Wpływ wielokrotności przejazdu opony po tym samym śladzie na rozkład naprężeń w glebie

Sformułowano wstępne założenia do opracowania modelu rozkładu naprężeń w funkcji ilości przejazdów. Zaprezentowano wyniki pomiarów laboratoryjnych, które prowadzono na kanale glebowym z wykorzystaniem urządzenia pomiarowego „Trak”.

The paper describes the effect of tyre repeated wheeling on stress distribution in the soil. It includes preliminary assumptions necessary for elaborating the model of stress distribution in function of wheeling number. The next part shows the results of laboratory tests carried out in the soil test channel, where the research equipment „Trak” was used.