Prognozowanie stanu zużycia klocka hamulcowego na podstawie parametrów sygnału akustycznego

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i stanowiskowych pary ciernej koło-klocek. Porównano widma akustyczne dla klocków o różnej grubości. Wskazano na eksploatacyjne aspekty poprawnej diagnostyki zużycia klocków hamulcowych. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu rozwojowego nr R 10 004806/2009 pt. „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów”, finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

This paper presents the results of simulation and bench tests of a friction couple of wheel-block. The acoustic spectrums for blocks with different thicknesses are compared. The operating aspects of the properly diagnostics of the brake blocks wear are pointed out. This article is a result of the development project No. R-10 004806/ 2009 " Microprocessor diagnostic system of the main systems of the railway traction vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions " which is financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education