Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Habdas, Magdalena" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Polish dilemmas in compensating landowners in the vicinity of airports – black letter law vs. law in action
Autorzy:
Habdas, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1369392.pdf
Data publikacji:
2021-06-11
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
obszar ograniczonego użytkowania
hałas lotniczy
szkoda legalna
odszkodowanie
restricted use area
airport noise
legal loss
compensation
Opis:
Negative externalities of airport operations, associated mostly with noise, are becoming increasingly onerous to homeowners, as air transport develops. In order to resolve the neighbour conflict, the legislator introduces restricted use areas (RUAs) within which noise levels may be exceeded. In these areas, limitations in the use of land are introduced in order to ensure rational development of land surrounding airports and compensation claims are awarded to landowners. These claims compensate planning restrictions concerning the use of land and costs spent on ensuring sound insulation of buildings. The practical application of provisions on RUAs diverges from their literal content bringing about the compensation of loss without a legal and economic justification and the abandonment of the provisions’ objectives. It is argued that a revision of current practice is required in order to fulfill the legal, social and economic objectives of the regulations in force.
Negatywne efekty zewnętrzne działalności lotniska, utożsamiane głównie z hałasem, stają się w miarę rozwoju transportu lotniczego coraz bardziej uciążliwe dla właścicieli nieruchomości mieszkalnych zlokalizowanych w sąsiedztwie lotnisk. W celu rozstrzygnięcia konfliktu sąsiedzkiego ustawodawca wprowadza regulacje dotyczące tworzenia obszarów ograniczonego użytkowania (OOU), na których dopuszcza przekraczanie norm hałasowych. W obszarach tych wprowadza ograniczenia w sposobie korzystania z nieruchomości, kształtując racjonalne zagospodarowanie przestrzeni wokół lotniska, oraz przyznaje właścicielom nieruchomości roszczenia odszkodowawcze. Mają one rekompensować planistyczne ograniczenia dotyczące nieruchomości w OOU oraz poniesione koszty na zapewnienie izolacyjności akustycznej budynków. Praktyczne stosowanie przepisów dotyczących OOU odbiega od ich brzmienia, powodując kompensację szkód bez uzasadnienia prawnego i ekonomicznego, a także niwecząc cel ustawowej regulacji. Postulowana jest rewizja aktualnej praktyki uwzględniająca prawne, społeczne i ekonomiczne znaczenie obowiązującej regulacji.
Źródło:
Studia Prawnicze KUL; 2020, 4; 27-61
1897-7146
2719-4264
Pojawia się w:
Studia Prawnicze KUL
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym jako instrument kształtowania wartości rynkowej nieruchomości
The Act on Spatial Planning and Management and its inflence on the market value of immovables
Autorzy:
Habdas, Magdalena
Kalus, Stanisława
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/531069.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Temida 2
Tematy:
spatial planning
market value of immovables
real estate market
Opis:
The paper considers three basic notions, namely: immovables and their legal economic features, the real estate market and its characteristics, and finally spatial planning as a means of influencing the market value of immovables. Its aim is to consider how spatial planning instruments influence the market value of immovables and how economic features of immovables and of the real estate market are to be considered when dealing with spatial planning issues. It is shown, that proper spatial management brings about many benefits, including the increase in market or rental value of real estate, the improvement of citizens’ quality of life, the decrease in costs of maintaining real estate by motivating their users to keep them in good condition. It is emphasized, that spatial planning and management must be viewed not only from a legal perspective but also in the context of economic factors which are relevant to the real estate market. The market value of an immovable to a large extent depends on the possibility of developing it and this in turn is regulated by local development plans. Simultaneously, well developed spaces cause increases in market values and positively influence the neighboring areas, stimulating growth and highest and best use of available space. Spatial planning is not, however, a short term activity, as its effects must be planned and assessed also, or perhaps predominantly, in long term analyses. It is also important to note, that management of spaces may be carried out not only with the use of administrative instruments, but also through the active application of possibilities which arise from private law.
Źródło:
Studia Iuridica Agraria; 2012, 10; 76-91
1642-0438
Pojawia się w:
Studia Iuridica Agraria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fair and effective compensation of loss in restricted use areas surrounding airports in Poland
Autorzy:
Foryś, Iwona
Habdas, Magdalena
Konowalczuk, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96443.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
compensation value
public intervention
transaction cost
negative externality
airport noise
wartość rekompensaty
interwencja publiczna
koszt transakcji
negatywny efekt zewnętrzny
hałas na lotnisku
Opis:
The intervention on the real estate market through a restricted use area (RUA) surrounding an airport changes the situation of the parties to the conflict and determines the manner of resolving the dispute, which is caused by noise externalities. The state, as a third party to the contract, influences the level of transaction costs on the real estate market. The aim of the publication is to present and compare the concepts of compensating loss relating to residential real estate located within RUAs surrounding airports according to the market value and fair value, as well as to present the methodology and estimates of social costs related to this kind of intervention. The methodological perspective is an effectiveness (market) based justifi cation of the intervention derived from R. Coase’s views, which are subject to critical assessment. Legal and economic deliberations are presented on the basis of studies, conducted in 2016-2018 for 5 largest Polish airports (according to the number of passengers), regarding the assessment of loss compensation in RUAs in the case of residential, single-family houses. The results of empirical research and the case study concern one airport, namely Poznań – Ławica. Theoretical considerations focus on comparing and searching for a legal, economic, and social justifi cation of utilizing two bases of valuation, namely: market value and fair value. The methodology of research has been arranged with the use of R.A. Posner’s approach. The discussion is divided into two parts: an analysis of the regulating element (the legal system) and the changes of the real estate market conditions from the point of view of price and cost levels after the implementation of a RUA.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2019, 3; 87-113
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies