Assessment of border effect in wheat cultivation with tramlines

This paper contains result of field tests performed on fields of spring and winter wheat in five separate farms. The measurements were realized on cultivations with dense stand and tramlines. The compared characteristics were: grain yield and yield components.

W pracy dokonano analizy wyników badań związanych z wpływem ścieżek przejazdowych na wielkość efektu brzegowego i wartości składników plonu w uprawie pszenicy. Badania przeprowadzono w pięciu gospodarstwach indywidualnych w warunkach produkcyjnych. W dwóch gospodarstwach badania wykonano w uprawie pszenicy ozimej, w trzech gospodarstwach - w uprawie pszenicy jarej. Na polach wyznaczono dwa obiekty; Ł - łan zwarty, S - ze ścieżkami przejazdowymi. Na każdym obiekcie wytyczono po pięć poletek o długości 1 m i szerokości 8 rzędów. W łanie (Ł) poletka były wytyczone losowo, w obiekcie ze ścieżkami (S) były usytuowane między koleinami przejazdu kół. Przeprowadzone badania wykazały, że na obiekcie ze ścieżkami przejazdowymi w pszenicy ozimej w rzędach skrajnych (1, 8) było o 20 kłosów więcej na 1 m (28%) niż w łanie. Również w rzędach sąsiadujących z brzegowymi (2 i 7) liczba kłosów była większa średnio 16% niż w łanie. Pszenica jara w obiekcie ze ścieżkami wytworzyła w rzędach brzegowych średnio o 38% więcej kłosów niż w łanie, a w sąsiadujących z brzegowymi (2 i 7) średnio o 11% więcej. Stwierdzono, że głównymi czynnikami, które wpłynęły na wysokość plonu w badanych obiektach, była większa liczba kłosów wytworzonych w rzędach sąsiadujących ze ścieżkami większa liczba ziaren w kłosie.