Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "local erosion" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Modelowanie matematyczne warunków intensyfikacji miejscowej erozji koryta rzeki za przeszkodą, która odchyla się od brzegu w dół rzeki
Mathematical modelling the conditions of intensification of the riverbed local erosion behind of obstacle that deviates from the shore downstream
Autorzy:
Khodnevich, Y. V.
Stefanyshyn, D. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407510.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
Tematy:
intensywność przepływu wody
miejscowa erozja
matematyczne modelowanie
symulacja numeryczna
gwałtowny prąd
intensity of the water flow
local erosion
mathematical modeling
numerical simulation
riverbed obstacle
turbulent flow
Opis:
Celem niniejszej pracy jest matematyczne modelowanie warunków intensyfikacji lokalnej erozji koryta rzeki za naturalną barierę , która odchyla się od brzegu w dół rzeki z powodu rozwoju miejscowego gwałtownego prądu skierowanego od brzegu. W pracy podane są wyniki numerycznej symulacji intensywności przepływu za przeszkodą na dnie, w zależności od jej wysokości i kąta pod jakim jest umiejscowiona. Ustalono, że najsilniejsze deformacje koryta rzeki mogą wystąpić jeśli wysokość przeszkody równa jest 1/3 głębokości strumienia a kąt umiejscowienia wynosi między 35 a 40 stopni w stosunku do nadchodzącego przepływu.
The aim of this work is the mathematical modelling the conditions of intensification of local erosion of the river bed behind of a natural barrier that deviates from the shore downstream, due to the development of the local turbulent flow directed from the shore. There are given results of numerical simulation of the intensity of flow behind of the bottom obstacle, depending on its angle location and height. It was established that if the height of the obstacle equals to 1/3 of the stream depth and its angle location is between 35–40 degrees to the oncoming flow the most powerful local riverbed deformations can occur.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2014, 10; 7-18
2082-6702
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Local Precipitation Trends in the Podkarpackie and Lubuskie Voivodeships
Autorzy:
Kubiszyn, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314853.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
precipitation local
Mann-Kendall test
precipitation map
drainage system
erosion processes
landslide prevention
Podkarpackie Voivodeship
Lubuskie Voivodeship
opady lokalne
Test Manna-Kendalla
mapa opadów
system odwadniający
procesy erozyjne
zapobieganie osuwiskom
województwo podkarpackie
województwo lubuskie
Opis:
The type of precipitation is one of the factors taken into consideration when deciding on the most optimal drainage system. Drainage systems are used to prevent the landslides caused by water erosion. Rainfall affect the rate of infiltration and the intensity of surface runoff and thus the occurrence, course and effectiveness of erosion processes [1, 2, 3]. Knowledge of local precipitation trends will help to apply precautions and thus minimise the risk of adverse events such as landslides. What is more it can help more effectively manage projects risks and costs. The aim of this study was to analyse more than 30 years of data from daily rainfall measurements from the Podkarpackie Voivodeship and to check whether the occurrence of precipitation is a random event or whether it indicates long-term trends that may affect changes in ground stability. The non-parametric Mann-Kendall test and correlation test were used for the analysis.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2023, 33, 1; 122--138
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An overview of bridge pier construction solutions, including the Indonesian approach
Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych kształtu filarów mostowych z uwzględnieniem podejścia indonezyjskiego
Autorzy:
Kiraga, M.
Wicaksono, A.Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083908.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
bridge structure
bridge piers
erosion
local scour
hydrotechnics
Opis:
The paper provides an overview of the shape of the bridge piers, including the Indonesian approach. Universal principles of piers construction are provided, however the construction solutions placed in tropical climate conditions are determined by regional factors, such as considerations of resistance to earthquakes, tsunamis or frequent floods. The exemplary shapes of the pillars in the plan and the ways of their foundation are presented as a result of the analysis of English, Polish and Indonesian language literature. The economic role of bridge is emphasized in the context of Indonesian archipelago, where it constitute a central component of transportation system. The damage to the bridge is becoming particularly severe for the economy of the Indonesian archipelago. Therefore other climate invoke different engineerig problems. Structural solutions, which in a way respond to adverse climatic conditions are mainly using proper reinforcement in the case of piers, the drainage systems with a higher drainage capacity and metal components anti-corrosion treatment. Factors that should be considered in the design of the bridge pier shape, size, and configuration could be variously grouped and presented. From this study, following criteria can be distinguished: stability, location, seismic load, stream pressure, aesthetic, collision risk.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 2; 3-20
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoretičeskaâ ocenka amplitudy kolebanij cilindrovoj vtulki sudovogo dvigatelâ vnutrennego sgoraniâ pod vozdejstviem lokalnoj i raspredelennoj silovyh nagruzok
A theoretical estimate of the amplitude of the vibrations cylinder liner marine internal combustion engine under the influence of local and distributed power loads
Autorzy:
Valishin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359299.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
internal combustion engine
corrosion-erosion damage cooled surfaces
vibration parameters
natural frequency
amplitude
method of calculati
Opis:
The article contains results development of a methodology for determining the parameters of vibration cylinder liners marine Diesel engines with complex action of shock loading piston during the relining rod ripple operating pressure in the cylinder.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 186-189
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies