Autor: Karczewski, M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Diagnostyka wtryskiwaczy układu common rail na podstawie pomiarów ciśnienia w zasobniku
Diagnosis of injectors through common rail pressure measurement
Autorzy:: Karczewski, M.
Koliński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348373.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: silnik spalinowy
ciśnienie paliwa
FFT
common rail
diagnostyka
diesel engine
fuel pressure
common-rail
diagnostics
Opis:: Coraz większa ilość silników o zapłonie samoczynnym wyposażona jest w układy zasilania typu common-rail. W układach tych wtryskiwacze są zasilane paliwem pod wysokim ciśnieniem ze wspólnego zasobnika. Dynamiczne zmiany ciśnienia w szynie spowodowane są zjawiskami zachodzącymi podczas wtrysku i zasilania tegoż zasobnika. Pomiar tych zmian umożliwia czujnik ciśnienia, standardowo zamocowany na zasobniku przez producenta. Przebieg zmian tego ciśnienia jest zależny od zjawisk zachodzących podczas tłoczenia paliwa przez pompę wysokiego ciśnienia oraz procesów podczas wtryskiwania paliwa przez wtryskiwacze. Każda zmiana w tym procesie powoduje zmianę przebiegu ciśnienia w zasobniku. Celem pracy było opracowanie metodyki diagnozowania wtryskiwaczy układu wtryskowego typu C-R na podstawie analizy dynamicznych zmian ciśnienia w zasobniku.
More and more compress engines contain common rail fuel systems. This type of fuel systems injectors are supplied with high pressurised petroleum from the common rail. Dynamic changes of pressure in rail are caused by injection events and fuel supply. The pressure sensor mounted by manufactures in the common rail enables observing and measuring changes in pressure. Pressure changes depend on the phenomena occurring during injection and pumping processes. Every change in each process influences pressure changes in the common rail. The aim of the paper is to elaborate on diagnostic methods of the C-R fuel system based on dynamic changes of pressure in the rail.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 110-122
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Assessment of start-up characteristics of G9T engine at low temperature, FED with F-34 fuel blends with biocomponents
Autorzy:: Karczewski, M.
Pszczółkowski, J.
Wilk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244594.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: combustion engine
fuel system
F-34 fuel
ester
code NATO
Renault G9T
Opis:: The main aim of the study was to experimentally determine the influence of low temperature on start-up and performance of an engine with high pressure fuel system; Common Rail system was used as the example here. The study included measurements of useful parameters of combustion and composition of exhaust gas, and determination of the influence of the fuel used on catalytic converter's performance. The studied engine was Renault G9T engine, fed with the following fuels: fuel base (diesel oil), aviation fuel, code NATO F-34, fuel blends of F-34 and rapeseed methyl esters of higher fatty acids, fuel blends of F-34 and anhydrous ethyl alcohol. The study showed that the parameters of Renault G9T engine with high pressure injection system fed with fuel blends of F-34 with biocomponents changed in comparison to those obtained with the use of the fuel base: diesel oil. The process of engine's ignition relies mainly on the proper functioning of engine starting system, fuel system and devices assisting the start-up.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 227-236
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Application of reverse engineering for identification of damage and support the reparation of the vehicles
Autorzy:: Karczewski, M.
Walentynowicz, J.
Polak, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245789.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: motor vehicle
reverse engineering
photogrammetry
3D scanner
Opis:: The methodology of the vehicle damage identification was presented in this article. Presented method used reverse engineering methodology for compare the shape of new vehicle, including CAD models of vehicle, and change of vehicle shape after damage. The method is based on three-dimensional scanning technology and photogrammetry. Identification of the defect is divided into two areas: the accurate reproduction of the vehicle surface damage and measure only changes of the base point’s position. In a first method, scanning large areas of vehicle requires connection of the consecutive scanning images of the surface to an object stuck in a random reference points. They form a grid of completing successive scanning images with very high accuracy of the surface point’s position. Measuring the angle and length between reference points, scanned surface is measured and digitized by software. However, do not always have to make as accurate measurements. In the second method there is measured only position of the vehicle base points. They may be dispersed very rare so if a damage is very small position of base points does not change. Sometimes it is reasonable to use the first and the second method together. For this purpose, the photogrammetric system is used in the first stage of the scanning surface. The vehicle specific places that are so-called base points are equipped with appropriate measuring adapters. Taking pictures of the object from these points programmatically determine the distance between reference points. This paper presents a method of surface scanning and processing on digital image scans of the vehicle for the calculation of standard deviations between the surface and the reference points. Presented adapters are used for measurement of base point’s position. Examples of calculations results of base point’s location in multi-wheeled AMV vehicle are described and illustrated in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 4; 155-161
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Investigation of the integrated powertrain on the dynamometer stand
Autorzy:: Karczewski, M.
Szczęch, L.
Walentynowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243951.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: combustion engine
dynamometer stand
integrated powertrain
Opis:: Description of the test stand for investigation of the integrated powertrain (powerpack) for armoured modular vehicle (AMV), disassembled from vehicle, is presented in this paper. The powerpack unit consist of a diesel engine, a gearbox and a cooling unit with a hydraulic fan drive. The stand is equipped with measuring devices for torque measure, fuel consumption, exhaust smoke and exhaust gas components emission analysers. The powerpack has been loaded by a hydraulic dynamometer of power range up to 1250 kW. It is dynabar water dynamometer with high dynamics of load changes. For control the motor and drive, system the original control panels from the vehicle was used. The original start-up unit, mid fuel tank and air filters were used too. Research on the powerpack unit was made in the steady state versus the engine load and speed. The parameters of the engine and exhaust components were measured and compared with the catalogue values. Two modes of engine work were compared – economic and dynamic modes. Those differences between two modes are result of maximum fuel consumption decreasing. The parameters of engine work were comparable in middle and low range of engine load. On the stand investigation in transient states during free engine acceleration were made. It was found that additional load of engine is too high and this problem should be clarified.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 4; 147-153
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Optical analysis of failure of combustion engines elements
Autorzy:: Karczewski, M.
Koliński, K.
Walentynowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244604.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: combustion engines
3D scanning
piston failure
triangulation principle
poligonization
Opis:: Methodology of analysis of damages of piston combustion engines by using 3D scanner enabling threedimensional analysis of such damages was introduced in the study. The principle of the device operation and his investigative possibilities were introduced. Presented is a phased process of scanning. The possibilities of the method were analyzed on examples of the damaged pistons for this engine supplied by fuel with low octane number. Precision of the damage measurements were estimated. The piston is one of the busiest part of the engine. The effects of wear on its surface are irregular and difficult to quantify. Geometric shape changes are related to: - movement of material in the case of dry friction due to accidents, - loss of material due to burnout, - formation of carbon deposits. With the 3D scanner is possible to observe these processes and to quantify the resulting deformation. The measurement results can be edited in many different ways to connect them to present them in an accessible form. Moreover, data obtained in digital form, you can quickly send long-distance transport instead of the actual object which is costly and time consuming.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 237-242
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Evaluation of the technical condition of the powerpack for AMV Rosomak on the dynamometer test stand
Autorzy:: Karczewski, M.
Szczęch, L.
Walentynowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245173.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: combustion engine
diagnostics
powerpack
Opis:: The paper describes standard methods of diagnosing of the AMV (the Rosomak) drive unit technical condition used in daily operation in military missions in Afghanistan. Main rule of the method of diagnosing of the vehicle technical condition is using an external diagnosing system. This system is connected to the vehicle at the time of checking of operation of the powertrain control system configuration of the drive unit to permit the diagnosis, including examination of the engine and gearbox. Enhanced diagnostic system is connected to the OBD system with using standard PC computer with appropriate software. Stored examples of the results of the operation of such system are included in the paper. Measuring was led on a dynamometer stand to perform research of a propulsion unit in work condition. Measurements of the engine parameters were led in steady state and transient engine operating conditions. Unsteady-state condition studies were carried out using the method of free-range acceleration of the engine. Pointed out the merits of the development of this type of study due to the perceived potential and usefulness of the results obtained. The results of studies carried out by various methods and assess the current condition of the engine and the entire powertrain were compared.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 221-228
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Weryfikacja uszkodzeń bojowych kołowych transporterów opancerzonych
Battle damage verification of military vehicle
Autorzy:: Walentynowicz, J.
Karczewski, M.
Koliński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/209252.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: transportery opancerzone
skanowanie 3D
uszkodzenia pojazdów
armored vehicles
3D scanning
vehicles damages
Opis:: W opracowaniu przedstawiono metodykę analizy uszkodzeń nadwozi i podwozi kołowych transporterów opancerzonych za pomocą skanera 3D umożliwiającego trójwymiarową analizę obiektów przestrzennych. Zaprezentowano zasadę działania urządzenia oraz jego możliwości badawcze. Przeanalizowano możliwości metody na przykładzie uszkodzeń pojazdów. Oceniono dokładność pomiarów uszkodzeń transporterów przed naprawą i po niej.
This paper presents methodology for battle damage verifications of hulls and chassis of military vehicles by using 3D scanning system, which enable us three-dimensional analysis of spatial objects. The operation principles and research capabilities of the system were presented. It was analyzed what are the possibilities of the method by measuring real battle damages. The accuracy of measurements was rated both before and after repair.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 3; 111-119
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Wykorzystanie skanera 3D do analizy uszkodzeń silników spalinowych
Failure analysis of combustion engines elements with scanner 3D
Autorzy:: Karczewski, M.
Koliński, K.
Walentynowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222206.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: silniki
skanowanie 3D
uszkodzenia tłoków
combustion engines
3D scanning
piston failure
Opis:: W artykule przedstawiono metodykę analizy uszkodzeń tłokowych silników spalinowych za pomocą skanera 3D umożliwiającego trójwymiarową analizę obiektów przestrzennych. Przedstawiono zasadę działania urządzenia oraz jego możliwości badawcze. Przeanalizowano możliwości metody na przykładzie uszkodzeń eksploatacyjnych tłoków silnika o ZS zasilanego paliwem lekkim. Oceniono dokładność pomiarów uszkodzeń tłoków silnika.
The paper presents a methodology used to analyze damage of piston combustion engines by means of 3D scanner enabling three-dimensional analysis. It shows the principle of the device operation and its investigative potentials. Damage done to pistons in operation of engines burning fuel with low octane number was used to analyze the potentials offered by the method. It assesses the accuracy damage to engine piston measurements.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 59-66
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Rozwiązanie konstrukcyjne hamowni podwoziowej małej platformy bezzałogowej
Construction of chassis dynamometer stand of small unmanned vehicle
Autorzy:: Baszuk, K.
Karczewski, M.
Szczęch, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222913.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: hamownia podwoziowa
badania pojazdu bezzałogowego
chassis dynamometer stand
investigation of a unman ned vehicle
Opis:: W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne hamowni podwoziowej opracowanej do badań hybrydowego układu napędowego małej platformy bezzałogowej. Hamownia posłuży do badań hybrydowego układ napędowego, gdzie dokonany zostanie pomiar wielkości elektrycznych proporcjonalnych do obciążenia układu napędowego oraz innych wielkości, takich jak temperatura baterii i silników elektrycznych czy zużycia paliwa podczas realizacji cykli obciążenia pojazdu bezzałogowego.
The paper describes a solution of chassis dynamometer stand. It was developed to investigate a hybrid propulsion system in a small unmanned vehicle. The stand developed will be used to measure electric parameters proportional to load of hybrid propulsion system. Measurements will be done during load cycles of the vehicle investigated.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 3 (194), 3 (194); 17-26
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Diagnozowanie zintegrowanego zespołu napędowego KTO Rosomak
Diagnosing power pack of AMV Rosomak
Autorzy:: Karczewski, M.
Szczęch, L.
Walentynowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347078.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: silnik spalinowy
zintegrowany zespół napędowy
KTO Rosomak (wóz bojowy)
diagnostyka techniczna
stanowisko dynamometryczne
combustion engine
integrated propulsion system
AMV Rosomak (combat vehicle)
technical diagnostics
dynamometer test stand
Opis:: W referacie przedstawiono stanowisko dynamometryczne do badania zintegrowanego zespołu napędowego KTO Rosomak. Stanowisko to umożliwia badanie parametrów pracy układu napędowego oraz prowadzenie szerokiej diagnostyki w przypadku wystąpienia awarii. Wyniki pomiarów prowadzonych na silniku remontowanym po wybuchu miny pod pojazdem są przedstawione w końcowej części referatu.
The dynamometer test stand for investigating the AMV Rosomak integrated propulsion system is discussed in the paper. The stand enables the measurement of propulsion system parameters and extended diagnostics in case of damage. The investigation results of an engine overhaul after an IED explosion are shown at the end of the paper.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 2; 94-108
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Comparison of the test results of the DI 12 engine and the integrated driveline equipped with this engine
Autorzy:: Karczewski, M.
Szczęch, L.
Walentynowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348075.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: combustion engine
diagnostics
integrated driveline
Opis:: The article presents a dynamometer test stand for diesel engines used in contemporary trucks and specialist military equipment. The stand makes it possible to test the operating parameters of the whole integrated driveline or the engine itself and to perform a wide range of engine and gearbox diagnostics. The paper contains the results of measurements of respective parameters of the engine and the integrated driveline during their steady-state operation. Tests were carried out for one complete integrated driveline and two DI-12 engines operating independently.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2015, 1; 48-57
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Energetic balance of unmanned ground vehicle hybrid power transmission
Autorzy:: Karczewski, M.
Szczęch, L.
Polak, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242808.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: balance
unmanned vehicle
hybrid transmission
test stand
Opis:: Article presents the energetic balance of small-unmanned vehicle hybrid power transmission. The vehicle equipped with series hybrid transmission consisted of electric engines connected to the battery pack and small Diesel power generator. In mentioned construction, battery is used as energy buffer and combustion engine is used more as emergency power supply, and is turned on when battery is depleted. In other condition, power generator can be turned off, without reducing power of transmission parameters, except its range. Investigation was divided on two stages. At first stage generator, charging unit and battery were placed outside the vehicle. One piston power generator was feed by Diesel fuel. Fuel consumption of power generator was recorded from AVL fuel balance and energy parameters were recorded by power line analyser of BMR Company. Generator was connected to the direct current power plant. 70 Ah and 48 DC Lithium-polymer battery was charged from the power plant. After charging cycle, small water resistor was used to discharge the battery. Power parameters of discharged battery were measured. This enable to measure balance form tank to the battery. Second stage of the energetic balance determination was to measure internal resistances of vehicle power transmission from current inverter/converter connected to the engine and through the transmission up to the wheels of the vehicle. Power loss of energy at different speed of vehicle wheels without ground contact was measured in respect of power consumption. The series hybrid transmission is consider less efficient than parallel but because of specific configuration of power transmission, it was possible to reach higher efficiency
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 2; 177-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Modelling of loading command system vehicles on the transport aircraft C-130
Autorzy:: Karczewski, M.
Polak, F.
Szczęch, L.
Walentynowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347978.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: command system vehicles
air transport of vehicles
Opis:: The article presents modeling of loading platforms for the automated command system of a field artillery battalion mounted on the light wheeled chassis. According to the operational requirements, the field battalion should be tailored to be transported by the transport aircraft C-130E Hercules, which requires limiting the weight and dimensions of vehicles. Since a vehicle cab height is equal with the exact centimeter precise to the aircraft cargo bay height, it is necessary to reduce the relevant vehicle height by lowering the tire pressures in order to obtain an adequate margin.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 3; 100-111
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Impact of the temperature of waste biomass pyrolysis on the quality of the obtained biochar
Wpływ temperatury pirolizy biomasy odpadowej na jakość uzyskanych karbonizatów
Autorzy:: Marczak, M.
Karczewski, M.
Makowska, D.
Burmistrz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/93837.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biomass
nutshell
pyrolysis
calorific value
biomasa
łupina
orzech
piroliza
wartość opałowa
Opis:: Combustion and co-combustion of biomass from different sources is one of the most popular technologies applied in Poland. It allows management of numerous industrial, communal and agricultural waste. Organic waste constitutes one of the richest sources of cheap biomass solid fuels since they are very popular. The paper includes an assessment of practical use of biomass waste: hazelnut shell and pistachio nut shell. The impact of pyrolysis temperature (300, 450 and 550°C) of the investigated biomass on the quality of the obtained biochar was determined and the optimal temperature of this process was defined. The quality of the investigated biomass was analysed on account of its use for energy purposes. Numerous advantageous properties of the obtained materials were found out, for instance: low content of ash and a noticeable increase of the calorific value with an increase of the pyrolysis temperature.
Spalanie i współspalanie biomasy różnego pochodzenia to jedno z najczęściej stosowanych technologii w Polsce, które pozwala na zagospodarowanie licznych odpadów przemysłowych, komunalnych i rolniczych. Odpady organiczne ze względu na powszechne występowanie stanowią jedno z najbogatszych źródeł tanich biomasowych paliw stałych. W pracy dokonano oceny praktycznego wykorzystania odpadów biomasowych: łupin orzecha laskowego oraz pistacji. Zbadano wpływ temperatury (300, 450 i 550ºC) pirolizy badanej biomasy na jakość uzyskanych karbonizatów oraz określono optymalną temperaturę tego procesu. Jakość badanej biomasy analizowano pod kątem wykorzystania jej do celów energetycznych. Stwierdzono szereg korzystnych właściwości otrzymywanych materiałów, takich jak: niska zawartość popiołu i zauważalne zwiększenie wartości opałowej wraz ze wzrostem temperatury pirolizy.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2016, 20, 3; 115-124
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: Naturalne i antropogeniczne zmiany rzeźby terenu w sąsiedztwie cmentarzyska z okresu wpływów rzymskich i okresu wędrówek ludów w Paprotkach Kolonii w Krainie Wielkich Jezior Mazurskich
Natural and anthropogenic changes of relief around the cemetery from the Roman Period and Great Migration Period in Paprotki Kolonia site 1 in the Great Masurian Lakes District
Autorzy:: Karczewska, M.
Karczewski, M.
Banaszuk, P.
Wardynski, M.
Majka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2084308.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Opis:: The multidisciplinary research on the relationship between nature and man in the case of cemeteries from the Roman Period brings a range list of scientific problems. One of them is the landscape of the place chosen as a sacrum space of cemetery. Present day landscapes of cemeteries of Bogaczewo Culture in the Great Masurian Lakes District are not the same like in the Roman Period. In many cases nearly everything has changed: plant cover, water reservoirs and even the superficial relief. The reasons of changes were both natural and anthropogenic. This paper presents results of reconstruction of the superficial relief evolution of the elevation located between two palaeolakes: Wons and Zielone Bagno, occupied by the cemetery in Paprotki Kolonia and its closest vicinity. The reconstruction were made on the base of geological and geomorphological analysis, archaeological and historical data and the numeric model of relief (NMT).
Źródło:: Prace i Studia Geograficzne; 2012, 50; 57-75
0208-4589
Pojawia się w:: Prace i Studia Geograficzne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Karczewski, M." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język