- Tytuł:
-
Model of the rate of flow of hydraulic fluid leaking through precision pairs in the electrohydraulic controller of an automatic transmission
Model natężenia przepływu płynu hydraulicznego przez nieszczelności par precyzyjnych sterownika elektrohydraulicznego automatycznej skrzyni biegów - Autorzy:
-
Dziubak, T.
Szczepaniak, P. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/1363490.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
- Tematy:
-
automatic transmissions (AT)
hydraulic system
electro-hydraulic controller
precision hydraulic pair
internal leakage
ATF flow rate
automatyczne skrzynie biegów (ASB)
układ hydrauliczny
sterownik elektrohydrauliczny
hydrauliczna para precyzyjna
nieszczelności wewnętrzne
model natężenia przepływu płynu ATF - Opis:
-
The conditions of operation and functions of automatic transmission fluid (ATF) in the automatic transmission (AT) have been presented. It has been shown that the ATF quality has a significant impact on the correct functioning of an electrohydraulic AT controller. The phenomenon of ATF flow through gaps (clearance) in precision hydraulic pairs, referred to as “internal leakage” and characterized by “internal leakage rate”, has been analysed. It has been shown that excessive “internal leakage”, caused by excessive wear of hydraulic parts and low oil viscosity, may result in a fluid pressure drop in the AT hydraulic system and in incorrect functioning of the transmission unit.
A model of the rate of internal leakage of hydraulic fluid through precision pairs in distribution valves has been proposed. In the model, an equation has been used that defines the rate of internal leakage in a precision hydraulic pair with a concentric annular gap. The model assumptions adopted and the test conditions have been specified. The values of clearance between components of the precision pairs in the electrohydraulic controller were determined by measurements carried out on a real controller that had been normally operated for quite a long time. The related outer diameters of pistons and spools and inner diameters of spool valve sleeves and hydraulic dampers were measured. Multi-variant tests were carried out on the model, with determining the total leakage values for the AT hydraulic system controller with different values of the degree of wear of the precision pairs and at different values of fluid temperature (viscosity and density) for the conditions of vehicle drive in gears “1” and “2”.
Przedstawiono warunki pracy oraz funkcje płynu ATF w automatycznej skrzyni biegów (ASB). Wykazano, że istotny wpływ na prawidłową pracę sterownika elektrohydraulicznego ASB ma jakość płynu ATF. Przeanalizowano zjawisko przepływu płynu ATF przez szczeliny (luzy) hydraulicznych par precyzyjnych „nazywane natężeniem przepływu nieszczelności wewnętrznej” lub „przeciekiem wewnętrznym”. Wykazano, że nadmierne „przecieki wewnętrzne”, spowodowane nadmiernym zużyciem elementów hydraulicznych i niską lepkością oleju, mogą być powodem spadku ciśnienia płynu w układzie hydraulicznym ASB i przyczyną jej nieprawidłowego jej działania. Zaproponowano model natężenia przepływu przez nieszczelności wewnętrzne hydraulicznych par precyzyjnych elementów rozdzielczych. Wykorzystano zależność na natężenie przepływu przez nieszczelności wewnętrzne hydraulicznej pary precyzyjnej ze szczeliną pierścieniową koncentryczną. Sformułowano założenia modelu i warunki badań. Wartości luzów par precyzyjnych sterownika elektrohydraulicznego określono podczas pomiarów na obiekcie rzeczywistym - po przebiegu eksploatacyjnym ASB. Pomierzono odpowiednie średnice tłoczków i suwaków oraz średnic wewnętrznych otworów cylindrycznych suwaków rozdzielczych i tłumików hydraulicznych. Przeprowadzono wariantowe badania modelu określając sumaryczne przecieki sterownika układu hydraulicznego ASB z różnymi wartościami stopnia zużycia par precyzyjnych i temperatury (lepkości i gęstości) płynu dla warunków jazdy na przełożeniu „1” i „2”. - Źródło:
-
Archiwum Motoryzacji; 2017, 78, 4; 43-61
1234-754X
2084-476X - Pojawia się w:
- Archiwum Motoryzacji
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł