BETX removal from motorway runoff on constructed wetlands

Due to the intensive motorway infrastructure development and the car traffic increase, the problem of the oil derivatives micropollutants in the human environment is more and more important. Thus the elaboration of the rational method of motorway runoff treatment is one of the most urgent challenges of the modern environmental engineering. In the developed countries, constructed wetlands have been widely used to treat this kind of wastewater. In the paper, the research results on benzene, ethylbenzene, toluene and p,m,o-xylene (BETXs) removal on constructed wetlands have been presented. The researches have been realized as the pot experiments using two plant species: Common Reed (Phragmites Australis) and the energetic willow - Common Osier (Salix Viminalis). The control bed - without plants - has been also used. The researches have been conducted with use of model synthetic wastewater to simulate real motorway and parking runoff. Three initial BETX concentrations (1,076 microg/dm3; 5,911 microg/dm3; 9,010 microg/dm3) have been analyzed, as well as three detention times (0 h; 3 h; 6 h) of wastewater in the experimental constructed wetland pots. The experiments results have proved the high BETX removal effectiveness on the examined constructed wetland beds. The best results have been observed for the common reed bed; ethylbenzene, toluene and xylene have been totally removed from wastewater, for all initial concentrations, both for 3 h and 6 h detention time. Among all examined hydrocarbons, the lowest results have been observed for benzene, however its removal effectiveness was relatively high anyway.

Na skutek intensywnego rozwoju infrastruktury drogowej oraz wzrostu intensywności ruchu samochodowego, narasta problem obecności mikrozanieczyszczeń ropopochodnych w środowisku człowieka. W związku z tym poszukiwanie racjonalnego sposobu oczyszczania ścieków deszczowych jest jednym z najpilniejszych wyzwań przed którym stoi inżynieria środowiska. W krajach rozwiniętych na szeroką skalę stosuje się oczyszczalnie hydrofitowe do tego celu. W artykule autorzy opisali wyniki badań nad usuwaniem benzenu, etylobenzenu, toluenu i p,m,o-ksylenu (BETX) na oczyszczalniach hydrofitowych. Badania przeprowadzono w eksperymentach wazonowych z zastosowaniem dwóch gatunków roślin: trzciny pospolitej (Phragmites Australis) oraz wierzby energetycznej (Salix vinimalis), a także na złożu kontrolnym - bez roślinności. Badania prowadzono z wykorzystaniem ścieku modelowego, symulującego spływ powierzchniowy z dróg i parkingów o trzech różnych stężeniach początkowych sumy BETX-ów (1,076 microg/1; 5,911 microg/1 i 9,010 microg/1). Rozpatrywano trzy czasy zatrzymania ścieków w modelowych złożach: 0 h, 3h i 6h. Wyniki badań wskazują na dużą efektywność usuwania BETX-ów na rozpatrywanych złożach. Najlepsze rezultaty otrzymano dla złoża z trzciną pospolitą. Otrzymano na tym złożu całkowite usunięcie toluenu, etylobenzenu i ksylenu niezależnie od stężenia początkowego tych związków już po czasie 3 h. Benzen spośród wszystkich BETX-ów był usuwany że ścieków najgorzej, jednak efektywność ta i tak była stosunkowo wysoka.