Analiza przemieszczeń geometrycznych i kinematycznych krajowych pojazdów tramwajowych na torze prostym oraz na łuku o minimalnym promieniu Analysis of the geometric and kinematic displacements for the domestic tram vehicles on the straight track and on the curve with the minimum radius
Artykuł jest poświęcony studium położenia pojazdu tramwajowego w torze prostym oraz na luku o minimalnym promieniu z uwzględnieniem najniekorzystniejszych przemieszczeń geometrycznych i kinematycznych, które wpływają na ostateczny zarys pojazdu szynowego. Dokonano szczegółowej analizy wybranych czynników, mających wpływ na zwężenia wewnętrzne i zewnętrzne oraz podano możliwości korekty wzorów, celem uzyskania większej przestrzeni dla nadwozia tramwaju bez pogorszenia bezpiecznej jazdy.
This article is devoted to the study of the tram vehicle position on the straight track and on the curve with the minimum radius with taking into consideration the most disadvantageous geometric and kinematic displacements that have an effect on the final profile of the rail vehicle. The detailed analysis of the selected factors was made that have an effect on the inner and outer narrowings, and it is given the possibilities of the formulas correction in order to obtain the bigger space for the body of the tram without making worse the safe running.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00