Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stiffness modulus" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 16-26 z 26
Tytuł:
Influence of F-T synthetic wax on asphalt concrete permanent deformation
Autorzy:
Iwański, M.
Mazurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230591.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton asfaltowy
wosk syntetyczny F-T
odkształcenie trwałe
moduł sztywności
odporność na koleinowanie
zmęczenie
asphalt concrete
F-T synthetic wax
permanent deformation
stiffness modulus
resistance to rutting
fatigue
Opis:
The paper presents the results of the study of the effect of a Fischer-Tropsch (F-T) synthetic wax on the resistance to permanent deformation of the AC 11S asphalt concrete. The synthetic wax was dosed at 1.5%, 2.5% and 3.5% by weight of bitumen 35/50. The compaction temperatures were 115ºC, 130ºC and 145ºC. The criteria adopted for measuring the resistance to permanent deformation included the following parameters: stiffness modulus at 2, 10 and 20ºC, permanent deformation (RTS), fatigue life determined using the indirect tensile fatigue test (ITFT) and resistance to rutting (WTSAIR, PRDAIR). The test results confirmed the positive influence of F-T synthetic wax on enhancing the permanent deformation resistance of asphalt concrete placed at lower compaction temperatures compared to that of standard asphalt concrete compacted at 140ºC.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 3; 295-312
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania niskotemperaturowego twardnienia fizycznego betonu asfaltowego i mieszanki SMA
Investigations of low temperature physical hardening of asphalt concrete and stone mastic asphalt
Autorzy:
Judycki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145147.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
twardnienie fizyczne
beton asfaltowy
mieszanka SMA
moduł sztywności
wytrzymałość na pośrednie rozciąganie
spękania niskotemperaturowe
physical hardening
asphalt concrete
stone mastic asphalt
stiffness modulus
indirect tensile strength
low temperature cracking
Opis:
Artykuł przedstawia badania twardnienia fizycznego w czasie izotermicznego przechowywania betonu asfaltowego AC i mieszanki SMA w temperaturze –20°C. Stwierdzono wyraźny wzrost modułu sztywności i brak zmian wytrzymałości na pośrednie rozciąganie w przypadku obu mieszanek. Proces twardnienia fizycznego różnił się dla AC i SMA.
The paper presents investigations of physical hardening of asphalt concrete AC and stone mastic asphalt SMA during isothermal storage at temperature -20°C. The evident increase of stiffness modulus and lack of changes of indirect tensile strength were found for both mixes. The physical hardening process differed for AC and SMA.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 10; 311-318
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena odporności na zmęczenie betonów asfaltowych w badaniu czteropunktowego zginania 4PB-PR
The assessment of fatigue liferesistance of asphalt concretes in four-point bending 4PB-PR tests
Autorzy:
Plewa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271312.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
mieszanki mineralno-asfaltowe (MMA)
beton asfaltowy (AC)
lepiszcza modyfikowane
badanie czteropunktowego zginania (4PB-PR)
trwałość zmęczeniowa MMA
mineral-asphalt mixes
asphalt concrete
modified binder
mineral-asphalt mixes of high stiffness modulus
test of four-point bending (4PB-PR)
fatigue life of mineral-asphalt mixes
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty badań odporności na zmęczenie mieszanek mineralno-asfaltowych typu beton asfaltowy AC 16P i AC 22P z lepiszczami modyfikowanymi. Badania wykonano metodą belki pryzmatycznej czteropunktowo zginanej - 4PB-PR zgodnie z PN-EN 12697-24. Mieszanki mineralno-asfaltowe zróżnicowano ze względu na rodzaj zastosowanego lepiszcza: elastomeroasfalt, lepiszcze gumowo-asfaltowe oraz asfalt drogowy 50/70. Na podstawie uzyskanych wyników badań wykazano poprawę właściwości funkcjonalnych mieszanek mineralno-asfaltowych z zastosowaniem lepiszczy modyfikowanych w odniesieniu do mieszanek z asfaltami niemodyfikowanymi.
The article presents the results of research on the fatigue life resistance of asphalt concretes AC 16P and AC 22P with modified binders. The above analyses have been based on the results of tests of fatigue life of mineral-asphalt mixes determined by the method of prismatic four-point bending (4PB-PR). Mineral-asphalt mixes have been diversified according to the type of asphalt: elastomeroasphalt, rubber-asphalt and asphalt 50/70. On the basis of the test results have been proven improvements functional properties mineral-asphalt mixes with modified binder compared with mineral-asphalt mixes with unmodified asphalt.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2014, 19, 3; 259-266
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości betonu asfaltowego AC 8S wytwarzanego w obniżonej temperaturze w technologii asfaltu spienionego, w świetle wymagań WT-2 2010 i WT-2 2014
Properties of AC 8 wearing course mix produced in lowered temperatures with foamed bitumen in scope of Polish requirements
Autorzy:
Chomicz-Kowalska, A.
Gardziejczyk, W.
Iwański, M. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144193.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
asfalt spieniony
beton asfaltowy
technologia "na gorąco" HMA (Hot Mix Asphalt)
technologia "na półciepło" HWMA (Half-Warm Mix Asphalt)
moduł sztywności (Sm)
odporność na działanie wody (ITSR)
wosk syntetyczny Fischera-Tropscha (FT)
foamed bitumen
Fischer-Tropsch wax
asphalt concrete
hot mix asphalt
half-warm mix asphalt
moisture resistance
stiffness modulus
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych parametrów fizycznych i mechanicznych betonu asfaltowego (AC 8S) wytwarzanego w obniżonych temperaturach w technologii asfaltu spienionego, zagęszczanego w temperaturze 95ºC, rozszerzone o ocenę wrażliwości temperaturowej mieszanki mineralno-asfaltowej. W celach porównawczych zaprezentowano wyniki badań mieszanki referencyjnej, tj. produkowanej w tradycyjnej technologii „na gorąco”, zagęszczanej w temperaturze 140ºC. W referencyjnej mieszance AC 8S stosowano asfalt 50/70, natomiast w mieszane wytwarzanej w obniżonych temperaturach użyto asfaltu 50/70 modyfikowanego woskiem syntetycznym Fischera-Tropscha (FT). Na podstawie uzyskanych wyników dokonano porównania obu mieszanek w zakresie zawartości wolnych przestrzeni w próbkach, wrażliwości na oddziaływanie wody z jednym cyklem zamrażania (ITSR) zgodnie z krajowymi procedurami badawczymi zamieszczonymi w Wymaganiach Technicznych WT-2 z 2010 r. i WT-2 z 2014 r., oraz modułów sztywności (Sm) oznaczonych w schemacie pośredniego rozciągania (IT-CY) pomierzonych w temperaturze -10ºC, 0ºC, 10ºC i 25ºC. Ponadto, w ramach analiz potwierdzono zależności między zawartością wolnych przestrzeni a wybranymi parametrami mechanicznymi rozpatrywanych mieszanek mineralno-asfaltowych. Stwierdzono, że beton asfaltowy wytwarzany w innowacyjnym procesie z zastosowaniem asfaltu spienionego modyfikowanego woskiem FT, zagęszczany w 95ºC uzyskał porównywalne właściwości do tradycyjnej mieszanki mineralno-asfaltowej zagęszczanej w temperaturze o 45ºC wyższej, spełniając przy tym krajowe wymagania.
The article presents the results obtained from testing of asphalt concrete with foamed bitumen produced and compacted at lowered temperatures. The basic physical characteristics along with moisture resistance and stiffness moduli performance in different testing temperatures of a total of three mixes are shown. A reference hot-mix is compared with two low temperature mixes: one based on neat 50/70 bitumen and a second based on a Fischer-Tropsch wax modified binder. The results show that it is possible to produce a low temperature mix that is performing as well as the reference mixture.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 6; 183-193
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and settlement evaluation of an end-bearing granular pile with non-linear deformation modulus
Autorzy:
Sharma, J. K.
Gupta, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178917.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
end-bearing granular pile
relative stiffness
bearing stratum
granular pile
deformation modulus
settlement influence factor
Opis:
Ground improvement with granular piles increases the load-carrying capacity, reduces the settlement of foundations built on the reinforced ground and is also a good alternative to concrete pile. Granular piles or stone columns are composed of granular material, such as crushed stone or coarse dense sand. An analytical approach based on the continuum approach is presented for the non-linear behaviour of the granular pile. The formulation for pile element displacement is done considering the non-homogeneity of the granular pile as it reflects the true behaviour and also accounts for the changes in the state of the granular pile due to installation, stiffening and improvement effects. The present study shows that the settlement influence factor for an endbearing granular pile decreases with increase in the relative stiffness of the bearing stratum. The settlement influence factor decreases with increase in linear and non-linear non-homogeneity parameters for all values of relative length. For a shorter pile, the rate of decrease of the settlement influence factor is greater in comparison to that for a longer pile. Shear stress at the soil-granular pile interface reduces in the upper compressible portion of the granular pile and increases in the lower stiffer portion of the granular pile due to the non-homogeneity of an endbearing granular pile.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 3; 188-201
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load-deflection characteristics of steel, polypropylene and hybrid fiber reinforced concrete beams
Autorzy:
Tamil Selvi, M.
Thandavamoorthy, T. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230679.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
włókno stalowe
włókno polipropylenowe
moduł sprężystości
obciążenie
krzywa ugięcia
sztywność
steel fiber
polypropylene fibre
elasticity modulus
load
deflection curve
stiffness
Opis:
Concrete is the most widely used construction material because of its specialty of being cast into any desired shape. The main requirements of earthquake resistant structures are good ductility and energy absorption capacity. Fiber reinforced concrete possesses high flexural and tensile strength, improved ductility, and high energy absorption over the conventional concrete in sustaining dynamic loads. The aim of this paper is to compare the properties of concrete beams in which three types of fibers are added individually. Steel fibers, polypropylene fibers and hybrid fibers were added to concrete in the weight ratio of four percentages in the preparation of four beam specimens. The fourth specimen did not contain fibers and acted as a control specimen. The dimensions of the beam specimens were 150 mm × 150 mm × 700 mm. The reinforced concrete beams of M30 grade concrete were prepared for casting and testing. Various parameters such as load carrying capacity, stiffness degradation, ductility characteristics and energy absorption capacity of FRC beams were compared with that of RC beams. The companion specimens were cast and tested to study strength properties and then the results were compared. All the beams were tested under three point bending under Universal Testing Machine (UTM). The results were evaluated with respect to modulus of elasticity, first crack load, ultimate load, and ultimate deflection. The test result shows that use of hybrid fiber improves the flexural performance of the reinforced concrete beams. The flexural behavior and stiffness of the tested beams were calculated, and compared with respect to their load carrying capacities. Comparison was also made with theoretical calculations in order to determine the load-deflection curves of the tested beams. Results of the experimental programme were compared with theoretical predictions. Based on the results of the experimental programme, it can be concluded that the addition of steel, polypropylene and hybrid fibers by 4% by weight of cement (but 2.14 % by volume of cement) had the best effect on the stiffness and energy absorption capacity of the beams.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 1; 59-72
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja oceny modułu odkształcenia postaciowego w gruntach spoistych na podstawie prędkości fali poprzecznej
Evaluation of shear modulus based on shear wave velocity tests for cohesive soils
Autorzy:
Markowska-Lech, K.
Gromek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40397.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty spoiste
odksztalcenia
sztywnosc gruntu
modul odksztalcenia postaciowego
piezoelementy typu bender
cohesive ground
deformation
ground stiffness
shear modulus
bender element
Opis:
W niniejszej pracy zaproponowano empiryczne związki umożliwiające szacowanie modułu odkształcenia postaciowego (GMax) gruntu na podstawie standardowo określanych w badaniach parametrów geotechnicznych. Praca zawiera analizę wyników pomiarów prędkości fali poprzecznej w aparacie trójosiowego ściskania z piezoelementami typu bender, wykonanych na próbkach gruntów spoistych.
This work contains proposition of the empirical relationship based on a standard laboratory tests for the estimation the initial shear modulus (GMax) for cohesive soils. The analysis of the results of measurements shear wave velocity from bender elements tests was presented.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2015, 14, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic and cyclic static loading behavior of silty-sandy clay at small and moderate strains
Zachowanie się gliny z pyłem i piaskiem pod obciążeniem dynamicznym i cykliczno-statycznym w zakresie małych i średnich odkształceń
Autorzy:
Gabrys, K.
Sas, W.
Sobol, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40948.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
clay
sandy loam
silty loam
dynamic load
static load
cyclic loading
ground stiffness
shear modulus
resonant column
torsional shear
laboratory test
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Behavior of mat foundation for a ten-story building: fixed base vs three-dimensional soil model
Zachowanie się podłoża z matą dla budynku dziesięciopiętrowego: stała baza a trójwymiarowy model gruntu
Autorzy:
Hasan, Farhaj
Alam, Nazmul
Amin, Al
Hasan, Mahadi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174678.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
elastic modulus
Poisson’s ratio
Finite Element Analysis
FEA
Midas GTS NX
settlement
spring stiffness
moduł sprężystości
współczynnik Poissona
analiza elementów skończonych
osiadanie
sztywność sprężyny
Opis:
Soil is an anisotropic, heterogeneous, and inelastic complex material. It is difficult to represent the exact behavior of soil by numerical modelling in practice. Conventionally, soil is simplified to an idealized model where it is considered isotropic, homogeneous, and behaves elastically under loads. The idealization, in this case, is done using the proper elastic modulus, Poisson’s ratio, and unit weight of soil depending upon the soil type. Although the exact soil behavior is simplified, using Finite Element Analysis (FEA) a more effective result can be obtained. A superstructure was modelled using ETABS using a fixed-base system and the base reaction forces were obtained. A mat and a soil element on which the mat was laid were modelled as a flexible-base system in Midas GTS NX. The base reactions obtained from ETABS were applied to the mat in the soil model to determine the settlements and, consequently, the spring stiffness. The superstructure was then modelled again, incorporating springs under the respective columns. Convergence in settlement, and base reactions were reached by iteration, and the final results from the flexible-base system were then compared with the fixed-base system. The center column settled the most, about 60 mm, and there was a decrease in settlement by 15% between the first model and the final iterated model. The base reaction for center columns decreased by 24% in the flexible base system compared to the fixed base system. However, an increase in base reaction was observed for both side and edge columns. There was an extremely erratic change in grade beams under a flexible base system, which shows that the superstructure elements are also affected by the change in the base system. It is recommended to use this approach, for the analysis of structures considering flexible base systems instead of fixed bases because it enhances the accuracy of analysis with feasible time consumption and less complex effort.
Gleba jest materiałem złożonym anizotropowym, niejednorodnym i nieelastycznym. W praktyce trudno jest dokładnie odwzorować zachowanie gleby za pomocą modelowania numerycznego. Konwencjonalnie glebę upraszcza się do wyidealizowanego modelu, w którym uważa się ją za izotropową, jednorodną i zachowującą się elastycznie pod obciążeniem. Idealizacja w tym przypadku odbywa się za pomocą odpowiedniego modułu sprężystości, współczynnika Poissona i masy jednostkowej gruntu w zależności od rodzaju gruntu. Chociaż dokładne zachowanie gleby jest uproszczone, można uzyskać bardziej efektywne wyniki za pomocą analizy elementów skończonych (FEA). Konstrukcja nośna została wymodelowana za pomocą ETABS przy użyciu systemu stałej podstawy i uzyskano siły reakcji podstawy. Matę i element gruntu, na którym została położona, zamodelowano jako układ o elastycznej podstawie w programie Midas GTS NX. Reakcje bazowe uzyskane z ETABS naniesiono na matę w modelu gruntowym w celu określenia osiadań, a co za tym idzie sztywności sprężystej. Następnie ponownie wymodelowano konstrukcję nośną, włączając sprężyny pod odpowiednimi kolumnami. Zbieżność osiadania i reakcji bazowych została osiągnięta przez iterację, a końcowe wyniki z systemu o elastycznej podstawie zostały następnie porównane z systemem o stałej podstawie. Kolumna środkowa osiadła najbardziej, około 60 mm, a między pierwszym modelem a ostatecznym modelem iterowanym nastąpił spadek osiadania o 15%. Reakcja podstawy dla kolumn centralnych zmniejszyła się o 24% w systemie z podstawą elastyczną w porównaniu z systemem z podstawą stałą. Zaobserwowano jednak wzrost odczynu zasadowego zarówno dla kolumn bocznych, jak i krawędziowych. Nastąpiła bardzo nieregularna zmiana belek niwelacyjnych pod elastycznym systemem bazowym, co pokazuje, że zmiany w systemie bazowym mają również wpływ na elementy konstrukcji nośnej. Zaleca się stosowanie tego podejścia do analizy konstrukcji z uwzględnieniem elastycznych systemów bazowych zamiast stałych baz, ponieważ zwiększa to dokładność analizy przy możliwej czasochłonności i mniejszym wysiłku.
Źródło:
Structure and Environment; 2022, 14, 4; 153--160
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieliniowa charakterystyka sztywności gruntu (Go) - metody oznaczania i przykłady zastosowań
Non-linear soil stiffness characteristic (Go) - methods of determination, examples of application
Autorzy:
Godlewski, T.
Szczepański, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350512.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
nieliniowość sztywności gruntu
moduł ścinania Go
dylatometr sejsmiczny SDMT
geofizyka powierzchniowa CSWS i SAWS
non-linear characteristic of stiffness
Go shear modulus
seismic dilatometer SDMT
surface seismic methods CSWS and SAWS
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki badań mających na celu określanie nieliniowej charakterystyki sztywności gruntu (wyrażonej modułem ścinania Go) na drodze komplementarnego zastosowania pomiarów prędkości fal sejsmicznych metodami polowymi CSWS/SAWS lub SDMT i laboratoryjnymi (BET), oraz tradycyjnych metod laboratoryjnych (TRX, edometr). Przedstawiono dane z testów SDMT i sejsmiki powierzchniowej (CSWS, SAWS), uzyskane w badaniach na poletkach doświadczalnych. Dla gruntów z dwóch lokalizacji wykonano również badania laboratoryjne, co pozwoliło na wykreślenie krzywych zmienności modułu Go w pełnym zakresie odkształceń. Zastosowanie informacji o charakterystyce sztywności gruntu zilustrowano przykładem obliczeniowym bazującym na analizie wstecz opartej na pomiarach rzeczywistych odkształceń obiektu budowlanego.
The results of research on non-linear stiffness characteristic of soil (Go) derived from complementary use of seismic wave velocity measurements (CSWS/SAWS and SDMT field methods, and BET laboratory method) and the old fashioned TRX, oedometer methods are presented. The results obtained from seismic dilatometer (SDMT) and surface seismic methods (CSWS, SAWS), performed on chosen test sites, have been presented as well. Non-linear stiffness characteristics in a wide range of strain for two soil are shown. Example of application is depicted based on back analysis and real structure displacement measurements.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 243-250
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie wybranych parametrów geotechnicznych prekonsolidowanych gruntów spoistych na podstawie sondowań SDMT
Evaluation of selected geotechnical parameters of preconsolidated cohesive soils based on SDMT
Autorzy:
Galas, P.
Lechowicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40276.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty spoiste
grunty prekonsolidowane
parametry geotechniczne
sztywnosc gruntu
poczatkowy modul scinania
metody badan
badania dylatometryczne
sonda SDMT
cohesive soil
preconsolidation
geotechnical parameter
soil stiffness
initial shear modulus
research method
dilatometer test
SDMT probe
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 16-26 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies