych stał się przyczyną rozpoczęcia prac badawczych nad możliwymi sposobami ich istotnego ograniczenia. W efekcie prowadzonych badań wypracowany został system ochrony, który w postaci zasad realizacji ochrony przed wyładowaniami atmosferycznymi i przepięciami w strefie oddziaływania sieci trakcyjnej DC 3 kV w połączeniu z wymaganiami ochrony przeciwporażeniowej zamieszczonymi w opracowaniu [11] jest wprowadzany do stosowania przez PKP PLK S.A. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
Implementation of modern railway traffic control systems, based on sensitive electronic trackside equipment, causes necessity of modernization of lightning protection measures. Although currently used horn air spark gaps, which were developed in the 50's of last century, are capable to withstand impact of direct lightning strike currents, however cannot provide properly low voltage protection level required by electronic trackside systems. Development of group open connection system provided by itself protection against direct lightning strikes by application of an overhead group connection wire which acts as a natural horizontal air termination wire. Required voltage protection level can be provided by application of arresters based on varistors. However varistors are not capable to withstand surge currents of direct lightning strikes. Therefore the optimal solution is overvoltage protection system based on coordinated horn air spark gaps - capable of conducting lightning currents, and varistors - providing low voltage protection level. Coordination of such system was successfully proven during field tests conducted in 2015.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 18-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zastosowanie koncepcji turbo chłodzenia powietrza doładowującego do silników użytkowych i autobusów
The use of the concept of a turbo charge air cooling engines and buses
Autorzy:: Danilecki, K.
Mrozik, M.
Burak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313369.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: chłodzenie powietrza doładowującego
turbo chłodzenie
cooling air intercooler
turbocooling
Opis:: W artykule przedstawiono po krótce cel i metody chłodzenia powietrza doładowującego. Omówiona została ogólna idea, a także wybrane koncepcje turbo chłodzenia powietrza doładowującego w pojazdach użytkowych. Ujęto zarówno różnice jak i podobieństwa poszczególnych układów oraz ich zastosowanie w dzisiejszym świecie.
This paper briefly explains the purpose and method of charge air cooling. The general idea was discussed, as well as selected concepts turbocooling charge air in commercial vehicles. They included both the differences and similarities of individual systems and their be used, which in today’s world.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 271-274
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Ocena możliwości wykorzystania energii spalin turbodoładowanych silników do celów chłodniczych
The potential use of exhaust gas energy for cooling turbocharged petrol engines
Autorzy:: Danilecki, K.
Mrozik, M.
Burak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313958.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik o zapłonie samoczynnym
turbodoładowanie
turbochłodzenie
diesel engine
turbocharging
turbocooling
Opis:: W pracy przedstawiono zależności umożliwiające wyznaczenie całkowitej sprawności zespołu turbosprężarek pracujących w układzie turbochłodzenia silnika. Dokonano oceny optymalnego podziału mocy pomiędzy turbosprężarki w celu schłodzenia powietrza wykorzystywanego do doładowania silnika oraz do celów chłodniczych.
The paper presents relationships that can be used to determine the overall efficiency of a set of turbochargers operating in a turbo cooling system. It provides an evaluation of the optimum distribution of power between the turbochargers to cool the air used to boost the engine and for cooling purposes.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 267-270
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Koncepcja sterowania podziałem obciążenia dwóch różnych turbosprężarek pracujących w układzie równoległym
The concept of load sharing control of two different turbo-chargers working in parallel
Autorzy:: Danilecki, K.
Mrozik, M.
Burak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314217.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: turbosprężarka
doładowanie zakresowe
symulacje numeryczne
turbocharger
sequential turbocharging
numerical simulation methods
Opis:: W artykule przedstawiono wymagania dotyczące dopasowania dwóch różnych turbosprężarek pracujących w układzie doładowania zakresowego w celu uzyskania maksymalnej sprawności takiego układu.
This paper presents the requirements concerning matching of two different turbochargers working in the sequential supercharging system in order to obtain maximum efficiency of such a system.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 67-71
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Kryteria oceny prawidłowości współpracy turbosprężarek z silnikiem w doładowaniu zakresowym
Criteria for assessing the accuracy of turbochargers cooperation with the engine in the sequential supercharging system
Autorzy:: Danilecki, K.
Mrozik, M.
Burak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311193.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: turbosprężarka
doładowanie zakresowe
symulacje numeryczne
turbocharger
sequential turbocharging
numerical simulation methods
Opis:: W artykule sformułowano wymagania dotyczące prawidłowego doboru turbosprężarek oraz sterowania ich pracą w celu uzyskania oczekiwanego ukształtowania krzywej maksymalnego momentu obrotowego na charakterystyce zewnętrznej silnika z doładowaniem zakresowym.
This paper presents the requirements concerning the most beneficial division of the compression work in turbochargers at the selection of their design parameters in order to obtain the desired shape of the maximum torque curve on the external characteristics of the engine.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 72-76
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Automatic tuning framework for parallelized programs
Iteracyjny kompilator zrównoleglający oraz optymalizujący lokalność danych
Autorzy:: Burak, D.
Radziewicz, M.
Wierciński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/153574.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: kompilator zrównoleglający
optymalizacja lokalności danych
kompilacja iteracyjna
algorytm DES
OpenMP
parallelized compiler
data locality optimization
iterative compilation
Data Encryption Standard
Opis:: Complexity of computers has grown tremendously in recent years, because, among others, multi-processor and multi-core architectures are in widespread use. Parallelized programs should run on multi-core processors to use the most of its computing power. Exploiting parallel compilers for automatic parallelization and data locality optimization of sequential programs reduces costs of software. In this paper there is described the WIZUTIC Compiler Framework developed in the Faculty of Computer Science and Information Technology of the West Pomeranian University of Technology. The application uses the source code of the PLUTO parallel compiler developed in the Ohio State University by Uday Bondhugula. The simulated annealing method and the Bees algorithm are used for finding proper transformations of the source code for given program features. The experimental study results using the Data Encryption Standard (DES) algorithm are described and the speed-ups of encryption and decryption processes are presented.
W artykule przedstawiono autorski kompilator zrównoleglający oraz optymalizujący lokalność danych- WIZUTIC oraz jego wykorzystanie do skrócenia czasu przetwarzania algorytmu szyfrowania DES. Do utworzenia kompilatora WIZUTIC transformującego kod źródłowy zapisany w języku C ze źródła do źródła wykorzystano kody źródłowe kompilatora PLUTO autorstwa Uday'a Bondhuguli służącego do optymalizacji lokalności danych z zastosowaniem transformacji tiling oraz zrównoleglenia pętli programowych z wykorzystaniem gruboziarnistej równoległości. W procesie kompilacji wykorzystano technikę kompilacji iteracyjnej oraz dwie metody optymalizacji: symulowane wyżarzanie (SA) oraz algorytm pszczół (BA) służące do określenia odpowiedniego rozmiaru bloku transformacji tiling. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dla algorytmu DES pracującego w trybie ECB. Badania przeprowadzona z zastosowaniem maszyny 8-procesorowej Quad Core Intel Xeon Processor Model E7310, kompilatora GCC GNU z wykorzystaniem standardu OpenMP w wersji 3.0 oraz narzędzia do profilowania kodu Intel VTune.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 12, 12; 1526-1528
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wykorzystanie kompilacji iteracyjnej do optymalizacji warstwy programowej systemów wbudowanych
Exploiting iterative compilation in the software layer of embedded systems optimization
Autorzy:: Wierciński, T.
Radziewicz, M.
Burak, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/154610.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: systemy wbudowane
kompilacja iteracyjna
programowanie równoległe
algorytm DES
embedded systems
iterative compilation
parallel programming
Data Encryption Standard
Opis:: Artykuł dotyczy wykorzystania kompilacji iteracyjnej do optymalizacji warstwy programowej systemów wbudowanych. W oparciu o autorskie narzędzie WIZUTIC zminejszono czas przetwarzania algorytmu szyfrowania DES. Danymi wejściowymi kompilatora są programy sekwencyjne, wynikami programy zrównoleglone zgodnie ze standardem OpenMP oraz zoptymalizowane pod względem lokalności danych. Parametrem kompilacji iteracyjnej jest rozmiar bloku dla transformacji pętli programowej-tiling.
Embedded systems are special-purpose computers that perform one or few dedicated tasks. They are mostly part of larger electronic devices, such as communication devices, home appliances, office automation, business equipment, automobiles, etc. Complexity of computers has grown tremendously in recent years, because multi-core processors are in widespread use. Parallelized programs must be run on multi-core processors to use the most of its computing power. Exploiting parallel compilers for automatic parallelization of sequential programs accelerates design processes and reduces costs of the designed systems. In this paper there is described a WIZUTIC iterative compiler developed by the Faculty of Computer Science and Information Technology of the West Pomeranian University of Technology. It uses the source code of PLUTO parallel compiler developed at the Ohio State University by Uday Bondhugula. A simulated annealing algorithm is used for finding optimization passes for the given program features. Parameters that are changed in each iteration are tile sizes of loop transformation tiling. Experimental tests are described and the speed-up results obtained for the DES encryption algorithm are given.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 7, 7; 701-704
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analiza działań modernizacyjnych na przykładzie wybranego gospodarstwa rodzinnego ukierunkowanego na produkcję roślinną
Analysis of modernization the family farms specializing in plant production
Autorzy:: Powala, M.
Burak, K.
Skudlarski, J.
Zelazinski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/78143.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: gospodarstwa rodzinne
park maszynowy
produkcja roslinna
uprawa tradycyjna
uprawa bezpluzna
uprawa pasowa
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 1
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Position determination of the national reference ellipsoid of Ukraine for the results of GNSS observations
Wyznaczenie położenia ukraińskiej narodowej elipsoidy odniesienia w wyniku obserwacji GNSS
Autorzy:: Pylypiuk, R.
Burak, K.
Grytsyuk, T.
Kovtun, V.
Turyanytsya, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383848.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: układ współrzędnych
współrzędne geocentryczne GPS
GNSS system
kąty Eulera
Opis:: Reviewed the methodology of the study of the relative placement of the all-earth geocentric coordinate systems ITRS/ITRF 2000 and IAG reference frame coordinate system USK - 2000 based on processing observations at permanent stations GNSS stations and the developed algorithm. Based on the results it is possible to do the following conclusions: reference coordinate axes of the coordinate system USK-2000 and geocentric coordinate system WGS-84 is almost parallel to each other; maximum deviation occurs by Euler angle ra, that describing the rotation of axes about the axis z; represented data suggest that the network of permanent stations, created by the company «System Solution», can be successfully used to stability investigation of Ukraine reference coordinate system, and the algorithm of this research is effective.
Przedstawiono metodologię powiązania globalnego geocentrycznego układu współrzędnych ITRS/ITRF 2000 z układem współrzędnych odniesienia USK-2000 opartą na przetwarzaniu obserwacji GNSS pochodzących ze stacji permanentnych, według opracowanego autorskiego algorytmu. Uzyskane wyniki pozwoliły wyciągnąć następujące wnioski: osie układu współrzędnych odniesienia USK - 2000 i odpowiednie osie geocentrycznego układu współrzędnych WGS - 84, w zasadzie są równoległe do siebie; maksymalna zmiana występuje dla kąta Eulera ω , który charakteryzuje obrót układu współrzędnych wokół osi Z. Na podstawie obserwacji pochodzących ze stacji permanentnych firmy „System Solutions”, wykazano, że ich wyniki mogą z powodzeniem służyć do badania układu współrzędnych odniesienia Ukrainy, a opracowany algorytm daje pozytywne wyniki.
Źródło:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 22; 63-70
1897-4007
Pojawia się w:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Burak, M." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język