Temat: frame system - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Reference frames and reference networks
Autorzy:: Bosy, J.
Krynski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145475.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: reference system
reference frame
ETRS89
vertical control
gravity control
magnetic control
układ odniesienia
grawitacja
satelitarne techniki pomiarowe
Opis:: The summary of research activities concerning reference frames and reference networks performed in Poland in a period of 2011-2014 is presented. It contains the results of research on implementation of IUGG2011 and IAU2012 resolutions on reference systems, implementation of the ETRS89 in Poland, operational work of permanent IGS/ EUREF stations in Poland, operational work of ILRS laser ranging station in Poland, active GNSS station networks in Poland, maintenance of vertical control in Poland, maintenance and modernization of gravity control, and maintenance of magnetic control in Poland. The bibliography of the related works is given in references.
Źródło:: Geodesy and Cartography; 2015, 64, 2; 147-176
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:: Geodesy and Cartography
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: European ITS framework architecture for transportation planning support
Autorzy:: Litwin, M.
Modelewski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393254.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: ITS architecture
European Framework ITS Architecture
FRAME
systems engineering
system requirements
strategic planning
architektura ITS
inżynieria systemowa
wymagania systemowe
Opis:: This paper gives an overview on some chosen aspects of transportation planning process and decision making. This article aims to show how FRAME Architecture can be seen as a decision support tool for transportation planners, transportation engineers, IT engineers and decision making persons.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 2; 53-56
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Analiza zastosowania materiałów poliizocyjanurowych do izolacji przegród w systemowym budownictwie szkieletowym z drewna
Analysis of the applications of polyisocyanurate materials for the insulation of partitions in systemic frame construction
Autorzy:: Walerjańczyk, Mateusz
Ksit, Barbara
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162009.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: budownictwo szkieletowe
termoizolacja
materiał termoizolacyjny
pianka PIR
system STEICO
stropodach
para wodna
frame building
thermal insulation
thermal insulation material
PIR foam
STEICO system
flat roof
steam
Opis:: W artykule przedstawiono kilka przykładów rozwiązań termoizolacji przegród budowanych w systemie szkieletowym z drewna na przykładzie rozwiązań systemu (STEICO). Opisano istotę uwzględniania w projektowaniu przegród transferu pary wodnej przez ich strukturę oraz przeanalizowano przypadek zaprojektowania przegrody zamkniętej dyfuzyjnie z zastosowaniem materiałów z pianek PIR.
The article presents a few examples of thermal insulation solutions for partitions built in a timber frame system based on the example of (STEICO) system solutions. The essence of taking into consideration the design of water vapor transmission partitions through their structure was described and the case of designing a closed diffusion partition using PIR foam materials was analyzed.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2019, 90, 12; 48-51
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Reguły działania a argumentacja
Rules of action and argumentation
Autorzy:: Czelakowski, Janusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/577637.pdf
Data publikacji:: 2016-07
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: działanie
układ działania
drzewo etykietowane
reguła działania
rama
operacja wynikania
action
action system
labelled tree
rule of conduct
frame
entailment relation
Opis:: Argumentacja niemonotoniczna ma być blisko rozumowań praktycznych i zdroworozsądkowych: wykonawcy czynności (agenci) opracowują plany działań i starają się plany te wykonać; często jednak są pozbawieni pełnego opisu sytuacji, ich wiedza jest cząstkowa, czynią założenia i podejmują decyzje oraz działania, w tym działania słowne, polegając na własnym doświadczeniu i nawykach. Powstające formalne struktury obejmują tzw. cyrkumskrypcje (circumscriptions), logikę domyśleń (default logic), logikę autoepistemiczną (autoepistemic logic), konsekwencje kumulatywne (cumulative consequences) i szereg innych. Można wyodrębnić dwa główne typy systemów rozumowań niemonotonicznych: systemy defi niowalne poprzez modele kumulatywne lub preferencyjne oraz logiki domyśleń. W artykule szkicujemy inne ujęcie zagadnienia, w którym centralną rolę gra pojęcie reguły działania (rule of conduct); inaczej: reguły pragmatycznej. Zgodnie z nim, argumentacja niemonotoniczna jest wsparta na konsekwencjach przyjętych reguł działania. Stan rzeczy jest wyprowadzony ze skończonego zbioru przesłanek, gdy czynności obejmowane daną regułą działania prowadzą do stanu rzeczy będącego wnioskiem reguły. (Przesłankę identyfi kuje się tu ze zbiorem stanów rzeczy.) W odróżnieniu od reguł logiki (tj. reguł inferencji) reguły działania nie są dane raz na zawsze; mogą być modyfi kowane, niekiedy są zawodne, a nawet mogą być odrzucane i zastępowane nowymi. Artykuł zawiera rozszerzone i rozbudowane oryginalne wątki naszkicowane w monografi i Czelakowskiego (2015). Celem artykułu jest przybliżenie ich polskiemu czytelnikowi.
The approach to non-monotonic reasonings based on rules of conduct is presented. Each rule of conduct is a systems of actions the agents are obeyed to in the circumstances pertaining to the rule. Rules of conducts are not given for ever; they may be modifi ed or even rejected and replaced by new ones. According to this approach, non-monotonic arguments are those which do not violate the actions involve in these rules. A conclusion is reached from a fi nite set of premises, each premiss identifi es with a set of states, if the actions involved in a rule of conduct yield a set of affairs being the conclusion of the rule. The article contains original extended versions of remarks outlined in Czelakowski (2015).
Źródło:: Zagadnienia Naukoznawstwa; 2016, 52, 3(209); 331-356
0044-1619
Pojawia się w:: Zagadnienia Naukoznawstwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Path following control of the underactuated USV based on the improved line-of-sight guidance algorithm
Autorzy:: Liu, T.
Dong, Z.
Du, H.
Song, L.
Mao, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259559.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: unmanned surface vessel (USV)
path following control
Serret-Frenet coordinate frame
underactuated system
improved lineof-sight guidance algorithm
nonlinear backstepping method
Opis:: The path following control problem of the underactuated unmanned surface vessel (USV) is studied in this paper. An improved line-of-sight (LOS) guidance algorithm is proposed which can adjust adaptively based on the path following error. The global asymptotically stable path following controller is designed based on the nonlinear backstepping method and the Lyapunov stability theory. Firstly, the USV path following error model is established in the Serret-Frenet (SF) coordinate frame. The path following error in the inertial coordinate frame is transformed into the SF coordinate frame, which is used to define the path following control problem. Secondly, inspired by the traditional LOS guidance algorithm, the longitudinal path following error in the SF coordinate frame is introduced into the improved LOS guidance algorithm. This allows the algorithm to adjust adaptively to the desired path. Thirdly, in order to solve the underactuated problem of the USV path following control system, the tangential velocity of the desired path is designed as a virtual input. The underactuated problem is converted to a virtual fully actuated problem by designing the virtual control law for the tangential velocity. Finally, by combining backstepping design principles and the Lyapunov stability theory, the longitudinal thrust control law and the yaw torque control law are designed for the underactuated USV. Meanwhile, the global asymptotic stability of the path following error is proved. Simulation experiments demonstrate the effectiveness and reliability of the improved LOS guidance algorithm and the path following controller.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2017, 1; 3-11
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Dyscyplina przestrzegania przepisów bezpieczeństwa ruchu w towarowym transporcie drogowym
Compliance with traffic safety regulations in road freight transport
Autorzy:: Koralewski, Grzegorz
Karolak, Iga
Koralewski, Michał
Wrona, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315904.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: kierowca zawodowy
transport drogowy
system czasu pracy
narzędzia monitorowania ruchu pojazdów
professional driver
road transport
driver's work time frame
traffic monitoring tools
Opis:: Artykuł dotyczy problematyki bezpiecznego przewozu towarów samochodowym transportem drogowym w obliczu ciągle rosnącej intensywności ruchu. Dążeniem właścicieli firm przewozowych jest maksymalizacja zysków nawet kosztem nieprzestrzegania obowiązujących przepisów ruchu drogowego zwłaszcza w zakresie norm czasu pracy kierowców. Powoduje to często niebezpieczne zdarzenia w ruchu drogowym skutkiem czego są wypadki, a ich główną przyczyną jest zmęczenie kierowców. W artykule przedstawiono badania dotyczące znajomości przepisów ruchu drogowego, a zwłaszcza dotyczących obowiązujących norm czasu pracy kierowców samochodów ciężarowych. Badaniom podlegały również najczęstsze przyczyny naruszania dyscypliny pracy kierowców powodowanych przez samych kierowców, a także wymuszanych przez właścicieli firm przewozowych, spedytorów lub dyspozytorów. Przeanalizowane zostały również warunki ergonomiczne kabiny i wyposażenie samochodów ciężarowych, a także konsekwencje zdrowotne kierowców zawodowych.
The paper discuss the issues of safe transport of goods by road transport in the aspect of constantly increasing traffic intensity. The aspiration of the transport companies owners is to maximize profits even at the price of non-compliance with applicable traffic regulations, especially in the field of drivers' working hours. It often causes dangerous traffic situations, resulting in accidents, and their main cause is driver fatigue. The paper presents research regarding the knowledge of traffic regulations, in particular on the applicable standards of working time for truck drivers. The most frequent causes of violation of driver's working time frame caused by the drivers themselves, as well as forced by transport companies owners, forwarders or dispatchers were subject to the research. The ergonomic conditions of the driver’s cabin and trucks equipment as well as the health consequences of professional drivers were also analyzed.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 287-294
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Zbrodnicza przemoc sadomasochizmu? Zewnętrzne ramy interpretacji działań społecznych stosowane przez wymiar sprawiedliwości
SINISTER VIOLENCE OF SADOMASOCHISM? OUTER FRAMES OF INTERPRETATION OF SOCIAL ACTION USED IN NORMALISING INSTITUTIONS
Autorzy:: Marzec, Wiktor
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/427513.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: BDSM
FRAME ANALYSIS
INTERPRETATIVE PROCEDURES
JURIDICAL SYSTEM
SADOMASOCHISM
SEXUAL PRACTICES
VIOLENCE
sado/masochizm
przemoc
analiza ramowa
mniejszości seksualne
procedury interpretatywne
instytucje prawne
Opis:: Konsensualny sado/masochizm pozostaje pośród najbardziej potępianych praktyk seksualnych podejmowanych dobrowolnie przez osoby dorosłe. Główna kontrowersja dotyczy interpretacji podejmowanej przemocy. Nauki społeczne podjęły alternatywną i krytyczną wobec tradycji klinicznej refleksję nad sadyzmem i masochizmem. Zachodzące w przestrzeni społecznej procesy ujmowania w ramy i przekształcenia interpretacyjne mogą być opisane z pomocą analizy ramowej Ervinga Goffmana. W szerszym planie ta krańcowa i wyrazista sytuacja ukazuję rolę, jaką w pracy instytucji normalizacyjnych, prawnych, medycznych może odgrywać zewnętrzna interpretacja zdarzeń dokonywana przez ich przedstawicieli, odmienna od interpretacji podejmujących te praktyki społeczne. Fakt ten musi jednak pozostać nieuświadomionym, by instytucje te mogły operatywnie działać.
Sadomasochism still is one of the most intensively criminalized sexual practices undertaken by consenting adults. The main controversy regards the interpretation of the violence acts involved. Social sciences have undertaken an alternative reflection on sadism and masochism, critical towards the clinical tradition. The interpretation processes, and framing of activities may be described using Erving Goffman's frame analysis. In the broader perspective this extreme and striking situation demonstrates the role played in the normalizing social control institutions such as justice administration or medical bodies by the external interpretative procedures carried out by their representatives, as differing from the interpretations of the persons conducting this sort of social practices. However, this influence needs to stay unconscious in order for these institutions to operate in an efficient manner.
Źródło:: Studia Socjologiczne; 2011, 4(203); 177-192
0039-3371
Pojawia się w:: Studia Socjologiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Prefabrykowane drewniane moduły WCH do wznoszenia i remontów obiektów budowlanych
Prefabricated wooden WCH modules for erection and renovation of buildings
Autorzy:: Brol, Janusz
Hadera, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2202702.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: drewno
prefabrykat
panel drewniany
konstrukcja drewniana
konstrukcja szkieletowa
budownictwo mieszkaniowe
Wood Core House
system WCH
badanie laboratoryjne
nośność
sztywność
płyta gipsowo-włóknowa
wood
prefabricate
wooden panel
wooden structure
frame structure
housing construction
WCH system
laboratory test
load capacity
stiffness
gypsum fibreboard
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki wybranych badań laboratoryjnych certyfikowanych modułów (paneli) służących do wznoszenia budynków o drewnianej konstrukcji w autorskiej technologii Wood Core House (WCH). Rozwiązanie to może być stosowane zarówno do budowy nowych obiektów mieszkalnych czy użyteczności publicznej, jak również stosowane w modernizacjach, remontach lub nadbudowach budynków istniejących - z uwagi na ich mały ciężar. Rozwiązanie to łączy prefabrykację elementów z bezpośrednim montażem na budowie bez użycia ciężkiego sprzętu. Czyli umożliwia wykonanie konstrukcji drewnianej ścian tam, gdzie dojazd ciężkiego sprzętu jest utrudniony.
This paper presents the results of selected laboratory tests of certified modules (panels) for the construction of timber-framed buildings using the author's Wood Core House (WCH) technology. This solution can be used both for the construction of new residential or public buildings, as well as applied in the modernisation, renovation or superstructure of existing buildings - due to their low weight. This solution combines prefabrication of the elements with direct assembly on site without the use of heavy equipment. This means that it is possible to build a wooden wall structure where access for heavy equipment is difficult.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2022, 93, 11-12; 137--142
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Przystosowanie samochodu IVECO do sprzęgania z naczepą typu gęsia szyja o masie całkowitej 11 ton
IVECO truck adaptation for coupling with gooseneck trailer of GVW 11 tonnes
Autorzy:: Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Weymann, S.
Rakowicz, A.
Karbowski, R.
Wojniłowicz, Ł.
Potrykowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309915.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: samochód
rama
podwozie
skrzynia ładunkowa
wspornik
zaczep kulowy
model wirtualny
badania symulacyjne
sprzęg kulowy
naczepa gęsia szyja
układ hamulcowy
truck frame
chassis
loading floor
hitch ball
virtual model
simulation tests
ball coupling
gooseneck trailer
brake system
Opis:: W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 przystosowano podwozie samochodu IVECO DAILY D35 do sprzęgania z naczepami typu gęsia szyja (NGS) o dopuszczalnej masie całkowitej 11 t. Skrzynię ładunkową samochodu badawczego zaprojektowano w taki sposób, by umożliwić zarówno sprzęganie naczepy NGS, jak i uzyskać, na wydzielonej części skrzyni ładunkowej samochodu, możliwość przewożenia sprzętu i aparatury pomiarowej. Opracowano modele wirtualne ram podwozia i nadwozia, nowy model wirtualny wspornika zaczepu kulowego, przeprowadzono badania symulacyjne. Na ramie podwozia samochodu zamontowano ramę skrzyni ładunkowej i wspornik zaczepu kulowego oraz jako opcję - stalowy stelaż z opończą ochronną. W samochodzie zostanie zamontowana nowa wersja układu hamulcowego PIMR-EBS.
In the framework of the R&D project No. WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 adaptation of main frame chassis of IVECO DAILY D35 truck was done for coupling with gooseneck trailers (NGS) and its gross weight up to 11000 kgs. Research truck’s frame of loading floor is designed in such way that allows for coupling with NGS and in addition on subdivision of loading floor has space for caring research equipment. Virtual models of main frame chassis, frame of loading floor and support frame of hitch ball were verified in simulation tests. On IVECO DAILY D35 truck’s main frame chassis were mounted: hitch ball’s support frame, frame with loading floor and as an option steel frame with protected cover. In next months truck will be equipped with new version of PIMR-EBS braking system.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 245-248
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "frame system" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język