Modelowanie systemów energetycznych z silnikami spalinowymi za pomocą grafów wiązań i równań stanu

Przedstawiono istotę i zalety modelowania systemów energetycznych z silnikami spalinowymi za pomocą grafów wiązań i równań stanu. Podkreślono możliwość powiązania elementów przyczynowo-skutkowych modelu (sygnałowych) z elementami energetycznymi (grafy wiązań). Opisano uproszczony model energetyczny silnika oparty na charakterystyce statycznej. Podano sposób modelowania układu przeniesienia napędu i pojazdu jako odbiornika energii. Zaproponowano podział oporów ruchu na związane z akumulacją i rozpraszaniem energii. Zamieszczono przykład liczbowy modelu samochodu FSO 1500 zbudowanego na podstawie proponowanej teorii.

The aim and advantages of the energetic systems with IC engines modelling using bond graphs and state equations were presented in this paper. The possibility of connection of signal elements of the model with energetic ones (bond graphs) was pointed out. The simplified energetic model of the IC engine based on the static characteristic and the way of modelling of the power train unit and vehicle as an energy absorber were also described in the paper. The road loads subdivision into the accumulation and dissipation ones was proposed. The numerical example of the FSO 1500 car model built on the basis of proposed theory is given.