In civil responsibility transportation insurance the insurer assesses risk, inflicted
by drivers, on the basis of observable risk factors such as e.g. driver’s sex and age, vehicle
characteristics. However, there are risk factors unobservable directly, accounting for substantial
differences of risk among drivers.
Additional piece of information about driver for the insurer is the number of claims for
a given year i.e. the insured claim record.
The role of the bonus-malus systems is to verify premium height through assigning the
insured to appropriate tariff class on the basis of his claim record.
The objective of this paper is to evaluate the methods of the assessment of the effectivity
of the bonus-malus system.
W ubezpieczeniach komunikacyjnych ОС ubezpieczyciel szacuje ryzyko, jakie reprezentują
kierowcy, na podstawie obserwowalnych czynników ryzyka, takich jak np.: płeć i wiek kierowcy,
cechy pojazdu. Jednak istnieją czynniki ryzyka, bezpośrednio nieobserwowalne, istotnie różnicujące
kierowców pod względem poziomu ryzyka.
Dodatkową informacją dla ubezpieczyciela o kierowcy jest liczba zgłoszonych w danym
roku szkód, czyli przebieg szkodowości ubezpieczonego.
Zadaniem systemów bonus-malus jest weryfikacja składki poprzez przyporządkowanie
ubezpieczonego do odpowiedniej klasy taryfowej, na podstawie przebiegu szkodowości ubezpieczonego.
Celem artykułu jest wskazanie metod oceny efektywności systemów bonus-malus.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00