Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Koszty dostawy węgla kamiennego do wybranych użytkowników

Tytuł:
Koszty dostawy węgla kamiennego do wybranych użytkowników
The costs of hard coal supplies to selected users
Autorzy:
Stala-Szlugaj, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952529.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
węgiel kamienny
transport
kolej
elektrownie
koszty
costs
hard coal
railways
power plants
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2015, 18, 2; 85-97
1429-6675
Język:
polski
Prawa:
CC BY-SA: Creative Commons Uznanie autorstwa - Na tych samych warunkach 4.0
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
W Polsce największym konsumentem węgla kamiennego jest energetyka zawodowa. W latach 2007–2013 jej udział w zużyciu ogółem wyniósł 53–56% (40,4–47,5 mln ton). Ze względu na duże zapotrzebowanie ze strony tego sektora do przewozu węgla najczęściej wykorzystywanym rodzajem transportu jest kolej. W artykule skupiono się na oszacowaniu kosztów dostawy węgla do elektrowni. Dla wybranych poziomów cen zużytego węgla w elektrowni (od 8,0 do 12,5 zł/GJ), oszacowano udział kosztów jego dostaw, dla kilku poziomów odległości transportowych (od 20 do 400 km). Stawki transportowe zaczerpnięto z taryfy PKP Cargo obowiązującej w 2014 roku. Ceny węgla oraz koszty jego transportu obliczono dla dwóch przykładowych kaloryczności: 21 i 23 MJ/kg (ok. 5000 i 5500 kcal/kg). Wyniki obliczeń zaprezentowano w dwuwymiarowych tabelach. Na przykład, przy cenie węgla kamiennego zużytego przez elektrownię rzędu 11 zł/GJ oraz zastosowaniu 60% rabatu przewozowego, udział kosztów transportu dla węgla o kaloryczności 21 MJ/kg (ok. 5000 kcal/kg) zmienia się od 7 do 20%, a dla kaloryczności 23 MJ/kg (ok. 5500 kcal/kg) – od 7 do 18%

In Poland, the largest consumer of hard coal is the energy sector. In the years 2007–2013 its share of the total domestic consumption amounted to 53–56% (40,4–47,5 million tons). Because of the high demand from the transport sector, the most frequently hard coal is transported by rail. The article focuses on assessing the cost of coal supply to power plants. For the selected price levels hard coal consumed by the power plant (from 8.0 to 12.5 zł/GJ) was estimated share of the costs of its deliveries for several levels of transport distances (from 20 to 400 km). Transport rates taken from PKP Cargo tariffs in force in 2014. Prices of coal and the transport costs are calculated for two exemplary calorific value: 21 and 23 MJ/kg (approx. 5,000 and 5,500 kcal/kg). The results of calculation are presented in two-dimensional tables. For example, when the price of hard coal consumed by the power plant is 11 zł/GJ, and the use of 60% discount of the transport, the share of coal transport a calorific value of 21 MJ/kg (approx. 5,000 kcal/kg) varies from 7 to 20% and the calorific value 23 MJ/kg (approx. 5,500 kcal/kg) – from 7 to 18%.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies