Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "cyclic loading" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Compressive deformation characteristics of crushed sandstone based on multiple experimental factors
Autorzy:
Sun, Yanan
Zhang, Peisen
Yan, Wei
Yan, Fenqian
Wu, Junda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219794.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mechanika skał
skały kruche
odkształcenie
rock mechanics
saturated graded crushed rock
compressive deformation
cyclic loading
cyclic unloading
Opis:
In this study, the compressive deformation of crushed sandstone was tested using a crushed rock deformation-seepage test system, and the effects of various factors, including crushed rock grade, grade combination, water saturation status, and stress loading method (i.e., continuous loading or cyclic loading and unloading), on the compressive deformation of crushed sandstone was analyzed from four perspectives including stress-strain, bulking coefficient, deformation mechanism and energy dissipation. The results indicate that the stress-strain relations of crushed sandstone are closely associated with all factors considered, and are well represented by exponential functions. The strain observed for a given applied stress increased with increasing crushed rock grade throughout the loading period. Crushed sandstone grades were combined according to a grading index (n), where the proportion of large-grade rocks in the sample increased with increasing n. The bearing capacity of a water-saturated crushed sandstone sample with n = 0.2 was less than that of an equivalent dry sample for a given applied stress. The stress-strain curve of a water-saturated crushed sandstone sample with n = 0.2 under cyclic loading and unloading was similar to that obtained under continuous loading. Observation and discovery, the deformation mechanism of crushed sandstone was mainly divided into four stages, including crushing, rupture, corner detachment and corner wear. And 20% of the work done by testing machine is used for friction between the crushed sandstone with the inner wall of the test chamber, and 80% is used for the closing of the void between the crushed sandstone, friction sliding, crushing damage.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2020, 65, 1; 129-146
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trójosiowe obciążenia cykliczne podłoża gruntowego w budownictwie drogowym
Cyclic triaxial tests of subgrade soils in road construction
Autorzy:
Sas, W.
Głuchowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402757.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
obciążenia cykliczne
teoria dostosowania
cykliczne badania trójosiowe
mieszanki niezwiązane
cyclic loading
adaptation theory
cyclic triaxial tests
mix unrelated
Opis:
Wzrost inwestycji drogowych w Polsce wiąże się ze wzrostem zapotrzebowania na materiały budowlane i z poszukiwaniem alternatywnych metod wykonania konstrukcji drogowej. Wraz z rozwojem budownictwa drogowego obserwuje się zwiększenie natężenia ruchu drogowego. Istotnym odsetkiem pojazdów drogowych są samochody dostawcze, których liczba rośnie wraz z rozwojem transportu. Ciężkie samochody mogą przewozić ograniczoną ilość towaru, ze względu na obciążenie osi pojazdu. Może się okazać, że wkrótce trzeba będzie dostosować drogi ekspresowe i autostrady do zwiększonego obciążenia osi. Dotychczasowe badania empiryczne oraz Katalog typowych nawierzchni półsztywnych i sztywnych będą w związku z tą sytuacją zastąpione lub aktualizowane. W artykule przedstawiono weryfikację własnych badań nad obciążeniami cyklicznymi gruntów według PN-EN 13286-7 (2004).
Increase of road infrastructure investments in Poland is related to increase of unbound material demand and therefore alternative methods of road design are developed. With growth of road constructions, increase of traffic is observed. Important percentage of all road traffic is heavy transport. Limits of transported capacity regulates maximum load capacity on vehicle axle. This situation results in development of new design guides and today Catalogue of Typical Pavement Structures will be updated or replaced. In this article verification of laboratory tests was confronted with European Code 13286-7 (2004).
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2014, 5, 2; 79-85
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Global buckling prevention condition of all-steel buckling restrained braces
Autorzy:
Hoveidae, N.
Rafezy, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949153.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
all-steel buckling restrained brace
global buckling
finite element analysis
contact friction coefficient
cyclic loading
Opis:
One of the key requirements for the desirable mechanical behavior of buckling restrained braces (BRBs) under severe lateral loading is to prevent overall buckling until the brace member reaches sufficient plastic deformation and ductility. This paper presents finite element analysis results of proposed all-steel buckling restrained braces. The proposed BRBs have identical core sections but different Buckling Restraining Mechanisms (BRMs). The objective of the analyses is to conduct a parametric study of BRBs with different amounts of gaps and cores and BRM contact friction coefficients to investigate the global buckling behavior of the brace. The results of the analyses showed that BRM flexural stiffness could significantly affect the global buckling behavior of a BRB. However, the global buckling response occurred to be strongly dependent upon the magnitude of the friction coefficient between the core and the encasing contact surfaces. In addition, the results showed that the global buckling response of BRBs with direct contact of the core and BRM is more sensitive to the magnitude of contact friction coefficient.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 891-902
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia cykliczne gruntu spoistego w warunkach bez odpływu
The cohesive soil cyclic triaxial loading in undrained conditions
Autorzy:
Gluchowski, A.
Sas, W.
Bakowski, J.
Szymanski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40517.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty spoiste
obciazenia cykliczne
odksztalcenia
odksztalcenia trwale
warunki bezodplywowe
cohesive soil
cyclic loading
deformation
undrained condition
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variations of mechanical parameters and strain energy dissipated during tension-torsion loading
Zmiany parametrów mechanicznych oraz energii dysypowanej podczas jednoczesnego rozciągania i skręcania
Autorzy:
Szymczak, T.
Kowalewski, Z. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354493.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obciążenia złożone
dwuosiowy stan naprężenia
obciążenie cykliczne
parametry mechaniczne
biaxial stress state
cyclic loading
mechanical parameters
Opis:
The paper presents behaviour of materials under complex loading being combinations of torsion-reverse-torsion cycles superimposed on monotonic tensile deformation. The 2024 aluminium alloy, P91 steel and M1E copper were investigated under plane stress state using thin-walled tubular specimens. All tests were strain controlled and a total strain was less than 1%. An influence of torsion cycles on tensile characteristic was manifested by lowering of the proportional limit and yield point. This effect was increased with magnification of cyclic strain amplitude and in the case of copper a reduction of yield point was equal around 90%. A character of this effect was checked using the yield surface concept after each test. The papers also presents, variations of tangential hardening modulus and plastic strain energy dissipation.
W pracy zamieszczono wyniki badań prezentujące zachowanie materiałów w warunkach złożonego obciążenia będącego kombinacją cyklicznego skręcania i monotonicznego rozciągania. Badaniom poddano stop aluminium 2024, stal P91 oraz miedź M1E w postaci próbek rurkowych zapewniających realizację płaskiego stanu naprężenia. Wszystkie testy zostały przeprowadzone przy sterowaniu sygnałem odkształcenia, przy czym odkształcenie całkowite nie przekraczało 1%. Badania wykazały znaczny wpływ obecności cykli skrętnych na przebieg jednocześnie realizowanego monotonicznego rozciągania widoczny w postaci obniżenia granicy proporcjonalności oraz granicy plastyczności. Efekt ten powiększał się wraz ze wzrostem amplitudy obciążenia cyklicznego, i w przypadku miedzi spadek wymienionych parametrów osiągnął ok. 90% w odniesieniu do wartości wyznaczonych na podstawie klasycznej próby rozciągania. Trwałość tego efektu została sprawdzona na podstawie analizy wymiarów powierzchni plastyczności. W pracy zaprezentowano także zmiany stycznego modułu wzmocnienia oraz energii odkształcenia plastycznego.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 193-197
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of cyclic loading on the internal damping of magnesium alloy AZ31
Autorzy:
Uhricik, M.
Dresslerova, Z.
Palcek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111710.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
magnesium alloy
resonant frequency
internal damping
cyclic loading
stop magnezu
częstotliwość rezonansowa
tłumienie wewnętrzne
cykliczne ładowanie
Opis:
The article focuses on the analysis of the internal damping changes depending on the amplitude of the magnesium alloy AZ31. Internal damping reflects the ability of the material irreversibly dissipating mechanical energy oscillations. It means that the material of high internal damping ability is able to significantly reduce the vibration amplitude. Internal damping is, generally, dependent on many factors (temperature, material purity, grain size, mechanical and thermal processing, etc.) and its value is determined by interactions between various mechanisms dissipation of mechanical energy. Ultrasonic resonance method was used in experimental measurements, which is based on continuous excitation of oscillations of the specimen, and the entire apparatus vibrates at a frequency which is near to the resonance. Starting resonance frequency for all measurements was about f = 20470 Hz.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2017, 15; 7-10
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of an advanced constitutive model for spoil-structure interaction problems
Opracowanie zaawansowanego modelu konstytutywnego dla oddziaływań zwałowisko-konstrukcja budowlana
Autorzy:
Doan, Nhat-Phi
Liakou, Anna
Garala, Thejesh Kumar
Cui, Ge
Kantesaria, Naman
Halder, Koushik
Heron, Charles M.
Marshall, Alec M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175654.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
spoil
numerical modelling
constitutive model
rocking
cyclic loading
zwałowisko
modelowanie numeryczne
model konstytutywny
przechylenie
obciążenie cykliczne
Opis:
Revitalisation options for mine spoil heaps is an important issue to consider when planning for post-mining land use. One option is the installation of wind turbines on the spoil heaps, which provide a sustainable energy source. This option poses challenges for foundation design due to the nature of the spoil material, which is usually highly heterogeneous due to the way spoils are deposited, and can contain high proportions of high-plasticity cohesive soils (clay). This paper presents results obtained using an advanced constitutive model that was developed to simulate cohesive mine spoil behaviour and presents model results for the prediction of foundation response under both monotonic and cyclic loading. The model is a modified version of the original isotropic bounding surface plasticity model that additionally involves a damaged-based plastic modulus in order to realistically represent soil strength degradation induced by cyclic action. The model is used for the simulation of shallow foundations for onshore wind turbines on a cohesive clay with a heterogeneous (linearly increasing) undrained shear strength (random spatial variability is not considered). Two different loading scenarios of a shallow strip foundation are considered in the paper: a pure moment-vertical loading (M-V), and a moment-horizontal-vertical loading (M-H-V). The effect of the adopted spoil-foundation interface type is also considered: (1) a fully-bonded interface and (2) a tensionless interface. Results demonstrate that, though the vertical bearing capacity is only slightly affected by the interface properties, the moment capacity is shown to be strongly influenced by the predefined contact conditions. For the footing system under M-H-V loading, a dominant footing uplift mechanism is obtained for light structures and the opposite holds for heavily loaded structures, where significant settlement accumulation occurs during cyclic loading. Based on the analysis, the moment bearing capacity of the footing system decreases as the slenderness ratio and/or the vertical safety factor increase, and the opposite mechanism is obtained as the strength heterogeneity degree increases.
Możliwości rewitalizacji zwałowisk są ważnym zagadnieniem przy planowaniu zagospodarowania terenów pogórniczych. Jedną z opcji jest instalacja na hałdach turbin wiatrowych, które stanowią zrównoważone źródło energii. Opcja ta stanowi wyzwanie dla projektowania fundamentów biorąc pod uwagę charakter materiału zwałowego, który ze względu na sposób deponowania jest zwykle wysoce niejednorodny i może zawierać dużo wysokoplastycznych gruntów spoistych (iłów). W artykule przedstawiono wyniki uzyskane przy użyciu zaawansowanego modelu konstytutywnego, który został opracowany w celu symulacji zachowania spoistego materiału zwałowego oraz zaprezentowano wyniki modelowania dla przewidywania reakcji fundamentu będącego zarówno pod obciążeniem monotonicznym jak i cyklicznym. Model jest zmodyfikowaną wersją oryginalnego izotropowego modelu plastyczności powierzchni granicznej, który dodatkowo zawiera moduł plastyczności oparty na zniszczeniu w celu realistycznego przedstawienia degradacji wytrzymałości gruntu wywołanej działaniem cyklicznym. Model jest wykorzystywany do symulacji płytkich fundamentów turbin wiatrowych na iłach spoistych o niejednorodnej (liniowo wzrastającej) wytrzymałości na ścinanie bez odpływu (nie uwzględniono losowej zmienności przestrzennej). W pracy rozpatrzono dwa różne scenariusze obciążenia płytkiej ławy fundamentowej: czyste obciążenia moment-pionowe (M-V) oraz obciążenia moment-poziome-pionowe (M-H-V). Rozważono również wpływ przyjętego rodzaju styku zwałowisko-fundament: (1) całkowicie związany oraz (2) beznaprężeniowy. Wyniki pokazują, że choć nośność pionowa tylko w niewielkim stopniu zależy od właściwości styku, to okazuje się, że nośność momentu jest silnie uzależniona od zdefiniowanych wcześniej warunków kontaktowych. Dla systemu stopy fundamentowej pod obciążeniem M-H-V, w przypadku lekkich konstrukcji uzyskuje się dominujący mechanizm unoszenia stopy, a w przypadku konstrukcji silnie obciążonych odwrotny, gdzie podczas cyklicznego obciążenia następuje znaczna akumulacja osiadań. Na podstawie przeprowadzonej analizy można stwierdzić, że nośność systemu stopy fundamentowej maleje wraz ze wzrostem współczynnika smukłości i/lub pionowego współczynnika bezpieczeństwa, a odwrotny mechanizm uzyskuje się wraz ze wzrostem stopnia niejednorodności wytrzymałości.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2022, 63, 3; 43--50
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ cyklicznego skręcania na właściwości mechaniczne materiałów w próbie rozciągania
An influence of cyclic torsion on mechanical properties of materials subjected to tensile test
Autorzy:
Szymczak, T.
Kowalewski, Z. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208520.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika eksperymentalna
obciążenie złożone
obciążenie cykliczne
właściwości mechaniczne
rozciąganie
skręcanie
experimental mechanics
complex loading
cyclic loading
mechanical properties
tension
torsion
Opis:
W pracy zamieszczono wyniki z badań doświadczalnych dotyczących określania wpływu obciążenia skręcającego o charakterze cyklicznym na przebieg wyznaczanej jednocześnie charakterystyki rozciągania następujących materiałów: stali P91, stopu aluminium PA7 oraz miedzi M1E. Testy przeprowadzono na cienkościennych, osiowosymetrycznych próbkach rurkowych w warunkach płaskiego stanu naprężenia przy sterowaniu sygnałami odkształcenia. Wyznaczono zmiany granicy proporcjonalności, plastyczności i stycznego modułu wzmocnienia w zależności od amplitudy odkształcenia postaciowego oraz opracowano przebiegi zmian naprężeń głównych i kąta obrotu ich kierunków.
The paper presents experimental results of tests devoted to evaluation of an influence of torsional cycles on the tensile characteristic of the following engineering materials: P91 steel, PA7 aluminium alloy, and M1E copper. All tests were carried out using thin-walled tubular specimens under biaxial stress state controlled by the strain signals. Variations of proportional limit, yield point, and tangential hardening modulus depending on amplitude of shear strain were determined. Changes of the principal stresses and rotation of their directions were also calculated.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 437-447
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ratcheting simulation in a titanium-steel bimetallic plate based on the chaboche hardening model
Autorzy:
Karolczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386621.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
ratcheting phenomenon
explosive welding
cyclic loading
the chaboche kinematic hardening model
obciążenie zmęczeniowe
bimetal
model Chaboche'a
Opis:
The paper presents the results of fatigue loading simulation applied to bimetallic model using the Chaboche kinematic hardening rule. Three cases of simulations were performed: (i) without residual stresses; (ii) considering residual stresses and (iii) considering asymmetrical geometry of bimetal, i.e. cross area reducing under tension period of loading. Experimental results exhibit the ratcheting phenomenon in titanium-steel bimetallic specimens. The observed ratcheting phenomenon could be explained by the third case of simulation which is supported by detection of microcracks in the vicinity of welded area.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 4; 265-270
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążeń dynamicznych na wytrzymałość glin lodowcowych na przykładzie glin zlodowacenia warty rejonu Warszawa-Służew
The effect of dynamic loadings on the shear strength of Wartanian Glaciation tills from Warsaw-Służew area
Autorzy:
Bąkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062913.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tills
cyclic loading
triaxial test
shear strength
post-cyclic shear strength
gliny lodowcowe
obciążenia cykliczne
badania trójosiowego ściskania
wytrzymałość na ścinanie
Opis:
Przedstawiono wpływ obciążeń dynamicznych na zmianę wytrzymałości glin lodowcowych zlodowacenia warty z poletka Nowoursynowska z Warszawy. Badania laboratoryjne w warunkach obciążeń statycznych i dynamicznych wykonano na próbkach o strukturze nienaruszonej w dynamicznym aparacie trójosiowego ściskania DYNTTS (electromechanical dynamic triaxial testing system). Próbki gruntu poddano dwukierunkowym obciążeniom dynamicznym o sinusoidalnym kształcie fali, częstotliwości 10 Hz i stałej amplitudzie przemieszczenia osiowego (badanie typu displacement control). Spadek naprężeń efektywnych, wywołany generacją ciśnienia porowego w fazie obciążeń dynamicznych, prowadzi do znacznego osłabienia gruntu. Postdynamiczna wytrzymałość glin lodowcowych stanowi od 21 do 76% ich wytrzymałości statycznej.
The paper presents the result of series of laboratory monotonic and cyclic triaxial tests carried out to study the effect of cyclic loading on the shear strength of till deposits from Nowoursynowska testing field in Warsaw. Electromechanical dynamic triaxial testing system (DYNTTS) was used to investigate the undrained shear strength of undisturbed soil samples. The till samples were subjected to two-way cyclic loading with 10 Hz frequency under displacement control condition. An excess pore water pressure, due to low permeability of tills, is likely to be generated under cyclic loading and consequently the post-cyclic shear strength decreases when the effective stress gets reduced. Cyclic loading causes a substantial reduction in shear strength of tills. Post-cyclic shear strength of studied till is equal to 21-76% of its static shear strength.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (2); 251--255
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multiaxial fatigue experimental analysis of 6063-T66 aluminum alloy of the base material and the welded material
Autorzy:
Uhríčik, Milan
Kopas, Peter
Palček, Peter
Oršulová, Tatiana
Hanusová, Patrícia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103995.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
multiaxial fatigue
aluminum alloy
fatigue criteria
welding
cyclic loading
zmęczenie wieloosiowe
stop aluminium
kryteria zmęczeniowe
spawanie
obciążenie cykliczne
Opis:
This article deals with determining of fatigue lifetime of aluminum alloy 6063-T66 during by multiaxial cyclic loading. The experiments deal with the testing of specimens for identification of the strain-life behavior of material, the modeling of combined loading and determining the number of cycles to fracture in the region of low-cycle fatigue. Fatigue tests under constant amplitude loading were performed in a standard electromechanical machine with a suitable gripping system. Based on the experimental results the fatigue design curves are compared to the fatigue data from the base material and the welded material and also multiaxial fatigue models, which are able to predict fatigue life at different loads.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 334-341
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena trwałości zmęczeniowej końcówki drążka kierowniczego
Experimental assessment of fatigue durability of steering rod tip
Autorzy:
Szymczak, T.
Brodecki, A.
Kowalewski, Z.
Lasota, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107581.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
przegub
zmęczenie
obciążenie zmienne cyklicznie
liczba cykli
trwałość
pęknięcie
rod tip
fatigue
cyclic loading
number of cycles
durability
crack
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki badań trwałościowych końcówki drążka kierowniczego pojazdu o dmc powyżej 3.5 tony. W badaniach wykorzystywano wielkogabarytową platformę wibroizolowaną, serwohydrauliczny siłownik mobilny oraz cyfrowy kontroler sygnałów IST Instron. Próby prowadzono w warunkach działania obciążenia zmiennego cyklicznie do uzyskania 2×106 cykli. Ze względu na kompleksową ocenę zachowania końcówki drążka kierowniczego testy przerywano, by wykonywać oględziny obiektu badań. Wyznaczono zmiany kąta wychylenia oraz momentu siły w funkcji liczby cykli oraz przedstawiono ich prognozę. Omówiono procedurę badawczą służącą ocenie trwałości przegubu kulistego.
The paper reports results from test of steering rod tip used in car having permissible total mass above 3.5 t. Anti-vibration platform, servo-hydraulic actuator and digital controller IST Instron were used to execute the tests. The experiments were carried out under cyclic loading up to 2×106 cycles. The tests were interrupted for inspecting the examined object. Variations of angle and force moment and prediction of their values versus number of cycles are presented. Details of experimental procedure for evaluation of steering rod tip are provided.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2018, 2; 63-72
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic and cyclic static loading behavior of silty-sandy clay at small and moderate strains
Zachowanie się gliny z pyłem i piaskiem pod obciążeniem dynamicznym i cykliczno-statycznym w zakresie małych i średnich odkształceń
Autorzy:
Gabrys, K.
Sas, W.
Sobol, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40948.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
clay
sandy loam
silty loam
dynamic load
static load
cyclic loading
ground stiffness
shear modulus
resonant column
torsional shear
laboratory test
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Experimental Estimation of The Elastic Modulus of a Fly Ash Based Trackbed Layer Under Cyclic Loading
Eksperymentalna ocena sprężystego modułu warstwy nośnej na bazie popiołu lotnego w obszarze obciążenia cyklicznego
Autorzy:
Lojda, Vit
Lidmila, Martin
Pycha, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318993.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
stabilizator na bazie popiołu lotnego
warstwa nośna
obciążenie cykliczne
granica sprężystości
moduł sprężystości
fly-ash stabilizer
trackbed
cyclic loading
elastic limit
elastic modulus
Opis:
In a railway track structure system, trackbed layers are designed to compensate for insufficient bearing capacity and/or water or frost resistance of natural soil. These, so called, ‘capping layers’ can be constructed from raw materials like sand or gravel or from industrial materials like asphalt or concrete. However, more environmentally and cost friendly alternatives have been studied in recent years. Fly-ash represents one such promising material and a trial section of a main line track with the capping layer made from a fly-ash-based mixture was constructed in Czech Republic in 2005. The performance of the capping layer in the section has been measured since. In this paper, results of the laboratory estimation of the elastic modulus under cyclic traffic-like induced loading are presented for the most recent group of samples. The results show that the elastic limit of the fly-ash-based material lies well above the stresses induced by railway traffic and that its behaviour is stable under the cyclic loading. This suggests that the mechanical properties of the material may not be determinative for the design of the layer and that the feasibility factors may take precedent. This in turn suggests that either the design strength of the material or the designed thickness of the layer may be possibly reduced.
W systemie konstrukcji torów kolejowych warstwy nośne są zaprojektowane tak, aby kompensować niedostateczną nośność i/lub odporność na wodę lub mróz naturalnej gleby. Te tzw. warstwy zamykające mogą być zbudowane z surowców takich jak piasek lub żwir lub z materiałów przemysłowych, takich jak asfalt lub beton. W ostatnich latach badano alternatywy bardziej przyjazne dla środowiska i kosztów. Popiół lotny stanowi jeden z takich obiecujących materiałów, badania w Czechach prowadzono od 2005 r. Wykonano próbny odcinek głównego toru linii kolejowej z warstwą przykrywającą wykonaną z mieszanki na bazie popiołu lotnego. Wydajność warstwy przykrywającej w przekroju została zmierzona. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki laboratoryjnej oceny modułu sprężystości przy obciążeniu indukowanym podobnym do ruchu cyklicznego dla najnowszej grupy próbek. Wyniki pokazują, że granica sprężystości materiału na bazie popiołu lotnego leży znacznie powyżej naprężeń wywołanych ruchem kolejowym i że jego zachowanie jest stabilne pod obciążeniem cyklicznym. Sugeruje to, że właściwości mechaniczne materiału mogą nie być decydujące dla konstrukcji warstwy i że materiał może być zastosowany. To z kolei sugeruje, że można albo zmniejszyć wytrzymałość projektową materiału, albo zaprojektowaną grubość warstwy.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2019, 21, 1; 119-123
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of selected parameters of cyclic process on cohesive soils shear characteristics at small strain
Wpływ wybranych parametrów procesu cyklicznego na charakterystyki ścinania gruntów spoistych w zakresie małych odkształceń
Autorzy:
Jastrzębska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231465.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ścinanie
grunt spoisty
odkształcenie małe
obciążenie cykliczne
dewiator naprężenia
odkształcenie osiowe
shear
cohesive soils
small strain
cyclic loading
deviator stress amplitude
axial strain rate
Opis:
The subject of the paper comprises a cohesive soil response to a cyclic loading applied in the range of small strains (10-5 -;- 10-3). To this end tests of undrained cyclic shear in a triaxial compression apparatus were carried out on homogeneous material - kaoline from Tułowice. The tests were carried out on a modernised test bed, enabling full saturation of samples using the back pressure method, as well as a precise, intra-chamber measurement of small strains. Maintaining a constant deviatoric stress amplitude for NC and OC soils, the effect of its size as well as the influence of strain rate on material characteristics "deviatoric stress (excess pore water pressure) - axial strain" and effective stress paths were tested. While analysing the results obtained, a phenomenon of closing and stabilising initially open and moving loops were found, in contrast to proposal by Jardine. The observed increments in the axial strain during cyclic loading operation, at the same levels of lateral effective stress, were greater for normally consolidated than for overconsolidated soils. At the same time, at each next cycle, these relationships occurred during the increase in the pore water pressure during the cyclic load action. For the set number of cycles n = 10 they were that small - max. 46% (and decreasing with each consecutive cycle) that they did not result in weakening of the material. Taking the trend of decreasing Delta u increments into account it was possible to accept that the conclusion considered was right irrespective of the cycles' number.
Przedmiotem dociekań i badań przedstawionych w artykule jest odpowiedź gruntu spoistego w strefie małych odkształceń na zadawane obciążenia cykliczne. Postawione zadanie łączy problemy reakcji gruntów spoistych na obciążenia powtarzalne i ich zachowania w zakresie małych odkształceń. Każdy z osobna jest przedmiotem wielu dociekań w ostatnich dekadach, jednakże niewiele z prac wychodziło poza jeden cykl. W związku z tym na potrzeby pracy wykonano badania cyklicznego ścinania bez odpływu wody w aparacie trójosiowego ściskania na jednorodnym materiale - kaolinie z Tułowic, obejmujące większą liczbę powtórzeń. Badania prowadzone były na zmodernizowanym stanowisku badawczym, umożliwiającym pełne nasycenie próbek metodą "back pressure" oraz precyzyjny, wewnątrzkomorowy pomiar małych odkształceń za pomocą bezkontaktowych czujników mikroprzemieszczeń. Przy zachowaniu stałej amplitudy dewiatora naprężenia, dla gruntów NC i OC, badano wpływ prędkości odkształcenia na charakterystyki materiałowe "dewiator naprężenia (zmiana ciśnienia wody w porach) - odkształcenie osiowe" i ścieżki naprężenia efektywnego. Analizując otrzymane wyniki stwierdza się inne w stosunku do Jardine'a zjawisko zamykania się i stabilizacji otwartych początkowo i przemieszczających się pętli. Obserwowane przyrosty odkształcenia osiowego w trakcie działania obciążenia cyklicznego, przy tych samych poziomach bocznego naprężenia efektywnego są większe dla gruntów normalnie skonsolidowanych niż prekonsolidowanych. Jednocześnie z każdym kolejnym cyklem przyrosty te są coraz mniejsze, przyjmując nawet wartość równą zero dla cyklu dziesiątego. Podobne relacje zachodzą podczas przyrostu ciśnienia wody w porach w trakcie działania obciążenia cyklicznego. Dla zadanej liczby cykli n=10 są one na tyle niewielkie - max. 46% (i malejące z każdym kolejnym cyklem), że nie prowadzą do osłabienia materiału. Uwzględniając trend malejących przyrostów Delta u można uznać słuszność przedmiotowego wniosku niezależnie od liczby cykli.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 1; 89-107
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies