Porównanie charakterystyk dynamicznych samochodów przy zasilaniu benzynA i gazem LPG

W publikacji przeanalizowano i oceniono dynamiczne charakterystyki szybkościowe obliczone z przebiegów czasowych rozpędzania dwóch samochodów zasilanych alternatywnie benzyną i skroplonym gazem LPG. Pierwszy z samochodów był fabrycznie wyposażony w gaźnik, drugi był zasilany zabudowanym fabrycznie układem wtrysku wielopunktowego. Obydwa samochody wyposażono w nakładkowe układy zasilania gazem LPG. Oceniono wpływ rodzaju paliwa na krzywe momentów obrotowych generowanych przez silnik w warunkach dynamicznych i ich odniesienie do charakterystyk szybkościowych dla ustalonych warunków pracy.

This paper analyses and evaluates the dynamic speed charakteristics calculated from the timed values of the acceleration of 2 cars fuelled with petrol and LPG. One of the two cars factory fitted with a carburetor, the other one was factory fitted with a multipoint injection system. Both cars were then fitted with put-on type LPG gas fuelling systems. The impact of the fuel type on the curves of torque generated by the engine in dynamic conditions and their reference to speed characteristics for steady operational conditions.