Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Simulator I++" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 67
Tytuł:
Wykorzystanie Simulatora I++ w nauczaniu metrologii współrzędnościowej i pracach badawczych
Using of Simulator I++ in research and teaching of coordinate metrology
Autorzy:
Sładek, J.
Szewczyk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276307.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
współrzędnościowa technika pomiarowa
Simulator I++
kształcenie metrologów
coordinate measuring technique
metrologists training
Opis:
W artykule przedstawiono znaczenie kształcenia w zakresie metrologii współrzędnościowej dla wymaganego obecnie poziomu wiedzy inżynierskiej. Podkreślono też rolę, jaką odgrywa efektywne nauczanie programowania i obsługi maszyn pomiarowych (WMP) z zastosowaniem Simulatora I++ w Laboratorium Metrologii Współrzędnościowej Politechniki Krakowskiej (LMW PK). Została przedstawiona zasada jego działania oraz praktyczne stosowanie w programowaniu pomiaru obiektów w postaci zbioru CAD. Pokazano też, jakie możliwości otwiera Simulator I++ w zakresie badań naukowych, np. przez instalację systemów tzw. maszyn wirtualnych, urealniając symulowane pomiary specyficznym i zidentyfikowanym dla danej maszyny polem błędów, tworząc tym samym nowy obszar badań metrologicznych w przestrzeni wirtualnej.
The article presents the importance of training in coordinate metrology for the currently required level of engineering knowledge. The role of effective teaching of programming and service coordinate measuring machines (CMM) with application of the Simulator I++ in Coordinate Metrology Laboratory at the Technical University of Cracow (LMW PK) was accented. The article presents the principle of the Simulator I++ operation and its practical applications in the programming of the measurement object as a set of CAD. The possibilities for research opened up by Simulator I++ were shown for example through application of systems of so called virtual machines and by making simulated measurements more real with specific and identified for a given machine error grid thus creating a new area of metrology research in virtual space.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 4; 66-70
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Choroba symulatorowa i Simulator Sickness Questionnaire w polskiej praktyce. Badania kierowców zawodowych podlegających obowiązkowym kursom kwalifikacji wstępnej i okresowej
Simulator sickness and the Simulator Sickness Questionnaire in Polish practice. A study involving professional drivers subject to compulsory initial and periodic qualification courses
Autorzy:
Cybulski, Marcin
Rzeźniczek, Piotr
Bilski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085437.pdf
Data publikacji:
2020-01-20
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
symulator
kierowcy
choroba symulatorowa
Kwestionariusz choroby symulatorowej
SSQ
szkolenie kierowców
simulator
drivers
simulator sickness
Simulator Sickness Questionnaire
driver’s training
Opis:
WstępZjawisko choroby symulatorowej jest mierzalne pod względem objawów fizjologicznych. Artykuł prezentuje praktyczne wykorzystanie Kwestionariusza choroby symulatorowej (Simulator Sickness Questionnaire – SSQ) w badaniach poekspozycyjnych wraz z oceną samego narzędzia przez osoby badane.Materiał i metodyBadania przeprowadzono na symulatorze szkoleniowym pojazdów ciężarowych i autobusów AutoSim AS 1600. Przebadano 130 kierowców uczestniczących w kursach kwalifikacji wstępnej i okresowej dla kierowców w transporcie drogowym. Do badań wykorzystano kwestionariusz SSQ autorstwa Kennedy’ego i wsp. w polskim tłumaczeniu Biernackiego i wsp. (symptomy: mdłości, dezorientacji, zaburzeń okulomotorycznych i wynik ogólny) oraz ankietę oceniającą kwestionariusz SSQ (zrozumiałość i czasochłonność na skali 1–6).WynikiW grupie badanej (N = 130) stwierdzono istotne statystycznie różnice w wynikach SSQ. Wśród kierowców młodszych (<29,5 roku) zarejestrowano zwiększone nasilenie symptomów choroby symulatorowej po symulacji (objawy mdłości oraz wynik ogólny), u kierowców starszych (>29,5 roku) − objawów dezorientacji po symulacji. Długość snu i ocena jakości wykonania zadania były istotnie wyższe w grupach bezobjawowych. Wyniki wskazują również na pozytywny odbiór narzędzia przez osoby badane (N = 113) – oceniono czasochłonność jako niską (M = 2,44 na skali 1–6), a zrozumiałość jako wysoką (M = 5,62 na skali 1–6).WnioskiUzyskane wyniki wskazują na występowanie objawów choroby symulatorowej nawet w symulatorach wiernie odzwierciedlających ruch kabiny pojazdu. Oceny narzędzia przez osoby badane i poziom zaangażowania w pracę z kwestionariuszem wskazują na jego pozytywny odbiór.
BackgroundA phenomenon of simulator sickness is measurable in terms of physiological symptoms. The article presents the practical use of the Simulator Sickness Questionnaire (SSQ) in post-exposure research, together with feedback given by the examined drivers.Material and MethodsThe study was conducted on the AutoSim AS 1600 simulator, and involved 130 drivers attending preliminary and periodic qualification courses in road transportation. The following tools were used throughout the research: the SSQ by Kennedy et al., translated into Polish by Biernacki et al. (with symptoms including nausea, oculomotor disturbances & disorientation symptoms, and the SSQ total), and a tool evaluating the SSQ (comprehensibility and time consumption on a 1–6 scale).ResultsIn the study group (N = 130), some statistically significant differences in the SSQ results were observed. Among younger drivers (<29.5 years old) an increased intensity of the simulator sickness symptoms after simulation was recorded (nausea and the SSQ total), and among older drivers (>29.5 years old) – the disorientation symptoms after simulation. The length of sleep and the quality assessment of the conducted task were higher in the asymptomatic groups. Also, the results indicate a positive reception of the tool by the examined individuals (N = 113), with time consumption marked as low (M = 2.44 on a 1–6 scale) and comprehensibility as high (M = 5.62 on a 1–6 scale).ConclusionsThe research indicates the occurrence of simulator sickness symptoms even in simulators, which accurately reflect vehicle movements. The feedback given by the examined individuals, together with the level of involvement in the SSQ use, indicates a positive reception of the tool.
Źródło:
Medycyna Pracy; 2020, 71, 1; 47-58
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizualizacja pożaru w symulatorze do szkolenia i treningu wspomagającego dowodzenie podczas działań ratowniczych związanych z pożarami w budynkach wielokondygnacyjnych
Fire Visualization in Simulator for Education and Training, Supporting the Leadership during Rescue Operations in Fires of Multi-Storey Buildings
Autorzy:
Komorzycki, M.
Wysoczyński, P.
Tuśnio, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136460.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
wizualizacja pożaru
symulator do szkolenia i treningu
modelowanie pożaru
porównanie parametrów pożarowych
simulation of fire
simulator intended for training
fire modeling
comparison of fire parameters
Opis:
W artykule przedstawiono opis wizualizacji dymu i płomieni w symulatorze do szkolenia i treningu wspomagającego dowodzenie podczas działań ratowniczych związanych z pożarami w budynkach wielokondygnacyjnych. Symulator taki od kilku lat jest na wyposażeniu Szkoły Głównej Służby Pożarniczej. Symulowany pożar miał miejsce w pomieszczeniu hotelowym. Przewidziano dwa przypadki konfiguracji otworów wentylacyjnych. W pierwszym z nich drzwi wyjściowe z pomieszczenia były zamknięte, w drugim – otwarte. Modelowanie podobnego pożaru przeprowadzono również w programie Fire Dynamics Simulator i dokonano porównania wartości parametrów pożarowych wyznaczonych przy pomocy tego programu z parametrami, które uzyskano w symulatorze wspomagania dowodzenia.
The article presents description of smoke and fire visualization in simulator intended for training leadership during rescue operations of multi-storey buildings. The fire took place in a hotel room. There were prepared two cases according to configuration of ventilation. In the first case, the room exit doors were closed. In the second case, the same doors were opened. There was conducted modeling of similar fire in Fire Dynamics Simulator. Then the fire parameters appointed by FDS were compared and displayed by training leadership simulator.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 1, 57; 129-148
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Choroba symulatorowa w szkoleniu pilotów wojskowych i cywilnych różnych typów statków powietrznych
Simulator sickness in the aircraft training of military and civil pilots of various types of aircraft
Autorzy:
Wojciechowski, Przemysław
Błaszczyk, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2162685.pdf
Data publikacji:
2019-06-14
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
choroba symulatorowa
rzeczywistość wirtualna
pilot
badanie ankietowe
symulatory
kwestionariusz SSQ
simulator sickness
virtual reality
questionnaire survey
simulators
Simulator Sickness Questionnaire
Opis:
Wstęp Wraz z większą popularnością i dostępnością szkoleń symulatorowych wykorzystywanych do treningu pilotów zaobserwowano pojawianie się licznych efektów ubocznych tej technologii. Objawy choroby symulatorowej są zbliżone do dolegliwości związanych z chorobą lokomocyjną – m.in. zawroty głowy, wymioty, a także dezorientacja przestrzenna oraz ograniczenie zdolności koncentracji. Zależą one jednak od indywidualnych predyspozycji użytkowników symulatorów. Materiał i metody Celem pracy była ocena prawdopodobieństwa wystąpienia choroby symulatorowej podczas ćwiczeń w wirtualnej rzeczywistości oraz jej wpływu na efektywność szkolenia. Próba badawcza liczyła 32 wojskowych i 16 cywilnych pilotów różnych typów statków powietrznych. W celu subiektywnej oceny stanu psychofizycznego pilotów wykorzystano ankietę wzorowaną na Simulator Sickness Questionnaire (SSQ). Wyniki Wyodrębniono 4 główne czynniki wpływające na możliwość wystąpienia choroby symulatorowej: wiek badanej osoby, zróżnicowanie misji, rodzaj statku powietrznego i podatność na chorobę lokomocyjną. Wnioski W związku z indywidualnymi predyspozycjami badanych pilotów określenie ryzyka wystąpienia choroby symulatorowej wydaje się trudne. Istnieją jednak czynniki, które zwiększają prawdopodobieństwo zachorowania – przeziębienie, spożywane leki, niedobór snu i ogólne zmęczenie. Niepokojący jest brak wiedzy na temat choroby symulatorowej wśród pilotów. Warto zatem zastanowić się nad możliwościami edukacji tej grupy zawodowej w tym zakresie, przede wszystkim w celu uzyskiwania lepszych wyników w sesjach symulatorowych, w sytuacji łatwego dostępu do wirtualnej rzeczywistości. Med. Pr. 2019;70(3):317–325
Background With the rise in popularity and availability of simulators for the aircraft training of pilots, numerous side effects of that technology have been noted among their users. The symptoms of simulator sickness are similar to the symptoms of motion sickness. Dizziness, nausea, as well as spatial disorientation and a limited capacity for concentration may be observed. However, those symptoms depend on individual user’s predispositions. Material and Methods The aim of the research was to assess the probability of occurrence of simulator sickness during exercises in virtual reality, and its impact on the effectiveness of training. Thirty two military and 16 civilian pilots of various types of aircraft took part in the research. For the subjective assessment of the psychophysical condition of the pilots, a questionnaire based on Simulator Sickness Questionnaire (SSQ) was used. Results Four main factors that are associated with the prevalence of simulator sickness have been identified, i.e., age, a variety of missions, a type of aircraft and susceptibility to motion sickness. Conclusions Due to the individual characteristics of each person, determining the risk of occurrence of simulator sickness seems to be difficult. However, there are some factors that increase the probability of getting sick, including cold, medications, lack of sleep and general fatigue. The lack of knowledge about simulator sickness among aircraft pilots appears rather alarming. When access to virtual reality is so wide, the possible ways of expanding the knowledge in this area should be considered, especially in order to obtain better results in simulator sessions. Med Pr. 2019;70(3):317–25
Źródło:
Medycyna Pracy; 2019, 70, 3; 317-325
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multibeams simulator for sonar environment
Autorzy:
Lisimenko, I.
Pranovich, V.
Romanov, A.
Khodasevich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/332147.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Akustyczne
Opis:
The multi-beams simulator system is described in which signals from a plurality of hydrophones of array different configuration are simulated by selecting storage addresses of a random access memory whose successive addresses contain samples of an input signals. The system simulates sonar signals as received by an underwater sonar array for test and characterization and/or training. The system offers a wide range of capabilities including: moving targets scenario generation, simulation of propagation path, and ambient and reverberation noise generation. The system is operated from any computer running LabVIEV.
Źródło:
Hydroacoustics; 2004, 7; 149-156
1642-1817
Pojawia się w:
Hydroacoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulatory i trenażery w nauczaniu i szkoleniu kierowców : zarys problemu
Simulators and training stimulators in driver teaching and training : the problem outline
Autorzy:
Woźniak, D.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313787.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulatory
trenażery
nauczanie kierowców
simulator
training simulator
driver teaching
Opis:
W artykule przedstawiono niektóre aspekty związane z wykorzystaniem symulacji komputerowej i trenażerów w procesie szkolenia kierowców i kandydatów na kierowców. Omówiono podstawowe typy symulatorów, ich przeznaczenie, parametry, możliwości zastosowania w różnych wariantach np. drogowych. W skład artykułu wchodzą zdjęcia, które ilustrują graficznie przedstawione zagadnienie.
The article presents some of the aspects connected with using computer simulations and training stimulators in the process of driver and driver candidate training. The basic types of simulators have been described, their aims, parameters, application possibilities in different settings, e.g. in road conditions. The article incorporates pictures which graphically illustrate the presented issue.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 286-292
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New Capabilities of the NTPRO 4000 Full Mission Ship Handling Simulator in the Assessment and Evaluation Processes at Lithuanian Maritime Academy
Autorzy:
Zazeckis, R.
Bartuseviciene, I.
Maksimavicius, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116072.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Manoeuvring
ship handling simulator
Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
MET System in Lithuania
Assessment Process
Evaluation Process
NTPRO 4000
STCW Implementation
Opis:
Nowadays the equipment used on ships is becoming more and more sophisticated, safety of shipping depends heavily not only on trustworthiness of high-tech products, but also on mariners’ competence. It is necessary to find methods to enable seafarers to keep track with technical developments. Simulators as a tool combined with a properly developed course curriculum and qualified instructors provide an appropriate method not only for training, but also for measuring, assessing and evaluating individual mariner performance in order to test levels of competency and proficiency. According to Nieri (1995, p. 1/6), “The development of performance-based assessment tools would utilize the widely-recognized advantages of simulators and part-task trainers to generate a scenario in which the license candidate must demonstrate his knowledge of system relationships, knowledge of operational procedures, monitor systems and situations, respond to unexpected occurrences, identify and diagnose problems, and manage personnel, in a dynamic world“. This paper discusses the usage of new capabilities of the NTPRO 4000 full mission ship handling simulator in the assessment and evaluation processes at Lithuanian Maritime Academy.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 269-274
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe założenia i funkcje symulatora ETCS
Basic Assumptions and Functions of the ETCS Simulator
Autorzy:
Białoń, A.
Gradowski, P.
Gryglas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215076.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
DMI
kompatyliność infrastruktury
monitor zobrazowania maszynisty
symulator ETCS
ETCS Simulator
European Train Control System
infrastructure compatibility
Opis:
W życiu codziennym ważną rolę odgrywają symulatory. Znalazły one także zastosowanie w kolejnictwie. W artykule zaprezentowano możliwości zastosowania symulatora ETCS na kolei.
Simulators play important role in the everyday life. They have been applied in the railway engineering as well. The paper presents possibilities to use the ETCS simulator by the Railways.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 67-76
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
TRANSAS Liquid Cargo Handling Simulator as an instrument of LNG carrier stability and hull strength supervision during cargo operations
Symulator Liquid Cargo Handling Simulator firmy TRANSAS jako narzędzie kontroli stateczności i wytrzymałości gazowca LNG podczas operacji przeładunkowych
Autorzy:
Igielski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360077.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
stateczność
operacje przeładunkowe
LNG
symulator
obciążenie kadłuba
utrata stateczności
stability
cargo operations
simulator
hull load
loss of stability
Opis:
Supervising ship stability during cargo operations poses many difficulties. Factors such as reduction of ship crew and constant pursuit of profit, resulting in increased cargo handling capacity in ports, put ship officers in an uneasy situation, which leads to accidents. This paper outlines the main problem of supervising ship stability in port, such as loss of stability and hull structural stress. It also shows how an LCHS simulator can contribute to examine the concepts of stability loss and hull loads.
Nadzór nad statecznością statku w czasie operacji portowych stwarza wiele trudności. Redukcja załogi statku i ciągłe dążenie do zysku w wyniku zwiększenia przepustowości portów w obsłudze ładunków naraża obsługę statku na sytuacje zagrożenia. Niniejszy artykuł porusza główne problemy nadzoru nad statecznością statku w porcie. Pokazuje również, jak symulator LCHS może przyczynić się do badań nad utratą stateczności i naprężeniami kadłuba dla dowolnie modelowanego statku.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 25 (97); 35-40
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computationally-Efficient Design of a Dynamic System-Level LTE Simulator
Autorzy:
Munoz, P.
Bandera, I. de la
Ruiz, F.
Luna-Ramirez, S.
Barco, R.
Toril, M.
Lázaro, P.
Rodriguez, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226262.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
LTE
simulator
RRM
network
link-level
system-level
E-UTRAN
Opis:
The Long-Term Evolution (LTE) is the next generation of current mobile telecommunication networks. LTE has a new flat radio-network architecture and a significant increase in spectrum efficiency. In this paper, a computationally-efficient tool for dynamic system-level LTE simulations is proposed. A physical layer abstraction is performed to predict link-layer performance with a low computational cost. At link layer, there are two important functions designed to increase the network capacity: Link Adaptation and Dynamic Scheduling. Other Radio Resource Management functionalities such as Admission Control and Mobility Management are performed at network layer. The simulator is conceived for large simulated network time to allow evaluation of optimization algorithms for the main network-level functionalities.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 3; 347-358
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fundamentals of the Model Behind the COSMOS Methodology Used for Team Assessment in Simulator Training
Autorzy:
Izso, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90386.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
team working
control room operators
nuclear power plant
Simulator Training
communication
social skills
szkolenie zawodowe
ergonomia
operator maszyn i urządzeń
zastosowania mikrokomputerów
sygnalizacja i komunikowanie się
praca zespołowa
sterownia
Opis:
Team working is the basic way of working in the control rooms of hazardous technologies and therefore its quality is a safety-relevant issue. In addition to the technological competence it is also crucial for the crews to have the necessary communicational skills. During simulator training these skills can only be improved if the simulator use is embedded in an appropriate setting. To support this skill acquisition a computer-supported methodology called COSMOS (COmputer Supported Method for Operators’ Self-assessment) has been developed. With its help more effective communication and more complete shared mental models can be fostered. This paper is a report on the psychological fundamentals and the mathematical model of the COSMOS methodology.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2001, 7, 2; 163-178
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Navigation Simulator: professional and academic learning tool for the students of the Portuguese Naval Academy
Autorzy:
Lopes-Ferreira, A.
Bué, I.M.
Lopes, C.F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115983.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Education and Training (MET)
Navigation Simulator
academic learning
Portuguese Naval Academy
MET System in Portugal
NAVSIM
training model
competences
Opis:
The Portuguese Naval Academy is a military school with an university status and is equipped with one modern navigation and maneuvering simulator. The Navigation Simulator (NAVSIM) plays an essential role in the academic training for the Naval Academy and for its cadets, that are using this capacity since their first academic year as a learning tool. Identifying the non-technical skills that could be trained and focusing on the specific training of the technical skills is paramount, in order to maximize the training sessions for each cadet’s year. The assessment of statistical data referring to the last 6 years is important to identify where there are gaps in the exercises, as well as how the midshipman are prepared to perform functions of watch keeping on the ships fleet.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 141-148
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie mobilnego symulatora jazdy samochodu ciężarowego i autobusu w zakresie badań nad bezpieczeństwem drogowym
Possibility of use of mobile driving simulator car truck and bus in the studies security
Autorzy:
Chmieliński, M.
Haberek, R.
August, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315369.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
symulator jazdy samochodem
wirtualna rzeczywistość
road safety
car driving simulator
virtual reality
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane możliwości wykorzystania mobilnego symulatora jazdy samochodu ciężarowego i autobusu w zakresie badań nad bezpieczeństwem drogowym. Obecnie symulatory są szeroko stosowane w szkoleniu kierowców, które z powodzeniem zdaniem autorów artykułu mogą znaleźć zastosowanie również w badaniach nad bezpieczeństwem. W artykule uwagę zwrócono na produkty, które powstają w naszym kraju, są efektem prac polskich konstruktorów lub wdrażaniem licencji konstrukcji zagranicznych. Opisano kwestie związane z budową i zastosowaniami symulatora jazdy samochodem. Badanie, szkolenie lub doskonalenie umiejętności kierujących pojazdem w warunkach ruchu drogowego jest niebezpieczne i drogie. Rozwój technik symulacyjnych, wzrost wydajności komputerów i układów do generowania obrazów umożliwił budowę wirtualnych środowisk badań I szkolenia kierowców – symulatorów jazdy samochodem. Poza badaniami kierowcy i jego środowiska pracy, wyposażenia i stanu technicznego pojazdu, obecnie symulatory są coraz powszechniej wykorzystywane w procesie szkolenia.
The selected possibilities of using driving simulator truck and bus. Currently, simulators are widely used in driver training that successfully, according to the authors of the article can also be used in security research. Describes issues related to the construction and applications driving simulator. The drivers are the main culprits of accidents. Improving no-traffic safety must involve changing driver behavior, increase the sense of responsibility for their behavior, decisions. The study, training or skills guiding the vehicle in traffic conditions is dangerous and expensive. Development of simulation techniques, increase productivity poor ditch and systems for generating images enabled the construction of virtual environments for research and training drivers-simulators drive. Their application increases the independence of weather conditions, promotes the growth of reproducibility of results. Besides testing the driver and his working environment, equipment and the technical condition of car currently simulators are increasingly being used in the training process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 107-113, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie pracy dubletu geotermalnego przy użyciu symulatora DARTS
Modeling of a geothermal doublet using the DARTS simulator
Autorzy:
Łętkowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348301.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
dublet geotermalny
wymiana masy i energii
symulator złożowy
DARTS
geothermal doublet
mass and energy exchange
reservoir simulator
Opis:
Na rynku funkcjonuje szereg narzędzi oferujących możliwości modelowania zjawisk przepływu masy i energii, wśród których można wymienić symulatory TOUGH, AD-GPRS czy Eclipse. W artykule przedstawiono wyniki modelowania pracy dubletu geotermalnego z wykorzystaniem symulatora DARTS, przy czym jako benchmark wykorzystano symulator Eclipse 100 z opcją TEMP, pozwalającą na modelowanie efektów temperaturowych w sytuacji zatłaczania zimnej wody do złoża. DARTS, który został zbudowany na uniwersytecie w Delft, jest stosunkowo nową propozycją na rynku narzędzi symulacyjnych, oferującą jednak szeroki zakres możliwości modelowania. W szczególności bardzo dokładnie modelowane są właściwości wody i pary, dla których korelacje charakterystyk termodynamicznych zbudowane są na podstawie IAPWS-IF97. Ponadto możliwe jest uruchamianie symulacji bazujących na siatkach nieregularnych (ang. unstructured grid) pozwalających na dowolne zagęszczanie siatki w zadanym obszarze. Symulator DARTS bazuje na nowej metodzie rozwiązywania nieliniowych równań przepływu – OBL (ang. operator-based linearization), która umożliwia skrócenie czasu obliczeń o około 1/5 (test na modelu składającym się ze 192 tys. bloków dla 500 kroków symulacji). Symulator DARTS, który jest rozpowszechniany na zasadach open source, zbudowano w języku wysokiego poziomu C++, lecz interfejs pozwalający na budowanie modeli został napisany w języku Python 3.9. Przeprowadzone na modelach analitycznych testy porównawcze wskazują na bardzo dobrą zgodność wyników uzyskiwanych przez wybrane symulatory. Błąd względny dla ciśnień dennych oraz wydajności wypływu wody dla odwiertów dubletu geotermalnego nie przekracza 1%, podczas gdy maksymalne różnice w rozkładach ciśnień i temperatur uzyskane w czasie testów zgodności nie przekraczają 2,5%. Istotną niedogodnością w stosowaniu DARTS jest brak dokumentacji oraz opisu technicznego, co powoduje, że pomimo szerokich możliwości modelowania zjawisk przepływu może on obecnie znaleźć zastosowanie bardziej w projektach badawczych niż komercyjnych.
There are a number of tools on the market that offer the possibility to model mass and energy flow phenomena, including TOUGH, AD-GPRS and Eclipse simulators. This article presents the results of geothermal doublet modeling with the use of the DARTS simulator, with the Eclipse 100 simulator with the TEMP option used as a benchmark, enabling temperature effects to be modelled when cold water flows into the reservoir. DARTS, which was built at the University of Delft, is a relatively new proposition on the simulation tools market, but it offers a wide range of modeling possibilities. In particular, the properties of water and steam are modelled very precisely, for which correlations of thermodynamic characteristics may be demonstrated on the basis of IAPWS-IF97. In addition, it is possible to run simulations based on unstructured grids, allowing for any grid density in a given area. The DARTS simulator is based on a new method of solving non-linear flow equations – OBL (Operator Based Linearization), which can reduce the calculation time by about 1/5 (test on a model consisting of 192,000 blocks for 500 simulation steps). The open-source DARTS simulator is coded in high-level C++, but the model building interface is written in Python 3.9. Comparative tests carried out on analytical models indicate a very good agreement between the results obtained by the selected simulators. The relative error for bottom pressures and flow rates for geothermal doublet boreholes does not exceed 1%, while the maximum differences in pressure and temperature distributions obtained during compliance tests do not exceed 2.5%. A significant disadvantage in the use of DARTS is the lack of documentation and technical description, which means that despite the wide possibilities of modeling flow phenomena, it can now be used in research rather than commercial projects.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2023, 79, 8; 519-528
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulator szkolenia kierowców wozów bojowych PSP z wykorzystaniem środowiska symulacji wirtualnej VBS2
Training Fire Truck Simulator for PSP officers with virtual simulation environment VBS2
Autorzy:
Roguski, J.
Wantoch-Rekowski, R.
Krakowski, K.
Leśniewski, Z.
Strojewski, I.
Stopniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373051.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
szkolenie kierowców
symulator
symulacja wirtualna
VBS2
drivers training
simulator
virtual simulation
Opis:
Cel: Przedstawienie koncepcji i projektu trenażera stanowiska kierowcy zintegrowanego ze środowiskiem symulacji wirtualnej, przy pomocy którego można wspomagać proces szkolenia i doskonalenia kierowców-funkcjonariuszy KSRG Wprowadzenie: Artykuł przedstawia założenia merytoryczne oraz stan realizacji projektu naukowo-badawczego pt. „Opracowanie nowoczesnych stanowisk szkoleniowych zwiększających skuteczność działań ratowników KSRG”. Umowa numer 0001/ID3/2011/01 z dnia 2011-12-28 r., finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Wnioski: Celem realizacji projektu jest zaprojektowanie trenażera stanowiska kierowcy zintegrowanego ze środowiskiem symulacji wirtualnej, przy pomocy którego można wspomagać proces szkolenia i doskonalenia kierowców-funkcjonariuszy KSRG. Zastosowane rozwiązania informatyczne pozwalają dowolnie konstruować scenariusze sytuacji typowych i wyjątkowych, uwzględniając różnorodność terenu działań, obiektów, warunków związanych z porą roku i dnia oraz zachowaniem się innych komputerowo sterowanych wirtualnych uczestników scenariusza. Symulator stanowi autonomiczne i mobilne stanowisko szkoleniowe z zastosowaniem oryginalnych elementów wyposażenia kabiny kierowcy z wykorzystaniem zaawansowanego środowiska symulacji wirtualnej. Znaczenie dla praktyki: Ze względu na różne warianty prowadzenia ćwiczeń wspomaganych komputerowo, zaprezentowano najistotniejsze elementy wpływające na bezpieczeństwo dojazdu na miejsce działań ratowniczo-gaśniczych. Przedstawiono przykładowe organizacje ćwiczeń ze wskazaniem roli poszczególnych elementów w oparciu o tworzone biblioteki scenariuszy oraz możliwości ingerencji instruktora w wykorzystywane scenariusze. Zaprezentowano najważniejsze właściwości symulatorów wirtualnych w kontekście ich wykorzystania do szkolenia. Na zakończenie przedstawione zostały przykłady praktycznych zastosowań systemu wizualizacji do tworzenia oprogramowania z wykorzystaniem symulatora VBS2.
Objective: Presentation of the preliminary results and assumptions of the scientific and research project entitled “Development of advanced training positions to increase the effectiveness of KSRG rescuers”. Introduction: The article describes factual assumptions as well as the status of the scientific and research project entitled “Development of advanced training positions to increase the effectiveness of KSRG rescuers” realised under the contract No. 0001/ID3/2011/ 01 dated 2011.12.28 and financed by the National Centre for Research and Development. Conclusions: This paper presents design and implementation of the elements of the fire truck simulator. The simulator was prepared using the original elements of vehicle cabin. Virtual Battlespace Simulator (VBS2) was used to prepare virtual scenarios. The article shows the idea and design of the driving simulator integrated with the virtual simulation environment. This environment can support the training process of KSRG driver-officers (National System for Rescue and Fire-fighting). The solutions allow to construct freely the scenarios of typical and emergency situations taking into account diversity of territories where the activities are carried, objects, conditions related to the time of the year and day as well as the behavior of other computer-controlled virtual scenario participants. Value for practice: The simulator is an independent and mobile station training which takes advantage of original elements of driver’s equipment as well as advanced virtual simulation environment. Due to variations in conducting computer-assisted exercises, the authors presented the key elements affecting the safety of travel to the place of fire and rescue operations. The publication shows exemplary patterns of exercise organization showing the roles of elements based on the scenario library and possible interference of an instructor in used scenarios. The article submits the most important properties of virtual simulators in the context of their application in training. At the end of this paper the authors showed examples of applications of visual systems to create software with VBS2 simulator
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 4; 93-106
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 67

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies