Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stability embankment" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Wpływ infiltracji wody na stateczność nasypów zbudowanych z gruntów mało spoistych
Stability of road embankment built of low plasticity soils
Autorzy:
Szypcio, Z.
Dołżyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144770.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stateczność nasypów
infiltracja
awarie dróg
stability embankment
infiltration
failure road
Opis:
W artykule przedstawiono awarię nasypu drogi nr 63 przy granicy Łomży, spowodowaną infiltracją wód opadowych. Pokazano, że ilości wód opadowych infiltrujące w nasyp mogą być znaczne i znacząco zmieniać wytrzymałość gruntów mało spoistych wbudowanych w nasyp, prowadząc do utraty jego stateczności.
The present work discusses a failure of No. 63 road embankment. The failure is located near the border of the town of Łomża and was caused by the infiltration of rainfall water. It has been shown that the amount of rainfall water infiltrating into the embankment can be substantial and may significantly reduce the strength of low plasticity soils built into the embankment, which may result in the loss of embankment stability.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 11; 367-369
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Posadowienie nasypu drogi ekspresowej na gruntach organicznych
Foundation of the expressway embankment on organic subsoil
Autorzy:
Sternik, K.
Kanty, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402731.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stateczność nasypu
MES (metoda elementów skończonych)
metoda Bishopa
konsolidacja
stability of embankment
FEM
Bishop method
consolidation
Opis:
Omawiany problem związany jest z projektem przebudowy nasypu modernizowanej drogi. Skarpa istniejącego nasypu wykazywała oznaki utraty stateczności, której przyczyną były występujące pod częścią nasypu ściśliwe grunty organiczne o miąższości dochodzącej do 12 m. Na pozostałym obszarze podłoże było nośne i mało ściśliwe. Bardzo zróżnicowane charakterystyki gruntów podłoża i niestateczność istniejącej skarpy skłoniły projektantów do posadowienia nowo projektowanego nasypu na płycie żelbetowej opartej na palach. Artykuł pokazuje alternatywne rozwiązanie, wykorzystujące istniejący nasyp zabezpieczony kotwioną ścianką szczelną. Skuteczność rozwiązania uzasadniają wyniki analiz stateczności. Wykonano je dwoma sposobami: tradycyjną uproszczoną metodą Bishopa i metodą elementów skończonych. Wyniki obliczeń poddano krytycznej ocenie.
A reconstruction of the embankment in the context of the modernisation of an existing road has been designed. The embankment exhibits unstable behaviour. Compressible organic soils with a thickness up to 12 m underlay part of the embankment base. The rest of the foundation ground is made of bearing, hard soils. Very different characteristics of the foundation soils and the existing slope instability led designers to foundation of the rebuilt embankment on a concrete slab based on driven piles. The paper shows an alternative solution which makes use of the existing embankment supported with an anchored sheet pile wall. Effectiveness of the solution has been proved by stability analysis carried out in two ways: by FEM and simplified Bishop’s procedure. Results of the analyses have been compared and discussed.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 4; 309-319
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of general stability calculation for flood embankment body and foundation
Autorzy:
Asani, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396611.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
stateczność nasypu
obliczanie stateczności
wał przeciwpowodziowy
embankment stability
calculation of stability
Opis:
The paper presents the methods of general stability calculations for the body and foundation of the flood embankment and their applicability.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2009, 3; 5-14
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability Analysis of Mahananda River Embankment in Bangladesh
Autorzy:
Ali, Rubieyat Bi
Islam, Md. Mofizul
Sikder, Bijoy
Alim, Md. Abdul
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1075439.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Mahananda River
Stability of slope
limit equilibrium method
seismic coefficient
Opis:
Stability of structures such as embankments, dams and natural riverside slopes are hampered due to the seismic loading. To evaluate the seismic effect on the stability of slopes is a major concern in the field of geotechnical engineering. Two-dimensional limit equilibrium method (LEM) is a common approach for analyzing slope stability. Usually LEM is used to find out potential failure mechanisms and factors of safety for the slopes. The aim of this study is to evaluate the effect of seismic loading on the stability of Mahananda River Embankment of Bangladesh by using LEM. The Bishop, Spencer, Fellenius, Janbu and Morgenster-price simplified methods were used for LEM. To conduct the study three locations of Mahananda River Embankment were selected. Soil properties were obtained from laboratory testing. The numerical analysis was carried out using geotechnical software GEO5 which is generally used for analyzing LEM based slope stability problems. From the analysis, it was noted that the factors of safety decreased with the increase of horizontal seismic coefficient for the slopes. The horizontal seismic coefficient alone affects the stability of slope severely than the combined effect of horizontal and vertical seismic coefficient. The results concluded that the present condition of the Mahananda river embankment is stabilized under seismic loading.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 126; 118-135
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stateczności nasypu kolejowego po modernizacji na przykładzie odcinka Brzeg-Oława
Analysis of the railway embankment stability after modernization on the example of Brzeg –Oława section
Autorzy:
Pilecka, E.
Maciołek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248227.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stateczność nasypu kolejowego
analiza numeryczna
stability of railway embankment
numerical analysis
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki modelowania numerycznego nasypu kolejowego na odcinku Brzeg – Oława. Analizę stateczności przeprowadzono w jednym reprezentacyjnym przekroju, charakteryzującym się brakiem stateczności. W celu poprawy warunków stateczność przekroju, zastosowano wzmocnienia w postaci geosyntetyków. Została również wzmocniona górna warstwa korpusu, poprzez wbudowanie warstwy ochronnej. Analiza pokazała, że najlepszym rozwiązaniem jest zastosowanie kilku metod wzmacniania. Każdy przypadek niestateczności należy rozważać indywidualnie. Do analizy zostało wykorzystane oprogramowanie Midas GTS NX.
The results of railway embankment numerical modelling at Brzeg – Oława section have been presented in the paper. Analysis of stability has been performed at one representative section, characterized by lack of stability. In order to improve the stability of the cross-section, geosynthetic reinforcements have been used. The top layer of the body has also been reinforced by incorporating a protective layer. The analysis has shown that the best solution was to use several reinforcement methods. Each case of instability should be considered individually. Midas GTS NX software was used for this analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 1(112); 137-143
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doraźna poprawa stateczności zapory małego zbiornika wodnego
Temporary improvement of dam embankment stability of small reservoir
Autorzy:
Parylak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59797.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
male zbiorniki wodne
zbiorniki zaporowe
zapory ziemne
statecznosc skarp
odwodnienie
zabezpieczenia przeciwfiltracyjne
Opis:
W artykule przedstawiono rzadko spotykany przypadek sposobu naprawy zapory ziemnej niewielkiego górskiego zbiornika wodnego, który pomimo IV klasy ważności nie spełniał żadnego z wymogów bezpieczeństwa. Innowacją budowlaną była realizacja remontu z powierzchni korony zapory o niespotykanie stromym nachyleniu skarpy oraz ograniczona własnością dostępność terenu od strony odpowietrznej. Do trudnych warunków realizacji obiektu dostosowano nowe rozwiązania i technologię robót. Wykonano skuteczne zabezpieczenie przeciwfiltracyjne i odwodnienie oraz poprawienie stateczności poprzez złagodzenie nachylenia skarpy odpowietrznej.
In article the event of repairing embankment of small water reservoir in mountains was presented. This dam which he in belong to IV class of validity did not fulfill none of requirements of safety he one should be qualified classified. The realization of repair was from surface of crown of dam the building was a some engineering innovation. The dam about seldom had the stepping out ornate inclination the slope the limited accessibility of terrain from side the down stream slope also. It the new solutions to difficult conditions of realization of object were adapted was and the technology of works. It the effective protection was protected was the filtration and the dehydration as well as the improvement the stability across appeasement of inclination of slope the down stream slope.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 09
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu rodzaju konstrukcji budynku na terenie osuwiskowym na zagrożenie drogi ruchem osuwiskowym
The impact of the building structure at the landslide area on the threat of the road by landslide movements
Autorzy:
Pilecka, E.
Winiarska, K.
Moskal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313908.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ruchy osuwiskowe
konstrukcja budynku
stateczność nasypu
zagrożenia osuwiskowe
landslide movements
building structure
stability of embankment
landslide hazard
Opis:
Analizie poddana została skarpa wraz ze zlokalizowaną poniżej drogą. Przedmiotowe zbocze znajduje się w miejscowości Skawinki (gm. Lanckorona, pow. wadowicki). Skarpa została obciążona ciężarem od budynku drewnianego i żelbetowego. W programie MIDAS GTS NX wyznaczono współczynniki stateczności ogólnej FoS, które pokazują, że w analizowanym przypadku zarówno budynek o konstrukcji żelbetowej jak i drewnianej wpływają negatywnie na stateczność skarpy. Nieznacznie korzystniejszym wyborem okazuje się jednak wykonanie budynku w konstrukcji drewnianej.
The slope with a road located below was analysed. This area is located in Skawinki (Lanckorona community, Wadowice county). The slope was loaded by a wooden building (first case) and a reinforced concrete building (second case). In the MIDAS GTS NX the Factor of Safety FoS have been determined. The results show that in the analysed case both the reinforced concrete and the wooden structure affect negatively the stability of the slope. A slightly more favorable choice, however, is the construction of a wooden building.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 381-386, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stateczność nasypu drogowego w ul. łódzkiej w pobliżu skrzyżowania z ul. Łęgową w Kaliszu
Stability of embankment in Łódzka street nearby Łęgowa street in Kalisz
Autorzy:
Małecki, Z. J.
Szymańska-Pulikowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407592.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
Tematy:
nasyp drogowy
osuwisko
podłoże gruntowe
iły pstre poznańskie
woda gruntowa
kolektor sanitarny
zjawisko wibracji gruntu
embankmet
landslide
subsoil foundation
Poznań varicolorued clay
underground water
sanitary sewer
land vibration phenomenon
Opis:
W nasypie drogowym w ul. Łódzkiej w Kaliszu, na odcinku pomiędzy ul. Łęgową a ul. Miłą, występują zjawiska osuwania zauważalne na nawierzchni asfaltowej oraz od strony północno-zachodniej na chodniku w postaci występujących nierówności i pęknięć. Pod warstwą nasypu drogowego o miąższości 1.0-2.7 m zalegają pstre iły poznańskie. Woda gruntowa występuje okresowo w istniejących nasypach w postaci sączeń śródgliniastych. Na skutek nadmiernego obciążenia nawierzchni drogowej siłami dynamometrycznymi oddziałującymi na podłoże pochodzącymi od transportu samochodowego, powstaje zjawisko wibracji gruntu. Badany nasyp drogowy ulega osuwaniu na skutek „poślizgu” po stropie kompleksu trzeciorzędowych pstrych iłów poznańskich w wyniku nawodnienia ich przez wody podskórne. W celu zabezpieczenia nasypu drogowego przed postępującym zjawiskiem osuwiska należy m.in. wykonać odwodnienie terenu oraz wykonać zabezpieczenie techniczne nasypu i zmniejszenie nachylenia skarpy wraz z podparciem i wzmocnieniem tej skarpy, modernizację istniejącej sieci sanitarnej i deszczowej, zastosować ekran gruntowy tłumiący wibracje.
The embankment in Łódzka street in Kalisz, between Łęgowa and Miła street is subject to landslides visible on its asphalt surface and on the north-west side in a pavement containing irregularities and cracks. Under a 1.0-2.7 m layer of the embankment Poznan varicoloured clay is deposed. Underground water appears periodically in the present embankment in form of inter-clay filtration. As a result of excessive load of the road with dynamic forces on the foundation produced by road transportation, subsoil vibration occurs. The embankment under examination is subject to landslide due to slipping down a roof made of Tertiary Poznan varicoloured clay caused by their hydration by subsurface water. In order to secure the embankment from the progressing landslide phenomenon, it is necessary to make site dehydration, engineering protections, support and reinforce the slope, modernize the present sanitary and rainwater system and apply a vibration damping screen.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2012, 7; 23-37
2082-6702
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zjawiska piętrzenia wody powodziowej na stateczność nasypu kolejowego
Influence of floods on stability of railway embankment
Autorzy:
Balawejder, A.
Kozłowski, W.
Surowiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251125.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
nasyp kolejowy
piętrzenie wody
powódź
transport kolejowy
embankment
flood
Opis:
Zadaniem każdej budowli inżynierskiej jest bezpieczne przeniesienie i przekazanie nacisków na podłoże gruntowe. W przypadku budowli ziemnych, do których zaliczają się nasypy komunikacyjne, zagrożeniem bezpieczeństwa ich pracy jest utrata stateczności skarp, polegająca na przemieszczeniu się masy gruntu. Zjawisko to jest wynikiem przekroczenia wytrzymałości gruntu na ścinanie wzdłuż pewnej powierzchni, nazywanej powierzchnią po.ślizgu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 7-8; 88-90
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stateczności nasypu kolejowego z wbudowaną warstwą odpadów
Analysis of railway embankment stability with integrated waste layer
Autorzy:
Pilecka, E.
Szwarkowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249489.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
analiza stateczności
odpady przemysłowe
strzępy gumowe
analysis of stability
industrial waste
scraps of rubber
Opis:
W artykule przeprowadzono analizę stateczności nasypu kolejowego z wbudowaną warstwą odpadów. Analizie numerycznej poddano przykładowy nasyp kolejowy na linii CMK. Nasyp zmodernizowano, stosując wbudowaną warstwę z odpadów i przeprowadzono obliczenia uwzględniające aktualnie stawiane wymagania nasypom kolejowym. Analizę wykonano przy użyciu programu komputerowego MIDAS GTS®. Na tym etapie badań, przeprowadzone analizy wykazały, że wbudowanie w nasyp warstwy z odpadów (strzępów gumowych, lub mieszaniny popiołowo-żużlowej) nie pogorszyło wskaźnika stateczności i nośności podtorza. Rokuje to pozytywnie na ewentualną możliwość wbudowywania warstw odpadów w nasypy kolejowe.
The stability of the embankment with integrated waste layer has been discussed in the paper. The selected railway embankment on the CMK line has been put to numerical analysis. Embankment was modernized, using a built-in layer of waste and the calculations were carried out taking into account requirements currently being in force with reference to embankment. The analysis was performed using the computer program GTS® MIDAS. At this stage of the study, the analyses showed that the in corporate into the embankment layers of waste (scraps of rubber, or a mixture of ash and slag) did not impair the stability and capacity indicator subgrade. This case holds promise for opportunity to incorporate waste layers into railway embankments.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 323-336
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stateczność skarp nasypów drogowych w ujęciu Eurokodu 7
Stability of Road Embankment Slops According to Eurocode No 7
Autorzy:
Batog, A.
Stilger-Szydło, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144278.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
skarpy
stateczność
roads
slops
stability
Opis:
Zgodnie z decyzja Komisji Europejskiej, po 2010 roku obowiązywać będą Eurokody i normy z nimi zharmonizowane. Eurokod 7 wprowadza nowe podejście do rozwiązywania problemów geotechniki, w tym do analizy stateczności skarp. Do analizy stateczności można będzie stosować jedno z czterech podejść obliczeniowych różniących się współczynnikami częściowymi.
According to decision of European Committee, Eurocodes and harmonized standards will be obligatory after 2010. Eurocode No 7 introduces new approach to solving of engineering problems in geotechnics, including slop stability. One from four calculation approaches, with different partial coefficients, can be applied to the analysis.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 1; 18-21
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nawodnienia gruntu na stateczność nasypu drogowego na osuwisku
Influence of irrigation on soil stability on the road embankment landslide
Autorzy:
Pilecka, E.
Manterys, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317076.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ruchy osuwiskowe
nawodnienie gruntu
stateczność nasypu drogowego
landslide movements
soil irrigation
road embankment stability
Opis:
W artykule omówiony został problem wpływu nawodnienia gruntu na stateczność nasypu drogowego na osuwisku. Jak wynika z przeprowadzonych badań zróżnicowane położenie poziomów wód gruntowych istotnie wpływa na stateczność drogi na istniejącym osuwisku. Przedstawiono wyniki numerycznej symulacji nasypu drogowego na osuwisku Just-Tęgoborze (Droga Krajowa 75). Stateczność osuwiska wyrażona przez współczynnik stateczności maleje w miarę podnoszenia się poziomu zawodnienia gruntów. Współczynniki stateczności dla obciążeń mniejszych od samochodów dostawczych i osobowych są nieco większe współczynniki stateczności niż od samochodów ciężarowych. Jednak w przypadku całkowitego nawodnienia gruntów ciężar samochody nie odgrywa już żadnej roli, nasyp na osuwisku jest niestateczny.
The article discussed the problem of the influence of irrigation on soil stability on the road embankment landslide. The results of the studies show that the varied position of groundwater levels significantly affects the stability of roads on an existing landslide. Results of numerical simulation of road embankment on the landslide Just-Tęgoborze (National Road 75) were presented. Landslide stability expressed by the stability coefficient decreases with the increase in soil irrigation. Stability coefficients for loads smaller than those of light commercial vehicles and passenger cars are slightly higher than the lorries. However, when the land is completely drained, cars no longer play a role, the embankment is not stable.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 376-380, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stateczności nasypu na podłożu organicznym według Eurokodu 7
Stability assessment of embankment on organic soils using Eurocode 7
Autorzy:
Lechowicz, Z.
Wrzesinski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886818.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty organiczne
nasypy
statecznosc
wytrzymalosc na scinanie
parametry geotechniczne
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2013, 22, 2[60]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu warunków geotechnicznych podtorza na stateczność nasypów kolejowych w aspekcie kolei dużych prędkości na podstawie modelowania numerycznego
Analysis of subgrade geotechnical conditions impact on railway embankment stability in the aspect of numerical modelling of high-speed railways
Autorzy:
Pilecka, E.
Zdanowicz-Dejnak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248392.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stateczność nasypu kolejowego
koleje dużych prędkości
modelowanie numeryczne
railway embankment stability
high-speed railways
numerical modelling
Opis:
Artykuł przedstawia przykład zastosowania metody modelowania numerycznego do celów monitorowania współczynnika stateczności przy różnych wartościach parametrów geotechnicznych podtorza kolejowego. Problem stateczności podtorza nabiera ważności w aspekcie projektowania zwiększania prędkości eksploatacyjnych polskich kolei. Przedstawiono rozwój kolei dużych prędkości na świecie i w Europie. W Polsce w pierwszej kolejności planuje się dostosować istniejącą linię CMK do wymagań kolei dużych prędkości. W artykule przedstawiono przykład obliczeń numerycznych na rzeczywistym przekroju geotechnicznym z linii kolejowej CMK. Do obliczeń wykorzystany został program FLAC\Slope 5.0, który jest modułem programu FLAC 5.0, przeznaczonym do obliczeń wskaźnika stateczności skarp i zboczy.
An example of numerical modelling methods of monitoring stability factor at different values of geotechnical parameters of railway subgrade is presented in the article. The problem of stability of subgrade becomes a significant one in terms of increasing operating speed of Polish railways. The development of high-speed rail in the world and Europe is presented in the paper. In Poland it is planned to adapt the existing CMK line to the requirements of high-speed rail. An example of numerical calculations on the actual geotechnical section of the CMK railway line which is designed to increase the operating speed is presented in the article. FLAC \ Slope 5.0 program, which is a module of the FLAC 5.0 program, designed to calculate the ratio of slope stability, was used to process the calculations.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 251-260
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia stateczności zapory w Nieliszu w odniesieniu do Eurokodu 7
Assessment of embankment stability by geotechnical soundings based on Eurocode 7
Autorzy:
Rabarijoely, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40525.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
zbiorniki zaporowe
zbiornik Nielisz
skarpy
geotechnika
zapora czolowa
statecznosc
przebicie hydrauliczne
obliczenia
norma PN-EN 1997-1:2008
dam reservoir
Nielisz Reservoir
slope
geotechnics
dam
dam stability
internal erosion
computation
PN-EN 1997-1:2008 standard
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2012, 11, 1
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies