Monitoring of pavement state as a basis for economic regulation of greenhouse gases emissions Monitorowanie stanu nawierzchni jako podstawa gospodarczej regulacji emisji gazów cieplarnianych
Road complex which includes a road
network with traffic, road services, car repair
businesses, and enterprises for the production of
fuels and materials for the repair of roads, is an
important source of environmental pollution, and
the degree of contamination depends on the quality
of the road pavement. The present research is
aimed to find the interaction between the amount
of emissions into the environment from whole
road complex and condition of road cover, on
creation of a simplified method of determining
economic damage from environmental pollution
at the road operation and to develop basic mechanism
of the economic impact on road services
at excess emissions. According to the results of
computer experiments mathematical relations of
complex road emissions from the evenness of
road pavement were obtained. Worked out method
of greenhouse (and other) emission inventory
permits to determine the total amount of emissions
and to identify excess emissions relative to
some acceptable level. Definition of economic
damage of environmental pollution during road
operation can be the basis for determining the
amount of ban impositions on road service.
Kompleks drogowy, który
obejmuje sieć dróg z ruchem kołowym, służby
drogowe, zakłady napraw samochodów, przedsiębiorstwa
produkcji paliw i materiałów do remontu
dróg, jest ważnym źródłem zanieczyszczenia
środowiska, a poziom zanieczyszczeń zależy
od jakości nawierzchni drogowej. Przedstawione
badania miały na celu znalezienie wzajemnej zależności
między wielkością emisji do środowiska
z całego kompleksu drogowego a stanem
pokrycia drogi, stworzenie uproszczonego sposobu
ustalania szkód gospodarczych związanych z zanieczyszczeniem środowiska w eksploatacji
drogowej i rozwijanie podstawowego mechanizmu
wpływu gospodarczego na usługi drogowe
przy przekroczonym poziomie emisji. Zgodnie
z wynikami eksperymentów komputerowych
uzyskano matematyczne zależności emisji kompleksu
drogowego od równości nawierzchni
drogowej. Opracowana metoda inwentaryzacji
szklarniowej (i innych) emisji pozwala na wyznaczanie
całkowitej wielkości emisji i określenie
nadmiernej emisji w stosunku do ustalonego,
akceptowalnego poziomu. Definicja szkody gospodarczej
zanieczyszczenia środowiska podczas
eksploatacji drogi może być podstawą do
ustalania wielkości sankcji pieniężnych nakładanych
na służby drogowe.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00