Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "displacements" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 16-30 z 94
Tytuł:
Wstęp do analizy odkształceń fotelika samochodowego do przewozu dziecka w trakcie kolizji na podstawie wykonanych symulacji
Introduction in to the analysis of the deformation of a child car seat during a collision based on simulations
Autorzy:
Zdunek, B.
Sawala, K.
Taryma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316885.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
fotelik
symulacje
przemieszczenia
naprężenia
child car seat
simulations
displacements
stresses
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki symulacji statycznej i dynamicznej fotelika samochodowego do przewozu dziecka.
The article presents the results of static and dynamic simulations of the child car seat.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 216-221
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of possibilities of application of reliability engineering in monitoring vertical displacements
Autorzy:
Kościk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225595.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
inżynieria niezawodności
monitoring przemieszczeń pionowych
reliability engineering
monitoring vertical displacements
Opis:
Reliability engineering is widely applied in many technical areas. It is always used when we deal with utilisation of materials, constructed elements, subsystems, being parts of systems or entire objects. In geodesy issues related to reliability engineering have been introduced recently. They are connected with city vertical control networks. Those networks, considered as a "material" product, undergo the process of ageing. Researchers dealing with those issues apply reliability engineering to forecast the level of degradation of those networks. Such forecasts allow to commence certain efforts in order to maintain the quality of a network at the level which ensures it correct operations performed for economic purposes. Monitoring of vertical networks is important in order to ensure the safety of many building constructions. The basis for determination of displacements is to ensure the continuation of operation of the reference base in the designed control network. The paper will present analysis and proposals concerning utilisation of elements of reliability engineering for estimations of durability of reference bases and their comparison for utilisation in the process of forecasting the durability of city vertical control networks.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 183-189
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania odkształceń wieży telekomunikacyjnej poddanej wpływowi nasłonecznienia
Study of the telecommunication tower deformation exposed to sunlight
Autorzy:
Sztubecki, J.
Bujarkiewicz, A.
Tews, R.
Brunka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105397.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
pomiar przemieszczeń
dynamika
konstrukcja wieżowa
displacements measurement
dynamics
tower construction
Opis:
Badania zachowania się konstrukcji inżynierskich metodami geodezyjnymi polegają na wyznaczeniu przemieszczeń konstrukcji względem przyjętego układu odniesienia lub na określeniu geometrii poszczególnych elementów konstrukcyjnych lub całej konstrukcji. Dają one obraz zmian konstrukcji pomiędzy przyjętymi momentami czasu. Pomiar geometrii obiektów wieżowych wykonuje się cyklicznie wyznaczając jej odstępstwa od geometrii teoretycznej. Pomiary takie wykonuje się w warunkach optymalnych, w których na konstrukcję nie powinna działać żadna dodatkowa siła mogąca zniekształcać wyniki. Dla wież telekomunikacyjnych wynikami badania geometrii są zazwyczaj odchylenie osi wieży oraz kąty skrętu wieży na poszczególnych jej poziomach. W artykule pokazano wyniki badania geometrii wieży telekomunikacyjnej uzyskane dla trzech stanów jej nasłonecznienia oraz porównano je z wynikami uzyskanymi z pomiaru w warunkach całkowitego zachmurzenia.
The research on behavior of the engineering structures by geodetic methods consists in determining the displacement of the structure with respect to the adopted reference system or determining the geometry of individual structural elements or the entire object. They give a view on the changes of structure between the times. Measurement of the tower objects geometry is done cyclically, determining its deviation from the theoretical geometry. Such measurements shall be performed under optimum conditions in which none additional force capable of distorting results shall be allowed on the structure. For telecommunication towers, the axle deviation from the vertical and the angles of rotation at the individual levels are usually tested. The paper presents the survey results of the telecommunication tower geometry for the three states of its insolation which have been compared with the results obtained from the measurement in the conditions of total cloudiness.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/I; 285-296
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface irregularities as a complex signal of tool representation together with uneven displacement in respect to the workpiece
Autorzy:
Boryczko, A.
Rytlewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221576.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface irregularities
surface profile
tool profile
surface disturbances
tool displacements
Opis:
In a dynamic machining process, distortion in surface irregularity is a very complex phenomenon. Surface irregularities form a periodic representation of the tool profile with various kinds of disturbance in a broad range of changes in the height and length of the profile. To discern these irregularity disturbances, interactions of the tool in the form of changes perpendicular and parallel relative to the workpiece were analyzed and simulated. The individual kinds of displacement of the tool relative to the workpiece introduce distortions in the changes of height and length. These changes are weakly represented in standard height and length irregularity parameters and their discernment has been found through amplitude-frequency functions.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 1; 133-144
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O znaczeniach biblioteki w „Adelheid“ Vladimíra Körnera. Studium przypadku
On the meanings of library in “Adelheid” by Vladimír Körner. A case study
Autorzy:
Ćwiek-Rogalska, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2012802.pdf
Data publikacji:
2018-06-03
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
biblioteka
literatura czeska
wysiedlenia
Vladimír Körner
Adelheid
library
Czech literature
displacements
Opis:
The author, starting with Umberto Eco’s thesis on libraries that hide and allow to find meanings, analyses the meaning of library space and works it contains in the novel Adelheid by a Czech writer Vladimír Körner (1967). She assumes that they can be read both at the level of the textual world analysis and used to interpret the behaviour of the protagonists and their relationship, as well as at the non-textual level, as riddles hidden by the author for readers to solve.
Źródło:
Prace Filologiczne. Literaturoznawstwo; 2018, 8(11) cz.2; 195-205
2084-6045
2658-2503
Pojawia się w:
Prace Filologiczne. Literaturoznawstwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of vertical displacements of the esperanto footbridge in Bydgoszcz
Analiza przemieszczeń pionowych kładki esperanto w Bydgoszczy
Autorzy:
Bujarkiewicz, A.
Gajewski, J.
Janiak, T.
Sobczak-Piąstka, J.
Sztubecki, J.
Tews, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396462.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
cable-stayed bridge
displacements
FEM model
most wantowy
przemieszczenia
model MES
Opis:
The subject of the research is a footbridge across the river Brda in Bydgoszcz. The measurements of the footbridge displacements with the test load were undertaken. The paper presents the results of the measurements and compares them with the theoretical results obtained using the finite element method (FEM). On this basis, discrepancy between actual work of the structure and numerical simulations was found. Attempt to explain the reasons for the observed differences and direction of further research were included in the conclusions.
Przedmiotem przeprowadzonych badań jest kładka przez rzekę Brdę w Bydgoszczy. W ramach badań wykonano pomiary przemieszczeń kładki przy przyłożonym próbnym obciążeniu. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych pomiarów oraz porównano je z wynikami teoretycznymi otrzymanymi przy zastosowaniu metody elementów skończonych (MES). Na tej podstawie stwierdzono rozbieżności pomiędzy rzeczywistą pracą konstrukcji a symulacjami numerycznymi. We wnioskach podjęto próbę wyjaśnienia przyczyn zaobserwowanych różnic oraz wskazano kierunek dalszych badań.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(2); 5-17
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A concept for the examination of reference points stability in horizontal control networks
Autorzy:
Malarski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106903.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
calculations of displacements
reference points identification
obliczanie przemieszczeń
identyfikacja punktów odniesienia
Opis:
This paper presents a concept for the identification of stable reference points used in horizontal control networks, which is based on the lengths of apparent displacement vectors and their mean errors. These vectors and their mean errors are obtained during the process of calculating displacements with free adjustment conditions. It will be shown that the influence of the apparent displacement vectors has a significant effect on the calculation of results. The identification of stable points, using the proposed method, is an integral part of the adjustment process and allows for the interrogation the influence of individual point inclusion or deletion from the reference database, on the values of displacements of controlled points. A detailed process of stable reference points identification is presented using the example of a linear-angular network for a barrage.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 101; 60-69
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geostatistical investigations of displacements on the basis of data from the geodetic monitoring of a hydrotechnical object
Autorzy:
Namysłowska-Wilczyńska, B.
Wynalek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178424.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
hydrotechnical object
geodetic monitoring
displacements
variation
semivariogram
kriging
quick interpolation technique
Opis:
Geostatistical methods make the analysis of measurement data possible. This article presents the problems directed towards the use of geostatistics in spatial analysis of displacements based on geodetic monitoring. Using methods of applied (spatial) statistics, the research deals with interesting and current issues connected to space-time analysis, modeling displacements and deformations, as applied to any large-area objects on which geodetic monitoring is conducted (e.g., water dams, urban areas in the vicinity of deep excavations, areas at a macro-regional scale subject to anthropogenic influences caused by mining, etc.). These problems are very crucial, especially for safety assessment of important hydrotechnical constructions, as well as for modeling and estimating mining damage. Based on the geodetic monitoring data, a substantial basic empirical material was created, comprising many years of research results concerning displacements of controlled points situated on the crown and foreland of an exemplary earth dam, and used to assess the behaviour and safety of the object during its whole operating period. A research method at a macro-regional scale was applied to investigate some phenomena connected with the operation of the analysed big hydrotechnical construction. Applying a semivariogram function enabled the spatial variability analysis of displacements. Isotropic empirical semivariograms were calculated and then, theoretical parameters of analytical functions were determined, which approximated the courses of the mentioned empirical variability measure. Using ordinary (block) kriging at the grid nodes of an elementary spatial grid covering the analysed object, the values of the Z* estimated means of displacements were calculated together with the accompanying assessment of uncertainty estimation – a standard deviation of estimation σk. Raster maps of the distribution of estimated averages Z* and raster maps of deviations of estimation σk (in perspective) were obtained for selected years (1995 and 2007), taking the ground height 136 m a.s.l. into calculation. To calculate raster maps of Z* interpolated values, methods of quick interpolation were also used, such as the technique of the inverse distance squares, a linear model of kriging, a spline kriging, which made the recognition of the general background of displacements possible, without the accuracy assessment of Z* value estimation, i.e., the value of σk. These maps are also related to 1995 and 2007 and the elevation. As a result of applying these techniques, clear boundaries of subsiding areas, upthrusting and also horizontal displacements on the examined hydrotechnical object were marked out, which can be interpreted as areas of local deformations of the object, important for the safety of the construction. The effect of geostatistical research conducted, including the structural analysis, semivariograms modeling, estimating the displacements of the hydrotechnical object, are rich cartographic characteristic (semivariograms, raster maps, block diagrams), which present the spatial visualization of the conducted various analyses of the monitored displacements. The prepared geostatistical model (3D) of displacement variability (analysed within the area of the dam, during its operating period and including its height) will be useful not only in the correct assessment of displacements and deformations, but it will also make it possible to forecast these phenomena, which is crucial when the operating safety of such constructions is taken into account.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2017, 39, 4; 59-75
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne modelowanie stanu odkształcenia podkładu kolejowego w zmiennych warunkach podparcia na podsypce
Numerical modelling of displacement state of rail sleeper in variable conditions of foundation
Autorzy:
Surowiecki, A.
Zieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia kolejowa
pionowe przemieszczenia
modelowanie numeryczne
track structure
vertical displacements
numerical modelling
Opis:
Tematem artykułu jest jakość współdziałania podstawowych elementów nawierzchni kolejowej. Opracowano zestaw teoretycznych modeli podkładu jako belki prostopadłościennej, podpartej na długości w ośrodku gruntowym. Przedstawiono wyniki oceny stanu pionowych przemieszczeń podkładu, na podstawie numerycznej symulacji eksploatacyjnego obciążenia. Analizę prowadzono z zastosowaniem parametrów zmiennych dotyczących podkładu i podsypki będącej podłożem. Wyprowadzono wnioski odnośnie jakości posadowienia podkładów i ich funkcjonowania w rzeczywistym torze kolejowym w zmiennych warunkach podparcia na podsypce tłuczniowej, stanowiącej ośrodek gruboziarnisty.
The scope of the paper is the quality of cooperation of the basic elements of the railroad surface, on the basis of numerical modelling. A map of vertical displacements of railroad subgrade in the function of changes in the subgrade load capacity conditions was developed. These conditions were characterized by the indicator value of subgrade density and the location of subgrade density zones. The article presents the continuation of research, which in the introductory stage was focused only on the analysis of normal stress and shear stress in the railway sleeper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 367-374
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przetwarzanie obrazów radarowych techniką PSInSAR
Radar image processing using Permanent Scatterers Technique
Autorzy:
Porzycka, S.
Leśniak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129723.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
interferometria radarowa
PSInSAR
przemieszczenia terenu
SPS
TPS
APSA
radar interferometry
ground displacements
Opis:
W artykule opisano wdrażana obecnie na świecie technikę przetwarzania obrazów radarowych: PSInSAR. Polega ona na wykorzystaniu dużej liczby zobrazowań typu SAR w celu detekcji powolnych przemieszczeń punktów PS. Punkty te to tzw. stabilne rozpraszacze, odpowiadające takim obiektom terenu jak budynki, mosty, wiadukty, wychodnie skał itp.. Przetwarzanie długich serii obserwacyjnych umożliwiło eliminacje niektórych ograniczeń klasycznej interferometrii radarowej InSAR. W artykule przedstawiono główne etapy standardowej analizy SPSA oraz założenia analizy zaawansowanej APSA. W pracy poruszony został temat wzbogacenia zbioru punktów PS o punkty, które zachowują się jak stabilne rozpraszacze tylko na ograniczonej liczbie obrazów radarowych, czyli tzw. punkty SPS i TPS. W artykule wymieniono i opisano zarówno zalety jak i ograniczenia techniki PSInSAR.
In this paper the PSInSAR technique has been described. PSInSAR is a new method for radar image processing. It exploits large sets of radar images in order to detect small ground displacements of PS points. PS points are time-coherent radar targets. They correspond to structures such as buildings, bridges, viaducts, outcrops etc. PSInSAR overcomes some limitations of repeat pass InSAR. In this article, the main stages of the SPSA have been presented along with the general principles of APSA. This paper also covers similar information about the SPS and TPS points acting as coherent points only on limited number of radar images. The advantages and disadvantages of the PSInSAR technique have been specified and described.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2007, 17b; 661-669
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
“Uma história difícil de ser contada”: A experiência do deslocamento forçado e os dilemas da memória e do esquecimento
A history hard to be told”: The experience of forced displacement and the dilemmas of memory and forgetting
Autorzy:
Boschilia, Roseli Terezinha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1491700.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
Second World War
Polish immigrants
forced displacements
traumatic memories
remembering and forgetting
Opis:
Este texto tem como objetivo refletir sobre os dilemas da memória e esquecimento presentes em relatos de sujeitos históricos que vivenciaram a experiência do deslocamento forçado. Para tanto, recorremos às narrativas de uma imigrante de origem polonesa, cuja trajetória pessoal foi marcada, de modo irreversível, pela experiência do recrutamento compulsório, no contexto da Segunda Guerra mundial. O registro de sua história de vida resultou de uma longa entrevista realizada a partir da metodologia da história oral, na qual ela fornece importantes elementos para refletir sobre a potencialidade das narrativas autobiográficas no exercício de reconstrução do passado, cujas imagens e representações emergem, sempre mediados pela relação interativa e inseparável com o tempo presente, no movimento dialético entre a história e a memória, a lembrança e o esquecimento, o silêncio e a narratividade, o dito e o sentido.
This text aims to reflect on the dilemmas of memory and forgetfulness present in reports by historical subjects who experienced the experience of forced displacement. For that, we resort to the narratives of an immigrant of Polish origin, whose personal trajectory was irreversibly marked by the experience of compulsory recruitment, in the context of the Second World War.The recording of her life story resulted from a long interview conducted from the methodology of oral history, in which she provides important elements to reflect on the potential of autobiographical narratives in the exercise of reconstructing the past, whose images and representations emerge, always mediated for the interactive and inseparable relationship with the present time, in the dialectical movement between history and memory, remembrance and forgetfulness, silence and narrativity, saying and meaning.
Źródło:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review; 2021, 27; 7-29
1641-4713
Pojawia się w:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klasyfikatory neuronowe typu SVM w zastosowaniu do klasyfikacji przemieszczeń pionowych na obszarze LGOM
SVM neural classifiers used for classifying vertical displacements in the Legnica-Głogów Copper Mining Area
Autorzy:
Mrówczyńska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394109.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
sieci neuronowe SVM
klasyfikacja
przemieszczenia pionowe
SVM neural networks
classification
vertical displacements
Opis:
W prezentowanym artykule przedstawiono podstawowe zasady budowania i uczenia sieci neuronowych SVM (ang. Support Vector Machine) zwane inaczej metodą (techniką) wektorów podtrzymujących. Sieci SVM znajdują głównie zastosowanie w rozwiązywaniu zadań klasyfikacji danych separowalnych i niesparowalnych liniowo oraz zadań regresji. W ostatnich latach zakres zastosowań tego typu sieci został poszerzony i sieci rozwiązują również takie problemy jak rozpoznawanie sygnałów i obrazów, identyfikacja mowy oraz diagnostyka medyczna. W pracy sieci nieliniowe SVM wykorzystano do klasyfikacji danych nieseparowalnych liniowo w postaci przemieszczeń punktów sieci pomiarowo-kontrolnej reprezentujących obszar, na którym prowadzona jest eksploatacja górnicza. Uczenia sieci neuronowej SVM wymaga implementacji programowania kwadratowego w poszukiwaniu punktu optymalnego funkcji Lagrange'a względem optymalizowanych parametrów. W przypadku danych nieseparowalnych liniowo, metoda SVM pozwala na znalezienie hiperpłaszczyzny, która klasyfikuje obiekty na tyle poprawnie, na ile jest to możliwe i jednocześnie przebiega możliwe daleko od typowych skupień dla każdej z klas. Za pomocą metody SVM można również znaleźć krzywoliniową granicę separacji o dużym marginesie separacji, wykorzystując zabieg podniesienia wymiarowości. Jakość uzyskanych wyników separacji jest uzależniona od przyjętej postaci funkcji jądra.
This article presents basic rules for constructing and training SVM neural networks. SVM neural networks are mainly used for solving tasks involving the classification of linearly and non-linearly separable data, as well as regression tasks. In recent years, the application of these types of networks has expanded, and now they are also used for solving problems such as recognition of signals and pictures, speech identification, and in medical diagnostics. In this analysis non-linear SVM networks were used for classifying linearly non-separable data in the form of vertical displacements of points representing a mining area in a measurement and control network. Training an SVM neural network requires the use of quadrant programming in search of an optimum point of a Lagrangian function in relation to the parameters which are being optimised. In the case of linearly non-separable data, the SVM method makes it possible to find a hyper plane which classifies objects as correctly as possible, and at the same time is located far enough from concentrations typical of each class. By means of raising dimensionality, the SVM method can also be used to find a curvilinear separation boundary with a wide separation margin. The quality of the results obtained depends on the adopted form of the kernel function.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2014, 86; 69-81
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie rozkładów przemieszczeń walcowej próbki bulwy ziemniaka przy obciążeniu osiowym metodą elementów skończonych
Modelling displacements distributions of a cylinder sample of a potato tuber at an axial load using a fine elements method
Autorzy:
Stopa, R.
Smolnicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288860.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
metoda elementów skończonych
bulwa
ziemniak
przemieszczenie
Fine Elements Method
potato
tuber
displacements
Opis:
Przedstawiono wyniki pomiarów walcowej próbki pobranej z bulwy ziemniaka poddanej osiowemu ściskaniu. Wyznaczono podstawowe właściwości wytrzymałościowe materiału próbki, a następnie zbudowano model dyskretny procesu ściskania osiowego próbki. Zbudowany model poddano weryfikacji oraz wyznaczono warstwice przemieszczeń z uwzględnieniem tarcia pomiędzy powierzchnią próbki i elementu obciążającego. Otrzymano dobrą zgodność wyników doświadczalnych oraz uzyskanych w oparciu o model MES. Badania wykazały, że wpływ tarcia na wartość uzyskanych wyników ma istotne znaczenie tylko w strefie styku próbki z elementami roboczymi urządzenia obciążającego.
The measurements results of the cylinder sample of a potato tuber subjected to an axial compression were presented. Basic strength properties of the sample material were determined and a discrete model of the axial compression process of the sample was formed. The model was verified and a displacement contour line was determined including friction between the sample's surface and the loading element. Good compliance of the experimental results and the results obtained on the basis of the FEM. The research proved that the influence of friction on the value of the obtained results has a considerable meaning not only in the contact zone of the sample with working elements of a loading device.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 9, 9; 223-230
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deterministic modelling of deformations as a tool for designing geodetic monitoring schemes
Autorzy:
Szostak-Chrzanowski, A.
Chrzanowski, A.
Bond, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225017.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
monitoring przemieszczeń
pomiary geodezyjne
monitoring of displacements
geodetic deformation monitoring
engineering surveying
Opis:
The design of geodetic deformation monitoring schemes requires decisions to be made regarding the optimal location, density, and accuracy of geodetic sensors and targets. All too often, however, the location of the instruments and accuracy of monitoring are decided upon without regard for the expected location and magnitude of the maximum deformations of the monitored object. This can lead to incorrect interpretations of the behavior of the investigated object. A more rigorous approach is to use deterministic (a-priori) modeling of expected displacements derived from the knowledge of the geometry of the object and its environment, causative factors (loads), properties of the material, and physical laws governing the stress-strain relationship. In order to demonstrate how deterministic modeling can be used to design a geodetic scheme for deformation monitoring, an open pit mine scenario was investigated. Finite element analysis was applied to the open pit mine to obtain a prediction model of deformations at various stages of the mine development.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 337-344
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych przemieszczeń osiowych bezstykowego toru kolejowego powstających podczas jego eksploatacji
Analysis of chosen axial displacements of railway jointless track arising during its operating
Autorzy:
Bednarek, W. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383673.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
tor bezstykowy
czynniki wymuszające
przemieszczenia podłużne
CWR track
forcing factors
longitudinal rail displacements
Opis:
Podczas eksploatacji bezstykowego toru kolejowego dochodzi do powstawania osiowych przemieszczeń podłużnych na jego długości. Koincydencja wielu czynników prowadzi do powstawania niekorzystnych mikroprzemieszczeń szyn, które mogą przybrać formę przemieszczeń w postaci np. pełzania czy poślizgu toru na współpracującym podłożu (po przekroczeniu przemieszczeń określonych jako graniczne). W pracy przedstawiono analizę następujących czynników powodujących przemieszczenia podłużne toru kolejowego: – różne działanie temperatury (insolacja szyny), – zmienną, podczas eksploatacji, aktualną temperaturę neutralną, – różną temperaturę przytwierdzenia szyny do podkładów podczas jego budowy, – nierównomierny rozkład temperatury na długości toru kolejowego, – działanie poziomych sił wymuszających (np. hamowanie pociągów). Powstające podczas eksploatacji czynniki wymuszające, wywołują lokalne, strefowe przemieszczenia poziome przekrojów poprzecznych szyny (szczególnie niekorzystne w strefie centralnej bezstykowego toru kolejowego). Przemieszczenia osiowe toru powodują reakcję poziomą podłoża w takim stopniu, na jaki pozwala wartość powstającego przemieszczenia (rys. 1, 2 i 5. W pracy zawarto również przykłady obliczeniowe, wykresy i tabele obrazujące wpływ analizowanych parametrów na otrzymywane przemieszczenia podłużne bezstykowego toru kolejowego.
During a railway jointless track operating come to arising the axial longitudinal displacements on its length. Coincidence of many factors leads to arising the unfavourable micro-displacements of rails, which can take a form of displacements in shape e.g. creep or track slip on cooperating subgrade (after overflow the limiting displacements). In the paper is shown an analysis of following factors causing a CWR track’s longitudinal displacements: a different rail heating (rail insolation), a variable, during operating, actual neutral temperature of rail, a different temperature of final rail fastening to sleeper during its building, a non-uniform temperature distribution on the railway track’s length, an action of longitudinal forcing force (e.g. train braking). Arising during railway track operating the forcing factors causing the local, zonal the longitudinal displacements of rail cross-sections (particularly unfavourable in confined zone of jointless track). Axial displacements of track induce a longitudinal reaction of roadbed in such a degree on which a arising displacements allow (figs. 1, 2, 5). In paper also the computational examples, diagrams and tables reflecting influence of analyzed parameters on obtained a CWR track’s longitudinal displacements on its length are enclosed.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 27; 7-24
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 16-30 z 94

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies