Wykorzystanie toru powietrznego do symulacji zderzenia pojazdu z przeszkodą

W artykule omówione zostały niektóre aspekty analizy zdarzeń drogowych z udziałem pojazdów. Wykorzystano tor powietrzny do symulacji zderzeń ciał w skali laboratoryjnej. Zastosowano konsolę pomiarową CoachLabII+ i Cobra3 wraz z oprogramowaniem i czujnikami do detekcji oraz analizy impulsu zderzenia ciała z nieruchomą przeszkodą. Wykazano przydatność modelu Kelvina do analizy procesu zderzenia.

The article discusses some aspects of the analysis of road accidents involving vehicles. An air track was used to simulate collisions of the bodies in a laboratory scale. The CoachLabII+ and Cobra3 measuring console were used together with the software and sensors for detection and analysis of the body impact pulse with a fixed obstacle. The usefulness of the Kelvin model for the analysis of the impact processes was demonstrated.