Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezpieczeństwo ruchu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 534
Tytuł:
Społeczna ocena bezpieczeństwa ruchu i zagrożeń środowiska związanych z rozwojem transportu na przykładzie regionu Polski Wschodniej oraz obszaru wielkomiejskiego Rygi
Social opinion on traffic safety and environment menace related with transport development on example of East Poland region and Riga City
Autorzy:
Niewczas, A.
Rymarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359138.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu
transport
traffic safety
Opis:
Celem artykułu jest ocena społecznej świadomości zagrożeń bezpieczeństwa osobistego uczestników ruchu oraz ocena poczucia motoryzacyjnych zagrożeń dla środowiska. Opisano wyniki badań ankietowych nad indywidualną oceną uciążliwości i zagrożeń motoryzacyjnych w grupie ludzi młodych na przykładzie obszaru województwa lubelskiego oraz porównawczo, miasta Rygi.
The purpose of this article is to estimate social awareness of personal safety danger of traffic participants and to estimate the sense of motor threats for the environment. It describes the results of public opinion poll over the individual troublesomeness and motor threats estimate on the young group of people on example of Lublin Province area and comparatively, of Riga City.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 80-86
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe systemy wspomagania rekonstrukcji wypadków drogowych - istotny instrument zapewniania bezpieczeństwa prawnego
Computer aided reconstruction of road accident - essential ensuring legal security
Autorzy:
Jordan, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262995.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
program PC-CRASH
Opis:
W pracy przedstawiono zintegrowany program do symulacji ruchu i zderzeń pojazdów samochodowych na przykładzie programu PC-CRASH. Programy takie stanowią ważny instrument biegłych sądowych, wykorzystywany w rekonstrukcji wypadków drogowych. Przedstawiono podstawy modelowania pojazdów i zderzeń wykorzystane w programie oraz jego możliwości użytkowe.
Paper presents integrated programs for dynamic of movement and collisions simulation, using as example the PC-CRASH program. Such a program constitutes an important tool, for an expert, in reconstruction of road accidents. The elements of modelling vehicles and collisions, used in program, and its usefulness have been presented.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2002, 1; 35-50
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of determining traffic volume in a restricted traffic area
Problem wyznaczania wielkości ruchu w ograniczonej przestrzeni ruchowej
Autorzy:
Skorupski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359263.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu
płynność ruchu
traffic safety
traffic smoothness
Opis:
One of the most common problems in the process of traffic management is the determination of the proper traffic volume. On the one hand there is a tendency of increasing traffic volume - it brings profits to all subjects involved in the transportation process. On the other hand there is a tendency to decrease traffic volume – it assures better safety. It is necessary to solve the problem of finding a compromise between those tendencies. Solving this problem is possible, based on developed methods of safety dimensioning that use the concept of traffic smoothness for quantitative evaluation of traffic safety level. In the paper the concept of those methods is explained. Besides, presented are results of simulation research on the relation between traffic smoothness and the safety level in a restricted control sector. Although the paper presents the implementation (examples) of the problem in the air traffic management, similar procedures and methods may be applied to the marine traffic.
Jednym z najważniejszych problemów w procesie zarządzania ruchem jest kwestia wyznaczenia właściwego natężenia ruchu. Z jednej strony pojawia się tendencja do zwiększania ruchu - daje to korzyści (zyski) wszystkim podmiotom biorącym udział w procesie transportowym. Z drugiej jednak strony pojawia się dążenie do zmniejszenia ruchu – co zapewnia większe bezpieczeństwo. Konieczne jest więc rozwiązanie problemu wyznaczenia kompromisowej wielkości ruchu. Możliwe staje się to w oparciu o opracowanie metod wymiarowania bezpieczeństwa, bazujących na pojęciu płynności ruchu, dlatego możliwe jest liczbowe wyrażenie poziomu bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono koncepcję tych metod oraz wyniki symulacyjnego badania zależności płynności i poziomu bezpieczeństwa w ograniczonym sektorze kontroli. Podano implementację przykładu w zarządzaniu ruchem lotniczym, ale podobne procedury i metody mogą być używane także w ruchu morskim.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 21 (93); 77-82
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia bezpieczeństwa i ergonomii w transporcie samochodowym
Autorzy:
Cieślakowski, S. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315802.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
bezpieczeństwo w transporcie publicznym
Opis:
Jazda w mieście należy do najtrudniejszych i wymagających największej koncentracji uwagi i umiejętności od kierowcy. Ogromne natężenie ruchu, duża liczba skrzyżowań, tłumy pieszych a także sznury pojazdów, a do tego jeszcze światła regulujące ruchem, czy pasy ciągłe i przerywane oraz strzałki na drodze powodują początkowo pewien strach i nieśmiałość w prowadzeniu pojazdu. Dodać do tego trzeba włączające sie do ruchu pojazdy mające pierwszeństwo jazdy (autobusy, tramwaje, pojazdy uprzywilejowane), ogromną liczbę parkujących i przejść dla pieszych. Jazda w mieście wymaga opanowania do perfekcji manewrów: włączania się do ruchu, wyprzedzania i zmiany pasów ruchu, co związane jest z ciągłą obserwacją okrężną i włączaniem w odpowiednim czasie kierunkowskazów. Należy uważać na sygnalizację świetlną oraz znaki poziome i pionowe. Problemy te są przedmiotem rozważań w niniejszym artykule.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 10; 30-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie charakterystyk opon i masowego momentu bezwładności samochodu na podstawie badań trakcyjnych
Identification of tyres characteristics and vehicles mass moment of inertia on the basis of road measurement tests
Autorzy:
Sar, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262902.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu pojazdu
dynamika pojazdu
opony
Opis:
W pracy przedstawiono przykład wykorzystania jednośladowego modelu ruchu samochodu do opisu dynamiki krzywoliniowego ruchu pojazdu. Do obliczeń wykorzystano charakterystyki bocznego znoszenia opon, określone na podstawie pomiarów trakcyjnych pojazdu podczas ustalonego ruchu po okręgu. Na podstawie analizy porównawczej przebiegów prędkości kątowej oraz prędkości poprzecznej środka masy z przebiegami symulacyjnymi tych wielkości dokonano próby oszacowania momentu bezwładności samochodu względem centralnej osi bezwładności z. Do niniejszego opracowania wykorzystano wyniki badań trakcyjnych samochodu ford transit, będących przedmiotem pracy dyplomowej zrealizowanej w Instytucie Pojazdów Politechniki Warszawskiej przez mgr inż. Marka Bielińskiego oraz mgr inż. Adama Daszewicza pod kierunkiem mgr inż. Janusza Pokorskiego.
Article presents an example of using vehicle's "bicycle" motion model for the analysis of vehicle's curvilinear motion. The characteristics of tyres' side slip, identificated on the basis of road measurement steady-state circle motion, were used in the analysis. According to specific comparison of real-time characteristics of measured angular velocity and center of gravity lateral velocity with the real-time simu.lated characteristics of these values, an attempt of rating the vehicle's mass moment of inertia about z-axis was done. For the article results of ford transit road measurement tests were used. They were the subject of master's thesis written by Mr Marek Bieliński MSc and Mr Adam Daszewicz MSc in The Institute of Vehicles at Warsaw University of Technology in support of Mr Janusz Pokorski MSc.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2006, 2; 183-194
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój oświetlenia zewnętrznego autobusów
Autorzy:
Jankowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315823.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
oświetlenie pojazdu
światła samochodowe
Opis:
Konstrukcja świateł zewnętrznych jest narzucona przez konstrukcję i stylistykę autobusu oraz technologie dostępne u dostawców komponentów oświetleniowych. Urządzenia oświetleniowe muszą spełniać określone wymogi wynikające z przepisów homologacyjnych. W artykule omówiono wybrane zagadnienia świateł zewnętrznych oświetleniowych - drogowych i mijania - nazywanych często światłami głównymi.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 12; 20-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 534

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies